Avtomobildə işıqlandırma şamlarını necə yoxlamaq olar? Zərər və özünü dəyişdirmə

Mühərrikin düzgün işləməsi bir çox amillərdən asılıdır. Parıltı fişləri, şübhəsiz ki, əsas rol oynayacaqdır. Onlar olmadan, sürücü blokunun işləməsi pozula bilər. Əgər dizel yanacağı ilə işləyən avtomobilin sahibisinizsə, i.e. dizel mühərriki ilə, o zaman parıltı fişlərini necə yoxlamaq lazım olduğunu düşünməlisiniz. Bu hissələrdə ən çox nə vaxt çatışmazlıq olursunuz?

Əsas problem mühərrik başlığının işə salınması ola bilər. Dizel istifadəçiləri soyuq mövsümdə onları nə qədər problem gözləyə biləcəyini yaxşı bilirlər. Bu cür mühərriklər benzin mühərriklərindən çox daha həssasdır və payız və qışda aşağı temperaturlara cavab verəcəkdir. Soyuq havada dizel aqreqatı sizi sadəcə təəccübləndirməyə bilər. Səbəb işıq şamlarını vaxtında dəyişdirməməyiniz ola bilər. 

Parıltı şamlarını necə yoxlamaq olar? üsulları

Bu elementlərin vəziyyətini yoxlamaq üçün bir çox müxtəlif yollar var. Bunun sayəsində onların yaxşı vəziyyətdə olub-olmadığını və ya dəyişdirilməli olub olmadığını öyrənə biləcəksiniz. Belə bir əməliyyatı özünüz həyata keçirməyə cəhd edə bilərsiniz və ya dərhal tanış bir mexanik və ya səlahiyyətli təmir xidməti ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz. 

Mümkündür ki, müxtəlif səbəblərdən sizin mexanika müraciət edə bilməyəcəksiniz və təcili olaraq nəqliyyat vasitəsinə ehtiyacınız olacaq. sonra parıltı şamlarını yoxlamaq kimi bir bacarıq mütləq faydalı ola bilər. Buna görə də, yalnız parıltı fişlərinin hansı funksiyanı yerinə yetirdiyini deyil, həm də, məsələn, onları necə açmaq lazım olduğunu bilməyə dəyər.

Parıltı şamlarının rolu və işi

Parıltı fişlərini bir multimetr və ya başqa üsulla sınamağı öyrənməzdən əvvəl onların necə işlədiyini bilməlisiniz. Bu elementlər dizel mühərriklərində quraşdırılır və benzinlə işləyən avtomobillərdə istifadə olunan şamlar ilə qəti şəkildə birləşdirilmir. Onlar eyni deyil, çünki dizellərdə istifadə olunanların qarışığı alovlandırmaq üçün qığılcım yaratmaq vəzifəsi olmayacaqdır. Dizel mühərriklərində dizel yanacağı ilə havanın qarışığı yüksək təzyiq nəticəsində alovlanır. 

Yanma kamerasının düzgün istiləşməsini təmin etmək üçün parıltı şamları istifadə olunur. Bunun sayəsində mühərrik aşağı temperaturda daha asan işə salınır. Nəzərə alın ki, iki fazalı işıqlandırma şamları, yəni köhnə tip, mühərrik işə salınan kimi sönür. Mühərrikin sonrakı işləməsi ilə onlar artıq orada iştirak etməyəcəklər. 

Üç fazalı işıqlandırma şamları

Hal-hazırda, parıltı şamlarının daha yeni növü ən çox istifadə olunur, yəni. üç fazalı. Bir az fərqli işləyirlər. Onların əsas üstünlüyü odur ki, daha sürətli istiləşirlər. Bunun üçün onlara 2-4 saniyə lazımdır. Onlar 1300 dərəcə Selsiyə çata bilən daha yüksək temperaturlara çata bilirlər. Üstəlik, mühərriki işə saldıqdan sonra sönmürlər. Onlar öz funksiyalarını yerinə yetirməyə davam edəcəklər, çünki onların sayəsində bort kompüteri yanma kamerasındakı şərtləri düzəldəcəkdir. Bu, işlənmiş qaz qarışığının meydana gəlməsini asanlaşdırır.

Bu proses avtomobil işləmə istiliyinə qədər qızdırılana qədər davam edəcək. Bu, daha yaxşı yanma keyfiyyətini və daha az zərərli emissiyaları təmin edəcəkdir. Buna görə də, dizel hissəcik filtrinə görə əhəmiyyətli bir prosesdir. Bu, onun yanmamış yanacaq qalıqları ilə tıxanmasının qarşısını alır. Qığılcım şamları his hissəciklərini yandıraraq filtri təmizləyir. İşıqlandırma şamlarını necə dəyişdirəcəyinizi və onların vəziyyətini necə yoxlamağı bildiyiniz yaxşıdır.

Parıltı şamlarının dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını necə yoxlamaq olar?

İşığın düzgün yerinə yetirilməsinə əhəmiyyət verən hər bir sürücü üçün parıltı şamlarının işlədiyini necə yoxlamaq vacib sual olmalıdır. dizel mühərriki avtomobilində. Xoşbəxtlikdən, praktikada bu elementlər nadir hallarda uğursuz olur. 

Əslində, bu, sabit elementləri olan sadə bir qızdırıcıdır. İçəriyə baxmaq və vəziyyəti içəridən yoxlamaq üçün onları sökə bilməyəcəksiniz. Səhv sadəcə görünməz ola bilər. Üstəlik, hazırda avtomobillərdə kənarda mənfi dərəcələrdə problemsiz yanan müasir dizel mühərrikləri var. Qığılcım şamlarınızı yoxlamağın vaxtının gəldiyini necə bilirsiniz? 

İşıqlandırma bujisinin göstərici işığı və pis işıqlandırma şamının digər əlamətləri. Nə vaxt dəyişdirilməlidir?

Diqqət edilməli bir simptom aşağı temperaturun başlaması ilə bağlı problemlərdir. Bundan əlavə, mühərriki işə saldıqdan dərhal sonra mühərrikin fərqli kobud işləməsinin eşidildiyini görə bilərsiniz. Bu, hələ isinməmiş mühərrik gücünün azalması demək ola bilər. Yaxşı xəbər budur ki, işıqlandırma şamlarınızı necə yoxlamaq barədə narahat olmaq lazım deyil. 

Yeni avtomobillər mürəkkəb problemlərin aradan qaldırılması tələb etməyəcək, çünki nasaz işıqlandırma bujisi kompüter xətası yarada bilər. Spiralə bənzəyən bir lampa ilə sarı işığı görəcəksən. Bu, çox vaxt və əsəblərə qənaət edə biləcək çox rahat bir həlldir. Bu, işıqlandırma şamlarının nasaz olduğunu göstərir. Yalnız bir xəbərdarlıqa diqqət yetirin. Bu göstərici həmçinin enjeksiyon sistemində nasazlığı göstərə bilər.

Qızdırıcıların yoxlanılması - Digər yollar

Nəzarətdən əlavə, avtomobil mexaniklərinin tövsiyə etdiyi digər üsullar da var. Parıltı fişlərinin yoxlanılmasında ilkin addım gücü yoxlamaqdır. Bu, şamın enerji alıb-almadığını yoxlamağa imkan verəcək. Hər halda, parıltı fişlərini bir multimetr ilə necə yoxlamaq bir çox təlimatlarda təsvir edilmişdir və bu çətin bir üsul deyil. Beləliklə, yalnız 12V test cihazının mənfi ucunu batareyanın mənfi terminalına qoşmalısınız və sonra test cihazının digər ucunu qığılcım şamlarının görünən müsbət terminallarından birinə toxundurmalısınız. 

İkinci şəxs alovu açmalıdır. Bu zaman flakonun göstəricisi yanmalıdır. Növbəti addım qığılcım şamını çıxarmadan yoxlamaqdır. Bu məqsədlə bir multimetrdən istifadə etmək kifayətdir, yəni. universal sayğac. Həmişə qarajınızda və ya avtomobilinizdə birinin olmasına dəyər, bu da batareyanızın yoxlanılması kimi digər vacib yoxlamalar üçün əlverişlidir. Bir multimetr ilə parıltı fişlərini yoxlamaq da çox sadə olacaq. Yalnız cihazda müqavimət ölçülməsini təyin etməlisiniz. 

Sonra bir zond mühərrikin kütləsinə, digəri isə şamın ucuna toxunmalıdır. Sayğacın müqavimət göstərmədiyi ortaya çıxarsa, o zaman zədələnmişdir. Siz qığılcım fişini çıxardığınız zaman bu diaqnozu təsdiq edəcək ölçmə aparacaqsınız. Ancaq bu təhlükəli bir məşğuliyyətdir, çox diqqətli olmaq lazımdır. Müsbət batareyaya və işıqlandırma fişinin terminalına bir parça tel qoşun. Digərini avtomobilin yerə və qızdırıcının üstündəki hissəyə birləşdirin. İşləyən bir şam bir neçə saniyə ərzində istiləşəcək, bunu dərhal görəcəksiniz.

Dizel mühərriklərindəki parıltı fişləri yanma kamerasını istənilən temperatura qədər qızdırmaqdan məsuldur. Bu, mühərriki hətta çox aşağı temperaturda işə salmağa imkan verir. Şamlar çox sadə cihazlardır. Daha yeni avtomobillər bort kompüterində şamların işini görməyə imkan verir, lakin bu məqsədlə multimetrdən də istifadə edə bilərsiniz. Qığılcım şamlarının düzgün vəziyyətinə diqqət yetirmək, qış səhərində avtomobili işə sala bilməmək şəklində xoşagəlməz sürprizdən qaçmağa imkan verəcəkdir.

Tez-tez soruşulan suallar

Bujiləri nə vaxt dəyişdirməlisiniz?

Qığılcım şamları 100-30 kilometrə qədər davam edə bilər. Bununla belə, təhlükəsizlik baxımından onları istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq dəyişdirmək yaxşıdır, yəni. hər 40-XNUMX min kilometrdən bir.

Zədələnmiş işıq şamlarını necə tanımaq olar?

Zədələnmiş şamların simptomları soyuq havada avtomobilinizi işə salmaqda çətinlik yarada bilər. Diqqət edilməli olan başqa bir əlamət mühərrikin nizamsız işləməsidir. Avtomobilinizdə bu siqnalları görsəniz, işıqlandırma şamlarınızı yoxlayın. Yeni avtomobillərdə işıq şamları sıradan çıxdıqda alət panelinin ekranında spiral lampalı sarı göstərici yanır.

Parıltı şamları mühərrikin işinə təsir edirmi?

Avtomobildəki işıq şamları yandırılan yanacağın miqdarına, dizel hissəcik filtrinin düzgün yanmasına və mühərrikin ümumi vəziyyətinə təsir göstərir.