Volkswagen Polo sedanında şamları necə dəyişdirmək olar
Bujilər hər hansı bir avtomobilin vacib hissəsidir. Onun keyfiyyəti birbaşa mühərrikin işinə təsir göstərir. Xidmət müddəti yüksək temperatur, yanacağın keyfiyyəti və müxtəlif əlavələr kimi bir çox parametrlərdən asılıdır.
Çox vaxt Volkswagen Polo Sedan-ın nasazlığı məhz qığılcım şamları ilə əlaqələndirilir. Mühərrik bükülürsə, güc itkisi var, mühərrik qeyri-bərabər işləyir, yanacaq sərfiyyatı artır, onda ilk addım onun vəziyyətini yoxlamaqdır. Axı, nasaz hissənin mənfi amili ondan ibarətdir ki, işləməyən bir şam işlənmiş qaz çeviricisinin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər, həmçinin benzin və zəhərli maddələrin atmosferə atılma sürətini artıra bilər. Buna görə də, şamların texniki vəziyyətinə daim nəzarət etmək lazımdır.
Bütün avtomobil istehsalçıları orta hesabla 15 min kilometrdən sonra onları dəyişdirməyi tövsiyə edirlər. Polo sedanı üçün ümumi qayda olaraq, bu, yalnız benzinlə 30 min km, qaz yanacağı ilə isə 10 min km-dir.
Avtomobil mühərrikləri üçün VAG10190560F tipli şamlar və ya digər istehsalçılar tərəfindən təklif olunan analoqları istifadə olunur.
Volkswagen Polo-da şamların dəyişdirilməsinin iki səbəbi var":
- Yürüş 30 min km və ya daha çox (bu rəqəmlər avtomobilə qulluq qaydalarında göstərilmişdir).
- Tipik mühərrik nasazlığı (üzən boş, soyuq mühərrik və s.).
Texniki vəziyyətin yoxlanılması xüsusi xidmət mərkəzində aparılmalıdır. Ancaq avtomobil zəmanət olmadan alınıbsa və bütün lazımi alətlər mövcuddursa, dəyişdirmə və yoxlama müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər.
Əvvəlcə bütün lazımi alətləri hazırlamalısınız:
- 16 mm uzunluğunda 220 şam üçün açar.
- Tornavida düzdür.
Bütün işlər soyuq mühərrikdə aparılmalıdır. Zibilin yanma kamerasına daxil olmasının qarşısını almaq üçün bütün hissələrin səthi əvvəlcədən təmizlənməlidir.
Bütün hazırlıq işlərindən sonra mühərrikdən qoruyucu plastik korpusu çıxarmaq lazımdır. Onun kilidləri həm sol, həm də sağ tərəfdə yerləşir və normal təzyiqlə açılır. Qapağın altında aşağı gərginlikli naqillərlə birlikdə dörd alovlanma bobini görə bilərsiniz. Şamlara çatmaq üçün bütün bu hissələri çıxarmaq lazımdır.
Bobin adətən xüsusi bir alətlə çıxarılır, lakin, bir qayda olaraq, bu cihaz yalnız texniki xidmətlərdə olur. Buna görə də, onu çıxarmaq üçün sadə bir düz tornavida istifadə olunur. Yenidən başlama ilk döngədən başlayır. Bunu etmək üçün, tornavidanın iti ucunu hissənin altına gətirin və bütün quruluşu diqqətlə yuxarı qaldırın.
Bütün rulonlar yerlərindən cırıldıqdan sonra, onlardan telləri çıxarmaq lazımdır. Bobin blokunda bir mandalı var, basıldığında terminalı tellər ilə çıxara bilərsiniz.
Bundan sonra, bütün alovlanma bobinləri çıxarıla bilər. Bobin və şam arasındakı əlaqə nöqtəsini yoxlamaq lazımdır. Konnektor paslı və ya çirklidirsə, təmizlənməlidir, çünki bu, şamın sıradan çıxmasına və ya nəticədə bobinin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Sonra, şam açarı istifadə edərək, şamları bir-bir söndürün. Burada onun statusuna da diqqət yetirmək lazımdır. Səthində qara karbon çöküntüləri və müxtəlif mayelər, yanacaq, yağ izləri olmayan bir iş parçası hesab olunur. Belə əlamətlər aşkar edilərsə, nasazlığı müəyyən etmək üçün bir sıra tədbirlər görülməlidir. Bu, aşağı sıxılma ilə nəticələnən yanmış bir klapan ola bilər. Problemlər soyutma sistemində və ya yağ pompasında da ola bilər.
Yeni qığılcım şamlarını tərs qaydada quraşdırın. Tövsiyədən qeyd etmək lazımdır ki, onlar tutacaq və ya digər köməkçi cihazlarla deyil, əl ilə bükülməlidir. Əgər hissə iplik boyunca getmirsə, bu hiss edilə və düzəldilə bilər. Bunu etmək üçün şamı açın, səthini təmizləyin və proseduru təkrarlayın. 25 Nm-ə qədər sıxın. Həddindən artıq sıxma silindrin daxili iplərinə zərər verə bilər. Hansı ki, əsas baxış daxildir.
Alovlanma bobini xarakterik bir klik səsinə qədər daxil edilir, sonra qalan tellər ona yapışdırılır. Bütün terminallar ciddi şəkildə olduqları yerlərdə yerləşdirilməlidir. Yanlış quraşdırma avtomobilin alışmasına zərər verə bilər.
Sadə tövsiyələrə uyğun olaraq, şamların dəyişdirilməsi ilə bağlı çətinliklər yaranmamalıdır. Bu təmir sadədir və həm qarajda, həm də küçədə edilə bilər. Öz əlinizlə dəyişdirmə peşəkar əmək xərclərini azaltmaqla yanaşı, sizi çətin işə salmaq, güc itkisi və yüksək yanacaq sərfiyyatı kimi problemlərdən xilas edəcək.
