Təkər dirəyini necə dəyişdirmək olar

Məzmun

1-cü hissənin 4-ci hissəsi: Təkər dayağının çıxarılmasına hazırlıq
2-cü hissənin 4-ci hissəsi: Zədələnmiş və ya sınıq təkər dirəyinin çıxarılması
3-cü hissənin 4-cü hissəsi: Yeni təkər dirəyinin quraşdırılması
4-cü hissənin 4-cü hissəsi: avtomobilin endirilməsi və yoxlanılması

Avtomobilin təkər dirəkləri təkərləri hub üzərində saxlayır. Təkər dirəkləri çox təzyiqə məruz qalır və həddən artıq güclə köhnəlir, paslanır və ya zədələnir.

Təkər dirəkləri təkərləri sürücüdə və ya ara hubda tutmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Avtomobil dönərkən, təkər dirəyi ona şaquli və üfüqi ox boyunca tətbiq olunan təzyiqə, həmçinin itələmə və ya çəkməyə tab gətirməlidir. Təkər dirəkləri zamanla köhnəlir və uzanır. Kimsə qığılcım qaykasını həddən artıq sıxdıqda, adətən çox təzyiq göstərir və qaykanın təkər dirəyində fırlanmasına səbəb olur. Təkər dirəyi bu şəkildə köhnəlirsə və ya zədələnirsə, saplama pas və ya iplərə zərər verəcəkdir.

Lazımi materiallar

Hex açar dəsti
rozetka açarları
Pirinç qazma (uzun)
Keçid
Elastik kordon
320 qumlu zımpara
məşəl
Jack
Ötürücü yağlama
Çəkic (2 1/2 funt)
Cek dayanır
Böyük düz tornavida
Tüksüz parça
Yağ boşaltma qabı (kiçik)
Qoruyucu geyim
Spatula / kazıyıcı
Metrik və standart rozetkalı ratchet
Rotor paz vint dəsti
Təhlükəsizlik eynəyi
Möhür quraşdırma aləti və ya taxta blok
Doldurma aradan qaldırılması üçün alət
Təkər dəmiri
Anahtara
Torx vinti
Təkər çarxları

1-cü hissənin 4-ci hissəsi: Təkər dayağının çıxarılmasına hazırlıq

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park vəziyyətində (avtomatik ötürmə üçün) və ya birinci sürət qutusunda (mexaniki transmissiya üçün) olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın.. Bu halda, avtomobilin arxa hissəsi qaldırılacağı üçün təkər tıxacları ön təkərlərin ətrafında yerləşdiriləcəkdir. Arxa təkərlərin hərəkət etməməsi üçün dayanacaq əyləcini işə salın.

Addım 3: sıxac qozlarını gevşetin. Əgər siz təkərləri avtomobildən çıxarmaq üçün əyləc çubuğundan istifadə edirsinizsə, qoz qaykalarını gevşetmək üçün əyləc çubuğundan istifadə edin. Qoz-fındıqları açmayın, sadəcə gevşetin.

Addım 4: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən domkrat nöqtələrində qaldırın.

Addım 5: Jakları quraşdırın Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Addım 6: Eynəyinizi taxın. Bu, təkər dirəklərini çıxararkən gözlərinizi uçan zibillərdən qoruyacaq. Dişli yağa davamlı əlcəklər geyin.

Addım 7: Qısqac qoz-fındıqlarını çıxarın. Çubuğu istifadə edərək, qoz-fındıqları təkər dirəklərindən çıxarın.

Addım 8: Təkərləri təkər dirəklərindən çıxarın.. Birdən çox təkər çıxarmaq lazımdırsa, təkərləri işarələmək üçün təbaşirdən istifadə edin.

Addım 9: Ön əyləcləri çıxarın. Ön təkər dirəkləri üzərində işləyirsinizsə, ön əyləcləri çıxartmalısınız. Əyləc kaliperindəki bərkitmə boltlarını çıxarın.

Kaliperi çıxarın və elastik şnurla çərçivəyə və ya yay yayına asın. Sonra əyləc diskini çıxarın. Rotoru təkər yuvasından çıxarmaq üçün sizə rotor paz vintlərinə ehtiyacınız ola bilər.

2-cü hissənin 4-ci hissəsi: Zədələnmiş və ya sınıq təkər dirəyinin çıxarılması

Konik podşipnikləri və möhürləri quraşdırmaq üçün qovşaqları olan avtomobillər üçün

Addım 1: Təkər göbəyinin qapağını çıxarın. Qapağın altına kiçik bir palet qoyun və qapağı təkər yuvasından çıxarın. Yağı podşipniklərdən və hubdan bir çənəyə boşaltın. Əgər rulmanlarda yağ varsa, bəzi yağlar sıza bilər. Drenaj qabına sahib olmaq yaxşıdır.

Diqqət: Əgər XNUMXWD kilidləmə qovşaqlarınız varsa, kilidləmə qovşaqlarını sürücü hubından çıxarmalısınız. Bütün parçaların necə çıxdığına diqqət yetirdiyinizə əmin olun ki, onları necə birləşdirəcəyinizi biləsiniz.

Addım 2: Xarici qozunu təkər yuvasından çıxarın.. Çəkic və kiçik bir çisel istifadə edərək, əgər varsa, çəngəl halqasındakı nişanları çıxarın. Qovşağı sürüşdürün və düşəcək kiçik konik yatağı tutun.

Addım 3: Qalan dişli yağını təkər yuvasından boşaltın.. Qovşağı yağ möhürünün yerləşdiyi arxa tərəfə çevirin.

Diqqət: Təkər hubunu çıxardıqdan sonra, mildən oxdan ayrıldıqda, hubdakı möhür bir qədər kəsiləcək. Bu, möhürü məhv edəcək və təkər mərkəzi yenidən quraşdırılmazdan əvvəl dəyişdirilməlidir. Təkər qovşağı çıxarıldıqda siz həmçinin təkər rulmanlarının aşınmasını yoxlamalı olacaqsınız.

Addım 4: Təkər möhürünü çıxarın. Təkər möhürünü təkər yuvasından çıxarmaq üçün möhürü çıxaran alətdən istifadə edin. Təkər yuvasının içərisində olan daha böyük podşipnik çıxarın.

Addım 5: İki yatağı təmizləyin və yoxlayın.. Rulmanların boyanmadığına və ya çuxur olmadığına əmin olun. Əgər rulmanlar boyanmış və ya çuxurludursa, onlar dəyişdirilməlidir. Bu o deməkdir ki, onlar həddindən artıq qızıb və ya yağın içindəki zibildən zədələniblər.

Addım 6: Dəyişdiriləcək təkər dayaqlarını sökün.. Təkər göbəyini elə çevirin ki, təkər dirəklərinin ipləri yuxarı baxsın. Çəkic və pirinç drift ilə dirəkləri döyün. Təkər gövdəsinin montaj deliklərinin içindəki ipləri təmizləmək üçün tüysüz parçadan istifadə edin.

Diqqət: Təkər qovşağındakı bütün təkər dirəklərini sınmış dirəklə əvəz etmək tövsiyə olunur. Bu, bütün dirəklərin yaxşı vəziyyətdə olmasını və uzun müddət davam edəcəyini təmin edir.

Sıxılmış podşipnikləri və boltlu qovşaqları olan avtomobillər üçün

Addım 1: Qoşqu təkər yuvasındakı ABS sensorundan ayırın.. Qoşqu oxdakı sükan düyünlərinə bağlayan mötərizələri çıxarın.

Addım 2: Montaj boltlarını çıxarın. Çubuqdan istifadə edərək, təkər göbəyini asqıya bağlayan montaj cıvatalarını açın. Təkər gövdəsini çıxarın və təkər dirəyinin yivləri yuxarıya baxaraq göbələyi aşağı salın.

Addım 3: Təkər saplarını sökün. Dəyişdirilməli olan təkər dirəklərini sökmək üçün çəkic və pirinçdən istifadə edin. Təkər göbəyinin montaj şlanqının içindəki ipləri təmizləmək üçün tüysüz parçadan istifadə edin.

Diqqət: Təkər qovşağındakı bütün təkər dirəklərini sınmış dirəklə əvəz etmək tövsiyə olunur. Bu, bütün dirəklərin yaxşı vəziyyətdə olmasını və uzun müddət davam edəcəyini təmin edir.

Möhkəm arxa ötürücü oxları olan avtomobillər üçün (banjo oxları)

Addım 1: Arxa əyləcləri çıxarın. Arxa əyləclərdə disk əyləcləri varsa, əyləc kaliperindəki montaj boltlarını çıxarın. Kaliperi çıxarın və elastik şnurla çərçivəyə və ya yay yayına asın. Sonra əyləc diskini çıxarın. Rotoru təkər yuvasından çıxarmaq üçün sizə rotor paz vintlərinə ehtiyacınız ola bilər.

Arxa əyləclərdə baraban əyləcləri varsa, barabanı çəkiclə vuraraq çıxarın. Bir neçə vuruşdan sonra nağara çıxmağa başlayacaq. Barabanı çıxarmaq üçün arxa əyləc yastiqciqlarını geri itələməli ola bilərsiniz.

Tamburu çıxardıqdan sonra əyləc yastiqciqlarından bərkidiciləri çıxarın. Həm sol, həm də sağ təkər dırnaqları edirsinizsə, hər dəfə bir təkər çəkdiyinizə əmin olun. Beləliklə, dövrə üçün başqa bir əyləc qurğusuna baxa bilərsiniz.

Addım 2: Arxa oxun altına ox yuvası və təkər dirsəkləri arasında bir qab qoyun.. Əgər oxunuzun boltlu flanşı varsa, dörd boltu çıxarın və oxu sürüşdürün. Davam etmək üçün 7-ci addıma keçə bilərsiniz.

Əgər oxunuzun boltlu flanşı yoxdursa, oxu banjo gövdəsindən çıxarmaq lazımdır. Bu proseduru tamamlamaq üçün 3-6-cı addımları yerinə yetirin.

Addım 3: Banjo bədən örtüyünün çıxarılması. Banjo gövdəsinin qapağının altına damcı qabı qoyun. Banjo gövdəsi qapağı boltlarını çıxarın və banjo gövdəsinin qapağını böyük düz başlı tornavida ilə çıxarın. Ötürücü yağın ox korpusundan axmasına icazə verin.

Addım 4 Kilidləmə boltunu tapın və çıxarın.. Saxlama boltu tapmaq və onu çıxarmaq üçün daxili hörümçək dişlilərini və qəfəsi çevirin.

Addım 5: Mili qəfəsdən çıxarın. Qəfəsi döndərin və çarpaz parçaları çıxarın.

Diqqət: Sərt kilidiniz və ya məhdud sürüşmə sisteminiz varsa, xaçı götürməzdən əvvəl sistemi çıxartmalısınız. Fotoşəkillər çəkməyiniz və ya nə etməli olduğunuzu yazmağınız tövsiyə olunur.

Addım 6: Oxu korpusdan çıxarın. Ox şaftını daxil edin və qəfəsin içindəki c kilidini çıxarın. Oxu ox korpusundan sürüşdürün. Ox şaftındakı yan dişli qəfəsə düşəcək.

Addım 7: Təkər saplarını sökün. Ox şaftını iş dəzgahına və ya bloklara qoyun. Dəyişdirilməli olan təkər dirəklərini sökmək üçün çəkic və pirinçdən istifadə edin. Təkər göbəyinin montaj şlanqının içindəki ipləri təmizləmək üçün tüysüz parçadan istifadə edin.

Diqqət: Təkər qovşağındakı bütün təkər dirəklərini sınmış dirəklə əvəz etmək tövsiyə olunur. Bu, bütün dirəklərin yaxşı vəziyyətdə olmasını və uzun müddət davam edəcəyini təmin edir.

3-cü hissənin 4-cü hissəsi: Yeni təkər dirəyinin quraşdırılması

Konik podşipnikləri və möhürləri quraşdırmaq üçün qovşaqları olan avtomobillər üçün

Addım 1: Yeni təkər dirəklərini quraşdırın.. Qovşağı çevirin ki, möhürün ucu sizə baxsın. Yeni təkər dirəklərini yivli deliklərə daxil edin və çəkiclə onları yerlərə vurun. Təkər dirəklərinin tam oturduğundan əmin olun.

Addım 2: Yatakları yağlayın. Əgər podşipniklər yaxşı vəziyyətdədirsə, böyük rulmanı dişli yağı və ya yağla (hansı gəlirsə) yağlayın və onu təkər qovşağına qoyun.

Addım 3: Yeni təkər hub möhürü alın və onu qovşağın üzərinə qoyun.. Möhürü təkər yuvasına sürmək üçün möhür quraşdırma alətindən (və ya quraşdırıcınız yoxdursa, taxta blokdan) istifadə edin.

Addım 4: Təkər qovşağını mili üzərinə quraşdırın.. Təkər qutusunda dişli yağı varsa, qovşağı dişli yağı ilə doldurun. Kiçik rulmanı yağlayın və təkər yuvasındakı mili üzərinə qoyun.

Addım 5: Conta və ya daxili kilid qozunu daxil edin. Təkər göbəyini milə bərkitmək üçün xarici kilid qozunu taxın. Qozu dayanana qədər sıxın, sonra gevşetin. Bir tork açarından istifadə edin və qozunu spesifikasiyaya uyğun sıxın.

Kilid qozunuz varsa, qozu 250 fut-lbs-ə qədər sıxın. İki qoz sisteminiz varsa, daxili qozu 50 fut funt-a, xarici qozu isə 250 fut funt-a qədər sıxın. Qoşqularda xarici qayka 300-400 fut.lbs-ə qədər sıxılmalıdır. Sıxma bitdikdən sonra kilidləmə lövhələrini aşağı əyin.

Addım 6: Ötürücü yağı və ya yağı örtmək üçün qapağı təkər mərkəzinə quraşdırın.. Qapaqda yaxşı bir möhür yaratmaq üçün yeni bir conta istifadə etdiyinizə əmin olun. Təkər göbəyində dişli yağı varsa, siz mərkəzi tıxacını çıxarmalı və yağ bitənə qədər qapağı doldurmalısınız.

Qapağı bağlayın və mərkəzi çevirin. Hubı tamamilə doldurmaq üçün bunu dörd və ya beş dəfə etməlisiniz.

Addım 7: Əyləc diskini təkər mərkəzinə quraşdırın.. Əyləc yastıqları ilə kaliperi yenidən rotorun üzərinə qoyun. Kaliper boltlarını 30 fut-lbs-ə qədər sıxın.

Addım 8: Təkəri yenidən hub üzərinə qoyun.. Birlik qoz-fındıqlarını taxın və onları bir çubuqla möhkəm sıxın. Bir hava və ya elektrik zərbə açarı istifadə edəcəksinizsə, fırlanma momentinin 85-100 funtu keçmədiyinə əmin olun.

Sıxılmış podşipnikləri və boltlu qovşaqları olan avtomobillər üçün

Addım 2: Təkər hubını asqıya quraşdırın və montaj boltlarını quraşdırın.. Boltları 150 fut funt-a qədər sıxın. Qovşağın içindən keçən bir CV şaftınız varsa, CV mili oxunun qaykasını 250 fut-lbs-ə qədər sıxdığınızdan əmin olun.

Addım 3: Qoşqu yenidən ABS təkər sensoruna qoşun.. Qoşqu təmin etmək üçün mötərizələri dəyişdirin.

Addım 4: Rotoru təkər mərkəzinə quraşdırın.. Kaliperi rotorda yastıqlarla quraşdırın. Kaliper montaj boltlarını 30 fut-lbs-ə qədər sıxın.

Addım 5: Təkəri yenidən hub üzərinə qoyun.. Birlik qoz-fındıqlarını taxın və onları bir çubuqla möhkəm sıxın. Bir hava və ya elektrik zərbə açarı istifadə edəcəksinizsə, fırlanma momentinin 85-100 funtu keçmədiyinə əmin olun.

Möhkəm arxa ötürücü oxları olan avtomobillər üçün (banjo oxları)

Addım 1: Yeni təkər dirəklərini quraşdırın.. Ox şaftını iş dəzgahına və ya bloklara qoyun. Yeni təkər dirəklərini yivli deliklərə daxil edin və çəkiclə onları yerlərə vurun. Təkər dirəklərinin tam oturduğundan əmin olun.

Addım 2: Ox şaftını yenidən ox korpusuna daxil edin.. Flanşı çıxarmaq məcburiyyətində qaldınızsa, ox şaftını ox dişlilərinin içərisindəki splaynlarla eyniləşdirmək üçün əyin. Flanş boltlarını quraşdırın və 115 fut-lbs-ə fırlanma anı quraşdırın.

Addım 3: Yan dişliləri dəyişdirin. Oxu banjo gövdəsi vasitəsilə çıxarmaq məcburiyyətində qaldınızsa, ox şaftını oxun şaftına quraşdırdıqdan sonra yan dişliləri C qıfıllarına qoyun və onları oxun şaftına quraşdırın. Ox milini yerində bağlamaq üçün şaftı itələyin.

Addım 4: Ötürücüləri yerinə qoyun.. Hörümçək dişlilərinin hizalandığından əmin olun.

Addım 5: Şaftı dişlilər vasitəsilə yenidən qəfəsə daxil edin.. Mili kilidləmə boltu ilə bərkidin. Boltu əl ilə sıxın və onu yerində bağlamaq üçün əlavə 1/4 döndərin.

Addım 6: Contaları təmizləyin və dəyişdirin. Banjo gövdəsinin qapağındakı və banjo gövdəsindəki köhnə conta və ya silikonu təmizləyin. Banjo gövdəsinin qapağına yeni conta və ya yeni silikon qoyun və örtüyü quraşdırın.

Diqqət: Banjo gövdəsini möhürləmək üçün hər hansı bir silikondan istifadə etməli olsanız, diferensialı yağla doldurmazdan əvvəl 30 dəqiqə gözləyin. Bu, silikonun sərtləşməsinə vaxt verir.

Addım 7: Diferensialdakı doldurma fişini çıxarın və banjo gövdəsini doldurun.. Yağ dolduqda yavaş-yavaş çuxurdan çıxmalıdır. Bu, yağın ox valları boyunca axmasına, xarici podşipniklərin yağlanmasına və korpusda düzgün miqdarda yağın saxlanmasına imkan verir.

Addım 8: Baraban əyləclərini yenidən quraşdırın.. Baraban əyləclərini çıxarmaq məcburiyyətindəsinizsə, əyləc pabuçlarını və bərkidiciləri əsas lövhəyə quraşdırın. Birlikdə necə işlədiyini görmək üçün digər arxa təkərdən bələdçi kimi istifadə edə bilərsiniz. Barabanı taxın və arxa əyləcləri tənzimləyin.

Addım 9: Disk əyləclərini yenidən quraşdırın. Disk əyləclərini çıxarmaq məcburiyyətindəsinizsə, rotoru oxa quraşdırın. Yastıqları taxaraq kaliperi rotora quraşdırın. Kaliper montaj boltlarını 30 fut-lbs-ə qədər sıxın.

Addım 10: Təkəri yenidən hub üzərinə qoyun.. Birlik qoz-fındıqlarını taxın və onları bir çubuqla möhkəm sıxın. Bir hava və ya elektrik zərbə açarı istifadə edəcəksinizsə, fırlanma momentinin 85-100 funtu keçmədiyinə əmin olun.

4-cü hissənin 4-cü hissəsi: avtomobilin endirilməsi və yoxlanılması

Addım 1: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 2: Jack dayaqlarını çıxarın. Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun. Sonra maşını yerə endirin.

Addım 3: Təkərləri sıxın. Qaynaq qaykalarını avtomobilinizin spesifikasiyalarına uyğun sıxmaq üçün fırlanma anı açarından istifadə edin. Puf üçün ulduz naxışını istifadə etdiyinizə əmin olun. Bu, təkərin döyülməsinin (döyülməsi) qarşısını alır.

Addım 4: Avtomobili sınaqdan keçirin. Avtomobilinizi blokun ətrafında sürün. Qeyri-adi səs-küyə və ya vibrasiyaya qulaq asın. Yol sınağından qayıdarkən, qoz-fındıqların boşluğunu yoxlayın. Fənərdən istifadə edin və təkərlərdə və ya dirəklərdə yeni zədələrin olub olmadığını yoxlayın.

Təkər dirəklərini dəyişdirdikdən sonra avtomobiliniz səs-küy salmağa və ya titrəməyə davam edərsə, təkər dirəklərinin əlavə yoxlanılması tələb oluna bilər. Problem davam edərsə, siz AvtoTachki-nin sertifikatlı mexaniklərindən birinin köməyinə müraciət etməlisiniz, o, təkər dirəklərini əvəz edə və ya hər hansı əlaqəli problemlərin diaqnozunu qoya bilər.