Köməkçi su nasosunu necə əvəz etmək olar

Avtomobil mühərrikinin soyutma sistemi iki funksiyanı yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Birinci funksiya optimal yanma üçün mühərrikin işləmə və təhlükəsiz temperaturunu saxlamaqdır. İkinci funksiya aşağı ətraf temperaturda avtomobil salonunda iqlim nəzarəti üçün nəzərdə tutulub.

Su nasosu (köməkçi) və ya köməkçi idarə olunan su nasosu kimi tanınır, elektrik mühərriki ilə idarə olunan əsas su nasosudur. Elektrik mühərriki sürücü və ya V-yivli kəmərlə eyni məqsədə xidmət edir.

Su nasosunun (köməkçi) olması və kəmər sürücüsünün olmaması, nasos mühərrikin böyük gücə sahib olmasına imkan verir. Nasos suyu qalereyalar və şlanqlar vasitəsilə itələdiyi üçün mühərrik gücü çox gərgin olur. Kəmərsiz su nasosu sürücüsü təkərlərin gücünü artıraraq əlavə yükü azad edir.

Su nasosunun (köməkçi) dezavantajı elektrik mühərrikində elektrik enerjisinin itirilməsidir. Köməkçi su nasosu ilə təchiz edilmiş və elektrik şəbəkəsindən ayrılmış əksər avtomobillərdə sarı mühərrik işığı ilə birlikdə qırmızı mühərrik işığı yanır. Qırmızı mühərrik işığı yandıqda, bu, nəyinsə ciddi şəkildə səhv olduğunu və mühərrikin zədələnə biləcəyini bildirir. İşıq yanırsa, mühərrik yalnız qısa müddət ərzində, yəni 30 saniyədən 2 dəqiqəyə qədər işləyəcək.

Su nasosları (köməkçi) beş fərqli şəkildə uğursuz ola bilər. Çıxış portundan soyuducu sızırsa, bu, dinamik möhür çatışmazlığını göstərir. Su nasosu mühərrikə sızarsa, bu, yağı südlü və nazik edir. Su nasosunun çarxı sıradan çıxır və korpusla təmasda olduqda cingiltili səs çıxarır. Su pompasındakı keçidlər lil yığılması səbəbindən tıxana bilər və elektrik mühərriki uğursuz olarsa, su nasosu sıradan çıxacaq.

Daxili su nasosu olduqda, əksər insanlar süd yağı problemini səhv müəyyənləşdirirlər. Onlar adətən baş contasının aşağı soyuducu səviyyəsinin əlamətləri və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi səbəbindən uğursuz olduğunu düşünürlər.

Bəzi digər ümumi simptomlara qızdırıcının dalğalanması, qızdırıcının ümumiyyətlə qızdırılmaması və pəncərənin defrostunun işləməməsi daxildir.

Su nasosunun nasazlığı ilə əlaqəli mühərrik işıq kodları:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• Diqqət: Bəzi avtomobillərdə böyük vaxt qapağı və ona qoşulmuş su nasosu var. Su nasosunun arxasındakı vaxt qutusunun qapağı çatlaya bilər və bu, yağın bulanıqlaşmasına səbəb ola bilər. Bu, yanlış diaqnoza səbəb ola bilər.

1-cü hissənin 4-ci hissəsi: Su nasosunun vəziyyətinin yoxlanılması (köməkçi)

Lazımi materiallar

• Soyuducu təzyiq test cihazı
• məşəl
• Təhlükəsizlik eynəyi
• Su və sabun dispenseri

Addım 1: Mühərrik bölməsindəki kapotu açın. Fənər götürün və su nasosunu sızma və ya xarici zədə üçün vizual olaraq yoxlayın.

Addım 2: Üst radiator şlanqını sıxın. Bu, sistemdə təzyiq olub-olmadığını yoxlamaq üçün bir testdir.

• DiqqətCavab: Əgər yuxarı radiator şlanqı sərtdirsə, avtomobilin soyutma sistemini 30 dəqiqə tək qoymalısınız.

Addım 3: Üst radiator şlanqının sıxıldığını yoxlayın.. Radiator və ya rezervuar qapağını çıxarın.

• Xəbərdar: Həddindən artıq qızmış mühərrikdə radiator qapağını və ya rezervuarı açmayın. Soyuducu qaynamağa başlayacaq və hər yerə sıçrayacaq.

Addım 4 Soyuducu test dəsti alın.. Uyğun əlavələri tapın və test cihazını radiatora və ya tanka əlavə edin.

Test cihazını qapaqda göstərilən təzyiqə qədər şişirin. Əgər təzyiqi bilmirsinizsə və ya təzyiq göstərilmirsə, sistemin defolt dəyəri 13 psi (psi) təşkil edir. Təzyiq test cihazının təzyiqi 15 dəqiqə saxlamasına icazə verin.

Sistem təzyiq saxlayırsa, soyutma sistemi möhürlənmişdir. Təzyiq yavaş-yavaş azalırsa, nəticə çıxarmazdan əvvəl test cihazını sızmadığını yoxlayın. Test cihazını sprey etmək üçün sabun və su ilə bir sprey şüşəsindən istifadə edin.

Test cihazı sızırsa, qabaracaq. Test cihazı sızmazsa, sızıntını tapmaq üçün soyutma sisteminə maye püskürtün.

• Diqqət: Su nasosunun dinamik möhürünün kiçik görünməz sızması varsa, manometrin qoşulması sızmanı aşkar edəcək və kütləvi sızmaya səbəb ola bilər.

2-cü hissənin 4-ci hissəsi: Su nasosunun dəyişdirilməsi (köməkçi)

Lazımi materiallar

• Hex açar dəsti
• rozetka açarları
• Keçid
• Eksantrik mili kilidləri
• Soyuducu drenaj qabı
• Soyuducuya davamlı əlcəklər
• Soyuducuya davamlı silikon
• 320 qumlu zımpara
• məşəl
• Jack
• Harmonik tarazlayıcı dartıcı
• Cek dayanır
• Böyük düz tornavida
• Böyük seçim
• Dəri tipli qoruyucu əlcəklər
• Tüksüz parça
• Yağ boşaltma qabı
• Qoruyucu geyim
• Spatula / kazıyıcı
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• Təhlükəsizlik eynəyi
• V-yivli kəmər çıxarmaq üçün alət
• Anahtara
• Torx vinti
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

Addım 2: Təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın.. Bu halda, avtomobilin arxa hissəsi qaldırılacağı üçün təkər tıxacları ön təkərlərə sarılır.

Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 4: Jakları quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir.

Sonra maşını domkratlara endirin. Müasir avtomobillərin əksəriyyətində domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Addım 5: Sistemdən soyuducu çıxarın. Soyuducu suyu boşaltma qabını götürün və radiatorun boşaltma musluğunun altına qoyun.

Bütün soyuducu suyu boşaltın. Soyuducu mayenin boşaltma musluğundan axması dayandıqdan sonra boşaltma musluğunu bağlayın və su nasosunun sahəsinin altına tava qoyun.

Su nasosu olan arxa təkərli avtomobildə (köməkçi):

Addım 6: Aşağı radiator şlanqını radiatordan və su nasosundan çıxarın.. Hortumu fırladıb onu montaj səthlərindən çıxara bilərsiniz.

Hortumu montaj səthlərindən azad etmək üçün böyük bir çubuqdan istifadə etməli ola bilərsiniz.

Addım 7. Poli V kəmərini və ya V kəmərini çıxarın.. Elektrik mühərrikinə çatmaq üçün V-yivli kəməri çıxarmaq lazımdırsa, kəməri boşaltmaq üçün açardan istifadə edin.

Serpantin kəmərini çıxarın. Motora çatmaq üçün V-kəmərləri çıxarmaq lazımdırsa, tənzimləyicini boşaltın və kəməri boşaltın. V-kəmərini çıxarın.

Addım 8: Qızdırıcının şlanqlarını çıxarın. Əgər varsa, su nasosuna (köməkçi) gedən qızdırıcının şlanqlarını çıxarın.

Qızdırıcının şlanq sıxaclarını atın.

Addım 9: Su nasosunun (köməkçi) motorunu motora bağlayan boltlar çıxarın.. Sınıq çubuğu istifadə edin və montaj boltlarını çıxarın.

Böyük bir düz başlı tornavida götürün və mühərriki bir az hərəkət etdirin. Naqil kəmərini motordan ayırın.

Addım 10: Montaj boltlarını çıxarın. Sınıq çubuqdan istifadə edin və su nasosunun (köməkçi) boltlarını silindr blokundan və ya vaxt qapağından çıxarın.

Su nasosunu çıxarmaq üçün böyük bir düz başlı tornavida istifadə edin.

Su nasosu (köməkçi) olan ön təkərli avtomobillərdə:

Addım 11: Əgər varsa, mühərrik qapağını çıxarın..

Addım 12 Təkər və təkər dəstini çıxarın.. Onu avtomobilin su nasosunun (köməkçi) yerləşdiyi tərəfdən çıxarın.

Bu, su nasosuna və elektrik mühərrikinin boltlarına daxil olmaq üçün qanadın üstündən əlinizi uzatdığınız zaman avtomobilin altında işləmək üçün yer verəcək.

Addım 13: Aşağı radiator şlanqını radiatordan və su nasosundan çıxarın.. Hortumu fırladıb onu montaj səthlərindən çıxara bilərsiniz.

Hortumu montaj səthlərindən azad etmək üçün böyük bir çubuqdan istifadə etməli ola bilərsiniz.

Addım 14. Poli V kəmərini və ya V kəmərini çıxarın.. Elektrik mühərrikinə çatmaq üçün serpantin kəmərini çıxarmaq lazımdırsa, serpantin kəmərini boşaltmaq üçün serpantin kəmərini çıxarmaq alətindən istifadə edin.

Serpantin kəmərini çıxarın. Motora çatmaq üçün V-kəmərləri çıxarmaq lazımdırsa, tənzimləyicini boşaltın və kəməri boşaltın. V-kəmərini çıxarın.

Addım 15: Qızdırıcının şlanqlarını çıxarın. Əgər varsa, su nasosuna (köməkçi) gedən qızdırıcının şlanqlarını çıxarın.

Qızdırıcının şlanq sıxaclarını atın.

Addım 16: Montaj boltlarını çıxarın. Kanatdan keçin və su nasosunun motorunu (köməkçi) montaj cıvatalarını boşaltmaq üçün tirdən istifadə edin.

Böyük bir düz başlı tornavida götürün və mühərriki bir az qaldırın. Naqil kəmərini motordan ayırın.

Addım 17: Montaj boltlarını çıxarın. Sınıq çubuqdan istifadə edin və su nasosunun (köməkçi) boltlarını silindr blokundan və ya vaxt qapağından çıxarın.

Montaj boltlarını sökmək üçün əlinizi qanaddan keçirməli ola bilərsiniz. Boltlar çıxarıldıqdan sonra su nasosunu çıxarmaq üçün böyük düz başlı tornavida istifadə edin.

Su nasosu (köməkçi) olan arxa təkərli avtomobillərdə:

• Diqqət: Su nasosunun möhür kimi o-halqası varsa, yalnız yeni o-halqa quraşdırın. O-ringə silikon tətbiq etməyin. Silikon O-ringin sızmasına səbəb olacaq.

Addım 18: Silikon tətbiq edin. Su nasosunun montaj səthinə nazik bir qat soyuducuya davamlı silikon tətbiq edin.

Həmçinin, silindr blokunda su nasosunun montaj səthinə nazik bir qat soyuducuya davamlı silikon tətbiq edin. Bu, soyuducuda contanın möhürlənməsinə kömək edir və 12 ilə qədər hər hansı sızmanın qarşısını alır.

Addım 19: Su nasosuna yeni conta və ya o-ring quraşdırın.. Su nasosunun montaj boltlarına soyuducuya davamlı silikon tətbiq edin.

Su nasosunu silindr blokuna və ya vaxt qapağına qoyun və montaj boltlarını əl ilə sıxın. Boltları əlinizlə sıxın.

Addım 20: Su nasosunun boltlarını tövsiyə olunduğu kimi sıxın.. Spesifikasiyalar su nasosunu satın alarkən verilən məlumatda tapılmalıdır.

Xüsusiyyətləri bilmirsinizsə, boltları 12 fut-lbs-ə, sonra isə 30 fut-lbs-ə qədər sıxa bilərsiniz. Bunu addım-addım etsəniz, möhürü düzgün şəkildə təmin edə biləcəksiniz.

Addım 21: Bu qoşqu motora quraşdırın.. Motoru yeni su pompasına yerləşdirin və boltları spesifikasiyaya uyğun sıxın.

Heç bir spesifikasiyanız yoxdursa, boltları 12 fut-lbs-ə qədər və əlavə 1/8 növbəyə qədər sıxa bilərsiniz.

Addım 22: Aşağı radiator şlanqını su nasosuna və radiatora bağlayın.. Hortumu sıx saxlamaq üçün yeni sıxaclardan istifadə etdiyinizə əmin olun.

Addım 23: Əgər çıxarmaq məcburiyyətindəsinizsə, sürücü kəmərlərini və ya V-yivli kəməri quraşdırın.. Sürücü kəmərlərindəki gərginliyi onların eninə və ya 1/4 "boşluğuna uyğunlaşdırdığınızdan əmin olun.

Su nasosu (köməkçi) olan ön təkərli avtomobillərdə:

Addım 24: Silikon tətbiq edin. Su nasosunun montaj səthinə nazik bir qat soyuducuya davamlı silikon tətbiq edin.

Silindr blokunda su nasosunun montaj səthinə nazik bir qat soyuducuya davamlı silikon tətbiq edin. Bu, soyuducuda contanın möhürlənməsinə kömək edir və 12 ilə qədər hər hansı sızmanın qarşısını alır.

• Diqqət: Su nasosunun möhür kimi o-halqası varsa, yalnız yeni o-halqa quraşdırın. O-ringə silikon tətbiq etməyin. Silikon O-ringin sızmasına səbəb olacaq.

Addım 25: Su nasosuna yeni conta və ya o-ring quraşdırın.. Su nasosunun montaj boltlarına soyuducuya davamlı silikon tətbiq edin.

Su nasosunu silindr blokuna və ya vaxt qapağına qoyun və montaj boltlarını əl ilə sıxın. Əlinizi qanaddan keçirin, boltları sıxın.

Addım 26: Su nasosunun boltlarını sıxın.. Əlinizi qanaddan keçirin və su nasosunun boltlarını nasosla birlikdə gələn məlumatdakı spesifikasiyalara uyğun sıxın.

Xüsusiyyətləri bilmirsinizsə, boltları 12 fut-lbs-ə, sonra isə 30 fut-lbs-ə qədər sıxa bilərsiniz. Bunu addım-addım etsəniz, möhürü düzgün şəkildə təmin edə biləcəksiniz.

Addım 27: Bu qoşqu motora quraşdırın.. Motoru yeni su pompasına yerləşdirin və boltları spesifikasiyaya uyğun sıxın.

Heç bir spesifikasiyanız yoxdursa, boltları 12 fut-lbs-ə qədər sıxa və 1/8 döndərə bilərsiniz.

Addım 28: Aşağı radiator şlanqını su nasosuna və radiatora bağlayın.. Hortumu sıx saxlamaq üçün yeni sıxaclardan istifadə etdiyinizə əmin olun.

Addım 29: Əgər çıxarmaq məcburiyyətindəsinizsə, sürücü kəmərlərini və ya V-yivli kəməri quraşdırın.. Sürücü kəmərlərindəki gərginliyi onların eninə və ya 1/4 "boşluğuna uyğunlaşdırdığınızdan əmin olun.

• Diqqət: Su nasosu (köməkçi) ön qapağın arxasındakı mühərrik blokunda quraşdırılıbsa, siz ön qapağı çıxarmaq üçün yağ qabını çıxarmalı ola bilərsiniz. Mühərrik yağı qabını çıxarmaq lazımdırsa, mühərrik yağı qabını boşaltmaq və möhürləmək üçün sizə yeni yağ qabı və yeni yağ qabı contasına ehtiyacınız olacaq. Mühərrik yağı qabını quraşdırdıqdan sonra mühərriki yeni mühərrik yağı ilə doldurmağınızdan əmin olun.

3-cü hissənin 4-cü hissəsi: Soyuducu Sistemin Doldurulması və Yoxlanması

Tələb olunan material

• Soyuducu
• Soyuducu təzyiq test cihazı
• Yeni radiator qapağı

Addım 1: Soyutma sistemini satıcının tövsiyə etdiyi ilə doldurun. Sistem geğirsin və sistem dolu olana qədər doldurmağa davam edin.

Addım 2: Soyuducu təzyiq test cihazını götürün və radiatora və ya rezervuara qoyun.. Test cihazını qapaqda göstərilən təzyiqə qədər şişirin.

Əgər təzyiqi bilmirsinizsə və ya təzyiq göstərilmirsə, sistemin defolt dəyəri 13 psi (psi) təşkil edir.

Addım 3: Təzyiq test cihazını 5 dəqiqə izləyin.. Sistem təzyiq saxlayırsa, soyutma sistemi möhürlənmişdir.

• Diqqət: Təzyiq test cihazı sızırsa və siz heç bir soyuducu sızması görmürsünüzsə, alətdə sızma olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün sabun və su ilə bir sprey şüşəsi götürün və test cihazını sprey edin. Şlanqlar sızırsa, sıxacların sıxlığını yoxlayın.

Addım 4: Yeni radiator və ya rezervuar qapağı quraşdırın.. Köhnə qapaqdan istifadə etməyin, çünki o, lazımi təzyiqi saxlamaya bilər.

Addım 5: Mühərrikin qapağını çıxarmaq lazım gələrsə, onu taxın..

Addım 6: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 7: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun..

Addım 8: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun.. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Addım 9: Təkər tıxaclarını çıxarın.

4-cü hissənin 4-cü hissəsi: Avtomobili sınaqdan keçirin

Tələb olunan material

• məşəl

Addım 1: Maşını blokun ətrafında sürün. Avtomobil sürərkən, mühərrik işığının yandığını yoxlayın.

Düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün soyutma temperaturuna da diqqət yetirin.

Addım 2: Soyuducu sızmalarını yoxlayın. Test sürüşünüzü bitirdikdən sonra fənər götürün və avtomobilin altına hər hansı bir soyuducu sızması olub olmadığını baxın.

Başlığı açın və su nasosunu (köməkçi) sızma üçün yoxlayın. Həmçinin aşağı radiator şlanqını və qızdırıcı şlanqlarını sızma üçün yoxlayın.

Avtomobilinizdə hələ də soyuducu maye sızırsa və ya həddindən artıq qızırsa və ya su nasosunu (köməkçi) dəyişdirdikdən sonra mühərrik işığı yanırsa, su nasosunun (köməkçi) əlavə diaqnostikaya və ya elektrik probleminə ehtiyacı ola bilər. Problem davam edərsə, siz AvtoTachki-nin sertifikatlı mexaniklərindən birinin köməyinə müraciət etməlisiniz, o, su nasosunu (köməkçini) yoxlaya və zəruri hallarda onu dəyişdirə bilər.