Təkərlər necə işləyir

Bilirsiniz ki, təkərlər avtomobilinizin vacib hissəsidir və onlarsız heç yerə getməyəcəksiniz. Bununla belə, avtomobilinizin bu komponentində təsəvvür etdiyinizdən daha çox şey var. Avtomobil sürərkən təkər nömrələri nə deməkdir...

Bilirsiniz ki, təkərlər avtomobilinizin vacib hissəsidir və onlarsız heç yerə getməyəcəksiniz. Bununla belə, avtomobilinizin bu komponentində təsəvvür etdiyinizdən daha çox şey var.

Təkər nömrələri nə deməkdir?

Yeni təkər üçün alış-verişə getdiyiniz zaman, dəqiq uyğunluq istəyirsinizsə, rəqəmlər və hərflər sətirini daxil etməlisiniz. Ancaq bir çox insan bütün dəsti və ya onun bir hissəsinin nə demək olduğunu bilmir. Bu rəqəmlərin və hərflərin hər bir hissəsi sizin xüsusi təkəriniz üçün vacibdir.

• Təkər sinfi: İlk hərf hansı avtomobil sinfinə malik olduğunuzu göstərir. Məsələn, "P" minik avtomobilini, "LT" isə onun yüngül yük maşını təkəri olduğunu göstərir.

• Bölmə eni: Birinci nömrələr dəsti adətən üç rəqəmdən ibarətdir və təkərin enini yan divardan yan divara qədər millimetrlə ölçür. “185” və ya “245” kimi bir şey deyəcək.

• Aspekt nisbəti: əks kəsikdən sonra iki ədəddən ibarət dəstiniz olacaq. Bu rəqəm təkərin yan divarının hündürlüyünə aiddir. Bu, əvvəlki rəqəmin faizidir. Məsələn, siz 45 görə bilərsiniz, yəni hündürlük təkər eninin 45%-ni təşkil edir.

• Sürət reytinqi: rəqəm deyil, hərfdir, çünki təkərdə əldə edə biləcəyiniz maksimum sürəti göstərən dəqiq sürət deyil, təsnifat verir. Z ən yüksək reytinqdir.

• Bina: Növbəti hərf sizin təkərinizin növünü göstərir. "R" hərfi bunun radial təkər olduğunu göstərir, yəni təkəri gücləndirmək üçün çevrənin ətrafında əlavə təbəqələr olan bir neçə qat parçadan ibarətdir. Radial təkərlər avtomobillər üçün ən çox yayılmışdır. Siz həmçinin diaqonal kəmər üçün "B" və ya diaqonal üçün "D" hərfini görə bilərsiniz.

• Təkər diametri: Növbəti nömrə bu təkər üçün hansı təkər ölçüsünün uyğun olduğunu göstərir. Ümumi nömrələrə avtomobillər üçün 15 və ya 16, yolsuzluq avtomobilləri üçün 16-18 və bir çox yük maşınları üçün 20 və ya daha yüksək rəqəmlər daxildir. Ölçü düymlərlə ölçülür.

• Yük indeksi: Təkərin nə qədər çəki daşıya biləcəyini göstərir. Tələb olunan çəkiyə tab gətirə bilən təkərlərdən istifadə etmək vacibdir.

• Sürət reytinqi: Bu məktub sizə təkərlə saatda neçə mil sürə biləcəyinizi bildirir.

Niyə Təkər Ölçüsü Vacibdir

Təkərinizin diametri vacibdir, çünki bu, avtomobilinizin dartma qabiliyyətinə və dayanıqlığına təsir göstərir. Ümumiyyətlə, daha geniş təkər dardan daha sabit olacaq. Böyük təkərlər kiçik təkərlərə nisbətən zədələnməyə daha həssasdır. Daha qısa yan divarları olan təkərlər daha kobud sürmə yarada bilər, daha uzun yan divarlar isə sürüş rahatlığını artıracaq. Əksər insanlar üçün performans və rahatlığın birləşməsi onları müəyyən ölçüdə təkərlər seçməyə vadar edir.

Təkər hissələrini başa düşmək

Təkərdə gördüyünüz protektor və ya rezin təkəri təşkil edənlərin yalnız bir hissəsidir. Bu örtük altında bir çox digər komponentlər gizlənir.

• Ball: Muncuq təkəri halqada yerində saxlayan və quraşdırmaq üçün tələb olunan gücə tab gətirən rezinlə örtülmüş polad kabeldən ibarətdir.

• Mənzil: qat kimi tanınan müxtəlif parçalardan ibarət bir neçə təbəqədən ibarətdir. Təkərin təbəqələrinin sayı birbaşa onun gücündən asılıdır. Orta avtomobil şinləri iki qatdan ibarətdir. Bu gün nəqliyyat vasitələrində istifadə edilən ən çox yayılmış parça təkərin qalan hissələrinə yapışdırmaq üçün rezinlə örtülmüş polyester kordondur. Bu təbəqələr protektora perpendikulyar olduqda, onlara radial deyilir. Bias bias şinləri bucaq altında düzülmüş qatlara malikdir.

• Kəmərlər: Bütün təkərlərdə kəmər yoxdur, lakin polad kəmərlilər möhkəmləndirmə üçün protektorun altına yerləşdirilir. Onlar deşilmələrin qarşısını almağa kömək edir və əlavə sabitlik üçün maksimum yol əlaqəsini təmin edir.

• Qapaqlar: Bunlar bəzi avtomobillərdə digər komponentləri yerində saxlamaq üçün istifadə olunur, daha çox yüksək performanslı şinlərdə olur.

• yan divar: Bu komponent təkərin yan tərəfində sabitlik təmin edir və bədəni hava sızmasından qoruyur.

• basmaq: Bir neçə növ təbii və sintetik kauçukdan hazırlanmış təkərin xarici təbəqəsi; naxışlar yaranana qədər rəvan başlayır. Komponentlər bir araya gəldikdə, protektor nümunəsi yaradılır. Protektorun dərinliyi təkərin performansına təsir edir. Daha dərin protektor nümunəsi olan təkər, xüsusilə yumşaq səthlərdə daha çox tutuşa malikdir. Dayaz protektor modeli daha yaxşı performans təmin edir, lakin dartma üçün lazım olan tutuşu azaldır. Buna görə də əksər yollarda yarış təkərləri qadağandır.

Mövsümi vs. Bütün Mövsüm

Avtomobil təkərləri bütün mövsüm və ya mövsümi ola bilər. Mövsümi təkərlər ilin bu vaxtında ən çox rast gəlinən yol şəraitinə cavab vermək üçün nəzərdə tutulub. Məsələn, qış təkərləri qar və buz üzərində sürmək üçün nəzərdə tutulub, yay təkərləri isə quru səki üçün daha uyğundur. Bütün mövsüm şinləri istənilən şərait üçün nəzərdə tutulub.

• Yay təkərləri: Bu şinlər tez-tez suyu boşaltmaq üçün geniş yivləri olan böyük blok blokları olan yüksək performanslı şinlər hesab olunur. təkərlər isti havalar üçün nəzərdə tutulub.

• Qış və ya qış təkərləri: Onlar qarda dartma təmin edən protektor modeli ilə aşağı temperaturda adekvat dartma təmin edən daha yumşaq rezin və protektora malikdir; tez-tez dartma qabiliyyətini daha da yaxşılaşdırmaq üçün protektor bloklarını keçən nazik yivlər kimi tanınan nazik yivlərə malikdir.

• Bütün mövsüm təkərləri: Bu tip təkərlər temperatur diapazonuna uyğun olan orta ölçülü çoxşaxəli protektor bloklarına və rezinlərə malikdir.

Şişirmək niyə vacibdir

Təkər avtomobilin yolda hərəkət etməsi üçün düzgün forma və sərtlik vermək üçün havanı saxlayır. Təkərin içindəki havanın miqdarı hər kvadrat düym üçün təzyiqlə ölçülür və ya psi adlanır. Bu nömrə təkərin yolla təmasda olan hissəsinə və ya kontakt yamağına aiddir. Bu, təkərin tam yuvarlaq olmayan hissəsidir.

Düzgün şişirilmiş təkər demək olar ki, yuvarlaq görünəcək, az şişirilmiş təkər isə daha düz görünəcək. Təkərdə saxlanmalı olan hər kvadrat düym üçün funtların sayı kontakt yamasının düzgün ölçüdə olması üçün tələb olunandır.

Həddindən artıq şişirilmiş və ya az şişirilmiş təkərin zədələnmə riski daha yüksəkdir. O, həmçinin sürərkən avtomobilin dayanıqlığını azaldır. Məsələn, həddindən artıq hava olan təkər yol ilə kifayət qədər təmasda olmayacaq və xüsusilə əlverişsiz yol şəraitində fırlanma və ya idarəetməni itirmə ehtimalı daha yüksəkdir.

Təkərlər necə hərəkət edir

Təkərlər nəqliyyat vasitəsini yolda daşımalı idi, lakin bu vəzifəni yerinə yetirmək üçün avtomobildən çox səy tələb olunur. Tələb olunan güc avtomobilin çəkisindən və onun hərəkət sürətindən asılıdır. Təkərlərin hərəkətdə qalması üçün çoxlu sürtünmə tələb olunur. Bu sürtünmə miqdarı avtomobilin ağırlığından təsirlənir və bu, yuvarlanan sürtünmə əmsalı yaradır. Orta təkər üçün yuvarlanan sürtünmə əmsalı və ya CRF avtomobilin çəkisindən 0.015 dəfə çoxdur.

Şin avtomobili hərəkət etdirmək üçün daha çox güc tələb olunduqda daha yüksək istilik yığılması ilə sürtünmə səbəbindən istilik yaradır. İstiliyin miqdarı da səthin sərtliyindən asılıdır. Asfalt təkər üçün daha çox istilik yaradır, qum kimi yumşaq səthlər isə daha az qızdırır. Digər tərəfdən, yumşaq səthlərdə CRF artır, çünki təkərləri hərəkət etdirmək üçün daha çox güc tələb olunur.

Təkər problemləri

Təkərlərin ömrünü və aşınmasını artırmaq üçün onlara qulluq edilməlidir. Həddindən artıq şişirilmiş təkərlər protektorun mərkəzində daha çox köhnəlir, az şişirdilmiş təkərlər isə təkərin xarici hissəsində aşınmaya səbəb olur. Təkərlər düzlənmədikdə, xüsusilə içəridə və xaricdə qeyri-bərabər köhnəlir. Aşınmış sahələr iti əşyaların üzərindən qaçdığınız zaman iti əşyaları götürməyə və ya deşiklər açmağa daha həssasdır.

Çox köhnəlmiş təkərlər boş olduqdan sonra təmir edilə bilməz. Təmir müəyyən miqdarda protektor tələb edir. Bir polad kəmər kəmərli təkərdə qırıldıqda başqa bir problem yaranır. Artıq təmir olunmur və dəyişdirilməlidir.

Təkərlər gözlənilən yürüşdən asılı olaraq müxtəlif zəmanətlərlə gəlir. Onlar 20,000 mil ilə 100,000 mil arasında dəyişə bilər. Düzgün qulluq ilə orta təkər 40,000 ilə 60,000 mil arasında davam edəcək. Təkərin ömrü birbaşa onun düzgün şişirdilməsi, lazım olduqda yenidən yerləşdirilməsi və ən çox sürdüyü səth növü ilə bağlıdır.