Mühərriki bir multimetr ilə necə yoxlamaq olar? (3 yol bələdçisi)
Məzmun
Səhv motor bir çox problemə səbəb ola bilər. Beləliklə, mühərrikinizi nə vaxt yoxlamağa ehtiyacınız ola biləcəyini heç vaxt bilmirsiniz. Buna görə bu gün mühərriki bir multimetr ilə necə yoxlamağa baxacağıq. Ancaq bu proses üçün bəzi DIY bacarıqlarına ehtiyacınız olacaq. Bəzi DIY bacarıqları və düzgün icrası ilə tapşırığı çox asanlıqla tamamlaya bilərsiniz.
Ümumiyyətlə, mühərriki yoxlamaq üçün əvvəlcə multimetri müqavimət rejiminə qoymaq lazımdır. Sonra mühərrik terminallarını və tellərini yoxlayın. Məqsəd sarımları açıq və ya qısaqapanma üçün yoxlamaqdır.
Yuxarıda təsvir edilən üsula əlavə olaraq, elektrik mühərrikini sınaqdan keçirə biləcəyimiz iki başqa üsul var. Burada hər üç motor testini müzakirə edəcəyik. Beləliklə, başlayaq.
Test 1: Kondansatör terminallarındakı gərginliyi tətbiq olunan gərginliklə müqayisə edin
Düzgün qoşulduqda, kondansatör terminalındakı gərginlik enerji təchizatının gərginliyindən 1.7 dəfə çox olmalıdır. Əgər yuxarıda göstərilən nisbətə uyğun oxuyursunuzsa, bu, motorun düzgün gərginliyi əldə etməsi deməkdir. Bu motor testi üçün iki multimetrdən istifadə edəcəyik; Dövrə test cihazı A və dövrə test cihazı B.
Addım 1: A dövrə test cihazı ilə enerji təchizatı gərginliyini yoxlayın.
Yuxarıdakı diaqramda olduğu kimi, əvvəlcə qırmızı test kabelini qırmızı telə birləşdirin; qara probu qara telə birləşdirin. Bu, dövrə test cihazı A üçün prosesdir. Multimetr AC gərginlik rejimində olmalıdır. Multimetri mühərrikə bağlamadan əvvəl multimetr üçün lazımi parametrləri etməlisiniz. Bu addımları düzgün yerinə yetirsəniz, enerji təchizatı gərginliyini almalısınız. 100V AC mühərriki istifadə edirsinizsə, multimetrdə 100V alacaqsınız.
Addım 2: B dövrə test cihazından istifadə edərək kondansatör terminallarında gərginliyi yoxlayın.
İndi kondansatör terminallarında gərginliyi yoxlamaq üçün B Circuit Tester istifadə edin. Qırmızı zondu qırmızı telə qoşun. Sonra qara probu ağ telə birləşdirin. İndi gərginliyi bir multimetr ilə yoxlayın. Bütün əlaqələr yaxşı olarsa, enerji təchizatı oxunuşunun 1.7 qatını alacaqsınız.
Məsələn, bu test üçün 100V mühərrik istifadə edirsinizsə, multimetr 170V oxuyacaq.
Enerji təchizatı gücünün 1.7 qatını oxuduğunuzda, bu, motorun normal işləməsi deməkdir. Bununla belə, bu oxunuşu ala bilmirsinizsə, problem mühərrikinizdə ola bilər.
Test 2: kabeldən keçən elektrik enerjisini yoxlayın
Hər hansı bir nasaz naqil və ya bağlayıcı mühərrikin nasazlığının səbəbi ola bilər. Buna görə də, hər hansı bir nəticə çıxarmazdan əvvəl telləri və əlaqələri yoxlamaq həmişə yaxşıdır. Bu üsulla, sadə bir davamlılıq testi ilə motor dövrəsinin açıq və ya qısa olduğunu yoxlayacağıq.
Addım 1 - Gücü söndürün
Birincisi, gücü söndürün. Davamlılıq testini həyata keçirərkən güc tələb olunmur.
Addım 2 - Diaqrama uyğun olaraq əlaqələri qurun
Yuxarıdakı diaqramı yoxlayın və müvafiq olaraq C və D dövrə test cihazını birləşdirin. Bunu etmək üçün qırmızı kabeli C qara telə, qırmızı kabeli isə qırmızı naqilə birləşdirməlisiniz. İndi qalan iki qara zond C və D-ni uzatma kabelinin ucuna birləşdirin. Test edilən dövrədə hər hansı bir fasilə olarsa, multimetrlər səs siqnalı verməyə başlayacaq.
Qeyd: Naqilləri yoxlayarkən həmişə mühərrikin yaxınlığında açıq yer seçin. Sensorları naqillərə bağlayarkən onların düzgün qoşulduğundan əmin olun.
Test 3: Mühərrik sarğı müqavimət testi
Bu testdə mühərrikin sarım müqavimətini ölçəcəyik. Sonra onu ilkin hesablanmış mühərrik sarğı dəyərləri ilə müqayisə edəcəyik. Bundan sonra mühərrikin vəziyyətini iki dəyərlə yoxlaya bilərik.
Addım 1 - Bütün əlavə komponentləri çıxarın
Əvvəlcə mühərrik dövrəsindən kondansatörlər və uzatma kabelləri kimi əlavə komponentləri çıxarın.
Addım 2 - Multimetrinizi qurun
İndi multimetrlərinizi müqavimət rejiminə qoyun. Xatırlayırsınızsa, əvvəlki iki sınaqda multimetrləri gərginlik rejiminə qoyduq. Amma burada yox.
Addım 3 - Sensorları birləşdirin
Hər iki qara test kabelini qara telə qoşun. İndi E dövrə test cihazının qırmızı telini qırmızı naqillə birləşdirin. Sonra F dövrə test cihazının qırmızı başlığını ağ telə birləşdirin. Əgər hələ də çaşqınsınızsa, yuxarıda göstərilən diaqramı öyrənin. (1)
Addım 4 - Oxunanları yoxlayın və müqayisə edin
Multimetrin oxunuşu 170 ohm olmalıdır, nəzərə alsaq ki, biz 100 voltluq mühərrikdən istifadə etsək.Bəzən bu oxunuşlar 170 ohm-dan az ola bilər, məsələn, daxili qısaqapanma ilə oxunuşlar 170 ohm-dan az ola bilər. Bununla belə, sarımlar zədələnmişsə, oxunuş bir neçə min ohm-dan çox olmalıdır.
Yuxarıdakı nümunədə biz 100V mühərrikdən istifadə etdik.Lakin söhbət digər mühərriklərə gəldikdə, modeldən asılı olaraq hesablanmış dəyərləri bilməli olacaqsınız. İnternetdə axtarmağa çalışın və ya istehsalçıdan soruşun. Sonra iki dəyəri müqayisə edin. (2)
Mühərrik yuxarıdakı testlərdən keçmirsə nə etməliyəm?
Mühərrikiniz bu testlərdən keçmirsə, onda bir şey səhvdir. Bu problemin səbəbi pis motor və ya nasaz komponentlər ola bilər, məsələn; pis rölelər, açarlar, kabellər və ya yanlış gərginlik. Səbəb nə olursa olsun, motorunuz nasazdır.
Lakin, hər bir testdən asılı olaraq, həllər fərqli ola bilər. Məsələn, mühərrik 1-ci sınaqdan keçmirsə, problem naqillərdə və ya kondansatörlərdədir. Digər tərəfdən, əgər mühərrik 2-ci sınaqdan keçə bilmirsə, problem konnektorda və ya kabeldədir. Yaxşı başa düşmək üçün burada sadə bir bələdçi var.
Mühərrik uğursuz olarsa, Test 1Siz naqilləri və kondansatörləri dəyişdirməlisiniz.
Mühərrik uğursuz olarsa, Test 2konnektoru və kabeli əvəz etməli ola bilərsiniz.
Mühərrik uğursuz olarsa, Test 03motoru dəyişdirmək lazım ola bilər.
Uğursuz bilyalı rulman kimi mexaniki problemlər mühərrikinizi poza bilər. Bu vəziyyət həddindən artıq eksenel və ya radial yük səbəbindən baş verir. Siz də bu cür problemləri yoxlamalı ola bilərsiniz. Beləliklə, bu addımları izləyin.
1 Addım: Əvvəlcə sürət qutusu və motoru çıxarın.
2 Addım: Sonra mili saat yönünə və saat yönünün əksinə çevirin.
3 Addım: Mil fırlanarkən anormal sürtünmə və ya səs eşidirsinizsə, bu, yanlış hizalanma və ya zədələnmənin göstəricisidir. Bu vəziyyətdə mühərriki dəyişdirmək lazım ola bilər.
Yekunlaşdırma
Bu üç üsul elektrik mühərriklərinin sınaqdan keçirilməsi üçün ən yaxşı həllərdir. Bu addımları düzgün yerinə yetirsəniz, istənilən mühərrikin vəziyyətini müəyyən edə bilərsiniz. Bununla belə, hələ də hər hansı bir şübhəniz varsa, məqaləni yenidən nəzərdən keçirin.
Aşağıdakı məqalələrimizdən bəzilərinə nəzər salın.
- Bir fan motorunu multimetr ilə necə yoxlamaq olar
- Analoq multimetri necə oxumaq olar
- Power Probe multimetrinə ümumi baxış
tövsiyələr
(1) diaqram - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm
(2) İnternet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html
