Necə park etmək
Dayanacaq sürücülərin ən az sevdiyi manevrdir. Problemlərin əksəriyyəti avtomobilin kənarda park edilməsi ilə bağlıdır.
Dayanacaq sürücülərin ən az sevdiyi manevrdir. Problemlərin əksəriyyəti avtomobilin kənarda park edilməsi ilə bağlıdır. 
Hələ 1993-cü ildə bəzi avtomobillərdə parkinq sensorları təklif edilirdi. Hal-hazırda belə sensorlar geniş yayılmışdır. Sistemin vəzifəsi sürücünü maneəyə çox yaxın sürdüyü barədə xəbərdar etməkdir. Sensorlar adətən ön və arxa bamperlərdə yerləşir. Onlar maneədən əks olunan və sensor tərəfindən tutulan ultrasəs dalğası yayırlar. 
Dalğanın emissiyası ilə onun qayıtması arasındakı vaxt fərqi məsafəyə çevrilir. Sürücüyə avtomobilin maneəyə yaxınlaşması vizual və ya səsli siqnallarla bildirilir.
Beləliklə, hazırda istifadə olunan sistem parkinqi asanlaşdırmır. 
səki boyunca. Bosch bunu dəyişdirəcək bir cihaz üzərində işləyir. Avtomobilin yan tərəfində yerləşdirilmiş iki əlavə ultrasəs sensoru sayəsində parklama yerinin uzunluğu ölçülə bilər. Avtomobil onu keçdikdən sonra sistem ölçülən uzunluğu saxlanan avtomobil uzunluğu ilə müqayisə edəcək və siqnallarla sürücüyə məlumat verəcəkdir. 
avtomobilin seçilmiş yerə uyğun olub-olmayacağı barədə məlumat. Sistem 2006-cı ilin ortalarında istehsala hazır olacaq.
Daha yaxşısı, sürücüyə sükanı tez və asanlıqla park etmək üçün necə döndərəcəyini bildirən sistemdir. Cihaz seçilmiş park yerinin dərinliyini (səkiyə qədər) ölçəcək və sürücüyə manevrləri ekranda göstərəcək. 
Bu sistem 2007-ci ildə hazır olmalıdır.
Bosch mütəxəssisləri, həmçinin, hələ də elmi-fantastik filmlərdə görülə bilən, sürücünün iştirakı olmadan park edərkən avtomobilin yol təkərlərinin avtomatik fırlanması üzərində işləyirlər. Bosch cihazında elektrik sükan sistemi avtomobilin təkərlərini kompüterə uyğun olaraq fırlayır və sürücünün vəzifəsi müvafiq pedalları basmaq və düzgün sürət qutusunu (irəli və ya geri) işə salmaqdır. Tələbinin, şübhəsiz ki, ən çox olacağı bu ağıllı cihazın nə vaxt alınmasının mümkün olacağı hələlik bildirilmir.
