Avtomobili açarsız necə işə salmaq olar
Çox güman ki, hər bir motorist həyatında ən azı bir dəfə, nədənsə, alov açarı olmadan avtomobili işə salmağa çalışmalı olduğu həssas vəziyyətdə özünü tapmalı idi.
Ən çox görülən səbəb açarın itirilməsidir, o, tez-tez brelokdakı üzükdən uçur, öz başına və ya pul kisəsi, əl çantası və s.
Başqa bir səbəb alovlanmada sınmış açardır. Və başqa bir ümumi səbəb, açarı çevirdikdə alovlanmanın açılmamasıdır.
Üçüncü halda avtomobil zavoduna gəlincə, hamı nə edəcəyini bilir. Maşını itələyicidən işə salmağa çalışmalıyıq. Əlbəttə ki, səbəb ölü batareya və ya başlanğıcda nasazlıq olmadıqda.
Yoxlamaq üçün bir qığılcım olub olmadığını görmək lazımdır, əgər varsa, maşını itələməyə çalışın. Birinin bunu etməsi problemlidir, ancaq kömək istəsəniz, maşını itələyicidən asanlıqla işə sala bilərsiniz.
Bunun üçün əvvəlcə sürət açarı neytral vəziyyətə salınır və sürətlənmədən sonra alov açarı çevrilir, debriyaj içəriyə basılır, ikinci sürət açılır və debriyaj buraxılır. Bir qayda olaraq, avtomobil tez başlayır.
Alov açarı olmadıqda, bir neçə yol var. Hər ehtimala qarşı avtomobildə kiçik düz tornavida olması məsləhətdir. Bir tornavida alov açarına girişi bağlayan panelin həmin hissəsini açır.
Alov açarı və sükanı birləşdirən bütün bağlayıcılar çıxarılır. Sökülmə sükan çarxının kilidini açır, bu, sükan çarxının kilidini açmaq üçün ilk addımdır. Sonra alov açarının iki hissəsini - mexaniki və elektriki birləşdirən vintlər sökülür.
Bu sadə prosedurlardan sonra tornavida alov açarı üçün nəzərdə tutulmuş çuxura daxil edilir və açarın adətən döndüyü istiqamətə çevrilir. Bundan sonra avtomobil işə düşməlidir.
Bəs əlində uyğun bir tornavida yoxdursa, avtomobili açarsız necə işə salmaq olar?
Hər kəs, yəqin ki, bir neçə dəfə görüb ki, cəsarətli qaçıranlar və sərt oğlanlar iki teli bir-birinə birləşdirərək dərhal avtomobili işə salırlar.
Əslində hər şey o qədər də sadə deyil və bu cür manipulyasiyalar avtomobil elektrikçilərində HƏR ŞEYİ bilən çox peşəkar insanlar tərəfindən edilə bilər.
Hansı telləri bir-birinə bağlayacağınızı bilməlisiniz. Bir qayda olaraq, ən sadə multitester burada ən yaxşı köməkçi rolunu oynayacaq, tornavida kimi hər avtomobildə olması tövsiyə olunur. Ancaq bu, nəzəri olaraq, praktikada, demək olar ki, heç kimdə yoxdur.
Ancaq hələ də multitesteriniz varsa, hər şey həqiqətən sadədir. Sükan sütununun altındakı korpusun çıxarılmasından və alov açarına gedən naqillərin sərbəst buraxılmasından başlayaraq, yuxarıda təsvir olunan bütün addımları təkrarladıqdan sonra əvvəlcə zəmini tapmalı və onu izolyasiya etməlisiniz.
Yeri gəlmişkən, yaxınlıqda kiçik bir ampul ola bilər, o da hansı naqillərin "torpaq" olduğunu göstərəcəkdir. Nə bir ampul, nə də bir test cihazı yoxdursa, telin rənginə görə təxmin edə bilərsiniz, torpaqlama adətən qara və ya yaşıl teldir.
Gərginlik altında qalan naqillər alternativ olaraq yerə qısaldıla bilər, ancaq naqilləri yandırmamaq üçün mümkün olan ən qısa müddətə. Bir multitester və ya bir ampul varsa, onların hamısını sadəcə cihaz vasitəsilə növbə ilə "yerə" qoşmaqla müəyyən etmək çətin olmayacaq.
Bütün gərginlikli naqillər diqqətlə yığılmalı və onların gövdədə qısa müddətli olmamasına diqqət yetirilməlidir. Üçüncüsü başlanğıc teli olacaq. Onu tapmaq asandır, amma ilk növbədə avtomobili əl əyləcinə və neytral vəziyyətə salmaq lazımdır.
Alternativ olaraq, qalan sərbəst tellər canlı bir qrupa bağlanmalıdır. Hansı başlanğıc başlayacaq. o biri lazımdır.
Sonra yalnız bu telləri birləşdirmək qalır və avtomobil işə başlayacaq. Bundan sonra, başlanğıc telini ilk iki qrupdan ayırın və mümkünsə izolyasiya edin. Mühərriki dayandırmaq üçün "torpaq" və "gərginliyi" açmaq kifayətdir.
Birdəfəlik tədbir olaraq, bu üsullardan istifadə edilə bilər, lakin yadda saxlamaq lazımdır ki, elektrik naqillərinin izolyasiya olmadan istifadəsi olduqca təhlükəlidir.
Təcrübəsizlik və ya səhlənkarlıq səbəbindən bütün naqilləri məhv edə bilərsiniz. Yaxşı olar ki, hər ehtimala qarşı ikinci açarı avtomobilin içinə qoyub, onu ifrata varmayın.
Bütün variantlar yalnız öz qabiliyyətlərinə və biliklərinə arxayın olanlar üçün məqbuldur. Avtomobildə multitesterdən, fənərdən kiçik bir ampuldən, izolyasiya lentindən, şam dəstindən və ehtiyat kəmərdən ibarət növbətçi dəst olması məsləhətdir.
