Yağ filtrləri necə işləyir?
Ən sadə səviyyədə, yağ filtrləri kir və zibil kimi çirkləndiricilərin avtomobilinizdə yağa daxil olmasının qarşısını almağa xidmət edir. Bu vacibdir, çünki yağınızdakı qum və kir öz yağlama işlərini yerinə yetirmək əvəzinə mühərrik sistemlərində sirkulyasiya edərək mühərrik səthlərinə və komponentlərinə zərər verə bilər. Bir qayda olaraq, avtomobilinizin və ya yük avtomobilinizin markası və modelindən asılı olaraq tezliyi dəyişən profilaktik tədbir kimi yağınızı dəyişdirdiyiniz zaman yağ filtrini dəyişdirməlisiniz - nisbətən ucuz bir məhsul. Bu məlumatı avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasında tapa bilərsiniz.
Yağ filtrinin işləməsi kifayət qədər sadə görünsə də, əslində mühərrikinizin əməliyyat sisteminin bu mühüm hissəsində kifayət qədər az sayda komponent var. Yağ filtrinin necə işlədiyini daha yaxşı başa düşməyinizə kömək etmək üçün yağ filtri hissələrinin icmalı:
Götürmə lövhəsi/contası: Bu, yağın yağ filtrinə daxil olduğu və çıxdığı yerdir. Daha kiçik dəliklərlə əhatə olunmuş mərkəzi çuxurdan ibarətdir. Yağ, egzoz plitəsinin kənarlarında olan kiçik deşiklərdən daxil olur, həmçinin conta kimi tanınır və hissəni mühərrikə bağlamaq üçün yivli mərkəzi dəlikdən çıxır.
Drenaj əleyhinə çek klapan: Bu, avtomobil işləmədiyi zaman yağın mühərrikdən yağ filtrinə geri sızmasının qarşısını alan klapandır.
Filtr mühiti: Bu, yağ filtrinizin faktiki filtrləmə hissəsidir - yağ mühərrikə daxil olmamışdan əvvəl çirkləndiriciləri tutmaq üçün ələk rolunu oynayan selüloz və sintetik liflərin mikroskopik liflərindən ibarət mühitdir. Bu mühit maksimum səmərəlilik üçün qatlanmış və ya qatlanmışdır.
Mərkəzi polad boru: Yağ qum və zibildən təmizləndikdən sonra mərkəzi polad boru vasitəsilə mühərrikə qayıdır.
Qoruyucu qapaq: Mühərrik soyuq olduqda, məsələn işə saldıqda, hələ də yağ lazımdır. Lakin aşağı temperaturda yağ filtr mühitindən keçmək üçün çox qalınlaşır. Relyef klapan, yağ normal şəkildə yağ filtrindən keçmək üçün kifayət qədər isti olana qədər yağlama ehtiyacını ödəmək üçün mühərrikə az miqdarda süzülməmiş yağ verir.
Son Disklər: Filtr mühitinin hər iki tərəfində adətən lifdən və ya metaldan hazırlanmış son disk yerləşir. Bu disklər süzülməmiş yağın mərkəzi polad boruya daxil olmasının və mühərrikə daxil olmasının qarşısını alır. Onlar tutucular adlanan nazik metal plitələrlə çıxış plitəsinə möhkəm yapışdırılır.
Yağ filtri hissələrinin bu siyahısından gördüyünüz kimi, filtrin necə işlədiyinə cavab yalnız filtr mühiti vasitəsilə zibilləri süzməkdən daha çox şey ehtiva edir. Avtomobilinizin yağ filtri təkcə çirkləndiriciləri təmizləmək üçün deyil, həm süzülmüş və süzülməmiş yağı lazımi yerlərdə saxlamaq, həm də mühərrikə ehtiyac olduqda yağı arzuolunmaz formada vermək üçün nəzərdə tutulub. Yağ filtrinin necə işlədiyinə əmin deyilsinizsə və ya avtomobilinizdə filtr problemi olduğundan şübhələnirsinizsə, məsləhət üçün məlumatlı texniklərimizdən birinə zəng etməkdən çəkinməyin.
