Dayanacaq sensorunu necə yoxlamaq olar

Park sensorlarını test cihazı (multimetr) ilə performans üçün necə yoxlamaq olar

Park sensorlarını evdə yoxlaya bilərsiniz. Bu, maşından ən yaxın maneəyə qədər olan məsafəni düzgün müəyyənləşdirməklə onun işləməsini təmin edəcəkdir.

Diaqnostika

Problemlər və səhvlər baş verərsə, park sensorlarının sensorunun yoxlanılması tələb olunur:

• dayanacaqda geriyə hərəkət edərkən cihaz siqnal vermir;
• sensorun etibarsız quraşdırılması səbəbindən vibrasiya nəticəsində yaranan park sensorlarının yanlış siqnalları var;
• temperaturun dəyişməsi zamanı cihazın qeyri-sabit işləməsi;
• səhv mesajları özünü diaqnostikadan sonra park sensorlarının ekranında görünür.

Parktronik sensorlar müxtəlif yollarla diaqnoz edilə bilər. Bunlardan birincisi, dizayna daxil edilmiş toxunma nəzarətçisindən yayılan klikləri yoxlamaqdır. Park sensorlarının nasazlıqlarını onlara toxunmaqla və ya multimetrdən istifadə etməklə vibrasiya ilə müəyyən etmək də mümkündür.

Klikləri yoxlayın

Dayanacaq sensorlarının işini yoxlamaq üçün əvvəlcə alovda açarı çevirməli və sistemi işə salmaq üçün geri ötürməni işə salmalısınız. Sonra sensor nəzarətçinin yerləşdiyi bamperə getməlisiniz. Düzgündürsə, bir klik eşidəcəksiniz. Bu əməliyyat ən yaxşı qarajda və ya sakit yerdə aparılır.

Klik səsini eşidə bilmirsinizsə, onu səs yazıcısı və ya həssas mikrofonu olan videokamera ilə qeyd edə bilərsiniz. Qeyddə bir klik aydın eşidilirsə, deməli sensor işləyir. Siz həmçinin avtomobilin içindəki park sensorlarının yaratdığı xəbərdarlıq səsini də yaza bilərsiniz. Hər iki halda klik və səslər olmadıqda, arxa park sensorları nasazdır. Daha ətraflı yoxlama və ya dəyişdirmə tələb olunur.

Vibrasiya testi

Bəzi park sensorları vibrasiya ilə vibrasiya üçün sınaqdan keçirilə bilər. Bu vəziyyətdə, neytral dişliləri işə salaraq avtomobilin mühərrikini işə salmaq lazımdır. Bundan sonra nəzarətçi qabıqlarına klikləyin. Xidmət zamanı onlar titrəməlidirlər. Nəzərə alın ki, bütün park sensorları bu şəkildə sınaqdan keçirilə bilməz.

Bir multimetr ilə

Avtopark sisteminin sensorlarının vəziyyəti bir multimetrdən istifadə edərək müqavimətlə oxuna bilər. İki kontaktlı sensorların ölçü cihazı ilə yoxlanılması aşağıdakı kimi aparılır:

1. Test cihazı 2 kOhm limitində ohmmetr rejiminə keçir.
2. Multimetr probları hissənin çıxışlarına qoşulur.
3. Üç kontaktlı sensoru yoxlamaq üçün avtotest cihazının zondlarını növbə ilə onun hər çıxışına birləşdirmək lazımdır.

Müqavimət 100-900 ohm aralığındadırsa, sensor işlək sayılır. Sayğac 0 göstərirsə, qısaqapanma aşkar edilmişdir.

Sonsuz böyük bir müqavimətlə, sensorların yarımkeçirici elementlərinin sıradan çıxması səbəbindən bir arızadan şübhələnir.

Dayanacaq sisteminin toxunulmazlığına əmin olmaq üçün multimetr ilə onun naqillərinə zəng vura bilərsiniz.

Təmir

Bəzi hallarda park sensorlarını özünüz təmir edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün əvvəlcə işi tüysüz bir parça ilə silin. Daha sonra sensorlar avtomobildən çıxarılmalı və zədələnməməsi üçün güclü istilik mənbələrindən uzaq isti yerdə yerləşdirilməlidir. Bundan sonra, örtük hissələrin hər birindən çıxarılır və oksidləşmiş kontaktlar zımpara ilə təmizlənir.

Növbəti təmir addımı zədələnmiş sensor naqillərinin dəyişdirilməsidir. Daha etibarlı siqnal ötürülməsi üçün eyni qalınlıqda və ya daha qalın bir kabeldən istifadə edin. Mənfi təsirlərdən qorunmaq üçün avtomobil gövdəsinin döşəməsinin altına qoyulmuş qoşqu qalın divarlı çevik plastik və ya metal boruya yerləşdirilməlidir. Sonuncu həm də park sensorlarını xarici elektromaqnit müdaxiləsi səbəbindən yanlış həyəcan siqnallarından qoruyacaq.

Dəyişdirmə

Dayanacaq sensorlarının nasazlığını öz əlinizlə düzəltmək mümkün deyilsə, onu dəyişdirmək lazımdır. Sızdırmazlığın üzərinə qoyulursa, bamperə və ona bitişik hissələrə zərər verməmək üçün onu çıxararkən diqqətli olmaq lazımdır. Bundan sonra yeni park sensorları dəsti alınır.

Əgər onlar tampona quraşdırılıbsa, mənfi təsirlərə qarşı kifayət qədər qorunma təmin etmək lazımdır. Bunun üçün mastikdə yeni sensorlar yerləşdirilir. İş parçaları ilə təmasda olmaması üçün diqqətlə tətbiq edilməlidir. Əks halda park sensorları düzgün işləməyəcək. Bundan sonra qoşqu bloku dayanacaq sisteminin əsas blokundan gələn sensorlara qoşulur.

Dayanacaq sensorunun işləməsini necə yoxlamaq olar

Dayanacaq sensorlarının və ya ona aparan naqillərin nasazlığı park sensorlarının nasazlığının ən çox ehtimal olunan səbəblərindən biridir. Dayanacaq sensorlarının işini necə yoxlaya bilərsiniz - biz bunu daha sonra anlayacağıq.

Uğursuz bir cihazı müəyyən etməyin bir neçə fərqli yolu var.

Avtomobil parktronik sensoru necədir

Ən sadə parkinq sensorlarına yalnız piezoelektrik materialdan hazırlanmış qəbuledici-emissiya elementi daxil idi.

Pyezoelektrik effekt mexaniki gərginliyə məruz qaldıqda elektrik enerjisi yaratmaq və əksinə, elektrik gərginliyinin təsiri altında ölçüləri dəyişdirmək qabiliyyətidir. Beləliklə, pyezokristal eyni vaxtda ultrasəs siqnalı yaya və qəbul edə bilər.

Müasir parkinq sensorları tez-tez elektromaqnit emitentlərindən və ultrasəs siqnallarının qəbuledicilərindən, məsələn, telefon qulaqlığı və mikrofondan istifadə edirlər. Bu cür qurğular siqnalın rəqəmləşdirilməsi üçün əlavə elektron gücləndirici dövrə və informasiyanın ilkin emal qurğusuna (müqayisə aparatlarına) ehtiyac duyur.

Arızanın əsas simptomları və səbəbləri

Park sensorunun nasazlığının ümumi səbəbləri:

• korroziya prosesləri nəticəsində aşınma, çatlar vasitəsilə nəmin daxil olması;
• istehsal qüsuru;
• quraşdırılmış elektron modulun uğursuzluğu;
• avtomobilin elektrik avadanlıqlarının nasazlığı;
• iş səthinin çirklənməsi;
• şok və ya qəza nəticəsində mexaniki zədə.

Müəyyən bir sensorun nasazlığının əlamətləri:

• bu kanalda park sensorlarının oxunuşunun uğursuzluğu;
• park sensorlarının işləməsi zamanı sensora toxunduqda yüngül vibrasiyaların olmaması;
• park sensorlarının özünü diaqnostikası haqqında mesaj;
• standart park sensorunun diaqnostik nəticələri.>

Sadə üsullardan istifadə edərək park sensorunu necə yoxlamaq olar

Dayanacaq sensorlarının işini yoxlamağın ən təsirli üsulu qarşılıqlı dəyişdirmədir. Bunu etmək üçün məlum olan yaxşı sensoru bəlkə də nasaz olana dəyişdirmək (yenidən qoşmaq) lazımdır. Əgər belə bir dəyişdirmə nəticəsində nasaz işə başlayırsa, problem onda deyil, naqillərin nasazlığındadır. Onda zərər axtarmaq lazımdır.

Performansınızı təyin etməyin növbəti yolu səsi yoxlamaqdır. Dayanacaq sensorlarını yandırsanız və sensorun idarəetmə zonasına yaxınlaşsanız, işləyən bir cihaz çətinliklə eşidiləcək bir klik edəcək. Göstərilən nəzarət müdaxilədən və kənar səslərdən təmiz bir yerdə aparılmalıdır.

Üçüncü üsul, toxunma da aktivləşdirilmiş park sensorları ilə həyata keçirilməlidir. Sınaq zamanı barmağınızla işçi səthə toxunsanız, yüngül vibrasiya hiss edəcəksiniz. Bu, sensorun ehtimal olunan işləməsini göstərir.

Park sensorunu bir test cihazı ilə necə yoxlamaq olar

Bəzi parkinq sensorlarının işi piezoelektrik effektə əsaslanır. Piezo elementi sonlu müqavimətə malikdir, ona görə də onu yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edə bilərsiniz. 2000k limitində müqavimət ölçmə rejiminə keçir. Multimetr zondları iki kontaktlı sensorun terminallarına qoşulubsa (dayanacaq sensorlarından ayrılmalıdır), onda işləyən sensor multimetrdə 1 deyil, sonsuzluğa uyğun gələn və sıfıra yaxın olmayan göstəricilər verməlidir.

Üç kontaktlı parkinq sensorları fərqli keçid dövrəsinə və elektron doldurulmaya malikdir.

Hər bir sensorun öz nəzarət zonası var. Bütün sensorların ötürücü modulu paralel olaraq bağlıdır. Ultrasəs qəbulediciləri hər bir müdaxilə izləmə kanalı üçün ayrıca siqnal ötürür. Belə sensorlarda quraşdırılmış elektron dövrə və qəbul edilən əks olunan siqnalın gücləndiriciləri var.

Bu cür modulları bir multimetr ilə tam yoxlamaq çətindir, adətən onlar sensorun elektrik naqilləri arasındakı gərginliyi yoxlamaqla məhdudlaşır. Belə cihazların təmiri sərfəli deyil, onlar dəyişdirilməlidir.

Onun əvəz edilməsi

Sensoru sökmək üçün ona giriş əldə etməlisiniz. Bunun üçün avtomobilin konstruktiv elementlərini, bəzən bamperi sökün.

Bəzi dizaynlarda park sensorları bamperə yapışdırılır; səthi müalicə tələb olunur. Söküldükdən sonra bağlayıcıdan ayrılır.

Əvəzetmə seçimi.

Dayanacaq sensorlarında quraşdırılmış sensorların əksəriyyətinin analoqları var. İstisna heyətdir. Onlar adətən yalnız eyni istehsalçının uyğunluq diapazonunda dəyişdirilə bilər. Sensor modellərinin uyğunluğuna 100% zəmanət vermək üçün texniki sənədlər və əlaqə diaqramı ilə tanış olmalısınız. Məlumatı xüsusi forumlarda tapa bilərsiniz.

Uyğun olmayan sensoru parkinq sensorlarına qoşarsanız, həm sensoru, həm də park sensorlarını söndürə bilərsiniz. Buna görə risk etməmək və orijinal və ya dəqiq bir analoq almaq daha yaxşıdır.

Yalnız sensordakı emitent nasazdırsa, işləyən əvəzedici hissə quraşdıraraq sensoru təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz.

Necə düzgün quraşdırmaq və bağlamaq olar.

Doğma sensorun quraşdırılması adətən problem yaratmır. Bədən rənginə uyğun gəlmirsə, bədəninizi rəngləyə bilərsiniz. Sensorun iş sahəsini boya ilə örtməmək daha yaxşıdır, çünki boya onun işinə təsir edə bilər. Quraşdırarkən, xüsusi bir mastik istifadə etməlisiniz. Doğma olmayan bir sensoru birləşdirərkən, diaqrama uyğun olaraq əlaqə konnektorlarının uyğunluğunu, onların əlaqəsinin polaritesini yoxlayın.

Əlavə məsləhətlər

Qəzadan sonra zədələnmiş bamperin elementlərini yoxlayın. Ola bilsin ki, onların park sensorları var, onları sökmək lazımdır.

Datçiklərin iş səthinin təmizliyini mütəmadi olaraq yoxlayın, nəm bir parça ilə kirdən təmizləyin. Bu sensorların ömrünü artıracaq.

Parktronikanı test cihazı ilə yoxlayırsan?

Müasir avtomobil sahibləri avtomobil idarə etməyi asanlaşdıran və daha təhlükəsiz edən elektron köməkçilərin böyük arsenalına malikdirlər. Onların arasında parkinq sensorları mühüm yer tutur.

Hər gün bir avtomobili izdihamlı əraziyə vurmaq üçün manevr möcüzələri etməyə məcbur olan böyük metropolitenlərin sürücüləri bu cihazın üstünlüklərini çoxdan qiymətləndirdilər. Bu kiçik cihaz sayəsində hər bir yeni başlayan şəxs hətta ən əlverişsiz şəraitdə belə avtomobilini park edə biləcək.

Əlbəttə ki, cihazın düzgün oxunuşlar verməsi üçün o, yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. Cihaz sıradan çıxsa, ondan çox az məna olacaq. Parktronika niyə uğursuz olur, cihazı bir test cihazı ilə necə diaqnoz etmək və problemi öz əllərinizlə necə həll etmək olar - bu məqalədə izah edəcəyik.

Dayanacaq sensorları niyə uğursuz oldu?

Cihazın temperatur dəyişikliklərində qeyri-sabit olduğunu və ya vaxtaşırı avtomobilin arxasındakı maneələr haqqında yalan siqnallar aldığını görsəniz, ultrasəs sonar sensorları çox güman ki, düzgün işləmir.

Parçalanmanın səbəbləri fərqli ola bilər. Onlardan ən çox yayılmışları:

• güclü təsir (qəza) nəticəsində mexaniki zədələnmə;
• qüsurlu mallar;
• nasaz elektrik naqilləri;
• istifadədən köhnəlmək.

Lakin park sensorlarının niyə xarab olması o qədər də vacib deyil. Cihazın nasazlığını vaxtında aşkar etmək və onu dəyişdirmək və ya təmir etmək daha vacibdir.

Ultrasəs Sonarının Diaqnozunun Sadə Yolları

Park sensorlarının diaqnostikası üçün bir çox üsul var, lakin biz özünüz müraciət edə biləcəyiniz ən sadə üsullar haqqında danışacağıq.

1. Sensora mümkün qədər yaxınlaşın. Yaxşı vəziyyətdədirsə, bir klik eşidəcəksiniz.
2. Barmaqlarınızı sensor üzərində sürüşdürün; cihaz qaydasındadırsa, siz yüngül vibrasiya hiss etməlisiniz.
3. Testerdən istifadə edin. Bunu necə edəcəyiniz haqqında sizə bir az daha ətraflı məlumat verəcəyik.

1 və 2-ci üsullar avtomobilin işə salınmasını və dayanacaq əyləcinin çəkilməsini tələb edir.

Park sensorlarını bir test cihazı ilə necə yoxlamaq olar?

Belə bir yoxlama bir neçə saat çəkəcək, lakin ən dəqiq nəticələr verəcəkdir. Testə davam etməzdən əvvəl, ultrasəs zondunun bütün sensorlarını söndürmək və maşından çıxarmaq lazımdır.

Sensoru əlinə alaraq bir neçə kontaktı görəcəksiniz. Onlardan birinə test cihazını bağlamalısınız. Multimetri 2000k həddi ilə müqavimət ölçmə mövqeyinə keçirin və zondları sensor kontaktlarına toxundurun. Bu hərəkətlə siz ekranda müqavimət dəyərini görəcəksiniz. Sıfıra və ya sonsuzluğa bərabər deyilsə, park sensorları düzgün işləyir.

Bu üsul yaxşıdır ki, yalnız sensorun özünün deyil, həm də qəbuledici qurğuya qoşulduğu naqillərin sağlamlığını yoxlamağa imkan verir. Dediyimiz kimi, nasaz elektrik naqilləri də ultrasəs sonarının nasazlığına səbəb ola bilər. Buna görə də, bu cihazın diaqnozu ilə məşğul olmusunuzsa, eyni zamanda naqilləri "zənglə" edin. Belə sadə bir şəkildə, telin bütövlüyünün harada pozulduğunu tapa bilərsiniz və onu qırılma nöqtəsində lehimləyə və ya yenisi ilə əvəz edə bilərsiniz.

Dayanacaq sensorlarını öz əllərinizlə necə düzəltmək olar?

Ultrasəs sonarını təmir etmək üçün çox vaxt nasaz transduceri əvəz etmək kifayətdir. Avtomobil bazarında bir əvəz alsanız, üç və ya daha çox məbləğdə sizə satılacağına hazır olun; ayrı-ayrılıqda satmaq o qədər də sərfəli deyil.

Quraşdırmaya başladıqda, avtomobilin mühərrikini söndürməyi və müsbət batareya terminalını çıxarmağı unutmayın. Əks halda, gördüyünüz kimi, çox da xoş olmayan qısaqapanmanın qurbanı olmaq riskiniz var. Köhnə sensorun yerinə yeni sensoru quraşdırın və naqilləri birləşdirin. Hər şey düzgün aparılıbsa, mühərriki işə saldıqdan sonra elektron köməkçiniz yenidən xidmətə başlayacaq!

Dayanacaq sensorunu necə yoxlamaq olar

Bir çox müasir avtomobil uğursuz ola biləcək xüsusi park sensorları ilə təchiz edilmişdir. Park sensorlarının sensorunu necə yoxlamaq olar, materialımızda izah edəcəyik. Bu gün bəzi motoristlər bu faydalı əlavə sistem olmadan avtomobil park etməyi təsəvvür belə etmirlər. Parkinq sensorları olan bir məktəbli də avtomobili park edə bilər və biz şişirtmirik.

Park sensorlarının müxtəlif formaları və növləri bu cihazları çox populyar edir. Struktur olaraq, bu sistemləri hətta ən azı elektronika ilə bir az tanış olanlar üçün quraşdırmaq asandır. Əlbəttə ki, biz çoxsaylı zəng və fitləri olan top modellərdən deyil, sadə park sensorlarından danışırıq. Bəzi hallarda, müasir dünyanın bütün digər cihazları kimi cihaz uğursuz olur. Problemi necə müəyyənləşdirmək və onu həll etmək, aşağıda təsvir edəcəyik.

Diaqnostika: park sensorlarının sensorunu necə yoxlamaq olar

Park sensorlarını yoxlamağın müxtəlif yolları var, ən sadədən tutmuş axtarış üçün xüsusi kompüterə qoşulmağa qədər. Bu, zərərin şiddətindən asılıdır.

ПÐμÑ € Ð²Ñ <й Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð ±

Mühəndislər qeyd edirlər ki, əgər siz cihaza yaxınlaşırsınızsa, yaxşı şəraitdə o, klik etməlidir. Siz həmçinin səs yazıcısı olan telefonu taxıb yazıya qulaq asa bilərsiniz; bu baş verərsə, siz aydın şəkildə bir klik eşidəcəksiniz.

Bundan əvvəl, açarı "başlanğıc" vəziyyətinə çevirmək, dayanacaq əyləcini buraxmaq və tərs sürət qutusunu qoymaq kifayətdir. Anladığınız kimi, bütün bunlar bir neçə dəqiqədən çox olmayacaq.

İkinci seçim

Cihazın növündən asılı olaraq, neytral tətbiq etmək, dayanacaq əyləcini buraxmaq və avtomobili işə salmaq lazımdır. Barmaqlarınızı ön və arxa park sensorları üzərində sürüşdürün. İş şəraitində onlar bir qədər titrəməlidirlər. Nəzərə alın ki, bütün növ park sensorları toxunmağa bu şəkildə reaksiya vermir.

Beləliklə, vibrasiya hiss edirsinizsə, yaxşıdır. Əks təqdirdə, əlavə diaqnostika aparmaq daha yaxşıdır.

Parktronik diaqnoz

"VAG" adlı xüsusi bir texnika var. Mexanizm struktur olaraq çox mürəkkəb olduğundan və peşəkarlar tərəfindən istifadə üçün nəzərdə tutulduğundan biz bunu təsvir etməyəcəyik.

Temperaturun qəfil dəyişməsi zamanı işdə qeyri-sabitlik müşahidə edə bilərsiniz. Əgər parkinq sensorlarınız soyuqda işləmirsə və hava istiləşən kimi yenidən xidmətə verilirsə, sensorlar uzun müddət işləməyəcəyi üçün sistemi dəyişdirmək daha yaxşıdır.

Özünü təmir

Avtomobilinizin parkinq sensorlarını özünüz təmir etməyə çalışmaq istəyirsinizsə, nasazlıqların əsas səbəblərini bilməlisiniz:

• zərbə və ya qəza nəticəsində mexaniki zədələnmə;
• istehsal qüsurları;
• avtomobilin istismar edildiyi hava şəraitinin nəticələri;
• naqil problemləri.

Əlbəttə ki, biz problemlərin yalnız ümumi siyahısını sadaladıq. Beləliklə, əvvəlcə nasaz sensoru sökməlisiniz və onu bazarda və ya mexaniki atelyedə satın almalısınız. Dərhal qeyd edirik ki, sensorlar fərdi olaraq satılmır, çünki bu, satıcılar üçün sadəcə olaraq sərfəli deyil, buna görə minimum miqdarda - üç ədəd almağınızdan əmin olun.

Avtomobilin mühərrikini söndürün, qısaqapanmanın və sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün müsbət batareya terminalını çıxarın. Köhnə sensorları çıxarın və bütün kabelləri birləşdirərək onların yerinə yenilərini quraşdırın. Terminalı qoyun və cihazı yoxlayın.

Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, bəzi istehsalçılar sensorları avtomobilin rənginə boyayırlar, buna görə də sensorları dəyişdirərkən, boya xidmətinə getməyə və ya belə sürməyə hazır olun. İşdə heç bir fərq yoxdur, lakin rəngi ilə fərqlənən sensorlar bütün görünüşü korlayır.

Beləliklə, indi park sensorlarının necə yoxlanıldığını və bunun üçün nə tələb oluna biləcəyini bilirsiniz.

Dayanacaq sensorlarını necə yoxlamaq olar? Qırıldı ya yox?

Arxadan klik eşitmirəm və ya park sensorlarının sensorunu necə yoxlamaq olar? İndiki vaxtda bir çox insan bu köməkçisiz parkinqi təsəvvür edə bilmir. Belə bir cihaza sahib olmaq sərin olduğuna görə deyil, ən inanılmaz vəziyyətlərdə həqiqətən kömək etdiyi üçün. Mübaliğəsiz, məktəbli də onun üstündə maşın saxlaya bilər.

Müxtəlif növlər və formalar onu getdikcə daha populyar edir. Struktur cəhətdən sadə bir mexanizm hətta elektronika ilə az və ya çox tanış olanlar tərəfindən problemsiz quraşdırıla bilər, əlbəttə ki, yeganə çıxış yolu avtomobil xidməti olduğu bir dəstə zəng və fit olan top modelləri nəzərə almırıq. Ancaq bəzən belə olur ki, cihaz bu dünyadakı hər şey kimi qıra bilər. Bir nasazlığı necə müəyyənləşdirmək olar, onu necə düzəltmək olar, aşağıdakı təlimatlarda ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Cihaz diaqnostikası

Park sensorlarını necə yoxlamaq olar? Yoxlamağın bir çox yolu var, ən sadədən tutmuş, axtarışı yerinə yetirmək üçün kompüterə qoşulmağa qədər. Hamısı zərərin dərəcəsindən asılıdır.

Bunu etmək üçün açarı "start" rejiminə çevirin, dayanacaq əyləcini çıxarın və mütləq tərs ötürücüləri işə salın. Keçirilən vaxtın təsvirindən göründüyü kimi, yaxşı, maksimum 2-3 dəqiqə və çantadadır.

"Cəhd №2" - cihazın növündən asılı olaraq neytralı işə salmaq, dayanacaq əyləcini çıxarmaq, maşını qaçırmadan işə salmaq lazımdır. Barmaqlarınızı ön, arxa və ya hər iki tərəfdəki sensorlar üzərində sürüşdürün. Əməliyyat şəraitində onlar vibrasiya yayırlar, hər kəsin belə bir quraşdırma olmadığını vurğulayıram.

Biz "VAG" adlı avadanlıqdan istifadə edirik, onu təsvir etməyin mənası yoxdur, çünki struktur olaraq bu, peşəkar yanacaqdoldurma məntəqələri üçün çox mürəkkəb mexanizmdir.

Dərhal deməliyəm ki, işdəki qeyri-sabitlik temperaturun qəfil dəyişməsi ilə müşahidə edilə bilər. Aparat soyuqda işləmir, amma bir az daha isti olanda və yenidən sıralarda. Onları dərhal dəyişdirmək tövsiyə olunur, çünki uzun bir "ömür" yoxdur. Həmçinin, avtomobilinizin yan güzgüsünün sahəsinə nədənsə daş düşübsə, bilin ki, park sensorları artıq sıradan çıxıb. Heç kim demir ki, fəhlə deyil, sadəcə oriyentasiya itkisidir. Qonşu dayanacağa girə bilərsiniz, bu, maneə haqqında yanlış siqnal verəcəkdir.

Öz əlinizlə təmir

Nəhayət problemi özümüz həll etmək qərarına gəldiksə, onda əsas mənbələri verək:

• Qəza və ya zərbə nəticəsində mexaniki zədələnmə;
• İstehsal qüsurları;
• Elektrik naqillərində problemlər;
• İqlim iş şəraitinin nəticələri.

Bu, əlbəttə ki, təxmini siyahıdır, fərqli bir vəziyyətdə dəyişdirilə bilər. Beləliklə, ilk növbədə, işləməyən bir sensoru dinləmək və eynisini avtomobil mağazasında və ya avtomobil bazarında, yalnız yaxşı vəziyyətdə almaq lazımdır. Dərhal deməliyəm ki, heç kim sizi parça-parça satmaz, satıcılar üçün iqtisadi cəhətdən sərfəli deyil, 3 ədədə qədər almağa hazır olun, minimum məbləğ

Qarajda, mühərriki söndürdükdən sonra, müsbət batareya terminalını çıxardığınızdan əmin olun ki, qısaqapanma olmasın və sistem yenidən qurulsun. Elektrik kabellərini birləşdirdikdən sonra yeni sensoru yerinə quraşdırın. Cihazı sınaqdan keçirə bilərsiniz.

Dərhal gördük ki, bəzi istehsalçılar parkinq sensorlarını avtomobilin rənginə boyayırlar, buna görə də rəngləmək və ya belə sürmək üçün avtomobil xidmətinə getməyə hazır olun. Əlbəttə ki, heç bir fərq yoxdur, sadəcə vizual olaraq görünüşü korlayır.

Yaxşı, indi park sensorlarını necə yoxlamaq lazım olduğunu və bunun üçün nə lazım olduğunu bilirsiniz. Hələ elektron köməkçi almayanlar üçün parkinq prosesinizi asanlaşdıracaq bir köməkçi almağınızdan əmin olun.