Tıxaclarda cingiltili səs çıxaran avtomobilin nasazlığını necə aradan qaldırmaq olar

Qabaqların üstündən keçərkən cingiltili olan avtomobillər yarpaq yay dayaqları və ya kaliperləri köhnəlmiş, idarəetmə qolları və ya amortizatorları zədələmiş ola bilər.

Əgər avtomobilinizi tıxacların üstündən keçirsəniz və tıqqıltı eşidirsinizsə, avtomobilinizdə nəyinsə səhv olması ehtimalı yüksəkdir. Tez-tez cingilti eşitdiyiniz zaman asma sistemi səhvdir.

Avtomobil qabarların üzərindən hərəkət edərkən baş verən döymə aşağıdakı səbəblərdən yarana bilər:

• Aşınmış və ya zədələnmiş raflar
• Aşınmış və ya zədələnmiş yarpaq yay kaliperləri
• Aşınmış və ya zədələnmiş idarəetmə qolları
• Zədələnmiş və ya qırılmış top birləşmələri
• Zədələnmiş və ya qırılmış amortizatorlar
• Boş və ya zədələnmiş bədən dayaqları

Çarpışmaların üzərində sürərkən cingilti səsinin diaqnozuna gəldikdə, səsi müəyyən etmək üçün yol testi tələb olunur. Avtomobili yol sınağına aparmazdan əvvəl ondan heç nə düşmədiyinə əmin olmaq üçün avtomobilin ətrafında gəzmək lazımdır. Avtomobilin hər hansı bir hissəsinin xarab olub olmadığını görmək üçün altına baxın. Avtomobildə təhlükəsizliklə bağlı hər hansı bir nasazlıq varsa, yol testi etməzdən əvvəl problemi həll etməlisiniz. Həmçinin təkərinizin təzyiqini yoxlamağı unutmayın. Bu, avtomobilin təkərlərinin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını alacaq və düzgün sınaq keçirməyə imkan verəcəkdir.

1-cı hissənin 7-ci hissəsi: Aşınmış və ya zədələnmiş dayaqların diaqnozu

Addım 1: Avtomobilin ön və arxa hissələrini basın. Bu, dayaq amortizatorlarının düzgün işlədiyini yoxlayacaq. Dayanacaq gövdəsi sıxıldıqda, dayaq damperi dayaq borusunun içərisinə və xaricə hərəkət edəcək.

Addım 2: Mühərriki işə salın. Təkərləri kiliddən kilidə sağdan sola çevirin. Bu, avtomobil dayanan zaman baza lövhələrinin klik və ya cızıltı səsləri çıxarıb-çıxmayacağını yoxlayacaq.

Addım 3: Maşını blokun ətrafında sürün. Sükan çarxını istədiyiniz istiqamətə tam döndərə bilməniz üçün növbələr edin. Kliklərə və ya poplara qulaq asın.

Dirəklər təkərlər ilə fırlanma üçün nəzərdə tutulmuşdur, çünki dayaqlar təkər mərkəzi üçün montaj səthinə malikdir. Dəstəklərdə səslərin olub-olmadığını yoxlayarkən, sükan çarxında hər hansı bir hərəkətin olub olmadığını hiss edin, sanki təkər göbəyinin montaj boltları gevşetilərək təkərlərin sürüşməsinə və yanlış hizalanmasına səbəb ola bilər.

Addım 4: Avtomobilinizi qabarların və ya çuxurların üzərindən sürün. Bu, dayaq şaftının vəziyyətini qırıq daxili hissələri və ya əyilmiş qabıq üçün yoxlayır.

• DiqqətCavab: Rafın gövdəsində yağ görsəniz, şkafı yeni və ya təmir edilmiş rəf ilə əvəz etməyi düşünməlisiniz.

Avtomobilin çek rəflərinə hazırlanması

Lazımi materiallar

• məşəl
• Cek (2 ton və ya daha çox)
• Cek dayanır
• Uzun montaj
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 4: Jack dayaqlarını quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Rafların Vəziyyətinin Yoxlanması

Addım 1: Fənər götürün və raflara baxın. Dəstəyin korpusunda cızıqlara və ya yağ sızmasına baxın. Ayrılma olub olmadığını görmək üçün əsas lövhəyə baxın. Göbələk cıvatalarını yoxlayın və açarla onların sıx olduğundan əmin olun.

Addım 2: Uzun bir çubuq götürün. Təkərləri qaldırın və hərəkətlərini yoxlayın. Hərəkətin haradan gəldiyinə əmin olun. Bilyalı birləşmə aşındıqda, hub boltları boş olduqda və ya rulman aşındıqda və ya boş olduqda təkərlər hərəkət edə bilər.

Addım 3: Mühərrik bölməsinin başlığını açın. Əsas lövhədə montaj dirsəkləri və qoz-fındıqları tapın. Boltların sıx olub olmadığını bir açarla yoxlayın.

Diaqnozdan sonra avtomobilin aşağı salınması

Addım 1: Bütün alətləri və sürünənləri toplayın və onları yoldan çıxarın.

Addım 2: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 3: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 4: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Addım 5: Təkər tıxaclarını arxa təkərlərdən çıxarın və kənara qoyun.

Əgər avtomobil probleminə indi diqqət yetirilməlidirsə, köhnəlmiş və ya zədələnmiş dayaqları təmir etməlisiniz.

2-nin 7-ci hissəsi: Aşınmış və ya zədələnmiş yarpaq yay mötərizələrinin diaqnozu

Normal sürücülük şəraitində avtomobillərdə yarpaq yaylı kaliperlər zamanla köhnəlir. Əksər nəqliyyat vasitələri təkcə yollarda deyil, digər ərazilərdə də hərəkət edir. Yarpaq yayları yük maşınlarında, furqonlarda, qoşqularda və bütün növ yolsuzluq avtomobillərində olur. Yolsuzluq səyləri səbəbindən yarpaq yaylı nəqliyyat vasitələri qırılmağa və ya bükülməyə meyllidir, bu da cingiltilərə səbəb olur. Tipik olaraq, yarpaq yayının bir ucundakı qandal əyilir və ya qırılır, bərk cingilti olan bağlayıcı bir səs yaradır.

Kütləvi asma qaldırıcıları olan avtomobillər yarpaq yay sıxaclarının sıradan çıxma riski altındadır. Standart asma sistemindən daha çox qaldıran və daha çox diqqət tələb edən bir çox avtomobillə əlaqəli asma hissələri var.

Lazımi materiallar

• məşəl

Addım 1: Fənər götürün və avtomobilin asqısını vizual olaraq yoxlayın. Zədələnmiş və ya yarpaq yaylarını axtarın.

• DiqqətCavab: Əgər hər hansı sınıq asma hissələri tapsanız, avtomobili sınaqdan keçirməzdən əvvəl onları təmir etməlisiniz. Nəticədə həll edilməli olan təhlükəsizlik problemi yaranır.

Addım 2: Maşını blokun ətrafında sürün. Hər hansı cingiltili səslərə qulaq asın.

Addım 3: Avtomobilinizi qabarların və ya çuxurların üzərindən sürün. Bu, təkərlər və asma hərəkət edərkən asqının vəziyyətini yoxlayır.

Addım 4: Əyləci sərt şəkildə tətbiq edin və yerindən sürətlə sürətləndirin. Bu, asma sistemində hər hansı üfüqi hərəkəti yoxlayacaq. Boş yarpaq yayı olan çəngəl kol normal iş zamanı səs-küy yaratmaya bilər, lakin qəfil dayanmalar və sürətli uçuşlar zamanı hərəkət edə bilər.

• Diqqət: Əgər avtomobiliniz əvvəllər qəzaya uğrayıbsa, düzləşdirmə problemini həll etmək üçün yarpaq yay montaj mötərizələri yenidən çərçivəyə quraşdırıla bilər. Arxaya əyilmək asqının boşalmasına və ya kolun normaldan daha tez aşınmasına səbəb ola bilər.

Yarpaq yay sıxaclarının yoxlanılması üçün avtomobilin hazırlanması

Lazımi materiallar

• məşəl
• Cek (2 ton və ya daha çox)
• Cek dayanır
• Uzun montaj
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 4: Jack dayaqlarını quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Yarpaq yay mötərizələrinin vəziyyətinin yoxlanılması

Addım 1: Fənər götürün və asma sisteminə baxın. Parçaların zədələnmiş, əyilmiş və ya boş olub olmadığını yoxlayın. Sükan çarxına olan montaj cıvatalarını yoxlayın və açarla onların sıx olduğundan əmin olun.

Addım 2: Uzun bir çubuq götürün. Təkərləri qaldırın və hərəkətlərini yoxlayın. Hərəkətin haradan gəldiyinə əmin olun. Təkərlər bilyalı birləşmə köhnəldikdə, düyün montaj cıvataları boş olduqda və ya hub rulmanı köhnəlib və ya boş olduqda hərəkət edə bilər.

Addım 3: Yarpaq yay mötərizələrini tapın Yarpaq yay mötərizələrinə montaj boltlarını yoxlayın. Boltların sıx olub olmadığını bir açarla yoxlayın. Bükülmüş və ya qırıq yarpaq yay sıxaclarına baxın.

Diaqnozdan sonra avtomobilin aşağı salınması

Addım 1: Bütün alətləri və üzümləri toplayın və onları yoldan çıxarın.

Addım 2: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 3: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 4: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

3-ci hissənin 7-cü hissəsi: Aşınmış və ya zədələnmiş asma qollarının diaqnozu

Normal sürüş şəraitində zamanla avtomobillərdə idarəetmə rıçaqları köhnəlir. Əksər nəqliyyat vasitələri təkcə yollarda deyil, digər ərazilərdə də hərəkət edir. Əksər sürücülər avtomobillərin yük maşınlarına bənzədiyini və heç bir problem olmadan yoldan çıxa biləcəyini düşünürlər. Bu, asma hissələrinin daha tez-tez aşınmasına səbəb olur.

Lazımi materiallar

• məşəl

Addım 1: Fənər götürün və avtomobilin idarəetmə elementlərini vizual olaraq yoxlayın. Hər hansı zədələnmiş və ya qırılmış idarəetmə qollarını və ya əlaqəli asma hissələrini axtarın.

• DiqqətCavab: Əgər hər hansı sınıq asma hissələri tapsanız, avtomobili sınaqdan keçirməzdən əvvəl onları təmir etməlisiniz. Nəticədə həll edilməli olan təhlükəsizlik problemi yaranır.

Addım 2: Maşını blokun ətrafında sürün. Hər hansı cingiltili səslərə qulaq asın.

Addım 3: Avtomobilinizi qabarların və ya çuxurların üzərindən sürün. Bu, təkərlər və asma hərəkət edərkən asqının vəziyyətini yoxlayır.

Addım 4: Əyləci sərt şəkildə tətbiq edin və yerindən sürətlə sürətləndirin. Bu, asma sistemində hər hansı üfüqi hərəkəti yoxlayacaq. Boş idarəetmə qolunun bulu normal əməliyyat zamanı səs-küy yaratmaya bilər, lakin ağır əyləc zamanı və sürətli uçuş zamanı hərəkət edə bilər.

• Diqqət: Əgər avtomobiliniz əvvəllər qəza keçiribsə, ayaq barmağı problemini həll etmək üçün idarəetmə qolları yenidən çərçivəyə birləşdirilə bilər. Arxaya əyilmək idarəetmə qolunun boşaldılması problemlərinə və ya kolun normaldan daha tez aşınmasına səbəb ola bilər.

Avtomobilin asma qollarını yoxlamaq üçün hazırlanması

Lazımi materiallar

• məşəl
• Cek (2 ton və ya daha çox)
• Cek dayanır
• Uzun montaj
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 4: Jack dayaqlarını quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Asma qollarının vəziyyətinin yoxlanılması

Addım 1: Fənər götürün və idarəetmə elementlərinə baxın. Parçaların zədələnmiş, əyilmiş və ya boş olub olmadığını yoxlayın. Sükan çarxına olan montaj cıvatalarını yoxlayın və açarla onların sıx olduğundan əmin olun.

Addım 2: Uzun bir çubuq götürün. Təkərləri qaldırın və hərəkətlərini yoxlayın. Hərəkətin haradan gəldiyinə əmin olun. Təkərlər bilyalı birləşmə köhnəldikdə, düyün montaj cıvataları boş olduqda və ya hub rulmanı köhnəlib və ya boş olduqda hərəkət edə bilər.

Addım 3: Mühərrik bölməsinin başlığını açın. Asma qollarına montaj boltlarını tapın. Boltların sıx olub olmadığını bir açarla yoxlayın. Kolların kollarını axtarın. Buşinqi çatlar, qırılmalar və ya çatışmazlıqlar üçün yoxlayın.

Diaqnozdan sonra avtomobilin aşağı salınması

Addım 1: Bütün alətləri və üzümləri toplayın və onları yoldan çıxarın.

Addım 2: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 3: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 4: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Lazım gələrsə, mexaniki köhnəlmiş və ya zədələnmiş idarəetmə qollarını dəyişdirməsini xahiş edin.

4-ci hissənin 7-cü hissəsi: Zədələnmiş və ya qırılmış top oynaqlarının diaqnozu

Avtomobilin top birləşmələri normal yol şəraitində zamanla köhnəlir. Əksər nəqliyyat vasitələri təkcə tozun çox olduğu yollarda deyil, digər istiqamətlərdə də hərəkət edir. Əksər sürücülər avtomobillərin yük maşınlarına bənzədiyini və heç bir problem olmadan yoldan çıxa biləcəyini düşünürlər. Bu, asma hissələrinin daha tez-tez aşınmasına səbəb olur.

Lazımi materiallar

• məşəl

Addım 1: Fənər götürün və avtomobilin top birləşmələrini və asma hissələrini vizual olaraq yoxlayın. Zədələnmiş və ya qırıq top birləşmələrini axtarın.

• DiqqətCavab: Əgər hər hansı sınıq asma hissələri tapsanız, avtomobili sınaqdan keçirməzdən əvvəl onları təmir etməlisiniz. Nəticədə həll edilməli olan təhlükəsizlik problemi yaranır.

Addım 2: Maşını blokun ətrafında sürün. Avtomobilin altından gələn hər hansı bir cingilti səsinə qulaq asın.

Addım 3: Avtomobilinizi qabarların və ya çuxurların üzərindən sürün. Bu, təkərlər və asma hərəkət edərkən asqının vəziyyətini yoxlayır.

Addım 4: Əyləci sərt şəkildə tətbiq edin və yerindən sürətlə sürətləndirin. Bu, asma sistemində hər hansı üfüqi hərəkəti yoxlayacaq. Boş asma kollu normal əməliyyat zamanı səs-küy yaratmaya bilər, lakin güclü əyləc zamanı və sürətli uçuş zamanı hərəkət edə bilər.

• Diqqət: Əgər avtomobiliniz əvvəllər qəza keçiribsə, ayaq barmağı ilə bağlı problemi həll etmək üçün asqı yenidən çərçivəyə yapışdırıla bilər. Arxaya əyilmək asqının boşalmasına və ya kolun normaldan daha tez aşınmasına səbəb ola bilər.

Avtomobilin asma testinə hazırlanması

Lazımi materiallar

• məşəl
• Cek (2 ton və ya daha çox)
• Cek dayanır
• Uzun montaj
• Çox böyük cüt kanal bloklayan kəlbətin
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park vəziyyətində (avtomatik ötürmə üçün) və ya birinci sürət qutusunda (mexaniki transmissiya üçün) olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 4: Jack dayaqlarını quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Top birləşmələrinin vəziyyətinin yoxlanılması

Addım 1: Fənər götürün və top birləşmələrinə baxın. Parçaların zədələnmiş, əyilmiş və ya boş olub olmadığını yoxlayın. Sükan çarxına olan montaj cıvatalarını yoxlayın və açarla onların sıx olduğundan əmin olun.

Addım 2: Uzun bir çubuq götürün. Təkərləri qaldırın və hərəkətlərini yoxlayın. Hərəkətin haradan gəldiyinə əmin olun. Təkərlər bilyalı birləşmə köhnəldikdə, düyün montaj cıvataları boş olduqda və ya hub rulmanı köhnəlib və ya boş olduqda hərəkət edə bilər.

Addım 3: Top birləşmələrini tapın. Top birləşmələrində qala qozunu və pinini yoxlayın. Çox böyük bir kəlbətin alın və top birləşməsini sıxın. Bu, top birləşmələri içərisində hər hansı bir hərəkəti yoxlayır.

Diaqnozdan sonra avtomobilin aşağı salınması

Addım 1: Bütün alətləri və üzümləri toplayın və onları yoldan çıxarın.

Addım 2: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 3: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 4: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Avtomobil problemi diqqət tələb edirsə, zədələnmiş və ya qırılmış top birləşmələrini dəyişdirmək üçün bir mexanikə müraciət edin.

5-ci hissənin 7-ci hissəsi: Zədələnmiş və ya qırılmış amortizatorların diaqnostikası

Lazımi materiallar

• məşəl

Addım 1: Fənər götürün və amortizatorları vizual olaraq yoxlayın. Hər hansı anormal amortizator zədələnməsinə baxın.

Addım 2: Maşını blokun ətrafında sürün. Hər hansı cingiltili səslərə qulaq asın. Amortizatorlar təkərləri yerə basdırdığı üçün təkərlər daim yol ilə təmasda olmaq üçün nəzərdə tutulub.

Addım 4: Avtomobilinizi qabarların və ya çuxurların üzərindən sürün. Bu, avtomobilin təkərlərində və zərbələrində rebound reaksiyasının vəziyyətini yoxlayır. amortizatorlar spiral yayı silkələndikdə sarmalın vibrasiyasını dayandırmaq və ya yavaşlatmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Avtomobilinizi təkər yoxlamasına hazırlamaq

Lazımi materiallar

• məşəl
• Cek (2 ton və ya daha çox)
• Cek dayanır
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 4: Jack dayaqlarını quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Amortizatorların vəziyyətinin yoxlanılması

Addım 1: Fənər götürün və amortizatorları vizual olaraq yoxlayın. Amortizator korpusunu zədə və ya əyilmə üçün yoxlayın. Həmçinin, amortizator montaj mötərizələrini çatışmayan boltlar və ya sınıq qapaqlar üçün yoxlayın.

Addım 2: Çəkmələr üçün təkər yoxlamasına baxın. Bu, amortizatorların düzgün işləməməsi deməkdir.

• Diqqət: Təkərlər protektora söykənirsə, amortizatorlar köhnəlib və rulon titrəyərkən təkərlərin sıçramasına mane olmur. Amortizatorlara qulluq edərkən təkərlər dəyişdirilməlidir.

Diaqnozdan sonra avtomobilin aşağı salınması

Addım 1: Bütün alətləri və üzümləri toplayın və onları yoldan çıxarın.

Addım 2: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 3: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 4: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Addım 5: Təkər tıxaclarını arxa təkərlərdən çıxarın və kənara qoyun.

Zədələnmiş və ya xarab amortizatorlar peşəkar mexanik tərəfindən dəyişdirilməlidir.

6-ci hissənin 7-cı hissəsi: Boş və ya zədələnmiş bədən dayaqlarının diaqnozu

Kuzov dayaqları kuzovu avtomobilin gövdəsinə bərkitmək və vibrasiyanın kabinənin içərisinə keçməsinin qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulub. Əksər avtomobillərdə avtomobilin ön hissəsindən arxasına qədər səkkizə qədər kuzov dayağı var. Bədən dayaqları zaman keçdikcə boşaldıla və ya kol xarab ola və qırıla bilər. Bədən dayaqları əskik olduqda və ya çərçivəyə dəymə nəticəsində bədən zədələndikdə yaranan çatlama səsləri. Adətən kabinədə səslə birlikdə vibrasiya və ya zərbə hiss olunur.

Lazımi materiallar

• məşəl

Addım 1: Bir fənər götürün və avtomobilin gövdəsini əyani olaraq yoxlayın. Hər hansı zədələnmiş və ya bədən əlavələrini axtarın.

• DiqqətCavab: Əgər hər hansı sınıq asma hissələri tapsanız, avtomobili sınaqdan keçirməzdən əvvəl onları təmir etməlisiniz. Nəticədə həll edilməli olan təhlükəsizlik problemi yaranır.

Addım 2: Maşını blokun ətrafında sürün. Hər hansı cingiltili səslərə qulaq asın.

Addım 3: Avtomobilinizi qabarların və ya çuxurların üzərindən sürün. Bu, gövdənin çərçivə üzərində hərəkəti zamanı gövdə montajlarının vəziyyətini yoxlayır.

• Diqqət: Əgər tək parça avtomobiliniz varsa, o zaman səs mühərriki və arxa asqıları dəstəkləyən alt çərçivələrdən gələcək.

Yarpaq yay sıxaclarının yoxlanılması üçün avtomobilin hazırlanması

İşi başa çatdırmaq üçün lazım olan materiallar

• məşəl
• Cek (2 ton və ya daha çox)
• Cek dayanır
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park vəziyyətində (avtomatik ötürmə üçün) və ya birinci sürət qutusunda (mexaniki transmissiya üçün) olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 4: Jack dayaqlarını quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

Bədən dayaqlarının vəziyyətinin yoxlanılması

Addım 1: Fənər götürün və bədən dayaqlarına baxın. Parçaların zədələnmiş, əyilmiş və ya boş olub olmadığını yoxlayın. Quraşdırma cıvatalarını gövdə bağlayıcılarına yoxlayın və onların açarla sıx olduğundan əmin olun. Kauçukdakı çatlar və ya yırtıqlar üçün gövdə montaj kollarını yoxlayın.

Diaqnozdan sonra avtomobilin aşağı salınması

Addım 1: Bütün alətləri və üzümləri toplayın və onları yoldan çıxarın.

Addım 2: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 3: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 4: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Tıxacların üzərində sürərkən tıqqıltı səsinin aradan qaldırılması avtomobilin idarə edilməsini yaxşılaşdırmağa kömək edə bilər.