Avtomobil kondisioner kompressorunu multimetr ilə necə yoxlamaq olar
Məzmun
Çox isti yay günündə avtomobilinizin soyutma sisteminin isti hava üfürməsindən daha əsəbi bir şey yoxdur. Bəs onu avtomobilinizdə nə istifadə etmək olar?
Avtomobilin havalandırma və kondisioner sistemi həm isti, həm də soyuq mövsümdə bir çox insan üçün müəyyən rahatlıq səviyyəsini təmin edir.
Qəribədir ki, insanların çoxu onun ən vacib komponentlərindən biri xarab olana qədər ona əhəmiyyət vermirlər bütün sistem tamamilə fəaliyyətini dayandırır.
Burada bəhs etdiyimiz komponent kondisioner kompressorudur və gözlənildiyi kimi, hər kəs ona necə diaqnoz qoyacağını bilmir.
Elektrik bacarıqlarınızdan əmin deyilsinizsə, avtomobil kondisioner kompressorunu multimetr ilə necə sınamağı öyrədək.
Gəlin başlayaq.
AC kompressoru necə işləyir?
Avtomobil kondisioner kompressoru HVAC sistemi vasitəsilə soyuq soyuducu dövran edən avtomobil mühərrikinin tərkib hissəsidir.
O, bunu ilk növbədə kompressor muftası vasitəsilə edir və PCM ona siqnal göndərən zaman kondisioner kompressorunun nasos sistemini işə salan solenoiddir.
Bütün kondisioner sistemi daxildir altı əsas komponent:
- Kondisioner kompressoru
- Kondensator
- Qəbuledici quruducu
- genişləndirici klapan
- Buxarlandırıcı.
Kompressor yüksək təzyiqdə soyuq soyuducu qaza təsir edərək onu isti edir.
Bu isti qaz yüksək təzyiqli maye vəziyyətinə çevrildiyi bir kondensatora keçir.
Bu maye, artıq nəm saxlayan quruducu qəbuledicisinə daxil olur, sonra isə yüksək təzyiqli mayeni aşağı təzyiqli mayeyə çevirən genişləndirici vanaya axır.
İndi maye soyudulur və buxarlandırıcıya göndərilir, burada nəhayət yenidən qaz formasına çevrilir.
Kompressor bütün digər komponentlərin düzgün işləməsini təmin etmək üçün soyuducu (qan) pompalayan bu kondisioner sisteminin ürəyidir.
Bununla bağlı problem yarandıqda, bütün kondisioner sistemi dəhşətli şəkildə işləyir və müəyyən simptomlar göstərməyə başlayır.
Arızalı AC Kompressorunun İşarələri
Daha aydın simptomlar görünməyə başlamazdan əvvəl, yəqin ki, havalandırma deliklərinizdən gələn havanın hələ də sərin olduğunu, lakin əvvəlki kimi soyuq olmadığını görəcəksiniz.
Sonra HVAC çıxışlarınızdan isti havanın çıxması kimi açıq əlamətləri görürsünüz.
Qeyd etmək vacibdir ki, bu iki əlamət həm də pis kondisioner kompressorundan deyil, tükənmiş və ya sızan soyuducudan da yarana bilər.
İndi, daha ağır simptomlar Kondisioner kompressorunun nasazlıqlarına əməliyyat zamanı AC-nin təkrar-təkrar açılıb-söndürülməsi və ya mühərrikinizdən gələn yüksək daşlama səsi (metalın cızılması kimi) daxildir.
Bu, adətən köhnəlmiş kondisioner kompressorunun yatağını və ya tutmuş sürücü kəmərindən qaynaqlanır.
Bu əlamətlərdən hər hansı birini görsəniz, kompressorda nasazlıq olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.
Bununla belə, kondisioner kompressorunu yoxlamaq üçün əvvəlcə onu tapmaq lazımdır və bələdçi olmadan axtarışa davam etmək olduqca çətindir.
Kondisioner kompressoru harada yerləşir?
Kondisioner kompressoru binada yerləşir mühərrikin qarşısında (mühərrik bölməsi) aksesuar kəmər konfiqurasiyasındakı digər komponentlərlə birlikdə. Kompressor muftası vasitəsilə aksesuar kəməri ilə qarşılıqlı əlaqədə olur.
AC kompressorunu sınaqdan keçirmək üçün lazımi avadanlıq
Bütün sizə lazım olan alətlər avtomobilinizin AC kompressorunu sınamaq üçün daxildir
- rəqəmsal multimetr,
- tornavidalar,
- Cırcır və rozetkalar dəsti,
- Və avtomobilinizin kondisioner kompressor modeli üçün təlimat
Avtomobil kondisioner kompressorunu multimetr ilə necə yoxlamaq olar
Güc konnektorunu AC kompressor muftasından ayırın, müsbət sınaq kabelini birləşdirici terminallardan birinə qoyun və mənfi test kabelini mənfi batareya dirəyinə qoyun. Əgər siz heç bir gərginlik almırsınızsa, o zaman kompressor muftasının gücü pisdir və onu yoxlamaq lazımdır..
Bu prosedurdan əvvəl və sonra bir neçə addım var və biz onları ətraflı şəkildə əhatə edəcəyik.
- Yanıqları və digər fiziki zədələri yoxlayın.
Bu fiziki yoxlama üçün və elektrik şoku və təhlükələrdən qaçınmaq üçün ilk addım kondisionerinizə cərəyan verən elektrik dövrəsini ayırmaqdır.
Daha sonra kondisionerin daxili komponentlərini üzə çıxarmaq üçün çərçivəni və ya giriş panelini açıb çıxarın.
Bu, bütün naqilləri və daxili hissələri yanıq izləri və fiziki zədələr üçün yoxladığınız zamandır.
İndi siz bir sıra kondisioner kompressor mufta testlərinə başlayacaqsınız.
- Kondisioner kompressor muftasında yer və gücü yoxlayın.
Bu ilk diaqnostika kompressorunuzun debriyaj bobinlərinin vəziyyətini müəyyən etmək məqsədi daşıyır.
Multimetri DC gərginliyinə qoyun və konnektoru AC kompressor muftasından ayırın.
Multimetrin müsbət kabelini konnektorun terminallarından birinə qoyun və mənfi kabeli mənfi batareya dirəyinə qoşun.
Gərginlik almırsınızsa, müsbət kabelin yerini digər terminallara dəyişdirin və ya mənfi kabelin yerini başqa bir batareya postuna dəyişdirin.
Nəhayət, bu mövqelərdən birində gərginlik əldə etmək o deməkdir ki, kompressor debriyaj bobini ehtimal olunan günahkardır və siz onu təmir etməli və ya dəyişdirməlisiniz.
- AC kompressor muftasına enerji təchizatının yoxlanılması
Sayğacınızdakı sıfır gərginlik göstəricisi probleminizin AC kompressor muftasına enerji təchizatı ilə bağlı olduğunu göstərir.
Xoşbəxtlikdən, probleminizin səbəbini təyin etməyin müəyyən yolları var.
Əvvəlcə kompressor muftasının 2 və 3-cü terminallarının hər birinə müsbət sınaq kabelini birləşdirin (onları ayrıca yoxlayın) və mənfi test kabelini mənfi batareya dirəyinə qoşun.
Onlardan heç bir oxunuş almasanız, qoruyucu və rölenin naqilləri nasaz ola bilər və dəyişdirilməlidir.
Gərginlik göstəricisi əldə etsəniz, mənfi test kabelini konnektorun 3-cü terminalına və müsbət test kabelini konnektorun 4-cü terminalına qoymağa davam edin.
Sıfır sayğacın oxunması PCM-nin problem ola biləcəyini bildirir, çünki idarəetmə rölesinin bobininə lazımi şəkildə əsaslanmamışdır. Bu, bizi növbəti sınaqlarımıza gətirir.
- Təzyiq açarının bağlayıcılarını yoxlayın
Əvvəlki test PCM-nin idarəetmə rölesinin bobininə torpaqlanması ilə bağlı problemlərə işarə etdikdə, bunun iki əsas səbəbi var.
- Soyuducunuz demək olar ki, tükənib və ya
- Kompressor təzyiqiniz nasaz TMX klapan və ya tıxanmış portlara görə maksimumdur.
Əlbəttə ki, aşağı soyuducu səviyyələri freonun tükənməsi (soyuducu üçün başqa bir ad) və yüksək təzyiqə həddindən artıq dolu bir tank səbəb ola bilər.
Ancaq AC təzyiq açarı dediyimiz bir şey var. Avtomobildə bu, kondisioner kompressorundan əvvəl və sonra yerləşən klapanlı bir cüt açardır.
Bu komponent hava rezervuarlarından soyuducu axını tənzimləməyə kömək edir və şərait əlverişli və ya ekstremal olduqda kompressoru söndürür.
Bu açarlar nasazdırsa, kompressorun işini dayandırmasına səbəb olan həddindən artıq aşağı və ya yüksək təzyiq ola bilər.
Açarları yoxlamaq üçün əvvəlcə onların bağlayıcılarını yoxlamaq lazımdır.
Güc konnektorunu ayırın, multimetr zondlarını konnektorun müsbət və mənfi terminallarına qoyun və avtomobilin AC-ni maksimum gücdə yandırın.
Oxuma almırsınızsa, o zaman birləşdirici naqillər pisdir və onları təmir etməli və ya dəyişdirməlisiniz.
4V və 5V arasında bir dəyər əldə etsəniz, açarın özü problem ola bilər və siz davamlılığı sınamağa davam edəcəksiniz.
- Açarların içərisində ohmik müqaviməti ölçün
Aşağı səviyyəli açar üçün multimetrin diaqramını ohm (müqavimət) parametrinə (Ω kimi qeyd olunur) çevirin, multimetrin ya zondunu açarın 5-ci terminalına, digərini isə 7-ci terminala qoyun.
Bir səs siqnalı və ya 0 ohm-a yaxın bir dəyər alsanız, davamlılıq var.
"OL" oxunuşunu alsanız, onun dövrəsində açıq bir dövrə var və onu dəyişdirmək lazımdır.
Onlar yüksək təzyiq analoqu ilə eynidir, istisna olmaqla, multimetr naqillərini keçidin 6 və 8-ci terminallarına bağlayırsınız.
Keçid pisdirsə, multimetrdə sonsuz ohm (1) oxumaq ehtimalı daha yüksəkdir.
Nəticə
Avtomobilinizdə kondisioner kompressorunu yoxlamaq addım-addım prosedurdur, ona çox diqqət yetirməlisiniz.
Bununla belə, diaqnostikanızın nəticələrindən asılı olaraq kondisioner kompressorunun muftasına və təzyiq açarına multimetr ilə enerji təchizatını yoxlamaq kifayətdir.
Daha sonra siz onlardan istədiyiniz nəticəni əldə etməsəniz, həmin komponentləri təmir/dəyişdirirsiniz. Ən yaxşı taktika kondisioner kompressorunu tamamilə dəyişdirməkdir.
FAQ
AC kompressorunun işlədiyini yoxlamaq üçün onu necə sınayırsınız?
Naqillərin və daxili komponentlərin fiziki zədələnməsini vizual olaraq aşkar etdikdən sonra kompressor muftasına və təzyiq açarına enerji təchizatını yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin.
AC kompressoru neçə volt almalıdır?
AC kompressorunun təchizatı gərginliyi 12 volt olmalıdır. Bu, kompressor debriyaj konnektorunun terminallarından ölçülür, çünki əsas batareyanın gücü bura yönəldilmişdir.
