Yanacaq nisbəti sensorunu necə dəyişdirmək olar

Yoxlama mühərriki işığı yanırsa, avtomobildə yanacaq-hava nisbəti sensoru nasazdır. Mühərrikin zəif işləməsi uğursuz bir oksigen sensoru səbəbindən baş verir.

Adətən oksigen sensorları kimi tanınan hava-yanacaq nisbəti sensorları avtomobilin idarəetmə sistemində uğursuz olur. Bu sensor uğursuz olduqda, mühərrik optimal işləmir və ətraf mühiti çirkləndirə bilər.

Adətən mühərrik işığı yanacaq və operatora bir şeyin düzgün işləməməsi barədə məlumat verəcəkdir. Hava yanacaq nisbəti sensoru ilə əlaqəli göstərici işığı sarı rəngə çevriləcək.

1-nin 7-ci hissəsi: Xəta Göstərici İşığının İdentifikasiyası

Mühərrik işığı yandıqda görüləcək ilk şey avtomobilin kompüterində kodlar üçün skan etməkdir. Tarama zamanı müxtəlif kodlar görünə bilər ki, bu da mühərrikin içərisində bir şeyin yanacaq-hava nisbəti sensorunun sıradan çıxmasına səbəb olduğunu göstərir.

Hava yanacaq nisbəti sensoru ilə əlaqəli kodlar aşağıdakılardır:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063.

P0030-dan P0064-ə qədər kodlar hava yanacaq nisbəti sensoru qızdırıcısının qısaldılmış və ya açıq olduğunu göstərəcək. P0131 və P0132 kodları üçün hava yanacaq nisbəti sensorunda ya qüsurlu qızdırıcı, ya da termal şok qəzası var.

Avtomobilin kompüterini skan etmisinizsə və sadalananlardan başqa kodlar tapmısınızsa, hava yanacağı nisbəti sensorunu dəyişdirməzdən əvvəl diaqnostika və nasazlıqların aradan qaldırılmasını həyata keçirin.

2-nin 7-ci hissəsi: Hava Yanacaq Nisbəti Sensorunu Dəyişdirməyə Hazırlaşır

İşə başlamazdan əvvəl bütün lazımi alətlər və materialların olması işi daha səmərəli yerinə yetirməyə imkan verəcəkdir.

Lazımi materiallar

• Jack
• Cek dayanır
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

• Diqqət: Yalnız AWD və ya RWD transmissiyası olan avtomobillər üçün.

Addım 2: Arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın.. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Siqaret alışqanına doqquz voltluq batareya quraşdırın.. Bu, kompüterinizin işləməsini təmin edəcək və cari parametrləri avtomobildə saxlayacaqdır.

Doqquz volt batareyanız yoxdursa, bu yaxşıdır.

Addım 4: Batareyanı ayırmaq üçün avtomobilin kapotunu açın.. Yanacaq-hava nisbəti sensoruna enerjini ayırmaqla torpaq kabelini mənfi batareya terminalından çıxarın.

• DiqqətCavab: Əgər hibrid avtomobiliniz varsa, kiçik batareyanı ayırmaq üçün yalnız istifadəçi təlimatından istifadə edin. Avtomobilin kapotunu bağlayın.

Addım 5: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 6: Jakları quraşdırın. Dokrat dayaqlarını domkratların altına qoyun və sonra avtomobili dayaqların üzərinə endirin.

Müasir avtomobillərin əksəriyyəti üçün kriko nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların altındakı qaynaqda yerləşir.

• FunksiyalarCavab: Yaxşı olar ki, avtomobilin doğru yerləşdirilməsi üçün istifadəçi təlimatına əməl edin.

3-ci hissənin 7-cü hissəsi: Hava yanacağı nisbəti sensorunun çıxarılması

Lazımi materiallar

• Hava yanacaq nisbəti (oksigen) sensoru yuvası
• rozetka açarları
• Keçid
• Qapağı çıxarın
• portativ fənər
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• Mövzunun Pitch Sensoru

• Anahtara

• Diqqət: Əl fənəri yalnız buzlanma olan ölçü cihazları üçün, qapaq isə yalnız mühərrik qoruyucuları olan avtomobillər üçündür.

Addım 1: Alətlər və Sürünənlər alın. Avtomobilin altına gedin və yanacaq-hava nisbəti sensorunu tapın.

Yeri təyin edərkən, rozetkadan istifadə edərək sensora daxil olmaq üçün egzoz və ya komponenti çıxarmaq lazım olub-olmadığını müəyyənləşdirin.

Sensora çatmaq üçün egzoz borusunu çıxarmaq lazımdırsa, sensorun ön tərəfinə ən yaxın montaj boltlarını tapın.

Yuxarı axın sensoru və aşağı axın sensoru ilə butt konnektorlarını çıxarın. Egzoz borusundan boltlar çıxarın və sensora daxil olmaq üçün egzoz borusunu aşağı salın.

• Diqqət: Nəzərə alın ki, boltlar paslanma və ciddi tutma səbəbindən qıra bilər.
  
  

Egzoz borusu ötürmə şaftının ətrafından keçirsə (XNUMX təkərli avtomobillər üçün ön ötürücü val və ya XNUMX təkərli avtomobillər üçün arxa ötürücü val), egzoz borusunu endirməzdən əvvəl sürücü valını çıxarmaq lazımdır.

Sürücü şaftından montaj cıvatalarını çıxarın və sürücü şaftının bu hissəsini sürüşmə çəngəlinə daxil edin. Avtomobilinizin ötürmə şaftında mərkəzi dayaq yatağı varsa, siz həmçinin ötürücü şaftı aşağı salmaq üçün rulmanı çıxarmalısınız.

Avtomobil mühərrik qoruyucusu ilə təchiz olunubsa, egzoz borusuna çatmaq üçün qoruyucu çıxarmaq lazımdır. Mühərrik qoruyucusunu tutan plastik bərkidiciləri çıxarmaq üçün bərkidici təmizləyicidən istifadə edin. Mühərrikin qapağını aşağı salın və günəşdən uzaq yerə qoyun.

Addım 2: Qoşqu hava yanacaq nisbəti sensorundan ayırın.. Açar və hava yanacaq nisbəti sensoru yuvasından istifadə edin və sensoru işlənmiş borudan çıxarın.

Bəzi hava yanacaq nisbəti sensorları egzoz borusuna ilişib qala bilər və onları çıxarmaq demək olar ki, qeyri-mümkündür. Bu zaman sizə kiçik portativ fənər lazımdır.

Ocaqdan istifadə etdikdən sonra sensoru egzoz borusundan çıxarmaq üçün açar və yanacaq nisbəti sensoru yuvasından istifadə edin.

• Diqqət: Egzoz borusunun yaxınlığında alışan maddələrin və ya yanacaq xətlərinin olmadığından əmin olmaq üçün portativ fənərdən istifadə edin. Portativ məşəldən istifadə edin və sensorun montaj səthinin ətrafındakı ərazini qızdırın.

• Xəbərdar: Əllərinizi yerləşdirərkən diqqətli olun, çünki egzoz borusunun səthi qırmızı rəngdə parlayacaq və çox isti olacaq.

Addım 3: Avtomobilin naqil kəmərini elektrik kontakt təmizləyicisi ilə təmizləyin.. Kontaktlara püskürtdükdən sonra, qalan zibilləri tüysüz bir parça ilə silin.

Yeni sensoru qutudan çıxarın və kontaktlarda heç bir zibil qalmadığından əmin olmaq üçün kontaktları elektrik kontakt təmizləyicisi ilə təmizləyin.

4-ci hissənin 7-cü hissəsi: Yeni hava yanacaq nisbəti sensorunu quraşdırın

Addım 1: Sensoru egzoz borusuna vidalayın.. Sensoru dayanana qədər əlinizlə sıxın.

Dönüştürücünün göndərildiyi çanta və ya qutudakı etiketdəki spesifikasiyalara uyğun olaraq çeviricini sıxın.

Əgər nədənsə sürüşmə yoxdursa və siz spesifikasiyaları bilmirsinizsə, sensoru 1 metrik sapla 2/12 döndərmə və 3 metrik sapla 4/18 döngə ilə sıxa bilərsiniz.. Sensorunuzun ip ölçüsünü bilmirsinizsə. , siz gauge iplik meydançasından istifadə edə və iplik addımını ölçə bilərsiniz.

Addım 2: Hava yanacağı nisbəti sensoru uc bağlayıcısını avtomobilin naqil qoşqularına qoşun.. Kilid varsa, kilidin yerində olduğundan əmin olun.

Egzoz borusunu yenidən quraşdırmalı olsanız, yeni egzoz boltlarından istifadə etdiyinizə əmin olun. Köhnə boltlar kövrək və zəif olacaq və bir müddət sonra qırılacaq.

Egzoz borusunu birləşdirin və boltları spesifikasiyaya uyğun sıxın. Xüsusiyyətləri bilmirsinizsə, boltları barmağınızla 1/2 növbə ilə sıxın. Egzoz isti olduqdan sonra boltları əlavə 1/4 növbə sıxmaq lazım ola bilər.

Sürücü şaftını yenidən quraşdırmalı olsanız, boltları zavod parametrlərinə sıxdığınızdan əmin olun. Boltlar axma nöqtəsinə qədər sıxılırsa, onlar dəyişdirilməlidir.

Mühərrik qapağını yenidən quraşdırın və mühərrik qapağının düşməsinin qarşısını almaq üçün yeni plastik tıxaclardan istifadə edin.

• Diqqət: Quraşdırıldıqdan sonra sürüşmə çəngəlini və universal birləşməni yağlayın (yağ qutusu ilə təchiz olunarsa)

5-nin 7-ci hissəsi: Maşının aşağı salınması

Addım 1: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 2: Jack dayaqlarını çıxarın. Onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 3: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun.. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Addım 4: Təkər tıxaclarını çıxarın. Bir kənara qoyun.

6-ci hissənin 7-cı hissəsi: Batareyanın qoşulması

Addım 1: Avtomobilin kapotunu açın. Torpaq kabelini mənfi batareya postuna yenidən qoşun.

Siqaret alışqanından doqquz volt qoruyucunu çıxarın.

Addım 2: Batareyanın sıxacını sıxın. Bağlantının yaxşı olduğundan əmin olun.

7-ci hissə: Mühərrikin yoxlanılması

Addım 1: Mühərriki işə salın və işə salın. Dayanacaq əyləcini buraxın.

Avtomobili yaxşı havalandırılan bir yerə aparın və mühərrikin işləmə istiliyinə qədər istiləşməsinə icazə verin.

• Diqqət: Nəzərə alın ki, mühərrik işığı hələ də yanmış ola bilər.

• Diqqət: XNUMX voltluq enerjiyə qənaət cihazınız yox idisə, mühərrik göstəricisi sönəcək.

Addım 2: Mühərriki dayandırın. Mühərriki 10 dəqiqə soyumağa buraxın və yenidən işə salın.

Mühərrik işığı sönürsə, bu addımı daha doqquz dəfə tamamlamalısınız. Bu, avtomobilinizin kompüterində dövr edir.

Addım 3: Avtomobili sınaqdan keçirin. Egzoz sisteminizdə heç bir sızma olmadığından əmin olmaq üçün avtomobilinizi təxminən bir və ya iki mil məsafədə sürün.

Mühərrik işığının artıq yanmadığını yoxlamaq bir az vaxt aparacaq. Yoxlama mühərriki işığının yenidən yandığını görmək üçün avtomobilinizi 50-100 mil sürməli olacaqsınız.

Mühərrik işığı 50-100 mil getdikdən sonra yenidən yanırsa, deməli, avtomobildə başqa problem var. Siz kodları yenidən yoxlamalı və gözlənilməz problemlərin əlamətlərinin olub olmadığını yoxlamalısınız.

Hava yanacağı nisbəti sensoru əlavə sınaq və diaqnostika tələb edə bilər. Yanacaq sistemi problemi və ya hətta vaxt problemi kimi başqa bir əsas problem ola bilər. Problem davam edərsə, yoxlama aparmaq üçün AvtoTachki-nin sertifikatlı texniki işçilərindən birinin köməyinə müraciət etməlisiniz.