Mercedes-də mexaniki transmissiyada yağı necə dəyişdirmək olar

Mercedes-Benz ən məşhur və populyar avtomobil markalarından biridir. Bu avtomobilləri istehsal edən şirkət bir əsrdən çox əvvəl, 20-ci əsrin əvvəllərində yaradılmışdır. Mercedes brendi altında şirkətin mövcud olduğu dövrdə çoxlu sayda avtomobil istehsal edilmişdir. Və mexaniki ötürmə ilə bir çox model var.

Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, mexaniki sürət qutusu ilə təchiz edilmiş Mercedes avtomobilləri arasında hər cür avtomobil, yük maşınları, avtobuslar və digər növ nəqliyyat vasitələri var. Bəli və sürət qutusunda mühərrik yağının dəyişdirilməsi prinsipləri bir qədər fərqlidir. Ona görə də məqalə baxış xarakteri daşıyacaq.

Mercedes avtomobilinin mexaniki transmissiyasında yağın dəyişdirilməsi tezliyi

Yağ dəyişdirmə intervalı xüsusi avtomobil modelindən asılıdır. Ancaq yağ dəyişdirmə vaxtına təsir edən bir sıra amillər var. Yadda saxlamaq lazımdır ki, tarixlər sürət qutusuna zərər vermədən və düzgün sürtkü yağının doldurulması ilə daimi istifadədə olan bir maşın üçün verilir. Beləliklə, yağ dəyişdirmə vaxtına aşağıdakı amillər təsir göstərir:

• Vahid növü. Dörd təkərli avtomobillərdə, avtomobilin ötürücü qutusuna artan yük səbəbindən sürtkü yağını daha tez-tez dəyişdirmək lazımdır. Ön təkərli avtomobillər heç də geridə qalmır. Arxa təkərli avtomobillərdə daha az yağ dəyişikliyi tələb olunur.
• İstismarın intensivliyi. Sürətin qəfil dəyişməsi olmadan hamar yollarda (magistral yollarda) idarə olunan avtomobillərdə sürtkü yağları daha uzun sürür. Lakin uzun sürən tıxaclar və yoldan kənarda sürmə mühərrik yağının ömrünü qısaldır.
• Sürtkü yağlarının növü:
  • mineral dişli yağı ucuzdur, lakin çirklənməyə müqavimət göstərmir. Hər 35-40 min kilometrdən bir dəyişdirilməlidir.
  • yarı sintetik dişli yağı ötürmə hissələrinin aşınma dərəcəsini və çirklənməyə qarşı müqavimətini azaltmaq qabiliyyətinə görə daha uzun müddət davam edir. Orta hesabla hər 45-50 min kilometrdən bir dəyişdirilməlidir.
  • Sintetik yağ ən keyfiyyətli sürtkü növüdür. 65-70 min kilometr məsafəyə kifayət edir. Əsas odur ki, doldurma prosesində mexaniki ötürmə və avtomatik ötürmə üçün sintetikanı qarışdırmayın.
• Maşın növü. Məsələn, bəzi yük maşını modellərində sürtkü yağlarının dəyişdirilməsi üçün öz qaydaları var. Burada avtomobilin servis kitabındakı məlumatları yoxlamaq tövsiyə olunur. Xidmət stansiyasında mütəxəssislərlə məsləhətləşmək zərər vermir.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bir Mercedes-də mexaniki transmissiyada yağın nə qədər tez-tez dəyişdirilməsi iş şəraitindən, avtomobil modelindən və istifadə olunan mayenin növündən asılıdır. Buna görə, bir ötürmə sürtkü qaynağının inkişafından şübhələnirsinizsə, keyfiyyətini yoxlamağa dəyər. Nəzərə almaq lazımdır ki, intensiv istifadə və yolsuzluqda sürmə zamanı yağın istismar müddəti modeldən (belə şərait üçün təyinatından) asılı olaraq 30-50% azalır.

İstifadə olunmuş yağ yeni mayedən çox fərqlidir. Və onun bir resursun inkişafını göstərən bir sıra əlamətlər var:

• Yağ rəngini dəyişir, qara olur, qatran kimi görünür.
• Mayenin tutarlılığı dəyişir: viskoz və qeyri-bərabər olur. Sürtkü yağında mənşəyi məlum olmayan topaqlar aşkar edilib, ondan yanma iyi gəlir. Yağın vəziyyətini diqqətlə yoxlamaq tövsiyə olunur: müəyyən hallarda (xüsusilə istifadə edilmiş sürət qutusu ilə) yağda hissələrin aşınması səbəbindən meydana gələn metal çiplər görünür. Və bu çipi cızmaq asandır.
• Yağ soyulur. Əl ötürücü qutunun səthində daha yüngül, daha maye fraksiyalar qalır. Onun altında isə çay çöküntüsünü xatırladan qalın, selikli bir maddə olan palçıq və his ilə qarışdırılmış əlavələr istifadə olunur. Yağın səviyyəsini və keyfiyyətini nəzarət etmək üçün adətən xüsusi bir çuxurda sabitlənmiş bir çubuqdan istifadə edərək onun mövcudluğunu yoxlamaq lazımdır. Yağ çubuğu dəstdə yoxdursa, onu özünüz hazırlamalısınız (hər hansı bir nazik metal çubuq edəcək) və səviyyəni drenaj çuxurunun boynundan yoxlayın.
• Avtomobil bir az səylə hərəkət edir, lazımi sürəti çətinliklə yığır, daha tez-tez dayanır, sürət qutusunda bir döyülmə eşidilir. Bu, yanacaq sərfiyyatını artırır.

Yağlama mayesinin vəziyyəti vizual olaraq rəng, tutarlılıq, qoxu ilə müəyyən edilir. Eyni markalı yeni maye ilə müqayisə edilməlidir. Fərqlər çılpaq gözlə görünürsə, deməli əvəzedici aldınız. Dəyişdirmək üçün tələb olunan həcm avtomobilin xidmət kitabına daxil edilir. Lazımi məlumat olmadıqda, tamamilə doldurulana qədər maye əlavə edin: doldurucu boynunun aşağı sərhədi ilə yuyun.

Yağ sızırsa nə etməli? Arızaların hansı növləri var?

Mercedes-də mexaniki sürət qutusunun nasazlığına gəldikdə, aşağıdakıları deyə bilərik: Təəssüf ki, sürət qutusu ilə əlaqəli nasazlıqların əksəriyyəti yalnız peşəkarlar tərəfindən təmir edilə bilər. Sahibi yalnız sadə bir conta dəyişdirmə prosedurunu və diaqnostikasını həyata keçirə bilər. Proses belə görünür:

• Avtomobilin ön hissəsi domkrat və ya xüsusi qaldırıcı ilə qaldırılır. Yaralanma və avtomobilə zərər verməmək üçün evdə hazırlanmış alətlərdən istifadə etmək qətiyyən tövsiyə edilmir. Sürət qutusunun düşməməsi üçün əlavə olaraq bərkidilməsini təmin edin.
• İdarəetmə sistemləri, təkər ötürücü, kardan mili (arxa təkərli avtomobillərdə) sürət qutusundan ayrılır. Bu halda, transmissiyaya daha yaxşı daxil olmaq üçün təkərləri çıxarmaq tövsiyə olunur. Transmissiyanın mexaniki transmissiyaya qoşulmaması lazımdır.
• Sürət qutusuna doldurulmuş sürtkü boşaldılır.
• Avtomobilin elektrik stansiyasına mexaniki ötürməni təmin edən boltlar açılmışdır. Sürət qutusu ilə əlaqəli asma dayaqları çıxarılır.
• Mexanik transmissiya avtomobildən çıxarılır və diaqnostika və mümkün təmir üçün sökülür.

Təəssüf ki, əksər motoristlər təsvir olunan proseduru yerinə yetirmək üçün lazımi bacarıq və vasitələrə malik deyillər. Buna görə də, çətinlik halında xidmət stansiyasına müraciət etmək tövsiyə olunur. Bununla birlikdə, bir Mercedes mexaniki transmissiyasında yağ sızmasının necə təyin olunacağını təsvir etməyə dəyər. Bunu aşağıdakı amillər sübut edir:

• Hərəkət etməkdə çətinlik çəkən avtomobil: Neytral vəziyyətdən keçən zaman avtomobil işə düşür, lakin dayanır. Benzin sərfiyyatı artır, amma sürət azalır, mühərrik çətinliklə işləyir.
• Manuel transmissiyanın krank karterində yağ damcıları görünür. Və bantların tezliyinə diqqət yetirməlisiniz. Hər səfərdən sonra təzə yağ ləkələri aşkar edilərsə, sızma olduqca ciddidir.
• Transmissiya mayesinin səviyyəsi aşağıdır. Çubuqla yoxlanılır. Və yağın aşağı düşdüyünə əmin olmaq üçün vaxtaşırı addımlar atmağa dəyər.
• Ötürücülər kortəbii olaraq "neytral" vəziyyətə keçir və ya müəyyən bir sürətlə keçmək mümkün deyil. Tez-tez olur ki, dişliləri dəyişdirmək çətindir, neytraldan müəyyən bir sürətə keçmək üçün qolu sıxmaq lazımdır.

Əl ötürücüsünün nasazlığının səbəblərinin hansı nasazlıqlar olduğunu da anlamağa dəyər. Düşünməyə dəyər: həmişə bir həvəskar qırılmanın dəqiq səbəbini təyin edə bilməz. Ancaq yenə də onları bilmək tövsiyə olunur:

• Ehtiyat hissələrinin amortizasiyası. Ötürücülər köhnəlir, hissələr arasındakı boşluq artır, bu həm sürət qutusunun, həm də doldurulmuş yağın resursunun sürətlə inkişafına səbəb olur.
• Yanlış dişli sürtkü yağından (və ya keyfiyyətsiz sürtkü yağından) istifadə. Qeyd etmək lazımdır: yanlış yağ doldurmaq çətin bir işdir, buna görə məhsulunuzu ağıllı seçin.
• Məcburi xidmətə diqqətsiz münasibət. Avtomobilə vaxtında texniki qulluq göstərməsəniz (o cümlədən yağın dəyişdirilməsi), təmir qaçılmazdır. Bu səbəbdən mütəxəssislər işlənmiş avtomobil alarkən qarşısının alınmasını tövsiyə edirlər. Mercedes etibarlıdır, lakin lazımi qayğı olmadan istənilən avtomobil xarab olur.
• Yanlış sürücülük tərzi. Ötürücülərin kəskin dəyişməsi, sürmə rejiminin daimi dəyişməsi, diqqətsiz hərəkət - bütün bunlar avtomobil hissələrinin, o cümlədən Mercedes markasının sürətlə aşınmasına gətirib çıxarır. Bu, avtomobil sürməyi sevənlər və onun bacardığı hər şeyi maşından sıxışdıranlar tərəfindən xatırlanmalıdır.
• Ehtiyat hissələrinin ucuz, lakin keyfiyyətsiz analoqları ilə dəyişdirilməsi. Tez-tez istifadə olunan avtomobil sahiblərinin qarşılaşdığı problem. Təəssüf ki, belə bir dəyişdirmə haqqında məlumatı yalnız bir mütəxəssisin köməyi ilə əldə edə bilərsiniz.

Mercedes-in kapotu altında:

Əl sürət qutusundakı yağı necə düzgün dəyişdirmək olar?

Əl sürət qutusunda sürtkü yağının dəyişdirilməsi həmişə təxminən eyni prinsipə uyğun olaraq həyata keçirilir. Amma prosedurun müvəffəqiyyətlə həyata keçirilməsi yalnız prosesin özünün biliyindən deyil, həm də uyğun mayenin seçilməsindən asılıdır. Mersedes üçün yağ seçmək həmişə asan deyil. Burada qeyd etmək lazımdır ki, müxtəlif modellər müxtəlif növ yağlayıcı mayelərdən istifadə edir. İşarələmə, növü (“sintetika”, “yarı sintetik” və mineral yağ) və doldurma üçün tələb olunan həcm fərqlidir. Yadda saxlamaq lazımdır ki, sürət qutusuna yalnız dişli yağı tökülür, burada motor sürtkü yağı uyğun deyil.

Mercedes-in mexaniki transmissiyasında yağ dəyişikliyinə hazırlıq orijinal sürtkü yağının və ya onun ekvivalentinin alınması ilə başlayır. Sürət qutusundakı stikeri (əgər varsa) yoxlamaq və bu avtomobil modelini doldurmaq üçün istifadə olunan sürtkü yağının markasını öyrənmək tövsiyə olunur. Eyni məlumatı xidmət kitabında tapa bilərsiniz. Bu, yağın növünü, tolerantlığını və bir sıra digər parametrləri göstərir. Əgər mexaniki sürət qutusu olan etiket cırılıbsa və tələb olunan məlumatlar xidmət kitabında yoxdursa, mütəxəssislərlə (xüsusən də Mercedes-in rəsmi nümayəndələri və ya dilerləri) əlaqə saxlamalısınız.

Növbəti addım sürət qutusunun yuyulması üçün təmizləyici maye almaqdır. Eyni zamanda, xatırlamağa dəyər: mexaniki transmissiyanı su ilə yumaq qəti şəkildə tövsiyə edilmir! Bu vəziyyətdə, sürtkü yağından kir və çürük məhsulları çıxarmaq üçün xüsusi vasitələrdən istifadə olunur. Ancaq əksər hallarda sistemi 2-3 gün ərzində təmizləməyə imkan verən adi dişli yağı götürmək kifayətdir.

Nəhayət, lazımi alətləri hazırlamalı və təhlükəsizlik tədbirlərinə diqqət yetirməlisiniz. Alətlərdən mütləq drenaj və doldurucu tıxacları açmaq üçün açara, istifadə edilmiş yağı çıxarmaq üçün bir konteynerə və sürtkü yağının səviyyəsini və keyfiyyətini yoxlamaq üçün yağ çubuğuna ehtiyacınız olacaq. Bu halda, maşın düz bir səthə quraşdırılmalı, dayanacaq əyləcini tutmalı və işə salınmalıdır. Elektrik stansiyasının soyumasını da gözləmək lazımdır - yağ isti olmalıdır, lakin heç bir halda isti deyil.

Step One

Mercedes mexaniki transmissiyasında yağ dəyişdirmə proseduru istifadə olunan mayenin çıxarılması ilə başlayır. Elektrik stansiyası bir qədər isti olduqda maye çıxarılmalıdır. Burada ətraf mühitin temperaturu rol oynayır. İsti havalarda mühərrikin bir az istiləşməsi kifayətdir və yağ daha maye və maye halına gələcək. Şiddətli şaxta vəziyyətində, istənilən sürtkü konsistensiyasına nail olmaq üçün mühərriki yaxşı qızdırmaq lazımdır. Əks təqdirdə, qatran vəziyyətinə qədər qatılaşan yağı boşaltmaq çox çətin olacaq.

Drenaj prosesinin özü belədir:

• Drenaj çuxurunun altında, istifadə olunan yağın tam həcmini yerləşdirə bilən əvvəlcədən hazırlanmış bir konteyner quraşdırılmışdır. Eyni zamanda, konteynerin sızmamasını təmin etmək məsləhətdir ki, tökülən "məşq" i təmizləmək lazım deyil.
• Birincisi, drenaj tapası açılır və maye tökülməyə başlayanda tökülür. Sökmək üçün ümumiyyətlə yuva, açıq və ya daxili altıbucaqlı açarlar istifadə olunur. Bəzi hallarda tıxaclar əl ilə açıla bilər.
• Yağ çıxdıqdan sonra boşaltma tapası vidalanır.

Addım iki

İkinci mərhələ sürət qutusunun yuyulmasıdır. Burada xatırlamaq vacibdir ki, istifadə olunan yağ və kirləri təmizləmək üçün xüsusi olaraq istifadə olunan üç növ maye var. Ancaq ən çox bu növ məhsul mühərriki təmizləmək üçün istifadə olunur. Həm mühərriki, həm də transmissiyanı yumaq üçün uyğun olan bir neçə daha az birləşmə. Buna görə düzgün aləti ağıllı şəkildə seçməlisiniz.

Ümumilikdə, mexaniki ötürücüləri kirdən və istifadə olunan yağ qalıqlarından təmizləmək üçün dörd əsas üsul var:

• Adi təmiz yağdan istifadə edərək, 2-3 gün tökülür. Prosedur aşağıdakı kimi həyata keçirilir:
  • sürət qutusu standart yağla doldurulur. Sürücülər bu tip elektrik stansiyası üçün uyğun olan ucuz yağdan istifadə etməyi məsləhət görürlər. Mümkünsə, sintetikanı doldurmaq tövsiyə olunur, lakin zəruri hallarda mineral yağ da istifadə olunur;
  • 2-3 gün davamlı olaraq maşın sürmək lazımdır. Vacib: Mercedes qarajda və ya dayanacaqda boş qalmamalıdır. Əks halda, yuyulma aparılmayacaq;
  • tələb olunan müddətdən sonra yağ yuyulur və yenisi tökülür, növbəti planlaşdırılmış dəyişdirmə.
• Yuyucu yağı ilə. Prinsip yuxarıda təsvir edilən üsula bənzəyir, lakin yuyulma yağının qablaşdırılması adətən həm tətbiq prinsipini, həm də istifadəsinə icazə verildiyini göstərir. Eyni zamanda, yuyulma yağı idarə edilə bilməz, yalnız kir və istifadə olunan yağları təmizləmək üçün uyğundur.
• Sürətli təmizləyici ilə. Bəzi maşinistlər bu qatarları "beş dəqiqəlik" adlandırırlar - 5 dəqiqəlik elektrik stansiyasının işləməsi yuyulmaq üçün kifayətdir. Agent mexaniki transmissiyaya tökülür, doldurucu boyun bağlanır, mühərrik 5-10 dəqiqə işləyir. Birinci sinifdə səyahət ümumiyyətlə kifayətdir.
• Yumşaq yuyucu vasitə ilə. Bu, birbaşa neftə əlavə edilmək üçün nəzərdə tutulan məhsulların ümumi adıdır. Təmizləyici seçərkən nələrə diqqət etməlisiniz:
  • Dişli yağa tökmək üçün nəzərdə tutulmuş bir kompozisiya seçmək lazımdır; mühərrikləri yağlamaq üçün istifadə olunan məhsullar burada ümumiyyətlə uyğun deyil (istehsalçı tərəfindən xüsusi olaraq göstərilən istisnalar istisna olmaqla).
  • Kompozisiya istifadə olunan yağ kateqoriyasına uyğun olaraq API GL-1, API GL-2 və s. Əks halda, sürtkü yağında və təmizləyicidə olan aşqarların uyğunsuzluğu səbəbindən problemlər yaranır.
  • Yumşaq təmizləyici yalnız yeni yağa tökülür. İstifadə olunmuş yağa töküldükdə heç bir təsiri olmayacaq. Və müəyyən bir vəziyyətdə belə bir hərəkət sürət qutusunun aşınmasını sürətləndirəcəkdir.

Mexanik transmissiya tamamilə təmizləndikdən sonra yeni yağ doldurmağa başlaya bilərsiniz.

Mərhələ üç

Son və üçüncü mərhələ yeni və təzə dişli yağının doldurulmasıdır. Bundan əlavə, yağı ixtisaslaşmış mağazadan və ya (ideal olaraq) səlahiyyətli Mercedes Benz dilerindən almaq tövsiyə olunur. Bazarda alış müəyyən risklərlə əlaqələndirilir. Xüsusilə, unutmayın: bəzən səhv sürtkü təmin edə bilən "ən dürüst olmayan" bir satıcı ilə qarşılaşırsınız, istifadəsi mexaniki transmissiyanın pozulmasına və sürətlənmiş aşınmasına səbəb olacaqdır.

Sürtkü yağını yaxşı qapalı bir drenaj tapası ilə soyudulmuş bir sürət qutusuna doldurmaq lazımdır. Eyni zamanda, bir neçə fərqli markanın yağını doldurmamaq məsləhətdir, hətta eyni kateqoriyalı məhsullar həmişə yaxşı qarışdırılmır (əgər kompozisiyalar müxtəlif istehsalçılardandırsa). Maşın təmir olunmalı olduğu üçün bir il belə dövrəyə çıxa bilməyəcək. Hər şeyi yağla doldurmamaq üçün onu bir şprislə çıxarmaq və mexaniki transmissiya ilə doldurmaq tövsiyə olunur.

Doldurulacaq yağın miqdarı maşının markasından və elektrik stansiyasının növündən asılıdır. Əksər hallarda, tələb olunan sürtkü yağının miqdarı avtomobilin xidmət kitabında və ya sürət qutusunun korpusuna yapışdırılmış stikerdə göstərilir. Lazımi məlumat yoxdursa, onda mexaniki ötürücü doldurucu çuxurun aşağı sərhədinə qədər doldurulmalıdır. İndi yalnız mantarı sıxmaq qalır və doldurma prosesi başa çatır.