Avtomobilimiz üçün hansı amortizatorları seçmək lazımdır?

Sürücülük vəsiqən varsa, yəqin ki, bir avtomobilin var. Şəxsi və ya ailə avtomobiliniz olsun, mütəmadi sürdüyünüzə demək olar ki, 100% əminik. Və sürücüsünüzsə, onda yolda pozuntularla qarşılaşırsınız (bu fürsət ölkəmizdə sizə tanışdır).

Amortizator növləri

Əgər amortizatorlar ixtira edilməsəydi və sizin avtomobilinizdə onlar olmasaydı, o zaman yolda tıxaclarla qarşılaşdığınız anda siz nəinki avtomobilinizin gövdəsində güclü vibrasiya hiss edərdiniz, həm də avtomobiliniz yolda kifayət qədər qeyri-sabit davrana bilərdi. yol, təhlükəsizlik təhlükəsi yaradır. siz və digər sərnişinlər.

Xoşbəxtlikdən, bütün avtomobillərdə (sizin də daxil olmaqla), qeyri-bərabər yol səthlərinin şokunu udan və yolda sizə lazım olan sabitlik və rahatlığı verən amortizatorlar var.

Əgər amortizatorlar haqqında bir az daha çox məlumat əldə etmək istəyirsinizsə və ya avtomobiliniz üçün hansı amortizatorları seçəcəyini düşünürsünüzsə, bizimlə qalın, çünki bunu ciddi qəbul edəcəyik ...

Amortizator nədir?

Bizim verə biləcəyimiz ən sadə tərif ondan ibarətdir ki, bunlar avtomobil kobud ərazi üzərində sürərkən zərbələri udmaq üçün nəzərdə tutulmuş, yaxşı dartma qabiliyyətini təmin edən və salonda vibrasiya və vibrasiyaları azaldan çox vacib asma elementləridir.

Əslində, amortizatorlar özləri zərbələrin gücünü udmurlar. Bu vəzifə avtomobilin asma sistemindəki yaylara verilir. Avtomobilin təkəri qabarlara dəydikdə o, asma yayının təsirindən yaranan enerjini sıxaraq və özündə saxlayaraq qalxır. Bununla belə, bu enerjini bir şəkildə buraxmaq lazımdır və amortizatorlar məhz bunu edirlər - yayın kinetik enerjisini götürür və istiliyə çevirir. Beləliklə, onlar yayı orijinal sıxılmamış uzunluğuna qaytararaq, avtomobilin dayanıqlığını və onun sərnişinləri üçün rahat səyahəti təmin edirlər.

Amortizatorlar necə işləyir?

Bir cihaz olaraq, amortizator işləyən bir mayenin olduğu bir pistonun yerləşdiyi bir borudur. Süspansiyon yuxarı və aşağı hərəkət etdikdə, pistandakı işləyən maye, üzərində yerləşən kiçik deliklərdən axır.

Deliklər çox kiçik olduğundan, çıxan hidravlik mayenin miqdarı azdır, ancaq pistonu yavaşlatmaq kifayətdir, bu da yay və süspansiyonun hərəkətini ləngidir.

Amortizator növləri

Amortizatorlar həm dizayn, həm də istifadə etdikləri işçi maye ilə fərqlənir. Bu fərqlərə baxmayaraq, əsas növlərin iki - iki boru və bir boru olduğunu söyləmək olar.

İki borulu hidravlik amortizatorlar

Əkiz boru dizaynı amortizatorların ən çox yayılmış və ən ucuz variantıdır. Bu tip amortizatorların cihazı nisbətən sadədir və əsasən iki borudan ibarətdir - xarici və daxili. Xarici boru işçi maye (hidravlik yağ) üçün rezervuar rolunu oynayır və daxili boru işçi maye kimi xidmət edir və piston mayeni hərəkət etdirir.

Bu tip amortizatorun sürüşü daha yumşaq və hamar etməsi üstünlüyü var, bu da avtomobildəki sərnişinlərə əlavə rahatlıq verir. Üstəlik, təklif etdikləri qiymət olduqca məqbuldur, bu da onların lehinə başqa bir artıdır.

Təəssüf ki, ikiqat borulu yağ amortizatorlarının bir çox dezavantajları var, əsas odur ki, çox kobud yollarda hərəkət edərkən sürətli piston hərəkəti yağı aşırı qızdırıb köpük əmələ gətirə bilər ki, bu da amortizatorun təkər hərəkətini idarə etmək qabiliyyətini azaldır.

İki borulu qaz amortizatorları

İki borulu yağ və qaz amortizatoru arasındakı fərq, ikinci tipdə xarici borunun təzyiq altında bir hissəsi hidravlik yağ və bir hissəsi qaz (azot) ilə doldurulmasıdır. Qaz hidravlik mayenin köpüklənməsini çətinləşdirir. Bu, yağın hava ilə qarışmasını və dolayısı ilə köpüklənməsini maneə törədir.

Yağın havalandırılmasını azaldaraq, amortizator avtomobil təkərinin hərəkətinə nəzarət edilməsi lazım olduqda daha sürətli cavab verə bilər.

Bu tip qoşa borulu amortizatorların üstünlükləri çox davamlı olmaları, daha çox sabitlik və daha yaxşı tutuş təmin etmələri, çox kobud yollarda belə daha sürətli cavab və nəzarət təmin etmələri və sürətli asma aşınmasının qarşısını almasıdır.

Onların əsas çatışmazlığı yüksək qiymətdir.

Tək borulu qaz amortizatorları (standart)

Tək borulu amortizatorlar sıxılmış qaz olan borulardır. Borunun içərisində iki piston var: ayırıcı piston və işlək piston. İki tip pistonun dizaynı cüt borulu amortizatorların dizaynına bənzəyir, çünki iki növ amortizator arasındakı əsas fərq tək borulu amortizatorun istənilən vəziyyətdə quraşdırılmasından ibarətdir.

Digər bir böyük fərq, monotüplü qaz amortizatorlarında bir əsas valfın olmamasıdır. Bunun əvəzinə, sıxılma və uzatma zamanı bütün nəzarət piston tərəfindən həyata keçirilir. Əməliyyat zamanı piston yuxarı və aşağı hərəkət edir, piston çubuğu hərəkətə gəlir və amortizatordan kənara çıxır, borunu daim dolu saxlayır.

Bu tip amortizatorların əsas üstünlükləri, istismarına təsir göstərmədən istənilən vəziyyətdə quraşdırıla bilməsi və işləyən borunun havaya düşməsi ilə tez və asanlıqla soyumasıdır.

Dezavantajlar arasında daha yüksək qiymət etiketi, daha sərt bir asma və bu səbəbdən avtomobildə daha sərt bir gəzinti və zədələnmiş olduqda dəyişdirilməli olmasıdır.

Əlbəttə ki, amortizatorların başqa növləri də var, amma burada dayanacağıq, çünki sizi çox maraqlandıracağından əmin olduğumuz bir şey barədə danışmağın vaxtı gəldi.

Avtomobilimiz üçün hansı amortizatorları seçmək lazımdır?

Avtomobiliniz üçün amortizatorlar axtarmadan əvvəl düşünmək üçün bir neçə əsas məqam var:

Avtomobil uyğunluğu
Düzgün amortizatorlar aldığınızdan və qurduğunuzdan tamamilə əmin olmaq üçün onların avtomobilinizin markasına və modelinə uyğun olduğundan əmin olmalısınız.

Sürücülük şərtləri
Çox vaxt zərbələrin uyğun olub-olmaması ümumiyyətlə gəzdiyiniz şərtlərdən asılıdır. Məsələn, tez-tez qeyri-bərabər ərazidə hərəkət edirsinizsə və ya yüksək sürət və yoldan kənar yarışları sevirsinizsə, qaz amortizatorları avtomobiliniz üçün daha uyğundur. Şəhər küçələrində və ya magistral yollarda daha çox sürürsəniz, yağ və qaz amortizatorlarını seçə bilərsiniz.

Material və davamlılıq
Amortizatorlar sizə maksimum idarəetmə və sürücülük rahatlığı təmin etsə də, onları tez-tez dəyişdirməlisinizsə, bu sizin xeyrinizə olmayacaqdır. Amortizatorlarınızdan ən yaxşı şəkildə istifadə etmək üçün onların hazırladığı materialı diqqətlə seçməlisiniz.

Amortizatorlar müxtəlif materiallardan hazırlanır, lakin əsasları ikidir: polad və alüminium. Polad daha ağırdır və bütün quraşdırma daha çətin və qısa ömürlüdür, lakin qiyməti ucuzdur. Alüminium daha yüngül, daha sürətli və quraşdırılması daha asandır, daha uzun ömürlüdür, lakin daha bahalıdır.

Qiymət
Uyğunluq, material və performans vacib olsa da, qiymət də nəzərə alınmaması lazım olan bir amildir. Buna görə də, düzgün amortizatorlar axtarmağa başlamazdan əvvəl amortizatorlar almaq üçün xərcləməyə hazır olduğunuz büdcəni müəyyənləşdirmək və büdcənizə uyğun ən yaxşı keyfiyyəti tapmağa çalışmaq faydalıdır.

Populyar amortizator markaları və modelləri
Avtomobiliniz üçün seçdiyiniz amortizatorlar tamamilə sizin ixtiyarınızdadır və markasını ya da modelini deyə bilmərik, amma Amerikanın məşhur veb saytı Ranker.com-un "Ən populyar 3 amortizator markası" reytinqini təqdim edə bilərik.

BILSTEIN

BILSTEIN, ən yaxşı amortizator markalarından birini istehsal edən və reytinqdə birinci yeri layiqincə tutan Thyssen qrupunun bir hissəsi olan Alman şirkətidir. BILSTEIN amortizatorları yolda əla dayanıqlığa malikdir, avtomobildə çox yaxşı sərnişin rahatlığına zəmanət verir və kifayət qədər davamlıdır. Onların təklif olunduğu qiymət olduqca yaxşıdır və təklif etdikləri amortizatorların çeşidi hər bir sürücünün ehtiyaclarını ödəyə bilər.

BILSTEIN yağ amortizatorları istehsal etmir, yalnız iki borulu qaz amortizatorları istehsal edir. Adi (standart) avtomobillər üçün brendin ən populyar modelləri B 4 seriyasından, idman və lüks avtomobillər üçün isə B 6-dan B 12-yə qədərdir.

KƏYABA
Ən yaxşı markalardan bəhs edərkən Yapon markası KAYABA-nı qaçırmaq olmaz. BILSTEIN-dən fərqli olaraq, KAYABA, yağ ikiqat borulu və qazlı cüt borulu və tək borulu amortizatorlar istehsal edir və təklif edir.

Onların ən populyar modelləri Premium seriyasından yağlı iki borulu amortizatorlar, Excel-G seriyasından iki borulu qaz amortizatorları və Gas Simple seriyasından bir borulu amortizatorlardır. KAYABA məhsulları həm Yaponiya, həm də Avropa bazarlarında çox yaxşı performansa malik olduğu və kifayət qədər davamlı olduğu üçün tələb olunur.

SACHS & BOGE
Hər iki marka da Alman nəhəngi ZF-yə məxsusdur və məhsulları keyfiyyət və qiymət baxımından olduqca oxşardır. Hər iki marka yüksək keyfiyyətli amortizatorlar istehsal edir və pul dəyəri digər iki məşhur marka BILSTEIN və KAYABA-dan çox yüksəkdir.

BOGE amortizatorlar çeşidi, 4400-dən çox müxtəlif nəqliyyat vasitəsinin (minik avtomobillərindən ticari nəqliyyat vasitələrinə) ehtiyaclarını ödəməyə qadirdir, SACHS kataloqundakı əsas kateqoriyalar Sachs Super Touring və Sachs Advantage-dir.

Reytinqə bu markalardan əlavə BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni və digərləri də daxildir.

Ayrılmadan əvvəl, avtomobiliniz üçün amortizatorlar seçərkən faydalı ola biləcək bəzi çox sürətli tövsiyələr:

• Mümkünsə, yağ amortizatorlarından tamamilə çəkinin.
• İki borulu və bir borulu amortizatorlar arasında seçim etməli olsanız, iki borulu seçin.
• Hər 20 km-də avtomobilinizin amortizatorlarını daima yoxlayın. və 000 km-dən çox olmamaqla onları dəyişdirdiyinizə əmin olun.
• Amortizatorları dəyişdirərkən digər süspansiyon komponentlərini yoxlayın və lazım olduqda aşınmış hissələri dəyişdirin.
• Həmişə amortizatorları cüt-cüt dəyişdirin və bacarsanız, dörd amortizatorun hamısını eyni vaxtda dəyişdirmək yaxşıdır.
• Hər saniyəlik amortizator dəyişdikdə süspansiyon yaylarını dəyişdirin.
• Avtomobil modeliniz üçün hansı amortizatorların daha yaxşı olduğuna əmin deyilsinizsə, satın almadan əvvəl mütəxəssislərdən məsləhət alın.
• Amortizatorları heç vaxt özünüz dəyişdirməmisinizsə, ən yaxşı həll yolu bu işi peşəkarlara həvalə etmək olacaqdır.