Avtomobil jakını necə seçmək olar? Vacib xüsusiyyətləri olan video və təlimat
Bir jakın nə qədər faydalı və lazımlı bir alət olduğundan danışmağa ehtiyac yoxdur. Hər kəs ən azı bir dəfə yolda deşilmiş təkəri dəyişməli olub və öz domkratınız olmasa, nasazlığın öhdəsindən gələ bilməyəcəksiniz.
Adətən bu mexanizm zavod konfiqurasiyasında gəlir, lakin tez-tez sürücülər qane olmur və yenisini almaq istəyi var. Problemlər buradan başlayır, çünki avtomobil hissələri mağazalarında geniş seçim var.
Vodi.su avtomobil portalı bu mövzu ilə məşğul olmağa çalışacaq.
Jeklərin xüsusiyyətləri
Əsas parametrlər:
- daşıma qabiliyyəti;
- qaldırma hündürlüyü;
- alma hündürlüyü;
- sürücü növü - mexanika, hidravlika, pnevmatik.
Yük həcmi
Avtomobillər, orta səviyyəli krossoverlər, minivenlər üçün 1-1,5 ton yükgötürmə qabiliyyəti kifayətdir. Bütün maşını qaldırmağa ehtiyac yoxdur, təkəri çıxarmaq üçün bir tərəfi bir az qaldırın.
Yolsuzluq avtomobilləri daha güclü cihazlara ehtiyac duyur, çünki bəzən avtomobili yoldan çıxarmaq üçün onun qabağını və ya arxasını qaldırmaq lazımdır. Əgər yük maşınlarını seçsəniz, onların daşıma qabiliyyətini də nəzərə alın, məsələn, KAMAZ-ın özü 5-6 ton ağırlığında, üstəlik 15 tona qədər yük daşıya bilər. Müvafiq olaraq, 10-15 ton üçün nəzərdə tutulmuş bir cihaz alın.
Qaldırma hündürlüyü
Adətən 30-50 santimetrdir, bu düz bir səthdə kifayət qədərdir. Xidmət stansiyalarında daha uzun gövdə uzunluğuna malik jaklardan istifadə olunur. Həmçinin palçığa qərq olmuş yolsuzluq avtomobilləri üçün böyük hündürlük tələb olunacaq.
alma hündürlüyü
Sadə dillə desək, bu, jakın hündürlüyüdür. Yəni götürün ki, maşının altına sığsın. Boşluq yüksəkdirsə və bərkidicilər yerdən yüksəkdirsə, cihaz asanlıqla onlara çatmalıdır.
Sürücü növü - bu parametr daha ətraflı nəzərdən keçirilməsini tələb edir, buna görə də ona ayrıca bir bölmə ayıracağıq.
Jakların növləri
Mexanika
Ən sadə - mexaniki sürücü ilə. Adətən, vida tipli bir cihaz paketə daxil edilir və rəf və pinion olanlar SUV-lər üçün uyğundur. Onların hər ikisi olduqca etibarlıdır.
Vida yuvalarının üstünlükləri:
- az yer tutur;
- çox sabit;
- avtomobilin sərtliyini vurğulamaq üçün kifayət qədər geniş bir sahə var.
Ancaq onların mənfi cəhətləri ondan ibarətdir ki, onu qaldırmaq üçün çox səy göstərməlisən - qolu funksiyasını yerinə yetirən sapın köməyi ilə vidayı çevirmək lazımdır.
Rack, və ya onlar da deyilir - High Jack Lift:
- yüksək qaldırma hündürlüyü - bir metrə qədər və ya daha çox;
- bir çox əlavə funksiyaları yerinə yetirə bilər - bucurqad, qaldırıcı, təkər boncukları üçün bir cihaz;
- sabitlik, etibarlılıq.
Düzdür, yenə də qaldırmaq üçün səy göstərməlisən, maşının alt hissəsində maşa çəngəlini quraşdırmaq üçün xüsusi platformalar olmalıdır. Bununla belə, High Jack Lift yolsuzluq sürücüləri tərəfindən çox tələb olunur.
Mexanik jakların başqa növləri də var: qayçı tipli və ya yuvarlanan. Sonuncular yaxşıdır, çünki avtomobilin sürüşəcəyindən və ya domkratın yuvarlanacağından narahat olmaq lazım deyil.
Hidravlika
Hidravlikanın da kifayət qədər çeşidi var. Onların əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, qaldırmaq üçün səy göstərməyiniz lazım deyil, sadəcə qolu daxil edin və hidravlik silindri pompalayın, çubuq əzələ gücünüzün iştirakı olmadan yükü qaldıracaq.
Ən çox yayılmışları şüşə yuvalarıdır. Onlar tək çubuqlu və ya iki çubuqlu ola bilər, bunun sayəsində qaldırma hündürlüyü əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Onların əsas üstünlükləri:
- geniş dəstək platforması, aşmaq üçün minimal şans;
- daha yüksək daşıma qabiliyyəti - bir tondan 50-yə qədər;
- etibarlılıq - jak hesablanmış çəki üstəgəl 25 faiz qaldıra biləcək şəkildə hazırlanmışdır, lakin yük daha da ağır olarsa, çubuq yüksəlməyi dayandıracaq;
- rahat və yığcam dizayn, az yer tutur;
- aşağı çəki.
Öz təcrübəmizdən deyə bilərik ki, hətta D və ya E sinifli sedanlar üçün də 1-2 tonluq domkrat kifayətdir.Onlarla işləmək olduqca asandır, lakin tez-tez istifadə edildikdə, hidravlik silindr tab gətirməyə bilər, sonra isə yağ. axmağa başlayır. Bu vəziyyətdə içəriyə davamlı olaraq hidravlik yağ əlavə etməlisiniz. Onlar qiymət baxımından olduqca münasibdir.
Rolling hidravlik domkratlar özlərini yaxşı sübut etdilər. Onlar avtomobilin altından hərəkət edən təkərlər üzərində bir çərçivədir. Böyük bir artı, hidravlik silindrin şaquli olaraq yerləşməsidir və silindr içərisində bir qolu və ya pedal ilə təzyiq yaratmağa başlayanda, bir açı ilə yüksəlir və sonra çubuq uzanmağa başlayır.
Müsbət keyfiyyətlərə aşağıdakılar daxildir: yüksək səmərəlilik, hamar işləmə, yükləmə qabiliyyəti. Rolling qurğuları tez-tez xidmət stansiyalarında istifadə olunur, buna görə də onlar həm A sinifli hetçbeki, həm də ağır çərçivəli yük maşını qaldıracaqlar.
Bağlı bir elektrik mühərrikindən istifadə edərək təzyiqin yaradıldığı növlər də var.
Pnevmohidravlik, pnevmatik
Pnevmohidravlika iki borulu qaz amortizatorları ilə eyni prinsiplə işləyir, yəni yağ kamerası və hava vurma kamerası var. Pnevmatik, hava ilə doldurulmuş silindrlərdir.
Onlar tez-tez xidmət stansiyalarında da görülür. Ən mühüm üstünlüyü odur ki, onlar bir kompressor və ya səsboğucudan qazlar ilə vurulur. Dezavantajlar da var: kompressor və fitinqləri olan şlanqları özünüzlə aparmaq lazımdır, onlar söndürüldükdə çox yer tutur, kamera təsadüfən deşilə bilər.
Ümumi. Gördüyünüz kimi, seçmək üçün çox şey var. Nadir hallarda bir jak istifadə etsəniz, adi vida və ya hidravlik şüşə növü kifayət edəcəkdir. Daha ağır avtomobillər üçün optimal seçim beş ton və ya daha çox qaldırma qabiliyyəti olan hidravlikadır.
Yüklənir ...
