Niva-da tam ötürücülü necə aktivləşdirmək olar
Məzmun
Bu sualın cavabı yanlış olardı, çünki sürmək "Niva" daimi dolu. Bir çox insanlar ötürmə qolunun funksiyasını çaşdıraraq, onun ön oxu yandırdığını / söndürdüyünü, funksiyasının isə mərkəzi diferensialın kilidini açmaq / açmaq olduğunu düşünür.
Buna görə də, Niva-da tam ötürücülü yandırmaq / söndürmək funksiyasını yalnız avtomobilin dizaynına müdaxilə etməklə həyata keçirmək mümkündür. Bu barədə daha ətraflı məqalədə.
Niva sürücüsünün digər markaların müasir tam ötürücülü avtomobillərində olduğu kimi ön və ya arxa təkərlərə ötürücüyü söndürmək imkanı yoxdur, lakin o, transfer qutusundan necə istifadə etməyi bilməlidir.
Niva-da tam ötürücülü necə açmaq olar
Niva daimi dörd təkərli sürücüyə malikdir. Bu nə deməkdir? Niva tam ötürmə sxeminin həmişə işlədiyini nəzərdə tutur - bütün dörd təkər kardanlar və diferensiallar vasitəsilə daxili yanma mühərrikindən daim fırlanma enerjisi alır.
Chevrolet Niva və Niva 4x4-də qolu ilə dörd təkərli sürücünü söndürə və aça biləcəyiniz məlumat çox böyükdür. ümumi mif. Bu versiya bəzən hətta Lada dilerlərinin menecerləri tərəfindən də səslənir - guya ötürmə qutusu qolu ön oxu birləşdirərək tam ötürücülü birləşdirir. Əslində, Niva daimi dörd təkərli sürücüyə malikdir, plug-in deyil!
Yanlış nəzəriyyənin lehinə ən çox yayılmış arqument budur ki, niyə razdatka söndürüldükdə, Niva-ya bir təkər assanız, avtomobil yerindən tərpənməyəcək? Məsələn, bu videoda Nivanın "üzən" və qeyri-daimi dörd təkərli sürücüsündən danışırlar.
Niva üçün daimi və ya qeyri-daimi dörd təkərli sürücü (2.40 vaxt nişanından baxın)
Cavab sadədir - çünki bu avtomobildə hər iki nəsildə sərbəst, kilidlənməyən diferensiallardan istifadə olunur. Necə işləyir - müvafiq materialı oxuyun. Buna görə də, təkər dayandırıldıqda, daxili yanma mühərrikinin bütün gücü onun fırlanmasına keçir və qalan üç təkər praktiki olaraq fırlanmır.
Bəs niyə paylama qolunu işə salmaq yoldan kənarda kömək edir? Tam ötürücülü "Niva"nın işini "yandırdığı" üçün? Xeyr, bu qol mərkəzi diferensialı bağlayır. Nəticədə, daxili yanma mühərrikinin gücü ən asan fırlanan təkərə göndərilmir (diferensialın prinsiplərinə uyğun olaraq), oxlar arasında bərabər paylanır. Və oxlardan biri maşını çəkməyə qadirdir.
Buna görə də, "Chevrolet Niva-da tam ötürücülü necə açmaq olar", Niva 2121 və ya 4x4 sualını vermək lazım deyil, çünki o, artıq açıqdır. Ancaq mərkəzi diferensialın kilidlənməsi imkanlarından istifadə etmək lazımdır. Necə - daha da baxaq.
Niva-da tam ötürücülü və razdatkadan necə istifadə etmək olar
Artıq bildiyimizə görə, "Niva-da 4WD-ni necə yandırmaq olar" sualını verdikdə, əslində bu, mərkəzi diferensial kilidin necə yandırılacağını ifadə edir, onda paylama materialından istifadə üçün təlimatları nəzərdən keçirəcəyik.
Adi asfalt yollarda hər zaman ötürmə şaftından istifadə olunur və diferensial kilidi söndürülür. Bu, hər hansı bir şəhər avtomobili kimi sürməli olduğu zaman avtomobilin "normal" iş rejimidir. Kolları necə düzgün qurmaq olar - müxtəlif Niva modellərinin idarə edilməsi bölməsində aşağıda oxuyun.
Yolsuzluqda aşağıdakı rejimlərdən istifadə edin. Paletli dişli diferensial kilid olmadan, avtomobilin daha çox dartma gücünə ehtiyacı olduqda lazımdır - qumda, palçıqda, eniş zamanı, ağır qoşqudan başlayaraq.
Kilidləmə aşağıdakı hallarda istifadə olunur - ərazinin keçməsi xüsusilə çətinləşdikdə və təkər oxlardan birinə sürüşdikdə / asıldığında. Avtomobil hərəkət edərkən diferensialın qarşısını ala bilərsiniz, lakin yolun çətin hissəsinə dəyməzdən əvvəl. Çox vaxt bu xüsusiyyət sürəti azaltma ilə birlikdə istifadə olunur. Overdrive ilə kilidlənmiş diferensial asfaltsız nisbətən düz yol hissələrində sürərkən istifadə edilə bilər.
Təkərin sürüşməsi anında hər hansı bir yerdəyişməni dəqiq yerinə yetirmək tövsiyə edilmir, həmçinin kilidlənmiş diferensialla idarə etmək olmaz. 40 km/saatdan yuxarı sürətlə. O cümlədən, çünki belə sürmə avtomobilin idarəolunmasını pozuryanacaq sərfiyyatını və təkərlərin aşınmasını artırır. Və bu rejimdə daimi hərəkət ümumiyyətlə mexanizmlərin və ötürücü hissələrin pozulmasına səbəb olacaqdır. Buna görə də, bütün Niva avtomobillərində və Chevrolet Niva-da diferensial kilidləndikdə alətlər panelində tam ötürücülü işarəsi yanır. Kilidini açmağı unutsanız belə, siqnal işığı sizi vəziyyəti düzəltməyi təklif edəcək.
Praktikada diferensial kilidi açmaq çox çətin ola bilər. Bunun səbəbi, qovşaqların debriyajının dişlərinin dişli çarxın dişlərinə söykənməsidir. Belə bir vəziyyətdə güc tətbiq etməyə dəyməz - sadəcə qolu və ya mexanizmi qıra bilərsiniz! Belə bir "tıxac" qəza əlaməti deyil, köçürmə qutusunun normal işləməsidir. Bu, belə işləyən sırf mexaniki bir vahiddir.
Təlimatlara əsasən, diferensial kilidin bağlanması “Niva” düz xəttlə sürərkən lazımdır 5 km/saata qədər sürətlədebriyajı iki dəfə sıxarkən/basarkən. Amma avtomobil sahiblərinin təcrübəsi göstərir ki, bunu düz bir xətt üzrə deyil, kəskin olmayan dönüş etməklə etmək daha səmərəli olacaq. Təkərlər çevrildikdə, kilid qolu asanlıqla işə düşür. Bənzər bir problem kilidin söndürülməsi ilə bağlı ola bilər. Metod eynidir, lakin sükan çarxının bir az dönməsi ilə geriyə doğru hərəkət etmək daha səmərəli olacaq.
Niva transfer qutusunun qollarını bütün rejimlərdə necə idarə etmək olar (ətraflı video)
Niva diferensial kilidinə nəzarət (qısa video)
Niva-da bir və ya iki ötürmə qolu varmı və onları necə idarə etmək olar?
"Niv"in müxtəlif modelləri üçün transfer qutusunun funksiyalarına nəzarət mexanizmi fərqli şəkildə həyata keçirilir.
VAZ-2121, VAZ-2131 və LADA 4 × 4 (üç və beş qapılı) modelləri iki qolu istifadə edir. Ön - diferensial kilid. "İrəli basılmış" vəziyyətdə diferensialın kilidi açılır. "Basılmış arxa" vəziyyətində diferensial kilidlənir. Arxa qol dişlilərin yuxarı/aşağı diapazonudur. Arxa mövqe - dişli diapazonunun artması. Orta mövqe “neytral”dır (bu vəziyyətdə, dişlilər işə salınsa belə, avtomobil hərəkət etməyəcək). İrəli mövqe - sürəti azaltmaq.
LADA Niva, VAZ-2123 və Chevrolet Niva modelləri bir qolu istifadə edir. Standart vəziyyətdə diferensialın kilidi açılır və neytral və yuxarı/aşağı mövqeləri yuxarıda təsvir olunduğu kimidir. Dəstəyi sürücüyə doğru itələməklə diferensial kilidlənir və bu, aşağı/yüksək dişli və ya neytral rejimdə edilə bilər.
İki ötürmə qolu ilə idarəetmə sxemi
Bir qolu olan dispenserin idarəetmə sxemi
"Niva" da tam ötürücülü necə söndürmək olar
Bu, avtomobilin dizaynına müdaxilə etmədən edilə bilməz, buna görə də Niva-da tam ötürücülü ən asan şəkildə necə söndürməyin və hansı nəticələrin gözləyə biləcəyinin iki variantını nəzərdən keçirəcəyik.
Ən asan metod kardan vallarından birini çıxarmaqdır. Mexanizmin təmirə ehtiyacı olduqda bunu etməyə icazə verilir və maşının hərəkətinə və işləməsinə davam etməlisiniz. Kardan vallarından hər hansı birini çıxararaq, adi XNUMX təkərli avtomobil alırsınız və hissəni geri quraşdırmadan onu tam ötürücü ilə istehsal etmək mümkün olmayacaq.
Niva-da ön oxun söndürülməsi mexanizmi, Niva hissələri NP-00206
İkinci seçim - xüsusi bir cihaz, Niva üçün ön oxu söndürmək üçün bir mexanizm qoyun. O, köçürmə qutusunun muftasına quraşdırılıb və qolu standart yerinə sərnişin salonuna gətirilir. Diferensial kilid qolu üçüncü mövqeyə malikdir - "ön oxun ayrılması".
Tərtibatçılarının bəyan etdiyi bu cihazın üstünlükləri arasında bir əsası var - yanacaq sərfiyyatının 2,5 litr azaldılması. Forumlardakı rəylərə görə, praktikada heç kim bu rəqəmi təsdiqləyə bilməz. həmçinin, bəzi satıcılar təkmilləşdirilmiş sürətləndirmə dinamikası və azaldılmış vibrasiya və səs-küy vəd edir. Amma sonra yenə sözlə.
Ancaq bu həllin bir çox mənfi cəhətləri var. Cihazın qiyməti 7000 rubldan başlayır. həmçinin, onun istifadəsi arxa oxun sürət qutusunun daha tez aşınmasına səbəb olacaq, çünki o, daha çox işləməyə başlayır. Bir çox avtomobil sahibləri bununla mübahisə etsələr də, sözlərini ön və ya arxa kardan çıxarılaraq uzun bir sürücü ilə təsdiqləyirlər. idarəetmə də azalır, çünki arxa təkərli avtomobildə sükanı idarə etmək dörd təkərlidən daha çətindir. Bəli, belə bir mexanizmi əllərində saxlayanlar onun performansının aşağı keyfiyyətindən danışırlar.
Buna görə də, belə bir qərar çox mübahisəlidir, həm də ucuz deyil və az adam bunu "nivovodlar" arasında tövsiyə edir.
- Chevrolet Niva-nın zəif tərəfləri
Niva boş, tövlələrdə işləmir
- Niva Chevrolet-də təkərlər
- Chevrolet Niva sobasının radiatorunun dəyişdirilməsi
- VAZ 2123 (Chevrolet Niva) tənzimləyicisinin çıxarılması və təmizlənməsi
- Ön əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi Niva
- Chevrolet Niva üçün starterin dəyişdirilməsi
- Chevrolet Niva-da şamlar
- Chevrolet Nivada faraların sökülməsi və dəyişdirilməsi
