Geri kameralar. Hansı yeni avtomobillər bunu daha yaxşı edir?
Arxa görüntü kameraları cib telefonlarına bənzəyir - yalnız daha kiçik beyinlərə və daha aşağı ayırdetmə ekranlarına malikdir - çünki bu günlərdə onlarsız necə sağ qaldığımızı və ya ən azı digər insanları öldürmədiyimizi təsəvvür etmək çətindir.
Bəzi həvəsli veb saytlar geriyə hərəkət edən avtomobilin birbaşa arxasında və altındakı ərazini "ölüm zonası" kimi təsvir etmək üçün o qədər irəli gedir ki, bu bir az dramatik səslənə bilər, lakin bir çoxumuzun nəhəng iri yolsuzluq avtomobilləri sürdüyü bir dünyada, bu arxa kor ləkə yalnız böyüdü və buna görə də daha təhlükəli oldu.
ABŞ-da, onların adlandırdıqları kimi, "əks" qəzalar, ildə təxminən 300 ölüm və 18,000-dən çox yaralanma ilə nəticələnir və bu ölümlərin 44 faizi beş yaşından kiçik uşaqlardır.
Bu dəhşətli rəqəmlərə cavab olaraq, 2018-ci ilin may ayında Amerikada satılan hər yeni avtomobilin arxa görüntü kamerası ilə təchiz edilməsini tələb edən milli qanun qəbul edildi.
Avstraliyada bu, hələ ki, belə deyil, baxmayaraq ki, yol təhlükəsizliyi mütəxəssisləri, Sürücü Təhlükəsizliyi üzrə Avstraliyanın idarəedici direktoru Russell White da daxil olmaqla, arxa görüntü kamerası ilə satılan bütün avtomobillərə icazə vermək üçün oxşar qanunvericiliyə çağırırlar.
“Sürücüyü dəstəkləmək, insan faktoru risklərini azaltmaq və ümumilikdə yol-nəqliyyat zamanı xəsarətləri azaltmaq üçün yeni təhlükəsizlik sistemlərinin tətbiqi vacibdir” dedi cənab Uayt.
“Təəssüf ki, bu ölkədə demək olar ki, hər həftə bir uşaq avtomobil yolunda vurulur. Buna görə də, bu kor nöqtələri azaltmağa kömək edən və sürücüləri potensial risklər barədə xəbərdar edən sistemlərin olması çox arzuolunandır.
“Hazırda bir çox avtomobillərin arxa görüntü kameraları və sensorları ilə təchiz olunmasına baxmayaraq, onlara çox etibar etməmək vacibdir... bir sürücü kimi hər hansı bir avtomobili geriyə qaytararkən ayıq qalmaq və ətrafınızdan tam xəbərdar olmaq vacibdir. nəqliyyat vasitəsidir.”
Sürücülük təlimatçıları tez-tez deyirlər ki, başınızı çevirib baxmağın əvəzi yoxdur.
Arxa görüntü kameraları ilk dəfə kütləvi bazara təxminən 20 il əvvəl ABŞ-da satılan Infiniti Q45-də təqdim edildi və 2002-ci ildə Nissan Primera bu ideyanı bütün dünyaya yaydı. Yalnız 2005-ci ilə qədər Ford Ərazisi bir təklif edən Avstraliya istehsalı olan ilk avtomobil oldu.
İlk cəhdlər o qədər bulanıq idi ki, vazelin qarışığı və linzaya kir bulaşmış kimi görünürdü - və arxa görüntü kameraları hər halda qəribə görünür, çünki onların çıxışları güzgü şəklinə bənzəyir (beynimiz üçün daha asandır). , çünki əks halda geriyə dönərkən sol tərəfiniz sağda olacaq və s.).
Xoşbəxtlikdən, müasir tərs kameralar həqiqətən yüksək ayırdetmə qabiliyyətinə malik displeylərə (BMW 7 Series hətta təsvirin keyfiyyətini tənzimləməyə imkan verir), həmçinin sizi düzgün yerə aparan parkinq xətlərinə və hətta gecə görmə qabiliyyətinə malikdir.
Əlbəttə ki, hələ məcburi konfiqurasiya mərhələsində olmasaq da, park kameraları olan çox sayda avtomobil var.
Biznesdəki ən yaxşı arxa görüntü kameraları
Arxa görüntü kameraları olan ən yaxşı avtomobillərin ümumi bir xüsusiyyəti var - kifayət qədər böyük ekran. Arxa görünüş güzgüsündə gizlədilən bu kiçik, qəribə görünüşlü kvadratlardan birini arxa görüntü kamerası kimi istifadə etmək nəzəri cəhətdən işləyə bilər, lakin bu, rahat və istifadəsi asan deyil.
Ən yaxşı tərs kameralardan biri hal-hazırda Audi Q8-in dəbdəbəli salonunda yüksək keyfiyyətli 12.3 düymlük displey vasitəsilə işləyir.
Ekran tıxaclar kimi şeylərlə müqayisədə dayanacaq xətləri və yuxarıdan sizə nəhəng bir avtomobili göstərən "Allah görünüşü" ilə nəinki gur və dəqiq görünür, həm də 360-dərəcəlik inanılmaz xüsusiyyətə malikdir. avtomobilinizin qrafik şəklini ekranda yerləşdirin və onu istənilən istiqamətə çevirin, bu da boşluqlarınızı yoxlamağa imkan verir.
Düzünü desəm, bütün Audi-lərin olduqca fantastik geri kameraları və ekranları var, lakin Q8 növbəti səviyyədir.
Daha böyük və daha təsir edici ekran Tesla Model 3-də tapıla bilər (və ya hər hansı digər Tesla, Musk nəhəng sensor ekranı həqiqətən sevir). Onun 15.4 düymlük qəhvə stolu iPad ekranı sizə arxada olanın geniş görünüşünü verir və bonus olaraq avtomobilə tərəf getdiyiniz zaman avtomobildən tam olaraq neçə düym (və ya düym) arxasında olduğunuzu bildirir. Rahat.
Q8-dən bir qədər daha sərfəli səviyyədə, kifayət qədər böyük ekran təklif edən bir Alman qohumu Volkswagen Touareg-dir, burada (isteğe bağlı) 15 düymlük ekran avtomobilin orta hissəsinin çox hissəsini tutur. Yenə də onun arxa görüntü kamerası arxanızdakı dünyanın geniş görünüşünü təmin edir.
Range Rover Evoque arxa görüntü kameralarına bir qədər yeni yanaşmanı nəzərdə tutan avtomobildir, onun adlandırdığı ClearSight arxa görünüş güzgüsü kamera və güzgüdəki displeydən istifadə edir. Çox ağıllı görünsə də, ilkin hesabatlar onun bir az çətin və qəribə ola biləcəyini göstərir.
Bu qədər avtomobil və çoxlu seçimlərlə biz ən yaxşı arxa görüntü kameralarını kimin hazırladığını öyrənmək üçün hər il yüzlərlə müxtəlif avtomobil idarə edən peşəkarlar - CarsGuide komandası arasında sorğu keçirməyə qərar verdik. Hər kəsin ağlına gələn adlar Mazda 3 idi. Onun son modelində möhtəşəm yeni ekran və kəskin kamera görüntüsü, Ford Ranger - bu günə qədərki ən yaxşı avtomobil - və Mercedes-Benz; Onların hamısı.
BMW təkcə ekranlarına və kameralarına görə deyil, həm də sürdüyünüz son 50 m-i yadda saxlaya bilən və sizə əllərsiz tərs idarəetməni təmin edən unikal və dahiyanə geriyə dönmə köməkçisinə görə xüsusi qeydə layiqdir. Uzun və mürəkkəb bir avtomobil yolunuz varsa, bu (isteğe bağlı) sistem əsl lütf olacaqdır. Eləcə də ümumiyyətlə arxa görüntü kameraları.
