Qızdırıcı fan keçidini və ya röleni necə dəyişdirmək olar

Qızdırıcı və kondisionerinizdəki mühərrik açarı açar müəyyən mövqelərdə ilişib qaldıqda və ya ümumiyyətlə hərəkət etmədikdə sıradan çıxır.

Kondisioneri, qızdırıcını və ya buz əridici işə saldıqda və hava çıxmadıqda bu, əsəbi ola bilər. Əgər 1980-ci və ya 1990-cı illərin əvvəllərində istehsal olunmuş avtomobili idarə edirsinizsə, edə biləcəyiniz bir neçə şey var. Daha sonra avtomobillərdə tez-tez dəqiq diaqnoz qoymaq üçün xüsusi kompüter avadanlığı tələb edən tam inteqrasiya olunmuş iqlim nəzarəti sistemləri var. Ancaq əvvəlki avtomobillərin istilik və kondisioner sistemlərində sahibinin təmir edə və təmir edə biləcəyi bir çox hissə var. Avtomobildən avtomobilə fərqlərə baxmayaraq, işdə bir neçə ümumi element var.

Yanmış fan motoru açarının nasazlığının bəzi ümumi əlamətləri, açarın yalnız müəyyən hava parametrlərində işləməsi, kontaktın köhnəlməsi və ya açarın tez-tez yapışması və ya yapışması açarın düzgün işləmədiyini göstərir. Sisteminizdəki düymə işləmirsə, bu, açarın hələ də işləməsinə baxmayaraq, düymənin qırıldığına işarə ola bilər.

1-cü hissənin 4-ci hissəsi: Sistemi qiymətləndirin

Lazımi materiallar

• Sahibkarın Təlimatı və ya Təmir Kitabı

Addım 1. Avtomobilinizdə hansı sistemin quraşdırıldığını müəyyənləşdirin.. Seminarınız və ya istifadəçi təlimatınız burada kömək edəcəkdir.

Bəzi avtomobillər mexaniki və ya avtomatik iqlim nəzarəti ilə mövcud idi. Əgər bu, tam avtomatik sistemdirsə, dəyişə biləcəyiniz keçid olmaya bilər. Tam avtomatik iqlim nəzarəti adətən temperatur nəzarət düyməsinə və bir növ avtomatik parametrə malikdir.

Əksər tam avtomatik sistemlərdə ventilyator açarı vahid kimi əvəz edilən idarəetmə paneli ilə birləşdirilir. Bu panellər adətən kifayət qədər bahalıdır, buna görə də onlardan birini lazımsız yerə əvəz etməklə çoxlu pul atmadığınızdan əmin olmaq üçün diqqətli diaqnostika və xüsusi kompüter proqramı tələb olunur.

Əl sistemində adətən bir neçə sadə açar və düymələr olur ki, onları tez-tez diaqnoz qoymaq və dəyişdirmək asandır.

Addım 2: Sistemi sınayın. Bütün fan keçid mövqelərini sınayın və nə baş verdiyini qeyd edin.

Bəzi sürətlərdə işləyir, digərlərində yox? Düyməni silkələsəniz, fasilələrlə olur? Əgər belədirsə, ehtimal ki, avtomobilinizin sadəcə yeni keçidə ehtiyacı var. Fan aşağı sürətlə işləyir, lakin yüksək sürətlə deyilsə, problem fan rölesində ola bilər. Fan ümumiyyətlə işləmirsə, qoruyucu paneldən başlayın.

Addım 3: Qoruyucu panelini yoxlayın.. Qoruyucu və rele panel(lər)inin yerini emalatxananızda və ya istifadəçi təlimatında tapın.

Ehtiyatlı olun, bəzən birdən çox olur. Düzgün qoruyucunun quraşdırıldığından əmin olun. Sigorta panelinin vəziyyətinə diqqət yetirin. 80 və 90-cı illərin bir çox Avropa avtomobilləri əvvəlcə fan dövrəsində yüksək temperaturlara tab gətirə biləcək qədər güclü olmayan qoruyucu panellərlə qurulmuşdur. Təmir, qoruyucu panelləri tapşırığı yerinə yetirmək üçün zavod yeniləmələrinin quraşdırılmasını əhatə edir.

Addım 4: Qoruyucu dəyişdirin. Sigorta partlayıbsa, onu dəyişdirin və sonra fanı sınayın.

Əgər qoruyucu dərhal yanırsa, avtomobilinizdə nasaz bir fan motoru və ya sistemdə başqa problem ola bilər. Əgər qoruyucu dəyişdirərkən fan işləyirsə, siz hələ meşədən çıxmamısınız.

Mühərrik köhnəldikdə və yorulduqda, yeni bir mühərrikdən daha çox naqillər vasitəsilə cərəyan çəkəcəkdir. Bir müddət işlədikdən sonra qoruyucunu partlatmaq üçün hələ də kifayət qədər cərəyan çəkə bilər. Bu vəziyyətdə mühərrik dəyişdirilməlidir.

2-cü hissənin 4-ci hissəsi: Anahtara daxil olmaq

Lazımi materiallar

• hex açarları
• Dərin quyular üçün başlıqlar dəsti
• yoxlama güzgüsü
• led fənər
• Plastik panellər üçün alət
• Açıq açar (10 və ya 13 mm)
• Müxtəlif ölçülərdə və üslubda tornavidalar

Addım 1: Batareyanı ayırın. Qoruyucu gözlükləri taxın və batareyanı mənfi kabeldən ayırın.

Sistemə enerji verilirsə, yanlış yerdə metal alət qığılcımlara və avtomobilinizin elektrik sisteminə mümkün zərər verə bilər.

• FunksiyalarCavab: Əgər avtomobilinizdə müdaxiləyə davamlı radio varsa, enerjini yenidən qoşduğunuz zaman onu işə salmaq üçün radio kodunu hardasa yazdığınızdan əmin olun.

Addım 2: Dəstəyi çıxarın. Fan açarının dəyişdirilməsi sapı çıxarmaqla başlayır.

Əksər hallarda, sap sadəcə çıxarılır, lakin bəzən bir az daha çətindir. Dəstəyi hər tərəfdən diqqətlə yoxlayın, altına baxmaq üçün yoxlama güzgüsündən istifadə edin.

Tutacaqda deşiklər varsa, ya altıbucaqlı başlı dəst vintini açın və ya sapı valdan çıxarmaq üçün təkan pininə basın.

Addım 3: Qapağı çıxarın. Müvafiq ölçülü dərin rozetkadan istifadə edərək açarı tireyə bağlayan qozu çıxarın.

Siz tire içərisindəki açarı basıb idarə edə biləcəyiniz yerdə çıxara bilməlisiniz.

Addım 4: Anahtara daxil olun. Anahtara arxadan daxil olmaq çox çətin ola bilər.

Avtomobiliniz nə qədər köhnə olsa, bu iş bir o qədər asan olacaq. Əksər hallarda keçidə tablosunun arxasından daxil olur və yalnız bir neçə bəzək parçasını çıxarmaqla çatmaq olar.

Plastik sancaqlar və ya vintlər ilə yerində saxlanılan karton panellər tirenin altını örtür və asanlıqla çıxarılır. Mərkəzi konsolda yerləşən açarlara tez-tez konsolun yan tərəfindəki fərdi panelləri çıxarmaqla daxil olmaq olar.

Trim panellərini tutan vintləri əhatə edən plastik tıxacları diqqətlə yoxlayın. Əgər bir şeyin necə çıxdığını görmək üçün onun küncünü kəsmək lazımdırsa, bunu plastik paz kəsmə aləti ilə panelə zərər vermədən edin.

Bəzi avtomobillərdə siz radionu və digər aksessuarları birbaşa konsolun qarşısından çıxara və içəri girib qızdırıcının açarını çıxarmaq üçün kifayət qədər böyük bir çuxur buraxa bilərsiniz. Kifayət qədər yer yaratdıqdan sonra, istər aşağıdan, istərsə də öndən, açara aparan naqillər hələ də elektrik şəbəkəsinə qoşulmuş halda açarı çıxarmaq üçün kifayət qədər uzun olmalıdır.

3-cü hissənin 4-cü hissəsi: Anahtarın dəyişdirilməsi

Lazımi materiallar

• iynə burun kəlbətinləri

Addım 1: Anahtarı dəyişdirin. Bu zaman açarı yerində saxlamalısınız ki, onu asanlıqla söndürə bilsin.

Ehtiyatlı olun, adətən bağlayıcıda kilidləmə nişanları var ki, onları buraxmadan və ayırmadan əvvəl sıxmaq lazımdır. Plastik bağlayıcılar kövrəkdir və asanlıqla qırılır.

İndi əvəzedici açarı qoşa və hər şeyi yenidən bir yerə yığmadan əvvəl onu sınaqdan keçirə bilərsiniz. Açıq naqillər olmadığı halda, batareya kabelini yenidən birləşdirin və digər diaqnostik işlərin görülməsi lazım olub-olmadığını görmək üçün qızdırıcı fanını işə salın.

Hər şey qaydasındadırsa, batareyanı yenidən ayırın, açarı çuxurdan geri sürüşdürün və qozla bərkidin. Hər şeyi olduğu kimi yenidən yığın və lazım olduqda kodu radioya yenidən proqramlaşdırın.

4-cü hissənin 4-cü hissəsi: Qızdırıcı Fan Relesinin dəyişdirilməsi

Lazımi materiallar

• Sahibkarın Təlimatı və ya Təmir Kitabı

Qoruyucu panelini yoxlasanız və fan motoru heç işləmirsə və ya yalnız daha aşağı sürətlə işləyirsə, fan motoru rölesi nasaz ola bilər.

Rölələr adi açarlar üçün çox böyük olan elektrik yüklərini ötürmək üçün istifadə olunur. Bəzi hallarda, rele yalnız yüksək sürətli dövrəyə qoşula bilər. Bu vəziyyətdə, fan daha aşağı sürətlə işləyəcək, lakin yüksək səviyyəyə keçdikdə işləməyəcəkdir. Bu, tam avtomatik sistemlərə də aid edilə bilər.

Addım 1: Releyi tapın. Təlimat fan rölesi, AC rölesi və ya soyuducu fan rölesinə istinad edə bilər.

Fanat relay deyirsə, qızılsan; ac relay yazırsa, istədiyinizi ala bilərsiniz. Əgər soyuducu fan rölesi orada yazılıbsa, o zaman radiator fanatlarını idarə edən röledən danışırıq. Bəzi avtomobillərdə güc rölesi və ya "boşaltma" rölesi deyilən bir şey var. Bu relelər ventilyatoru, eləcə də bəzi digər aksesuarları gücləndirir.

Bəzi tərcümə problemlərinə görə, bəzi Audi təlimatlarında bu hissə "rahatlıq" rölesi kimi qeyd olunur. Əmin olmağın yeganə yolu, relenin düzəltməyə çalışdığınız hissəyə güc verib-vermədiyini görmək üçün naqil diaqramını oxumaqdır. Hansı releyə ehtiyacınız olduğuna qərar verdikdən sonra onun avtomobildəki yerini tapmaq üçün təlimatdan istifadə edə bilərsiniz.

Addım 2: Relay satın alın. Açar söndürüldükdə, röleyi yuvasından çıxarın.

Ehtiyat hissələri şöbəsinə zəng etdiyiniz zaman onu əlinizdə saxlamaq yaxşıdır. Rölənin identifikasiya nömrələri var ki, sizin hissələrin texniki işçisi düzgün əvəzedicini tapsın. Dəqiq əvəzdən başqa heç nə quraşdırmağa çalışmayın.

Bu rölelərin bir çoxu bir-birinə çox bənzəyir, lakin daxili olaraq onlar tamamilə fərqlidirlər və səhv relenin quraşdırılması avtomobilinizin elektrik sisteminə zərər verə bilər. Bu relelərdən bəziləri olduqca ucuzdur, ona görə də onlardan birini sınamaq o qədər də riskli deyil.

Addım 3: Röleyi dəyişdirin. Açar hələ də sönük vəziyyətdə olarkən, röleyi yenidən rozetkaya daxil edin.

Açarı yandırın və fanı sınayın. Bəzi relelər avtomobil işə salınana qədər işə düşməyə və quraşdırılmış gecikməyə malik ola bilər, belə ki, təmirinizin uğurlu olmasına əmin olmaq üçün mühərriki işə salıb bir neçə saniyə gözləməli ola bilərsiniz.

Nə sürdüyünüzdən asılı olaraq, bu iş asan və ya kabus ola bilər. Əgər siz diaqnostika aparmaq üçün elektronika üzrə qəza kursunu keçmək istəmirsinizsə və ya sadəcə olaraq alətlər panelinin altında başıaşağı uzanaraq düzgün hissələri axtarmaq üçün çox vaxt sərf etmək istəmirsinizsə, AvtoTachki-nin sertifikatlı texniklərindən biri ilə əlaqə saxlayın. fan motor açarını sizin üçün dəyişdirin.