Əyləc mayesinin növləri hansılardır?

Əyləc mayesi olmadan avtomobili təhlükəsiz şəkildə dayandırmaq faktiki olaraq qeyri-mümkün olardı. Əyləc mayesi bir sıra əyləc şlanqları və xətləri vasitəsilə hidravlik maye kimi hərəkət edir - təzyiq altında qapalı məkanda hərəkət edən maye. Avtomobilin hərəkətini dayandırmaq üçün əyləc pedalındakı təzyiqi əyləc kaliperlərinə və ya barabanlarına ötürür.

Əyləc mayesi əyləc sistemi üçün çox vacibdir və çətin şəraitdə öz funksiyasını yerinə yetirməlidir. Nəqliyyat Departamentinin Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi İdarəsinə (NHTSA) görə, əyləc mayesi 4 əsas standarta cavab vermək üçün sınaqdan keçirilməlidir:

1. Aşağı temperaturda maye saxlayın; dondurulduqda bərkiməməlidir.
2. Yüksək temperaturda qaynamağa (və buxarlanmaya) davamlıdır.
3. Əyləc sisteminin digər hissələri və digər əyləc mayeləri ilə işləyin.
4. Əyləc sisteminin korroziyasını azaldın.

Sınaqdan sonra bütün əyləc mayeləri DOT (Nəqliyyat Departamenti üçün) və daha yüksək qaynama nöqtəsini təmsil edən rəqəmlə təyin olunur. Amerikadakı avtomobillərin əksəriyyəti hiqroskopik DOT 3 və ya 4 istifadə edir, yəni onlar havadan nəm çəkəcəklər. Əyləc əsas silindrinin çənləri bu baş verəndə adətən boş olur. İstilik və rütubətin udulması nəticəsində yaranan vaxtından əvvəl deqradasiyanın qarşısını almaq üçün tamamilə zəruri olmadıqca, onlar açılmamalıdır. Əyləc zamanı bu təbii olaraq baş versə də, prosesin sürətlənməsi əyləc sistemində getdikcə turşlaşan əyləc mayesinin yaratdığı pas və zibil əmələ gəlməsini artırır.

Bir neçə müxtəlif növ əyləc mayesi var: DOT 3, DOT 4 və DOT 5, eləcə də bir neçə alt kateqoriya. Ümumiyyətlə, rəqəm nə qədər aşağı olarsa, qaynama nöqtəsi bir o qədər aşağı olur.

NOKTA 3

DOT 3 əyləc mayeləri qlikol əsaslıdır və sarı rəngdədir. Onlar ən aşağı quru qaynama nöqtəsinə malikdirlər, bu, yeni olduqda, kifayət qədər aşağı yaş qaynama nöqtəsi ilə müşayiət olunan qaynama nöqtəsi və ya mayenin parçalandığı zaman qaynadığı temperatur deməkdir.

• Qaynama nöqtəsi: 401 dərəcə Fahrenheit
• Azaldılmış qaynama nöqtəsi: 284 dərəcə Fahrenheit

DOT 3 hiqroskopik olduğundan, effektiv qalması üçün bir neçə ildən bir dəyişdirilməlidir.

NOKTA 4

Avropalı avtomobil istehsalçıları əsasən DOT 4 əyləc mayesindən istifadə edirlər.Onun da qlikol əsasında olmasına baxmayaraq, nəm udulmuş zaman əmələ gələn turşuların miqdarını azaldan borat ester əlavələri sayəsində daha yüksək qaynama temperaturuna malikdir. Əlavə kimyəvi maddələri örtmək üçün DOT 4 adətən DOT 3-dən iki dəfə baha başa gəlir. Onlar erkən mərhələlərdə DOT 3 mayelərindən daha yaxşı işləyirlər, lakin sonrakı mərhələlərdə onların qaynama nöqtəsi sürətlə aşağı düşür.

• Qaynama nöqtəsi: 446 dərəcə Fahrenheitdən başlayır.
• Azaldılmış qaynama nöqtəsi: 311 dərəcə Fahrenheit

DOT 4 getdikcə daha çox evdə istifadə olunur, lakin Avropa avtomobillərində ən çox yayılmışdır. DOT 4 Aşağı Özlülük (yapışqanlıq) və DOT 4 Racing kimi bir neçə fərqli təsnifatda gəlir - çox vaxt kəhrəba əvəzinə mavi. DOT 3 ilə qarışdırıla bilsə də, keçiddən adətən çox az fayda və ya fərq var.

NOKTA 5

DOT 5 əyləc mayesi silikon əsaslıdır, adətən fərqli bənövşəyi rəngə malikdir və qiyməti təxminən DOT 4 ilə eynidir. O, yüksək qaynama nöqtəsinə malikdir və digər əyləc mayeləri kimi suyu udmur. DOT 5 bəzi əyləc sistemlərində yaxşı işləmir, çünki o, köpüklənir və süngər əyləci hissi verən hava qabarcıqları yaradır. Bundan əlavə, nəm udmadığı üçün, sistemə daxil olan hər hansı bir maye tez bir zamanda onu korlayır və əlverişsiz temperaturda dondurulmağa və ya qaynamağa kömək edir.

• Quru qaynama nöqtəsi: 500 dərəcə Fahrenheit.
• Yaş qaynama nöqtəsi: 356 dərəcə Fahrenheit.

Fərqli xüsusiyyətlərinə görə DOT 5 heç vaxt digər əyləc mayeləri ilə qarışdırılmamalıdır. Hərbi kimi uzun müddət saxlanılan və lazım olduqda dərhal işləyə bilən nəqliyyat vasitələri üçün nəzərdə tutulub. Daha yüksək qaynama nöqtəsinə və korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə baxmayaraq, silikon əsaslı əyləc mayesinin havada və suda aşağı həll olması səbəbindən avtomobil istehsalçıları bunun qarşısını alır.

NOKTA 5.1

DOT 5.1 DOT 4 yarış mayeləri ilə oxşar qaynama nöqtəsinə, qlikol əsasına və şəffaf rəng sxeminə qədər açıq kəhrəbaya malikdir. DOT 5.1 əslində DOT 4 tələblərinə cavab verən kimyəvi tərkibə əsaslanan DOT 5 əyləc mayesidir.

• Quru qaynama nöqtəsi: 500 dərəcə Fahrenheit.
• Yaş qaynama nöqtəsi: 356 dərəcə Fahrenheit.

DOT 14-dən 3 dəfə baha ola bilər, lakin texniki cəhətdən həm DOT 3, həm də DOT 4 mayeləri ilə qarışdırılır.

NOKTA 2

Avtomobil sənayesində geniş istifadə edilməyən DOT 2 əyləc mayesi mineral yağ əsaslıdır və nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı yaş və quru qaynama nöqtələrinə malikdir. Əsasən onun quru qaynama nöqtəsi DOT 5 və DOT 5.1 əyləc mayelərinin yaş qaynama nöqtəsidir.

• Quru qaynama nöqtəsi: 374 dərəcə Fahrenheit.
• Yaş qaynama nöqtəsi: 284 dərəcə Fahrenheit.

Hansı növ əyləc mayesi istifadə edilməlidir?

Köhnə əyləc mayesi pas və ya çöküntülərin yığılması səbəbindən sistemləri bağlaya bilər və müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir. Əyləc mayesi seçərkən həmişə avtomobilinizin istehsalçısının tövsiyələrinə istinad edin. Əyləc mayesi də istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq yuyulmalı və ya dəyişdirilməlidir.

Əyləc mayesi həmişə ehtiyatla işlənməlidir. Onlar yüksək dərəcədə aşındırıcıdır və tökülərsə, boyaya və digər bitişlərə zərər verəcəkdir. Bundan əlavə, onlar udulduqda zərərli ola bilər, buna görə dəri və ya gözlərlə təmasdan qaçınmaq lazımdır. Əyləc sistemini yuyarkən, istifadə olunan yeni əyləc mayesinin düzgün saxlandığından və köhnə mayenin təhlükəsiz şəkildə atıldığından əmin olun. Orta avtomobil sahibinə avtomobili üçün DOT 3, DOT 4 və ya DOT 5.1 lazımdır, lakin əyləc sisteminizin düzgün işləməsi üçün həmişə zavod parametrlərinə etibar edin.