Düzgün təkər təzyiqi nədir?

Təkər təzyiqi təkcə rahatlığa deyil, həm də təhlükəsizliyə, həmçinin təkərlərin aşınma sürətinə təsir göstərir. Buna görə də, istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq ehtiyatlı dozaj özünüzə təhlükə yaratmadan təhlükəsiz səyahət üçün vacibdir. Və bunlar heç də xırda şeylər deyil, çünki bütün toqquşmaların və qəzaların demək olar ki, 20%-i nasaz sükanı olan avtomobillərlə bağlıdır. Axı təkərlər və təkərlər avtomobillə yerin yeganə təmas nöqtəsidir.

Avtomobil təkərlərinin təzyiqi - vahidləri necə ayırd etmək olar?

Avtomobilin mənşə yerindən asılı olaraq, təkərlərə vurulan havanın miqdarı üçün fərqli təyinat ola bilər. Beləliklə, məsələn, İngilis modellərində və ya sadəcə bu bazarda PSI təyinatının istifadə edildiyini görəcəksiniz. Bu kvadrat düym üçün funta çevrilir. Əlbəttə ki, belə bir təyinat az şey deyə bilər, lakin Avropada istifadə edilən vahidlərə çevrildikdə, yəni. barlara görə, 1 psi = 0,069 bar olduğunu görə bilərsiniz.

Təkər təzyiqinə atmosfer də deyilir.. Təxminən 1 bar və 1 atmosfer (atm.) eyni dəyərdir. Aralarındakı fərqlər bir neçə yüzə çatır. Beləliklə, onların bir və eyni olduğunu güman edə bilərik. Bəzən buna kPa (kilopaskal) da deyilir ki, bu da 0,01 bar deməkdir. Qaz təzyiqi ölçüləri ilə tanışlıq, o cümlədən, əlbəttə ki, təkərlərə verilən hava, istənilən göstərici ilə bir cihazdan istifadə edərək onları pompalamağa imkan verəcəkdir.

Təkərin təzyiqi nə olmalıdır?

Əksər minik avtomobilləri üçün 2,2 bar uyğun standart təkər təzyiqi hesab edilir. Əlbəttə ki, bu, yalnız avtomobilin təkərlərindəki təzyiqin şərti səviyyəsidir. Ən dəqiq dəyərləri avtomobilin içərisində yerləşən lövhədə tapa bilərsiniz (adətən sürücünün və ya sərnişinin qapısının sütununda). Bu, hər bir oxda və sərnişinlə və sərnişinsiz sürərkən təkər təzyiqinin nə qədər olması lazım olduğunu göstərir..

Bəzi istehsalçılar yayda hansı dəyərləri və qışda təkərlərə taxmağı təklif edirlər. Bir çox hallarda, xüsusi jant ölçüləri və buna görə də şin versiyaları üçün təlimatlar var. Buna görə də, 2,2 bara yapışmaq yaxşı fikir deyil. Üstəlik, təkər təzyiqinin dəyəri digər amillərdən asılıdır.

Şəraitdən asılı olaraq hansı təkər təzyiqini təyin etməliyəm?

Ad lövhəsinə baxdıqda, xüsusi avtomobil oxları arasındakı fərqlərin təkər ölçüsü ilə məhdudlaşmadığını görəcəksiniz. Növbəti məlumatlardan biri də avtomobildə olan baqaj və sərnişinlərin sayıdır. Təkərlərin şişirdilməsi səviyyələri arasındakı fərq, nə qədər insan daşıdığınızdan və baqajda yükün olub-olmamasından asılı olaraq 0,3/0,4 bar qədər ola bilər. Şəhər avtomobillərində və ya sedanlarda paylanma adətən oxşar olsa da, stansiya vaqonlarında belə baş verə bilər ki, ön oxun təkərləri hava səviyyəsini 0,1 və ya 0,2 bardan çox qaldırmağa ehtiyac duymur.

Digər bir sual isə qışda və yayda təkərlərdə nə qədər havanın olması ilə bağlıdır.. Bəziləri belə fikirdədirlər ki, qarda sürərkən daha yaxşı tutuş üçün onu aşağı salmaq lazımdır. İstehsalçılar və avtomobil sənayesi mütəxəssisləri bu təcrübəni tövsiyə etmirlər. Bundan əlavə, temperaturun tez-tez dəyişməsi səbəbindən çox təhlükəlidir.

Temperatur qazın həcminə və təzyiqinə təsir göstərir. Artdıqca həcmi artır, azaldıqda isə azalır. Buna görə sabit bir sürüş üçün daha yaxşı bir yol, istehsalçının tövsiyə etdiyi təkər təzyiqini təxminən 10-15% artırmaqdır. Qışda istifadə olunan təkər təzyiqləri ayda bir dəfə yoxlanılmalıdır.. Təbii ki, ölkəmizdə sərt qış dövrü uzun sürmür, amma risk etməyə dəyməz. Temperaturun 10°C düşməsi təkərlərdə təzyiqi 0,1 bar azaldır.

Düzgün təkər təzyiqi - niyə yoxlamaq lazımdır?

Təkər təzyiqinizi yoxlamaq üçün bir neçə səbəb var. Zamanla, klapanlar (klapanlar) və ya hətta yüngül lehimli təkərlər kimi təkər komponentləri köhnələ bilər və hava sızdıra bilər. Bu, diqqətsiz təmirdən qaynaqlanır (klapanlar kritik dərəcədə bahalıdır və ən azı iki ildə bir dəfə dəyişdirilməlidir). Bundan əlavə, bordürlərə sürtmək və ya bordürlərin üstündən qaçmaq kimi ehtiyatsız idarəetmə havanın yavaş-yavaş çıxmasına səbəb ola bilər.

Dırnaq və ya digər iti cisimlə ponksiyon da qaçılmazdır. Onun protektorda ilişib qalması ehtimalı yüksəkdir, buna görə təkər təzyiqi bir qədər, lakin daima düşəcək.

Avtomobilin təkər təzyiqini necə yoxlamaq olar?

Müasir avtomobillərdə iki qıvrım sistemi var - dolayı və birbaşa. Aralıq ABS aparatından istifadə edir və xüsusi olaraq şişirdilmiş təkərlərin ölçüsünü deyil, onların fırlanma sürətini ölçür. Təkər ölçüsünü dəyişirsə, daha sürətli fırlanmağa başlayır ki, bu da sistem tərəfindən dərhal aşkar edilir. Bu sistemlə təkər təzyiqi bütün təkərlərdə bir anda düşə bilməz, çünki bu, tez baş verirśfırlanma hər halqa arasında müqayisə edilir. Onların hər biri hava itirsə, sistem cavab verməyəcək.

Birbaşa üsul TPMS monitorinq sensorlarının mövcudluğuna əsaslanır. Onlar təkərlərin içərisinə bir valve ilə yerləşdirilir. Beləliklə, onlar təkərlərin təzyiqini aktiv şəkildə ölçür və kompüterə mövcud vəziyyət barədə məlumat vermək üçün siqnal göndərirlər. Bu ölçmə sistemi çox dəqiqdir və hər təkər üçün ayrıca işləyir. Onun dezavantajı uğursuzluq halında yüksək qiymət və qış təkərləri dəstinə əlavə sensorlar daxil etmək ehtiyacıdır. Təkərlər təkərləri dəyişdirərkən də zədələnə bilər.

Təkərlərdə nə qədər atmosfer var və ya zavod sensorları olmadan səviyyəni necə yoxlamaq olar

Əlbəttə ki, hər bir avtomobil təkərlərin şişirdilməsi səviyyəsini yoxlayan xüsusi sistemlə təchiz olunmur. Bununla belə, hər bir avtomobilin təkərlərində təkərlər var və təkər təzyiqlərini yoxlamaq lazımdır. Bunu necə etmək olar? Əlbəttə ki, bir yol, təkərləri şişirdə biləcəyiniz bir vulkanizasiya və ya yanacaqdoldurma məntəqəsinə getməkdir. Ülgüc klapan üzərinə qoyulduqdan sonra manometr cari vəziyyəti göstərməlidir. Yeri gəlmişkən, normadan bir sapma görsəniz, lazımi miqdarda havanı tez bir zamanda doldura bilərsiniz.

Bununla belə, təkərlərin təzyiqini başqa üsulla da yoxlaya bilərsiniz.. Bunun üçün təkər təzyiq sensoru istifadə olunur.. Əlbəttə ki, bir təzyiqölçən satın ala və belə bir cihazı özünüz yarada bilərsiniz, lakin avtomobil şinlərini ölçmək üçün uyğunlaşdırılmış xüsusi bir cihaz seçmək daha yaxşıdır. Bu, ucuzdur, hər dəfə yanacaqdoldurma məntəqəsinə getmək və ya vulkanizasiya etmək lazım deyil və sizə lazım olanı tez və hərtərəfli yoxlaya bilərsiniz.

Xüsusi təkər təzyiqi ilə sürməyə dəyərmi?

Təbii ki, buna dəyməz. Ən azı bir neçə səbəb var və onlardan biri, əlbəttə ki, təhlükəsizlikdir. Aşağı təkər təzyiqində sürücülük rahatlığı da sual altındadır. Bundan əlavə, avtomobilin bu cür işləməsi ilə şinlər zədələnə bilər, bu dəyişdirmək üçün daha faydalı olacaq, lakin bu hamısı deyil. Aşağı təkər uzadılıb əyləc məsafələri.

Təkər təzyiqi çox yüksək olarsa, salonda daha çox vibrasiya hiss edəcəksiniz. Amortizasiya daha pis olduğundan, bunu təkcə siz və sərnişinləriniz deyil, bütün asma da hiss edəcək. Unutmayın ki, çoxlu vibrasiya toplayan təkərlərdir, buna görə də asma sistemi tərəfindən udulmamalıdır. Bundan əlavə, sərt maneəyə dəydikdən sonra təkərin deşilməsi riski daha yüksəkdir.

Gördüyünüz kimi, təkərlərinizin düzgün şişirdildiyinə əmin olmaq və mütəmadi olaraq yoxlamağa dəyər.

Tez-tez soruşulan suallar

Təkər təzyiqi 15 nədir?

15 düymlük təkərlərdə təzyiq ön ox üçün 2,1-2,3 bar, arxa ox üçün isə 1,9-2,9 bar təşkil edir. Şübhə yarandıqda, avtomobilin etiketində, stikerində və ya avtomobilin istifadəçi təlimatında olan məlumatları axtarın.

Təkər təzyiq göstəricisi nə kimi görünür?

TPMS sistemi təkərlərin təzyiqinə nəzarət edir. 1 noyabr 2014-cü il tarixindən etibarən bu, Avropa İttifaqında satılan hər yeni avtomobil üçün məcburi avadanlıqdır. Təkərlərin təzyiqi çox aşağı olarsa, alət panelində nalda nida işarəsi olan narıncı simvol yanacaq.

Stansiyada avtomobil təkərlərini necə vurmaq olar?

Hal-hazırda demək olar ki, hər bir yanacaqdoldurma məntəqəsində avtomobilinizin təkərlərini pulsuz doldura biləcəyiniz bir kompressor var. Təkərlərin şişiriləcəyi kompressorda düzgün dəyəri təyin edin. Klapanı təmin edən klapanı açın və kompressor borusunu içəri daxil edin. Hava müvafiq dəyərə çatdıqda kompressor işə düşəcək və dayanacaq.