Yeni rotorları necə quraşdırmaq olar

Əyləc diski avtomobili dayandırmağa kömək edən əsas komponentlərdən biridir. Əyləc pedləri təkərlə birlikdə dönən rotorla birlikdə sıxılır, sürtünmə yaradır və təkərin fırlanmasını dayandırır. Zamanla,…

Əyləc diski avtomobili dayandırmağa kömək edən əsas komponentlərdən biridir. Əyləc pedləri təkərlə birlikdə dönən rotorla birlikdə sıxılır, sürtünmə yaradır və təkərin fırlanmasını dayandırır.

Vaxt keçdikcə metal rotor köhnəlir və nazikləşir. Bu baş verdikdə, rotor daha sürətli qızır, bu da əyləc tətbiq edildikdə rotorun əyilməsi və pedalın pulsasiyası şansını artırır. Rotorlarınızın çox nazikləşdiyi zaman dəyişdirilməsi vacibdir, əks halda siz avtomobilinizin sürətini azaltmaq qabiliyyətini pozarsınız.

Adətən mavi rəngdə olan hər hansı həddindən artıq qızma ləkələri varsa, rotorlarınızı da dəyişdirməlisiniz. Metal həddindən artıq qızdırıldığında, o, bərkiyir və rotor metalının qalan hissəsindən daha sərt olur. Bu yer tez köhnəlmir və tezliklə rotorunuz yastıqlarınıza sürtüləcək və dayanmağa çalışdığınız zaman daşlama səsi çıxaracaq qabarıqlığa sahib olacaq.

1-ci hissənin 2-ci hissəsi: Köhnə Rotorun çıxarılması

Lazımi materiallar

• Əyləc təmizləyicisi
• Əyləc pistonlu kompressor
• Elastik kordon
• Jack
• Cek dayanır
• çəngəl
• Soket dəsti
• ip bloker

• Anahtara

• Diqqət: Sizə avtomobilin növündən asılı olaraq dəyişən bir neçə ölçüdə rozetka lazımdır. Kaliper sürüşmə pin boltlar və montaj boltlar təxminən 14 mm və ya ⅝ düymdür. Ən çox yayılmış sıxac qoz ölçüləri metrik üçün 19 və ya 20 mm və ya ¾” və köhnə yerli avtomobillər üçün 13/16”dır.

Addım 1: Avtomobili yerdən qaldırın. Möhkəm, düz bir səthdə domkratdan istifadə edin və avtomobili elə qaldırın ki, üzərində işlədiyiniz təkər yerdən kənar olsun.

Siz işləyərkən maşının yerindən tərpənməməsi üçün hələ də yerdə olan təkərləri bloklayın.

• Funksiyalar: Əgər açardan istifadə edirsinizsə, avtomobili qaldırmazdan əvvəl qaşıq qaykalarını boşaltdığınızdan əmin olun. Əks təqdirdə, sükan çarxını döndərəcəksiniz, onları havada boşaltmağa çalışacaqsınız.

Addım 2: təkəri çıxarın. Bu, işləyə bilməniz üçün kaliper və rotoru açacaq.

• Funksiyalar: Qozunuza diqqət edin! Onları nimçəyə qoyun ki, sizdən uzaqlaşa bilməsinlər. Avtomobilinizin qapaqları varsa, onları çevirib nimçə kimi istifadə edə bilərsiniz.

Addım 3: Üst Slayder Pin Boltunu çıxarın. Bu, əyləc yastıqlarını çıxarmaq üçün kaliperi açmağa imkan verəcəkdir.

Onları indi çıxarmasanız, bütün kaliper qurğusunu çıxardığınız zaman onlar çox güman ki, yıxılacaq.

Addım 4: Kaliper gövdəsini fırladın və əyləc yastıqlarını çıxarın.. Bir clam qabığı kimi, bədən yuxarıya doğru dönə və açıla biləcək, yastıqların daha sonra çıxarılmasına imkan verəcəkdir.

• Funksiyalar: Müqavimət olarsa, kaliperi açmaq üçün düz başlı tornavida və ya kiçik çubuqdan istifadə edin.
  
  

Addım 5: kaliperi bağlayın. Yastıqlar çıxarılaraq, kaliperi bağlayın və hissələri bir yerdə saxlamaq üçün sürüşmə boltunu əl ilə sıxın.

Addım 6: Kaliper montaj mötərizəsinin boltlarından birini çıxarın.. Onlar təkər mərkəzinin arxa tərəfində təkər mərkəzinə yaxın olacaqlar. Onlardan birini açın və kənara qoyun.

• Funksiyalar: İstehsalçı adətən bu boltların boşalmasının qarşısını almaq üçün tıxacdan istifadə edir. Onları geri qaytarmağa kömək etmək üçün qırıq bir bardan istifadə edin.

Addım 7: Kaliperi möhkəm tutun. İkinci boltu sökməzdən əvvəl, əlinizlə kaliperin çəkisini dəstəklədiyinə əmin olun, çünki o, düşəcək.

Kaliperlər ağırdır, ona görə də çəkiyə hazır olun. Düşsəydi, əyləc xətlərini çəkən kaliperin çəkisi əhəmiyyətli zərər verə bilər.

• Funksiyalar: Kaliperi dəstəkləyərkən mümkün qədər yaxınlaşın. Nə qədər uzaq olsanız, kaliperin ağırlığını dəstəkləmək bir o qədər çətin olacaq.

Addım 8: İkinci kaliper montaj braketinin boltunu çıxarın.. Bir əlinizlə kaliperi dəstəkləyərkən, digər əlinizlə boltu açın və kaliperi çıxarın.

Addım 9: Kaliperi aşağı salın ki, sallanmasın. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, əyləc xətlərini çəkən kaliperin çəkisini istəmirsiniz. Qoşqunun güclü hissəsini tapın və kaliperi elastik bir kordonla ona bağlayın. Şnurun düşməməsi üçün onu bir neçə dəfə sarın.

• Funksiyalar: Elastik kabel və ya ipiniz yoxdursa, möhkəm qutuya kaliper quraşdıra bilərsiniz. Həddindən artıq gərginliyin qarşısını almaq üçün xətlərdə bir az boşluq olduğundan əmin olun.

Addım 10: Köhnə rotoru çıxarın. Rotorların quraşdırılmasının bir neçə müxtəlif yolu var, buna görə də bu addım avtomobilin markasından və modelindən asılıdır.

Əksər əyləc diskləri sadəcə təkər dirəklərindən sürüşməlidir və ya onların sökülməsi lazım olan vintlər ola bilər.

Təkər rulmanlarının sökülməsini tələb edən nəqliyyat vasitələri var. Bu, həm də modeldən asılıdır, buna görə də bunu etmək üçün düzgün yolu tapdığınızdan əmin olun. Sizə yeni qaymaqlı sancaqdan istifadə etməli və rulmanı bir az yağla doldurmalı ola bilərsiniz, ona görə də lazım olduqda bu əşyaların yanınızda olduğundan əmin olun.

• Funksiyalar: Nəm rotorun arxasına keçə bilər və rotor və təkər yığımı arasında paslanmaya səbəb ola bilər. Rotor asanlıqla çıxmazsa, rotorun üstünə taxta blok qoyun və çəkiclə vurun. Bu, pası aradan qaldıracaq və rotor çıxmalıdır. Əgər belədirsə, yeni rotorunuzda bir daha təkrarlanmamaq üçün təkər yığımında olan pası təmizləməlisiniz.

2-ci hissə: Yeni Rotorların quraşdırılması

Addım 1: Yeni rotorları daşınma yağından təmizləyin.. Rotor istehsalçıları adətən paslanmanın qarşısını almaq üçün daşınmazdan əvvəl rotorlara nazik bir sürtkü yağını tətbiq edirlər.

Rotorları avtomobilə quraşdırmadan əvvəl bu təbəqə təmizlənməlidir. Rotoru əyləc təmizləyicisi ilə səpin və təmiz bir parça ilə silin. Hər iki tərəfə püskürtməyinizə əmin olun.

Addım 2: Yeni rotoru quraşdırın. Təkər rulmanını sökməli olsanız, onu düzgün şəkildə yenidən yığdığınızdan və yağla doldurduğunuzdan əmin olun.

Addım 3: Montaj boltlarını təmizləyin. Boltları yenidən yerləşdirməzdən əvvəl onları təmizləyin və yeni vida bağlayıcı tətbiq edin.

Boltları əyləc təmizləyicisi ilə səpin və ipləri tel fırça ilə hərtərəfli təmizləyin. Threadlocker tətbiq etməzdən əvvəl onların tamamilə quruduğundan əmin olun.

• Diqqət: Yalnız əvvəllər istifadə olunubsa, ip kilidindən istifadə edin.

Addım 4: kaliperi yenidən açın. Əvvəlki kimi, sürüşmənin üst boltunu çıxarın və kaliperi fırladın.

Addım 5: Əyləc pistonlarını sıxın. Yastıqlar və rotorlar köhnəldikcə, kaliperin içindəki piston yavaş-yavaş korpusdan sürüşməyə başlayır. Kaliperin yeni komponentlərə oturması üçün pistonu gövdənin içərisinə geri itələmək lazımdır.

• Əyləc xətlərində təzyiqi bir az azaltmaq üçün baş silindrin yuxarı hissəsini kapotun altında çevirin. Bu, pistonların sıxılmasını asanlaşdıracaq. Tozdan qorunmaq üçün qapağı tankın üstündə saxlayın.

• Birbaşa pistona basmayın, çünki bu onu cızır. Təzyiqi bütün pistona yaymaq üçün sıxac və piston arasına bir taxta parçası qoyun. Əyləc pedlərini dəyişdirirsinizsə, bunun üçün köhnələrindən istifadə edə bilərsiniz. Avtomobilə quraşdıracağınız contalardan istifadə etməyin - təzyiq onlara zərər verə bilər.

• Kaliper pistonu gövdə ilə eyni səviyyədə olmalıdır.

• FunksiyalarCaliberin bir neçə pistonu varsa, hər birini ayrıca sıxmaq həyatınızı asanlaşdıracaq. Əyləc kompressoruna çıxışınız yoxdursa, onun yerinə C-klipdən istifadə etmək olar.

Addım 6: Əyləc pedlərini quraşdırın. Rotorları dəyişdirirsinizsə, yeni əyləc yastiqciqlarını almaq tövsiyə olunur.

Köhnə diskdəki çentiklər və yivlər əyləc yastiqciqlarına köçürülə bilər və yastıqlar təkrar istifadə edilərsə, onlar yeni disklərinizə köçürüləcəkdir. Siz hamar bir səth istəyirsiniz, ona görə də yeni hissələrin istifadəsi rotorun ömrünü uzatmağa kömək edəcək.

Addım 7: Yeni rotor və yastıqlar üzərində kaliperi bağlayın.. Pistonlar sıxılmış vəziyyətdə, kaliper sadəcə sürüşməlidir.

Müqavimət varsa, çox güman ki, pistonu bir az daha sıxmaq lazımdır. Sürgü pin cıvatasını düzgün fırlanma momentinə qədər sıxın.

• Diqqət: Fırlanma momentinin xüsusiyyətlərini İnternetdə və ya avtomobil təmiri kitabçasında tapa bilərsiniz.

Addım 8: Təkəri yenidən quraşdırın. Qısqac qaykalarını düzgün ardıcıllıqla və düzgün fırlanma momentinə qədər sıxın.

• Diqqət: Qısqac qaykasının bərkidilməsi xüsusiyyətlərini onlayn və ya avtomobilinizin təmir kitabçasında tapa bilərsiniz.

Addım 9: Avtomobili endirin və əyləc mayesini yoxlayın.. Əgər hələ etməmisinizsə, master silindrinin yuxarı hissəsini bərkidin.

Addım 10. Hər əvəz rotor üçün 1-dən 9-a qədər addımları təkrarlayın.. Rotorların dəyişdirilməsini bitirdikdən sonra avtomobili sınaqdan keçirməli olacaqsınız.

Addım 11: Avtomobilinizi sınaqdan keçirin. Əvvəlcə əyləclərinizi yoxlamaq üçün boş dayanacaqdan və ya oxşar aşağı riskli ərazidən istifadə edin.

Yol sürətində əyləc etməyə cəhd etməzdən əvvəl ayağınızı qaz pedalından çəkin və avtomobili dayandırmağa çalışın. Qeyri-adi səslərə qulaq asın. Hər şey qaydasındadırsa, boş bir xiyabana çıxaraq onları yoxlaya bilərsiniz.

Yeni rotorlar və inşallah yeni əyləc pedləri ilə avtomobilinizin dayana biləcəyinə əmin ola bilərsiniz. Evdən öz əlinizlə işləmək həmişə pulunuza qənaət edəcək, xüsusən də bahalı xüsusi alətlərə ehtiyacınız olmayan işlərdə. Rotorların dəyişdirilməsi ilə bağlı probleminiz varsa, bizim sertifikatlı AvtoTachki mütəxəssislərimiz onları dəyişdirməkdə sizə kömək edəcəklər.