Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi (EGR) klapanını necə dəyişdirmək olar

Avtomobiliniz Mühərriki yoxlayın işığını göstərə, düzgün işləməyə və ya yerli emissiya testindən keçməyə bilər. Bunlar uğursuz EGR (egzoz qazının təkrar dövriyyəsi) klapanının ümumi simptomlarından bəziləri ola bilər. EGR təkcə avtomobilinizin emissiyalarına birbaşa təsir etmir, həm də avtomobiliniz üçün daha ciddi idarəetmə problemlərinə səbəb ola bilər. EGR klapanının nə etdiyini və necə diaqnoz qoyacağını bilmək, təmiri özünüz etməklə bir qədər pula qənaət etməyə və ya ən azı məlumatlı istehlakçı olmağa kömək edə bilər.

1-cü hissənin 3-ci hissəsi: EGR klapanının məqsədini və necə işlədiyini başa düşmək

EGR klapan və ya EGR klapan avtomobilinizin egzoz sisteminin bir hissəsidir. Onun əsas məqsədi mühərrikinizin buraxdığı NOX (azot oksidi) emissiyalarını azaltmaqdır. Bu, yanma kamerasının temperaturunu sabitləşdirən işlənmiş qazların mühərrikə təkrar dövriyyəsi ilə əldə edilir, həmçinin işlənmiş qazın resirkulyasiyasında yanma prosesinin yenidən başlamasına imkan verir ki, bu da yanmamış yanacağın miqdarını azaldır.

Elektron və əl ilə iki növ EGR klapan var. Elektron versiyada kompüterə lazım olduqda onu açıb bağlamağa imkan verən solenoid var. Əl versiyası mühərrikə vakuum tətbiq edildikdə açılır, sonra vakuumu buraxdıqda bağlanır. Hansının olmasından asılı olmayaraq, sistemin işləməsi eynidir. Avtomobilin kompüteri avtomobilin sürətinə və mühərrikin temperaturuna əsasən EGR klapanının açılması və bağlanmasına nəzarət edəcək.

Əksər avtomobillərdə EGR klapan yalnız mühərrik normal iş temperaturuna qədər qızdırıldıqda və avtomobil magistral sürətlə hərəkət etdikdə tətbiq ediləcək. Sistem düzgün işləmədikdə, Mühərriki yoxlayın işığının yanması kimi sadə bir şeyə, mühərriki dayandırmaq kimi ciddi bir şeyə səbəb ola bilər.

2-cü hissənin 3-ci hissəsi: Arızalı EGR Valfının Diaqnozu

EGR klapan müxtəlif səbəblərdən uğursuz ola bilər. Bu baş verdikdə, bir sıra simptomlara səbəb ola bilər. Bir EGR klapan uğursuz olduqda, adətən iki yoldan birində uğursuz olur: ya açıq qalır, ya da bağlanır. Bu simptomlar digər avtomobil problemləri ilə çox oxşar ola bilər, buna görə də düzgün diaqnoz vacibdir.

Mühərrik işığının yandığını yoxlayınA: EGR klapan uğursuz olduqda, Mühərriki yoxlayın işığının yanmasına səbəb ola bilər. İşıq yanırsa, kompüter kodlar üçün skan edilməlidir. EGR aşağı axın kodu varsa, bu, EGR klapanının açılmaması deməkdir.

Kompüter EGR klapanının açılıb-açılmadığını klapan açıq olduqda oksigen sensorlarında gördüyü dəyişikliklərlə müəyyən edə bilər. Siz həmçinin EGR klapan üçün səhv gərginlik kodu ala bilərsiniz, bu, dövrə problemini və ya klapan nasazlığını göstərə bilər. EGR klapan açıq qalıbsa, arıq qarışıq kodu da görünə bilər. EGR klapan açıq qalıbsa, istifadə olunmamış hava mühərrikə daxil olacaq və kompüter mühərrikdə çox hava görəcək.

Kobud boş: EGR klapan açıq vəziyyətdə ilişibsə, vakuum sızmasına səbəb olacaq. Bu, mühərrikin fasilələrlə boş işləməsi ilə nəticələnəcək, çünki kompüter artıq havanı düzgün müəyyən edə bilməyəcək.

Bu simptomlardan hər hansı biri görünsə, qapaq diaqnozu qoyulmalıdır. Avtomobilin növündən asılı olaraq onun necə yoxlanılacağı müəyyənləşəcək.

EGR Çatışmayan/Aşağı Axın Kodu: Bu o deməkdir ki, EGR klapan açıldığında mühərrikə kifayət qədər işlənmiş qaz daxil deyil. Bu bir sıra səbəblərə görə ola bilər. Onların hər birinə diaqnoz qoymaq bacarığı problemi tapmağa kömək edəcəkdir.

• Elektron EGR klapan: EGR klapan nasaz ola bilər və ya idarəetmə dövrəsinin nasazlığı ola bilər. Buna diaqnoz qoymağın ən yaxşı yolu əvvəlcə skanerdən istifadə etməkdir. Mühərrik işləyərkən EGR klapan açılıb bağlana bilər və siz onun düzgün işləməsinə nəzarət edə bilərsiniz. İşləmirsə, EGR klapanını bir ohmmetr ilə yoxlamaq lazımdır. Əgər klapan pis nəticələr verirsə, onu dəyişdirmək lazımdır. Hər şey qaydasındadırsa, dövrə bir voltmetr ilə yoxlanılmalıdır.

• Manual EGR klapan: Manual EGR klapan və ya onun idarəetmə solenoidi və ya dövrə nasazlığı ola bilər. EGR klapan qapalı vəziyyətdə qalıb-qalmadığını yoxlamaq üçün vakuum pompası ilə yoxlanıla bilər. Mühərrik işləyərkən siz EGR klapanına vakuum tətbiq etmək üçün vakuum nasosundan istifadə edə bilərsiniz. Vakuum tətbiq edildikdə mühərrikin boş işləməsi dəyişirsə, klapan yaxşıdır. Əgər yoxsa, o zaman dəyişdirilməlidir. EGR klapan normaldırsa, onun idarəetmə dövrəsini və solenoidini yoxlayın.

• Tıxanmış EGR kanalları: EGR klapan da axın problem kodunu əldə etdikdə yaxşı ola bilər. Egzozu suqəbuledici ilə birləşdirən EGR keçidləri çox vaxt karbon yığılması ilə tıxanır. Adətən EGR klapan çıxarıla bilər və keçidlərdə çöküntülər yoxlanılır. Yığım varsa, o zaman ilk növbədə onu çıxarmaq və sonra avtomobili yenidən sınaqdan keçirmək lazımdır.

Avtomobildəki problem arıq kod və ya boş işləmə problemi ilə əlaqədardırsa, bu, klapanın bağlanmadığını göstərir. Valf çıxarılmalı və daxili komponentlərin sərbəst hərəkət edib-etmədiklərini yoxlamaq olar. Əgər yoxsa, o zaman dəyişdirilməlidir.

3-cü hissə: EGR klapanının dəyişdirilməsi

Klapanın qüsurlu olduğu aşkar edildikdə, onu dəyişdirmək lazımdır.

Lazımi materiallar

• EGR valfi
• Rozetkalı ratchet
• Açar (tənzimlənən)

Addım 1: Avtomobilinizi düz bir səthdə park edin.. Düz bir səthdə park edin və dayanacaq əyləcini basın. Mühərrikin soyumasına icazə verin.

Addım 2: EGR klapanını tapın. EGR klapan adətən suqəbuledici manifoldda yerləşir. Başlıq altındakı emissiya stikeri klapanı tapmaqda sizə kömək edə bilər.

Addım 3: Egzoz borusunu gevşetin. EGR klapanına qoşulmuş egzoz borusunu boşaltmaq üçün açardan istifadə edin.

Addım 4: Boltları çıxarın. Klapanı suqəbuledici manifoldda saxlayan boltları çıxarın və klapanı çıxarın.

Addım 5: Yeni klapanı quraşdırın. Yeni klapanı tərs qaydada quraşdırın və onun montaj cıvatalarını istehsalçının spesifikasiyasına uyğun sıxın.

Yeni EGR klapanı quraşdırdıqdan sonra onu yenidən yoxlamaq olar. EGR klapanının yoxlanılması və dəyişdirilməsi sizin üçün çox çətin görünürsə, EGR klapanını sizin üçün əvəz edə biləcək sertifikatlı mexanikin köməyinə müraciət etməlisiniz.