Kia e-Niro - Oxucu Təcrübəsi

Belçikalı Kia dilerlərindən biri Oxucumuzu elektrik Kia Niro EV / e-Niro-nu sınaqdan keçirməyə dəvət etdi. Agnieszka elektrik avtomobillərinin pərəstişkarıdır, eyni zamanda yaxşı və dürüst insandır, ona görə də sürücülük təcrübəsini bizimlə bölüşməyə razılıq verdi. Və... Məncə, o, bizim Koreya avtomobilimizi postamentdən yıxıb. 🙂

Agnieszka e-Niro ilə görüşdükdən sonra bizə belə yazdı.

Qarışıq hisslərim var. Mən yolsuzluq avtomobillərinin pərəstişkarı deyiləm, ona görə də vizual olaraq onu sevmirəm. Dizayner düymələri çox sevir: düymələr hər yerdədir! Tesla məni diz üstə qoyarkən, Nissan Leaf məni valeh etdi, Niro sərindir, amma mənim üslubum deyil.

Sürücülük təcrübəsi? Aqneşka burada pis söz demədi. Digər rəyçilər avtomobili eyni şəkildə qiymətləndirir, çünki 204 at gücünə malikdir. Başlanğıcdan mövcud olan at gücü və fırlanma anı təsir edici olmalıdır:

Əlbəttə ki, onun sürmə qabiliyyətini inkar etməyəcəyəm, çünki o, parlaqdır, yüngül, yumşaq və xoşdur. Mega döngə tutuşu. Əla sürətləndirir. Yalnız səfərin həzzi daha az görünür. Səkidəki hər bir çuxurun fil kimi hiss edildiyi və yığıldığı Mitsubishi Lancer ilə müqayisəm var - amma əyləncə yəqin ki, daha çoxdur. 

Avtomobil dileri aşağıdakı reytinq aldı:

O, mənim qarşımda təslim oldu. O, bu avtomobili elektrikçilər üçün sürdü və Tesla 3 haqqında heç nə eşitməmişdi. Mən yoxlamalar və ya qarmaqlar haqqında heç nə öyrənməmişdim. Enerji sərfiyyatımı yoxlamaq istədim. Bacardığını yandırdı: kondisioneri və s. Qonaq isə məni söndürdü. Üç dəfə! Sonuncuya dözə bilmədim...

Enerji sərfiyyatı Kia e-Niro. Qış şəraitinə gəldikdə isə 21,5-22 kVt/saat səviyyəsi yaxşı görünür. Digər tərəfdən, 200 km-lik bir yolda, yəqin ki, kimsə avtomobili magistral yolda sınaqdan keçirdi, buna görə də 26 kWh / 100 km-dən çox olduğu ortaya çıxdı. Bu səviyyədə akkumulyatorun doldurulması ilə o, yalnız 240-250 kilometrə çatacaq.

Fully Charged YouTube kanalının nümayəndəsi kimi digər müşahidəçilərin qeyd etdiyi kimi, batareyalar da təəccüblü idi:

Avtomobilin altındakı akkumulyator çox qəribə görünür.

Xülasə? Bu, bəlkə də ən yaxşısıdır:

“Kia”dan çıxıb qonşu Hyundai salona getdim. Sabah At [Elektrik] yoxlayanda zəng etməlidirlər. Kona aprel ayından, Niro isə sentyabr ayından satışa çıxarılıb.

Xanım Aqnieszkanın sınaqdan keçirdiyi avtomobil 64 kVt/saat akkumulyatora və təxminən 380-390 km (WLTP üzrə 455 km-ə qədər) hərəkət məsafəsinə malik Kia e-Niro-dur. Koreyalı istehsalçının avtomobili nəzəri olaraq bir neçə ay əvvəl debüt etdi, lakin praktikada onu əldə etmək çox çətindir. Norveçdə 2019-cu il üçün ayırma başa çatıb və oxucularımızdan biri hətta əmanətini geri alıb. Polşada premyera 2018-ci ilin sonuna qədər baş tutmalı idi, lakin hələlik elektrik Kia Niro saytda ümumiyyətlə görünmür - baxmayaraq ki, bir neçə ay əvvəl o, "TEZLİKLƏ" nişanı ilə onun üzərində idi.

İlkin hesablamalarımıza görə, digər bazarlardakı qiymətlərə əsasən, Kia Niro EV 64 kVt-ın qiymətləri təxminən 175-180 min PLN-dən başlayacaq. 39 kVt/saat batareyaya malik variant 20 PLN-ə ucuz olmalıdır:

Bu sizi maraqlandıra bilər: