Hansı sürət qutusunu seçmək lazımdır?
Bir çox sürücü sürət qutusunun seçimi ilə maraqlanır. Əl və ya bəlkə avtomatik? Qərar heç də asan deyil, çünki əl ilə olanlar daha az fövqəladə və ən əsası təmir üçün ucuzdur, lakin avtomatik maşınlar böyük rahatlıqdır. Beləliklə, nəyə diqqət etməlisiniz?
Hər hansı bir dizayn kimi, hər ikisinin də müsbət və mənfi cəhətləri var. Manual qutular sadəlik, aşağı uğursuzluq dərəcələri və aşağı texniki xidmət və təmir xərcləri deməkdir. Avtomatik transmissiyalar isə sol ayağı qoruyur və dişlilərə bağlanmır. Beləliklə, hər iki mexanizmin müsbət və mənfi tərəflərini qiymətləndirməyə çalışaq.
Əl sürət qutusu
Mexanik transmissiyalar minik avtomobillərində istifadə edilən ən populyar həll yoludur. Onlar sadə dizayna malikdirlər və asanlıqla təmir olunurlar. Təbii ki, əməliyyat xərcləri də avtomatlardan xeyli aşağıdır. Bununla belə, ən böyük narahatlıq sürücünün dişlilərə nəzarət ehtiyacıdır. Beləliklə, diqqətin bölünməsi mexaniki transmissiyanın işində vacib elementdir.
Mexanika sadədir. Əsası daim bir-birinə bağlı olan dişlilər və dişlilər arasında keçidi asanlaşdıran sinxronizatorlar təşkil edir. Köhnə növlərdə yalnız dişlilər var idi, bu, rəvan hərəkət etməyi xeyli çətinləşdirdi, amma xoşbəxtlikdən bizim üçün texnologiya irəliləyir. Əməliyyat sadədir - sürücü qolu dişlilər arasında dəyişir və bununla da dişliləri müvafiq mövqelərə qoyur.
– Mexaniki transmissiyalı avtomobillərin əsas problemi dişliləri dəyişdirərkən muftadan istifadə etmək zərurətidir ki, bu da mühərrikin dayanmasına və müvəqqəti gücün itirilməsinə səbəb olur. Ən çox rast gəlinən nasazlıqlar debriyajın aşınması və sinxronizatorun yanlış hizalanmasıdır. Şübhəsiz üstünlüklər aşağı uğursuzluq dərəcəsi və aşağı təmir xərcləridir. – Autotesto.pl eksperti izah edir
Avtomatik ötürmə
Avtomatik transmissiyaların ən böyük üstünlüyü, şübhəsiz ki, dişlilərin dəyişdirilməsinə diqqət yetirilməməsidir. Ən çox bunu izdihamlı bir şəhərdə qiymətləndirmək olar. Dizaynda debriyaj yoxdur və dişlilərin dəyişdirilməsi planetar dişli elementlərinin avtomatik əyləclənməsi səbəbindən baş verir. Maşınların dizaynı çox mürəkkəbdir, bu da təmir xərclərinə böyük təsir göstərir. Bu qutular sürücülərdə həddindən artıq emosiyalar yaradır. Bəziləri onları tamamilə tərifləyir, bəziləri isə onlarla təchiz edilmiş avtomobili heç vaxt almayacaqlarını söyləyirlər. Bu arada, uzun müddət rahat və problemsiz gəzintidən zövq almaq üçün bu mexanizmi satın almadan əvvəl hərtərəfli yoxlamaq kifayətdir.
Diqqət yetirməyə dəyər ilk məqam, işə başlayarkən qutunun davranışıdır. Əgər vibrasiya və ya titrəmə hiss etsək, bu, bizi şübhələndirməlidir. Bəzən yağın doldurulması kifayətdir, lakin adətən xidmət ziyarəti tələb olunur. Başqa bir şey avtomobil sürərkən qutunun davranışıdır. Mümkün əyilmələr, mühərrik sürətindəki dalğalanmalar və ya qeyri-bərabər inqilablar dəsti xidmətə qaçılmaz bir səfərdən xəbər verir.
- Avtomatik transmissiya bir çox problem yarada bilər, lakin bilməlisiniz ki, proqram təminatı, mexanika və ya sadəcə işlənmiş yağ çox vaxt uğursuz olur. Buna diqqət yetirməyə dəyər, çünki qeyri-peşəkar dəyişdirmə avtomobili idarə edərkən böyük problemlər yarada bilər. Ən ağıllı həll istehsalçının tövsiyələrinə əməl etməkdir. Avtomatik sandıqlar alt növlərə bölünür. Satın alarkən məlumatlı qərar vermək üçün onların hər biri haqqında bir şey bilməyə dəyər. – Autotesto.pl eksperti izah edir
Avtomatik ötürmə
Əslində bunlar avtomatlaşdırılmış debriyajlı mexaniki sürət qutularıdır. Nəticə üçüncü pedalın və onun yerinə aktuatorların və elektronikanın olmamasıdır. Onlara ən çox Fiat avtomobillərində rast gəlinir. Onların üstünlüklərindən daha çox mənfi cəhətləri olduğunu inkar etmək olmaz. Əsas problem dinamik sürmə zamanı yavaş işləmə və sarsıntılardır. Və debriyajı əvəz edən mexanizm çox təcili və tez köhnəlir. Bu qüsurları müəyyən etmək çətindir və bir çox xidmət mərkəzləri uzun və bahalı təmir əvəzinə sürət qutusunu yenisi ilə əvəz etməyi təklif edirlər.
Davamlı dəyişən ötürmə
Bir çox istifadəçi onları özünəməxsus iş tərzinə görə tənqid edir. Onlar daim mühərrikin maksimum sürətini saxlayırlar, bu da yalnız düzgün sürətə çatdıqda aşağı düşür. Bu, qulaq asmaq həmişə xoş olmayan xüsusi bir uğultuya səbəb olur. Onların qurulması olduqca asan və ucuz olsa da, onlara peşəkarcasına qulluq edəcək bir xidmət tapmaq çətindir. Onlar əsasən Yapon markaları tərəfindən istifadə olunur.
– Dizayn təəccüblü dərəcədə nazikdir - bu, aralarında konveyer kəməri olan iki konusdur. Ümumiyyətlə, dişlilərin dəyişdirilməsi simulyasiya edilir, bu faktiki mövcud deyil. Bu baxımdan, sürət qutusunun işləməsi nadir hallarda dinamikdir və fövqəladə xarakter daşıyır. Bu kövrək quruluşu təmir etmək faydasızdır, çünki onun dəyəri böyükdür. – Autotesto.pl-dən ekspert əlavə edir
Klassik slot maşını
Mövcud olan ən qədim avtomatik transmissiya dizaynı. Onun cihazı çox mürəkkəbdir, lakin tork çeviricisi olan sürət qutularının daha sadə modelləri çox vaxt etibarlıdır. Daha yeni cihazlar daha çox çətinlik yaradır, çünki onların tərkibində çoxlu elektronika var. Onlar da tez-tez daha çox dişli və digər problemli elementlərə malikdirlər. Onları BMW, Mercedes və ya Jaguar kimi premium brendlərdə tapa bilərik. Ən çox rast gəlinən problemlər maye axını tənzimləyən hidravlika ilə bağlıdır və dəyəri yüksəkdir. Bununla belə, tikinti özü möhkəmdir, bu da uzun müddət problemsiz işləməyə zəmanət verir.
İkili debriyaj transmissiyası
Bu, ən mürəkkəb sürət qutusu modelidir. Kompozisiyaya bir-birinə bağlı iki avtomatik transmissiya daxildir. Dizayn mümkün qədər təkmildir, ona görə də bu, avtomobil bazarında ən yeni və ən nadir təklifdir. Bu, bütün mövcud modellərin ən sürətlisidir və hazırda hansı avadanlıqlara ehtiyac olacağını təxmin edə bilir. Dəyişiklik mümkün qədər görünməz olması üçün onu ikinci debriyajda hazırlayır. Hamar işləmə sayəsində yanacaq sərfiyyatı mexaniki transmissiya ilə müqayisədə xeyli aşağıdır. Təmir xərcləri böyükdür, lakin ehtiyac çox yaygın deyil.
Qeyd etmək lazımdır ki, avtomatik maşınların istismarının dəyəri tez-tez mexaniki ötürücülərdən daha yüksəkdir. Pis rəylərin çoxu şişirdilmişdir, çünki tövsiyə etməyə dəyər bir neçə dizayn var. Təbii ki, almadan əvvəl işlənmiş avtomobilin hərtərəfli yoxlanılması da mümkün problemlərin qarşısını alacaq və sonra məlum olur ki, maşının işləməsi heç də elə problem deyil.
