Təmizləmə klapanını bir multimetr ilə necə yoxlamaq olar

Təmizləmə klapan avtomobilin Buxarlandırıcı Emissiyalara Nəzarət (EVAP) sisteminin bir hissəsidir. Mexanizm mühərrik tərəfindən yaranan yanacaq buxarlarının ətraf mühitə və ya yenidən avtomobilə qaçmasının qarşısını almağa kömək edir. O, onları müvəqqəti olaraq kömür qutusunda saxlayır. Vana həmçinin kömür qutusundan atılan yanacaq buxarının miqdarını idarə etməyə kömək edir.

Müasir avtomobillərdə sistem mühərrik gücünə qoşulmuş elektron idarə olunan solenoiddir. Təmizləmə klapan alov açılan kimi tədricən açılır, lakin mühərrik söndürüldükdə EVAP sistemi də işləmir.

Sistemin sıradan çıxdığı vaxtlar olur ki, bu da avtomobilinizin sağlamlığına zərər verir! Təmizləmə klapanını bir multimetr ilə necə yoxlamaq lazım olduğunu bildiyiniz zaman bu faydalıdır. Bundan əlavə, aşağıdakı məqamları da müzakirə edəcəyik: 

• Adsorberin təmizləmə klapanının nasazlığının nəticələri
• Təmizləmə klapan klik etməlidir?
• Səhv bir təmizləyici klapan yanlış atəşə səbəb ola bilərmi?

Təmizləmə klapanını multimetr ilə yoxlamaq yolları

Uyğun adlandırılan multimetr gərginliyi, müqaviməti və elektrik cərəyanını ölçə bilən əlverişli bir cihazdır.

Təmizləmə klapanını yoxlamaq üçün terminallar arasındakı müqaviməti yoxlayın.

Prosedur avtomobilin modelindən asılı olaraq fərqli ola bilər, lakin əsas addımlar eyni qalır.

Aşağıda EVAP sisteminin bir hissəsi olan təmizləmə klapanını sınaqdan keçirmək üçün istifadə edilə bilən ümumi addımlar verilmişdir: 

1. YerləşdirməEdiləcək ilk şey mühərriki ən azı 15-30 dəqiqə söndürməkdir. Bundan sonra avtomobilin təmizləmə klapanlarını tapmağa çalışın. İdeal olaraq, səsboğucu və ya səsboğucu arxasında tapıla və yuxarıda yerləşdirilə bilər. Bu, içərisində təmizləyici klapan olan EVAP karbon filtridir. Sistemin yeri haqqında ətraflı məlumat üçün avtomobilin istifadəçi təlimatında və ya mühərrik şəkli ilə onlayn model axtarmağa cəhd edin.
2. Kabel tənzimlənməsiTəmizləmə klapanını tapdıqdan sonra cihaza 2 pinli qoşqu qoşulduğunu görəcəksiniz. Növbəti addım, adətən test dəstinə daxil olan multimetr adapter kabellərindən istifadə edərək onları ayırmaq və yenidən birləşdirməkdir. Onlar ayrıca satın alına bilər. Təmizləmə klapanlarının terminalları multimetr kabellərinə qoşulmalıdır.
3. Test Son addım müqaviməti ölçməkdir. İdeal səviyyələr 22.0 ohm ilə 30.0 ohm arasında olmalıdır; daha yüksək və ya aşağı hər hansı bir şey klapan dəyişdirilməli olduğunu bildirir. Ehtiyatınız varsa, bu saytda edilə bilər; əks halda, onu mağazaya aparmaq istəyirsinizsə, məftil kəmərlərini əvvəlki kimi yenidən birləşdirdiyinizə əmin olun.

Təmizləmə klapanımın nasaz olduğunu necə bilə bilərəm?

EVAP sisteminin nasazlığının bir çox əlamətləri var. Diqqət edin:

Motor işığı Mühərrik təmizləmə solenoidini idarə edir və bir şey səhv olarsa, mühərrik işığı yanacaq. Təmizləmə buxarının daha yüksək və ya aşağı səviyyəsi aşkar edilərsə, P0446 və ya P0441 daxil olmaqla səhv kodları göstərilir. Yuxarıdakı simptomları görsəniz, avtomobili təmir sexinə aparmağı məsləhət görürük.

Mühərrik problemləri Təmizləmə klapan bağlanmazsa, buxarların ətraf mühitə keçməsi yanacaq-hava nisbətinə mənfi təsir göstərə bilər. Mühərrik dəyişikliyə cavab verəcək və nəticədə çətin işə salınacaq və ya kobud boş rejimdə işləyəcək.

Daha az benzin istehlakı EVAP sistemi səmərəli işləmədikdə, o, qaçılmaz olaraq qaz yürüşünü azaldır. Təmizləmə klapanında yığılmaq əvəzinə, yanacaq buxarı ətraf mühitə sızmağa başlayacaq və yanacağın daha çox yanmasına səbəb olacaqdır.

Xarici testdə zəif performans EVAP qutusu yanacaq buxarlarının yenidən mühərrikə yönləndirilməsinə cavabdehdir. Bu, ətraf mühitə zəhərli dumanların atılmasının qarşısını almağa kömək edir. Arızalı bir solenoid halında, tüstüyə nəzarət edə bilməyəcək və emissiya testindən keçə bilməyəcək.

Dağılmış yastıqlar Vana uğursuz olarsa, buxarlar keçə bilməyəcəyi üçün təzyiq artmağa başlayacaq. Zamanla o, o qədər güclü olacaq ki, rezin möhürləri və contaları üfürə bilər. Nəticə, egzoz sistemindən əsas mühərrikə daxil ola biləcək və ciddi ziyana səbəb olan yağ sızması olacaq. Bir üfürmə klapanının mükəmməl işləməsinin ən ümumi səbəbi, mexanizmin qismən bağlı və ya açıq qalması ilə karbon parçaları və ya xarici materialın yapışmasıdır. Dəyişdirilməsi və ya təmizlənməsi lazımdır.

Təmizləmə klapan klik etməlidir?

Suala qısa cavab bəli! Təmizləmə klapan adətən klik və ya tıqqıltı səsi çıxarır. Bununla belə, şüşələri bağlı olan avtomobildə bu, nəzərə çarpmamalıdır. Əgər çox ucalırsa və avtomobilin içərisində eşidilirsə, bu, narahatlığa səbəb ola bilər. Solenoidi yoxlamaq lazımdır.

Ehtimallardan biri odur ki, təmizləyici klapan yanacaq doldurarkən mühərrikə buxar buraxmağa başladı. Bu, yuxarıda qeyd edildiyi kimi kobud başlanğıc və problemlərə səbəb olacaq.

Səhv bir təmizləmə klapan yanlış işə səbəb ola bilərmi?

 Qüsurlu bir təmizləyici klapan, vəziyyət bir müddət baxımsız qaldıqda səhv atəşə səbəb ola bilər. EVAP sistemində və ya kömür filtrində tüstülər həddindən artıq yığılmağa başladığı üçün klapan vaxtında aça bilməyəcək.

Əgər proses zamanla davam edərsə, tüstülər mühərrik silindrlərinə sızacaq və nəticədə anormal miqdarda yanacaq və tüstü yanacaq. Bu kombinasiya mühərrikin dayanmasına və sonra yanmağa səbəb olacaq. (1)

Son hökm

Solenoid klapan vacib bir avtomobil komponentidir. Yuxarıda sadalanan problemlərdən hər hansı birini görsəniz, avtomobil dərhal təmir edilməlidir. Kanistri özünüz yoxlamaq istəyirsinizsə, multimetr ilə addımları izləyə bilərsiniz və cihaz pis bir klapanınız olub olmadığını sizə xəbər verəcəkdir! (2)

Təmizləmə klapanını bir multimetr ilə necə yoxlamaq lazım olduğunu sizə təqdim etdiyimiz üçün siz də yoxlaya bilərsiniz. Ən yaxşı multimetr seçim təlimatını yoxlamaq və hansının test ehtiyaclarınıza uyğun olduğuna qərar vermək istəyə bilərsiniz.

Ümid edirik ki, bu dərslik məqaləsi sizə kömək edəcəkdir. Uğurlar!

tövsiyələr

(1) EVAP sistemi - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) solenoid klapan - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve