Avtomobilin əyləclərini necə boşaltmaq olar

Avtomobil əyləc sistemi əyləc gücünü ayağınızdan avtomobilinizin təkərlərinə bərkidilmiş işləyən komponentlərə ötürmək üçün sıxılmayan mayedən istifadə edən hidravlik sistemdir. Bu sistemlərə xidmət edildikdə, hava açıq xətt vasitəsilə daxil ola bilər. Hava sızan maye xətti vasitəsilə də sistemə daxil ola bilər. Sistemə daxil olan sıxılmış hava və ya mayenin sızması əyləc performansını ciddi şəkildə pisləşdirə bilər, ona görə də təmirdən sonra sistemə qan tökülməlidir. Bu, əyləc xətlərinin qanaması və ya qanaması ilə edilə bilər və bu təlimat sizə bu işdə kömək edəcəkdir.

Əyləc sisteminin qanaxma prosesi əyləc mayesinin yuyulmasına bənzəyir. Əyləclər boşaldıqda məqsəd sistemdən sıxılmış havanı çıxarmaqdır. Əyləc mayesinin yuyulması köhnə mayenin və çirkləndiricilərin tamamilə çıxarılmasına xidmət edir.

1-ci hissənin 2-ci hissəsi: Əyləc sistemində problemlər

Bir maye sızması zamanı baş verən tipik simptomlara adətən aşağıdakılar daxildir:

• Əyləc pedalı yerə düşür və tez-tez geri qayıtmır.
• Əyləc pedalı yumşaq və ya süngər ola bilər.

Hava hidravlik əyləc sisteminə sızma vasitəsilə daxil ola bilər, sistemi qanamağa cəhd etməzdən əvvəl təmir edilməlidir. Baraban əyləclərindəki zəif təkər silindr möhürləri zamanla sızmağa başlaya bilər.

Əgər soyuq hava səbəbindən yolları buzdan təmizləmək üçün duzun müntəzəm istifadə olunduğu bir ərazidə yaşayırsınızsa, açıq əyləc xətlərində pas əmələ gələ bilər və onların arasından pas keçə bilər. Bu avtomobilin bütün əyləc xətlərini dəyişdirmək daha yaxşı olardı, lakin bəzi dəstlər hissələrin dəyişdirilməsinə imkan verir.

Bloklanma əleyhinə əyləc sistemi (ABS) olan bir çox müasir avtomobillər sistem modulunun tez-tez skan alətinin istifadəsini tələb edən xüsusi prosedurdan istifadə edərək qanının çıxarılmasını tələb edir. Əgər bu sizin vəziyyətinizdədirsə, ixtisaslı texnik işə götürün, çünki hava kabarcıkları bu bloklara daxil ola bilər və onları çıxarmaq çox çətin ola bilər.

• Diqqət: Avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasını oxuyun və kapotun altında hava çıxışı ola bilən master silindr və ya ABS modulunu axtarın. Təkərlərdən başlayın və xüsusi bir prosedur tapa bilmirsinizsə, ən yaxşı nəticələr üçün master silindrinə qayıdın.

Hidravlik əyləc sistemi ilə bağlı digər problemlər:

• Sıxılmış əyləc kaliperi (kaliper sıxılmış və ya sərbəst vəziyyətdə ilişib qala bilər)
• Tıxanmış çevik əyləc hortumu
• Pis master silindr
• Boş baraban əyləc tənzimlənməsi
• Maye xəttində və ya klapanda sızma
• Pis/sızan təkər silindri

Bu nasazlıqlar komponentin dəyişdirilməsi ilə nəticələnə bilər və/yaxud əyləc mayesi sisteminin qanının boşaldılmasını və yuyulmasını tələb edə bilər. Artan əyləc qüvvəsi ilə birlikdə yumşaq, aşağı və ya süngər pedalı görsəniz, dərhal xidmət şöbəsinə müraciət etmək vacibdir.

2-cü hissə: Əyləclərin qanaması

Əyləc mayesinin təmizlənməsinin bu üsulu tərəfdaş olmadan prosesi başa çatdırmağa imkan verəcəkdir. Əyləc mayesinin çirklənməsinin və əyləc sisteminin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün düzgün mayedən istifadə etdiyinizə əmin olun.

Lazımi materiallar

Ofset baş dizaynları ən yaxşı işləyir və ən azı ¼, ⅜, 8mm və 10mm ölçüləri əhatə etməlidir. Avtomobilinizin qanaxma armaturlarına uyğun olan açardan istifadə edin.

• Təmiz borular (avtomobilin hava ventilyasiya vintləri üzərində sıx uyğunlaşmaq üçün ölçülü 12" uzun hissə)
• Əyləc mayesi
• Əyləc təmizləyicisi qutusu
• Birdəfəlik Tullantı Maye Butulka
• Jack
• Cekin stendi
• Cırtdan və ya dəsmal
• Qoz yuvası (1/2″)
• Tork açarı (1/2")
• Avtomobilin texniki xidməti kitabçası
• Təkər çarxları

• Açar dəsti

• FunksiyalarA: 1 pint əyləc mayesi adətən qanaxma üçün kifayətdir və əsas komponenti əvəz edərkən 3+ tələb olunur.

Addım 1: Dayanacaq əyləcini quraşdırın. Dayanacaq əyləcini qurun və hər təkərin altına təkər takozları qoyun.

Addım 2: Təkərləri gevşetin. Bütün təkərlərdəki qoz qaykalarını təxminən yarım döngə gevşetin və qaldırıcı avadanlığı hazırlayın.

• Funksiyalar: Baxım bir təkər üzərində həyata keçirilə bilər və ya avtomobil düz yerdə olarkən bütün avtomobil qaldırıla və qaldırıla bilər. Sağlam düşüncədən istifadə edin və təhlükəsiz iş mühiti yaradın.

• Xəbərdar: Bəzi avtomobillərdə ABS modulunda və əsas silindrdə qanaxma klapan var. Əlavə məlumat üçün avtomobilin texniki təlimatına baxın.

Addım 3: Başlığı açın və əyləc mayesinin cari səviyyəsini yoxlayın.. İstinad üçün Max və Min işarələrindən istifadə edə bilərsiniz. Əyləc mayesinin səviyyəsinin heç vaxt minimum səviyyə işarəsindən aşağı düşməsini istəmirsiniz.

• Funksiyalar: Bəzi əyləc mayesi rezervuar dizaynlarında, yuyulma prosesini bir qədər sürətləndirmək üçün hinduşka şprisi və ya şprisdən istifadə edə bilərsiniz.

Addım 4: Rezervuarı maksimuma qədər əyləc mayesi ilə doldurun.. Daha çox əlavə edə bilərsiniz, lakin əyləc mayesinin tökülməməsinə diqqət yetirin. Əyləc mayesi pasdan qoruyan örtükləri korlaya və böyük problemlər yarada bilər.

Addım 5: Xidmət kitabçanızda avtomobilinizin qanaxma ardıcıllığını yoxlayın.. Xidmət kitabçasının tövsiyə etdiyi yerdən başlayın və ya adətən əsas silindrdən ən uzaqda olan boşaltma vintindən başlaya bilərsiniz. Bu, bir çox avtomobillər üçün sağ arxa təkərdir və siz sol arxa, sağ ön ilə davam edirsiniz, sonra sol ön əyləc qurğusunu boşaltırsınız.

Addım 6: Başlayacağınız avtomobilin küncünü qaldırın. Künc yuxarı qalxdıqdan sonra ağırlığı dəstəkləmək üçün maşının altına bir jak qoyun. Müvafiq avadanlıq tərəfindən dəstəklənməyən avtomobilin altına sürünməyin.

Addım 7: Birinci təkəri ardıcıl olaraq çıxarın. Kaliper və ya baraban əyləc silindrinin arxa tərəfindəki qanaxma vintini tapın**. Rezin qapağı qanaxma vintindən çıxarın və onu itirməyin. Bu qapaqlar qapalı çıxışda paslanmaya səbəb ola biləcək toz və nəmdən qoruyur.

Addım 8: Üzük açarını qanaxma vintinə qoyun.. Bucaq açarı ən yaxşı işləyir, çünki hərəkət üçün daha çox yer buraxır.

Addım 9: Şəffaf plastik şlanqın bir ucunu boşaltma vintinin nipelinə sürüşdürün.. Şlanq hissəsi hava sızmasının qarşısını almaq üçün qanaxma vintindəki məmə ilə sıx şəkildə oturmalıdır.

• Xəbərdar: Əyləc xətlərinə havanın sorulmasının qarşısını almaq üçün şlanq qanaxmanın üzərində qalmalıdır.

Addım 10: Şlanqın digər ucunu birdəfəlik şüşəyə qoyun.. Şəffaf şlanqın çıxış ucunu birdəfəlik şüşəyə qoyun. Şlanqın yıxılmaması və dolaşıq olmaması üçün kifayət qədər uzun bir hissə qoyun.

• Funksiyalar: Şlanqı yenidən konteynerə əyilməzdən əvvəl havalandırma vintinin üzərindən qalxması üçün istiqamətləndirin və ya qabı havalandırma vintinin üstündə yerləşdirin. Beləliklə, cazibə qüvvəsi, hava mayedən qalxarkən mayenin çökməsinə imkan verəcəkdir.

Addım 11: Bir açar istifadə edərək, boşaltma vintini təxminən ¼ döngə ilə açın.. Şlanq hələ də bağlı olarkən qanaxma vintini gevşetin. Bu, əyləc xəttini açacaq və mayenin axmasına imkan verəcəkdir.

• Funksiyalar: Əyləc mayesi anbarı süzgəclərin üstündə yerləşdiyinə görə, süzgəclər açıldıqda çəkisi az miqdarda mayenin şlanqın içərisinə daxil olmasına səbəb ola bilər. Bu, maye xəttində heç bir tıxanma olmadığına dair yaxşı bir əlamətdir.

Addım 12: Əyləc pedalını yavaş-yavaş iki dəfə basın.. Əyləc qurğusuna qayıdın və alətlərinizi yoxlayın. Mayenin şəffaf boruya daxil olduğundan və borudan sızmadığından əmin olun. Maye konteynerə daxil olduqda heç bir sızma olmamalıdır.

Addım 13: Əyləc pedalını 3-5 dəfə tam və yavaş-yavaş basın.. Bu, mayeni əyləc xətləri vasitəsilə rezervuardan və açıq hava çıxışından çıxarmağa məcbur edəcək.

Addım 14: Şlanqın qanaxma qurğusundan sürüşmədiyinə əmin olun.. Şlanqın hələ də hava çıxışında olduğundan və bütün mayenin şəffaf şlanqda olduğundan əmin olun. Sızıntılar varsa, hava əyləc sisteminə daxil olacaq və əlavə qanaxma tələb olunacaq. Şəffaf şlanqdakı mayeni hava qabarcıqları üçün yoxlayın.

Addım 15 Rezervuardakı əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlayın.. Səviyyənin bir qədər aşağı düşdüyünü görəcəksiniz. Rezervuarı doldurmaq üçün daha çox əyləc mayesi əlavə edin. Əyləc mayesi anbarının qurumasına icazə verməyin.

• Diqqət: Köhnə mayedə hava qabarcıqları varsa, maye təmiz və şəffaf olana qədər 13-15-ci addımları təkrarlayın.

Addım 16: Boşaltma vintini bağlayın. Şəffaf şlanqı çıxarmazdan əvvəl havanın daxil olmasının qarşısını almaq üçün hava çıxışını bağlayın. Hava çıxışını bağlamaq çox güc tələb etmir. Qısa bir çəkmə kömək etməlidir. Əyləc mayesi şlanqdan töküləcək, ona görə də bez hazırlayın. Əyləc mayesini ərazidən çıxarmaq üçün bir az əyləc təmizləyicisi səpin və rezin toz qapağını yenidən quraşdırın.

• Funksiyalar: Boşaltma klapanını bağlayın və bu zaman avtomobilə qayıdın və əyləc pedalını yenidən basın. Hissə diqqət yetirin. Əvvəllər pedal yumşaq idisə, hər bir komponent partladıqca pedalın sərtləşdiyini hiss edəcəksiniz.

Addım 17: Boşaltma vintinin sıx olduğundan əmin olun.. Çarxı dəyişdirin və bu küncdə xidməti başa vurduğunuza işarə olaraq, qoz-fındıqları sıxın. hər dəfə bir küncə xidmət etsəniz. Əks halda, qanaxma ardıcıllığında növbəti təkərə keçin.

Addım 18: Növbəti təkər, 7-17-ci addımları təkrarlayın.. Ardıcıllıqla növbəti küncə çıxış əldə etdikdən sonra düzəldilmə prosesini təkrarlayın. Əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlamağa əmin olun. Su anbarı dolu qalmalıdır.

Addım 19: Qalıq Mayeni Təmizləyin. Dörd küncün hamısı çıxarıldıqdan sonra, boşaltma vintini və tökülmüş və ya damlayan əyləc mayesi ilə isladılmış hər hansı digər hissələri əyləc təmizləyicisi ilə çiləyin və təmiz bir parça ilə qurulayın. Ərazini təmiz və quru buraxmaq sızmaların aşkarlanmasını asanlaşdıracaq. Hər hansı rezin və ya plastik hissələrə əyləc təmizləyicisini püskürtməyin, çünki təmizləyici zamanla bu hissələri kövrək edə bilər.

Addım 20 Əyləc pedalının sərtliyini yoxlayın.. Əyləc mayesinin qanaması və ya yuyulması, sıxılmış hava sistemdən təmizləndiyi üçün ümumiyyətlə pedal hissini yaxşılaşdırır.

Addım 21 Boşaltma vintlərini və digər fitinqləri sızma əlamətləri üçün yoxlayın.. Lazım olduqda düzəldin. Boşaltma vidası çox boş qalıbsa, bütün prosesi yenidən başlamalısınız.

Addım 22: Bütün təkərləri zavod spesifikasiyasına uyğun sıxın. Dartdığınız küncün çəkisini jak ilə dəstəkləyin. Avtomobil qaldırıla bilər, ancaq təkər yerə toxunmalıdır, əks halda sadəcə fırlanacaq. Təkəri düzgün bərkitmək üçün ½” fırlanma anı açarı və yuva qaykasından istifadə edin. Dokrat dayağı çıxarmazdan və küncü endirməzdən əvvəl hər bir sıxac qozunu sıxın. Hamısı təmin olunana qədər növbəti təkərə davam edin.

• Xəbərdar: İstifadə olunmuş mayeni işlənmiş mühərrik yağı kimi düzgün şəkildə atın. İşlənmiş əyləc mayesi heç vaxt əyləc mayesi rezervuarına yenidən tökülməməlidir.

Bu bir nəfərlik üsul çox effektivdir və hidravlik əyləc sistemində sıxılmış nəm və havanın əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmasını təmin edir, həmçinin çox sərt əyləc pedalını təmin edir. Test işləmə müddəti. Avtomobili işə salmazdan əvvəl əyləc pedalını möhkəm basaraq onun yumşaq və möhkəm olmasına əmin olun. Bu zaman özünüzü az qala qayaya basan kimi hiss etməlisiniz.

Avtomobil hərəkət etməyə başlayanda və əyləc gücləndiricisi işə başlayanda pedalın aşağı və ya yuxarı qalxdığını hiss edə bilərsiniz. Bu normaldır, çünki əyləc yardım sistemi ayağın tətbiq etdiyi qüvvəni gücləndirir və bütün bu qüvvəni hidravlik sistem vasitəsilə istiqamətləndirir. Avtomobilə minin və işinizi yoxlamaq üçün əyləc pedalına basaraq sürəti azaldın. Əyləclər pedala çox sürətli və kəskin reaksiya verməlidir. Pedalın hələ də çox yumşaq olduğunu və ya əyləc performansının kifayət etmədiyini hiss edirsinizsə, kömək etmək üçün AvtoTachki-də mobil ekspertlərimizdən birini işə götürməyi düşünün.