Qəzadan necə çıxmaq olar?

Biz tez-tez daha təhlükəsiz avtomobillərlə təchiz edilmiş cihazlardan necə istifadə edəcəyimizi bilmirik. Qəzaların 80 faizə qədəri 40-50 km/saat kimi görünən aşağı sürətlə baş verir. Onlar həmçinin ciddi zədələrə səbəb ola bilərlər.

Əyləc zamanı və ya toqquşma zamanı avtomobil ona səbəb olan qüvvələrə məruz qalır onun sərnişinləri demək olar ki, eyni sürətlə, yəni avtomobilin getdiyi sürətlə hərəkət edirlər.

Təhlükəsizlik kəməri

Uşaqların beşdə birindən çoxu uşaq bağçasına və ya məktəbə gedərkən təhlükəsizlik kəməri olmadan oturur. Çox vaxt bu, yolun qısa hissələrində və aşağı sürətlə baş verir. Bu arada qəzaların çoxu məhz belə gündəlik vəziyyətlərdə baş verir. Nəticələrin ciddi olması üçün tələsməyə ehtiyac yoxdur. Onsuz da 30 km/saat, hətta 20 km/saat kifayətdir ki, avtomobildə olan insanlar təhlükəli qəza törətsinlər.

Həm də oxuyun

Təhlükəsizlik kəmərləri - faktlar və miflər

Qışda sürücülük təhlükəsizliyi

Təhlükəsizlik kəməri avtomobilin ən vacib təhlükəsizlik elementidir. Ancaq "işini" edə bilmək üçün onu həmişə düzgün geyinmək lazımdır. Biz çox vaxt bərkidilmiş təhlükəsizlik kəmərinin burulmasına fikir vermirik. Bu arada, bədənə yaxın olmayan (və ya zədələnmiş) bir kəmər gərginliyə tab gətirə bilməz. Eynilə, təhlükəsizlik kəməri lazımi şəkildə gərginləşdirilməyibsə, bu, başınızın sükan çarxına dəyməsinə mane ola bilməz - onu tutmaq üçün "vaxt olmayacaq". Kəmər skeletin toqquşma zamanı qüvvələrə məruz qalan hissələrinə uzanmalıdır. Boyun ətrafına möhkəm oturmalı, çiyindən və sinədən keçməlidir, buddan buda qədər davam etməlidir. Təhlükəsizlik kəməri çiyin üzərində çox uzadılırsa, toqquşma zamanı sürücü və ya ön sərnişinin qabağa düşmə riski var. Həm də baş verə bilər ki, sinədən aşağı sürüşən kəmər qabırğaları bədənə basır və ürək və ağciyərlərə zərər verir.

Təhlükəsizlik kəməri qarın ətrafında çox sıx olarsa, qarının yumşaq hissələrini sıxa bilər. Bundan əlavə, qalın paltarda oturduğumuz zaman kəmər asanlıqla yanlış yerə keçə bilər. Tənzimləyicilərin köməyi ilə hündürlükdən asılı olaraq lenti aşağı sala və ya qaldıra bilərik. İllərlə aparılan araşdırmalar göstərib ki, boyuna yaxın bədənə bitişik kəmər nə uşaqlar, nə də böyüklər üçün təhlükəli deyil.

Oturacaq, yastıq

Təbii ki, uşağı sizdən üzbəüz oturmaq ən təhlükəsizdir. Ters çevrilmiş oturacaq uşağı yerində saxlayan və səyləri bölüşdürən qoruyucu qalxan rolunu oynayır. Buna görə də uşaqları mümkün qədər irəli baxaraq daşımaq çox vacibdir.

Yaşlı uşaqlara da xüsusi kreslo lazımdır ki, kəmərlər onları düzgün qoruya bilsin. Uşağın çanaq sümüyü (böyüklərdə olduğu kimi) inkişaf etməmişdir, ona görə də elə bir hündürlükdə olmalıdır ki, kəmər budun yaxınlığından keçsin. Yüksək kreslo - yastıq - lazımlı olacaq. Belə bir kreslo olmadan, təhlükəsizlik kəməri çox yüksəkdir və mədəyə qazaraq daxili zədələrə səbəb ola bilər.

Hava yastığı toqquşma zamanı başınızın sükan çarxına və ya tablosuna dəyməsinin qarşısını alır. Bununla belə, hava yastığı yalnız qismən qoruyucudur və təhlükəsizlik kəmərləri ondan asılı olmayaraq bağlanmalıdır. Yastıq böyükləri qorumaq üçün nəzərdə tutulub. Boyu 150 sm-dən az olan şəxs heç vaxt böyük güclə açılan hava yastığı olan oturacaqda oturmamalıdır.

Əgər avtomobil sərnişin tərəfində hava yastığı ilə təchiz olunubsa, burada arxaya baxan uşaq oturacağından istifadə etmək olmaz. Uşaq sürücünün yanında sürməli olduqda, yastığı çıxarmaq daha yaxşıdır.

"Arxa" təhlükəsizlik kəməri

Arxada minən adamın təhlükəsizlik kəmərini taxmasına ehtiyac olmadığı doğru deyil. Arxa sərnişin 3 ton qüvvə ilə atılan zaman ön təhlükəsizlik kəməri buna tab gətirə bilmir və hər iki şəxs böyük qüvvə ilə ön şüşəyə çırpılır. Hətta 40-50 km/saat kimi aşağı sürətlərdə belə təhlükəsizlik kəməri taxan sərnişin və ya sürücü arxa oturacaqda əyləşməyən sərnişinin zərbə qüvvəsi nəticəsində həlak ola bilər.

Başlıq və toplu əşyalar

Öndən toqquşma zamanı və ya arxadan başqa bir avtomobillə toqquşma zamanı arxa və ya boyuna çox böyük bir qüvvə tətbiq edilir. Hətta 20 km/saat sürətlə olsa belə, boyun zədələri baş verə bilər ki, bu da əlilliyə səbəb olur. Bu riski azaltmaq üçün baş dayaqlarına və oturacaq arxalarına yaxın oturun. ziyan.

Avtomobildə toplu şəkildə daşınan əşyalar qəza zamanı ölümcül mərmilərə çevrilə bilər, ona görə də heç vaxt daha ağır əşyaları nəzarətsiz qoymayın. Baqajınızı həmişə baqaj bölməsinə və ya qoruyucu barmaqlıqların arxasına qoyun. Xilasedicilərin təcrübəsindən aydın olur ki, sürücülər və sərnişinlər daha sağlam düşüncə nümayiş etdirsəydilər, bir çox faciələr baş verməzdi.

Müəllif Qdanskda Vilayət Polis Baş İdarəsinin Yol Hərəkəti İdarəsinin ekspertidir. Məqalə Wagverket-Stockholm-dan “Bu, ən təhlükəsiz yoldur” adlı film kadrları əsasında hazırlanıb.

Təhlükəsiz sürücülük üçün - unutmayın

– Maşında olan hər kəsin təhlükəsizlik kəmərini taxdığından əmin olun.

– Kəmərlərin düzgün dartıldığından əmin olun.

– Uşaqları həmişə oturacaqda daşıyın. Unutmayın ki, uşağınız üçün arxaya baxan avtomobil oturacağından istifadə etmək daha təhlükəsizdir.

– Əgər orada arxaya baxan uşaq oturacağını quraşdırmaq niyyətindəsinizsə, sərnişin hava yastığını emalatxanada çıxartın.

– Yadda saxlayın ki, təhlükəsizlik yastığı quraşdırılıbsa, yalnız boyu 150 sm-dən yuxarı olan adamın ön oturacaqda oturmasına icazə verilir.

– Oturacaq və baş dayağının düzgün tənzimləndiyinə əmin olun. Oturacaq arxasını qaldırın və başınızı bütün baş dayağına qoyun.

– Maşında boş əşyalar olmamalıdır. Baqajınızı baqajda qoruyun. Avtomobilin içərisində baqaj daşımaq lazımdırsa, onu təhlükəsizlik kəmərləri ilə bağlayın

Mənbə: Baltik gündəliyi