Hansı radiator mayesini seçmək lazımdır?

Soyutma sistemi - Onun məqsədi mühərrikin optimal işləmə temperaturunu təmin etmək və təxminən 90 ° C-də sabit saxlamaqdır.100 dərəcə Selsi. Bu sistemin texniki vəziyyəti, eləcə də müvafiq radiator mayesi bu sistemin düzgün işləməsinə ən çox təsir göstərir. Onu necə seçəcəyinizi bilirsinizmi?

Soyutma sisteminin işinə təsir edən yuxarıda göstərilən amillərə əlavə olaraq, radiatorda maye səviyyəsinin və onun əsas parametrlərinin - donma və qaynama nöqtələrinin yoxlanılmasına əsaslanan soyutma sisteminin müntəzəm yoxlanışı da aparılır.

Radiator mayesi - bu nədir?

• Mühərrik və radiator arasında istilik enerjisini ötürür və yanan yanacağın tərkibində olan istilik enerjisinin təxminən 30% -ni çıxarır.
• Donmadan, kavitasiyadan və qaynamadan qoruyur.
• Mühərrik və soyutma sistemi komponentlərini korroziyadan qoruyur.
• Nəticədə, soyutma sistemində heç bir yağıntı əmələ gəlmir və ya çökmür.

Unutmayın ki, avtomobilin modelindən və vəziyyətindən asılı olaraq, maye səviyyəsini vaxtaşırı yoxlamaq və artırmaq lazımdır. Biz bunu adətən demineralizasiya edilmiş və ya distillə edilmiş su ilə edirik. Normal, soyuducuda miqyas yığılmasına səbəb ola bilər və zaman keçdikcə mühərrik həddindən artıq istiləşəcəkdir.

Soyuducular üçün soyuducu mayelər şöbəsi.

- IAT (Qeyri-üzvi əlavələrin texnologiyası), yəni sistemi miqyasdan və korroziyadan qorumaq üçün vacib komponentləri silikatlar və nitratlar olan qlikol əsasında üzvi əlavələr olmadan tam kimya.

Bu mayenin üstünlükləri: aşağı qiymət və köhnə həllər ilə əməkdaşlıq maşınlar, Radiator mis və ya pirinçdən hazırlandıqda, alüminium radiator istehlak edilən IAT mayesinin zədələnməsinə çox həssasdır. Maye təxminən 2 il kifayətdir.

- OAT (Organic Acid Technology) - Bu mayelər həm metal, həm də qeyri-metal səthləri qorumaq üçün qeyri-üzvi birləşmələr əvəzinə üzvi turşu məhlullarından istifadə edirdi. Onlar uzun xidmət müddəti (ən azı 5 il) və alüminium soyuducularda istifadə etmək imkanı ilə fərqlənirlər.

Bu mayenin dezavantajı, əlbəttə ki, daha yüksək qiymət və bu turşuların bəzi plastik və lehimlərlə reaksiyasıdır. Xüsusilə mis soyuducunuz varsa, buna diqqət yetirməyə dəyər.

- HOAT və ya SiOAT, yəni. hibrid texnologiya və ya ikinci adından göründüyü kimi, silikatların (Si) üzvi turşu əsaslı OAT mayeləri ilə birləşməsi. Bu qarışıq tədricən IAT mayelərini bazardan əvəz edir.

-NMOAT bu, işləyən maşınlar üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi mayelər qrupudur. Onların ixtisası tipik OAT mayesinə molibden birləşmələrinin əlavə edilməsidir, nəticədə tipik istifadə müddəti ən azı 7 ildir və mayenin özü soyutma sistemlərində istifadə olunan əksər materiallarla uyğun gəlir. Bu texnologiya həm də POAT mayelərinin istehsalından daha ucuzdur və molibden mayelərini ekoloji mayelərdən daha sərfəli edir.*

Soyuducu nə vaxt dəyişdirilməlidir

İstehsalçılar qədər tövsiyələr var. Xidmət müddəti dəyişir, lakin avtomobil modelindən və ya maye növündən asılı olmayaraq, xidmət müddəti 5 ildən çox deyil. Avtomobilindəki fərdi sistemlərin səmərəliliyini qiymətləndirən insanlar soyuducu mayeni orta hesabla hər üç ildən bir dəyişirlər. Bu vaxt çərçivəsi mexaniklər tərəfindən çox yaxşı bir həll hesab olunur.

Radiator mayesini alarkən, mühərriklərin və radiatordakı komponentlərin korroziyasının qarşısını alan ən yaxşı əlavə komponentlər dəsti olan birini seçməyə dəyər. Yadda saxlayın ki, radiatorda soyuducu suyun vaxtaşırı dəyişdirilməsi çox vacibdir ki, bu da soyutma sisteminin və hətta mühərrikin ciddi nasazlığının qarşısını ala bilər!

Avtomobiliniz üçün lazım olan hər şeyə malik radiator mayesi axtarırsınızsa, müraciət edin Knock out və al!