Bir motosikletdə dişliləri necə düzgün dəyişdirmək olar?

Bir motosikletdə düzgün dişli dəyişdirmə qutuya vaxtından əvvəl zərər vermək istəmirsinizsə lazımdır. Təbii ki, bir hesabatdan digərinə keçid xüsusi bacarıq tələb etmir. Ancaq bilməlisiniz ki, nəzərə alınması lazım olan bir neçə parametr var və bunu qəbul etmək lazımdır, həm də onu idarə etmək üçün sürəti olan motosikletlərlə müəyyən təcrübə lazımdır.

Mühərriki söndürüldükdə birinci vitesə necə keçmək olar? Mühərrik işləyərkən bir ötürmədən digərinə necə keçmək olar? Motosikletinizdə dişliləri düzgün şəkildə necə dəyişdirməyi öyrənin.

Motosiklet sürət qutusu haqqında hər şey

Hər şeydən əvvəl, bir motosikletdə sürətin mühərrikin sol tərəfindən təyin olunduğunu bilməlisiniz. Ayağınızla "seçici" adlanan bir qolu istifadə edərək idarə olunur. Bu təzyiq, dişliləri dəyişdirməyə imkan verən ikincisidir.

Sahəyə də diqqət yetirin motosiklet sürəti "ardıcıl"... Bu o deməkdir ki, avtomobildəki mexaniki transmissiyadan fərqli olaraq, mühərrikin sürətindən asılı olaraq heç bir ötürücü seçə bilməyəcəksiniz. Velosipeddə hər şey tədricən edilir. Birinci yerdə olsanız və dördüncü yerə keçmək istəyirsinizsə, 2 və 3 -ü keçməlisiniz.

Nəhayət, bir motosikletdə dişliləri düzgün bir şəkildə dəyişdirmək üçün debriyaj qolunu necə idarə etməyi bilməlisiniz. Həqiqətən nə etməli olduğunuzdan asılı olaraq sizə lazım ola bilər:

• Ayırın, bu da qolu itələməyiniz deməkdir
• Yandırın, yəni qolu buraxmalısınız

Bir motosikletdə dişliləri necə düzgün dəyişdirmək olar?

Motosikletinizdəki dişliləri düzgün şəkildə dəyişdirmək üçün hansı dişli seçsəniz də, adətən aşağıdakıları etməlisiniz: Söküləcək, üzərinə yüngül təzyiqlə seçicini işə salın, istədiyiniz dişli işə salındıqda buraxın və debriyajı işə salın.

Başlayarkən birinci sürətə necə keçmək olar?

Bir avtomobildə olduğu kimi, sürücülük etməyə başlamaq üçün birinci vitesə keçməlisiniz. Aktivləşdirmək üçün sizə lazımdır seçiciyə basın və aşağı göstərin... Transmissiya işə salındıqdan sonra onu açmalısınız. Ancaq diqqətli olun: debriyaj qolunu çox erkən buraxsanız, dayanacaqsınız.

Bunun qarşısını almaq üçün bir şey var: velosiped irəli getməyə başlayanda, onu buraxmaq əvəzinə qolu yerində saxlayın ki, qaz pedalına yüngülcə basaraq işə davam edəsiniz.

Motosikletdə dişlilərin düzgün dəyişdirilməsi - daha yüksək sürətə necə keçmək olar?

Narahat olmayın, yolda vites dəyişdirərkən heç bir probleminiz olmayacaq. Daha yüksək vitesləri aktivləşdirmək üçün seçiciyə basmalısınız, ancaq bu dəfə yuxarı itələmək... Uğurla keçmək üçün qazı və debriyajı ayıraraq başlayın. Sonra seçicini işə salın, yandırın və sürəti artırın.

Ancaq qaydalar eyni olaraq qalır: təzyiqi yalnız istədiyiniz sürəti əldə etdikdən sonra buraxmalısınız. Nə qədər israr etsəniz, sürət bir o qədər artacaq beşinci və ya altıncı.

Retrograd və ya stasionar rejimdə motosikletdəki dişliləri düzgün dəyişdirin.

Dayandırmaq istəyirsən? Əyləc sisteminizdən sonra sürət qutunuzdan sui -istifadə etməmək üçün əvvəlcə aşağıya keçməlisiniz.

Bir motosikletdə necə düzgün sürüşdürmək və əyləc etmək olar?

Qazı birbaşa kəsməyi, ayırmağı, seçicini işə salmağı və əyləcdən əvvəl onu işə salmağı hədəfləyəcəksiniz. Əlbəttə ki, işləyəcək, ancaq dişlini zədələmək riski var. Uğurlu əyləc üçün, aşağıdakıları etməlisiniz:

• Diqqətlə əyləc edin
• Elektrikdən ayırın və bir az qaz qoyun
• Seçicini aşağı vitesə keçirin.
• Mühərrik əyləcinin vurulması üçün işə salın.

Bir qayda olaraq, hər şeyi düzgün etsəniz, yəni bu 4 hərəkət arasında düzgün tarazlığı tapa bilsəniz: sökülmə, qaz, selektor və mufta, velosiped öz-özünə dayanacaq - eyni şey.

Motosikletdə dişlilərin düzgün dəyişdirilməsi - neytralı necə tapmaq olar?

Ölü nöqtə birinci və ikinci dişli arasında... Əvvəlcə onu tapmaqda bir az çətinlik çəkəcəksiniz, çünki çox itələsəniz birinci olacaqsınız. Gizli yavaşca hərəkət etmək, yüngülcə basmaqdır. Neytral vəziyyətə keçmək üçün əvvəlcə əyləc etməlisiniz. Dayandıqdan sonra seçicini yüngülcə aşağıya endirərək onu açmalı və aktivləşdirməlisiniz.