Bir motosikletdə karbüratörü necə tənzimləmək olar?
Müəyyən bir qaçışdan sonra mühərrikdə böyük miqdarda iş görmək lazımdır. Mühərrik normal işləməyi dayandırarsa, karbüratörü yoxlamaq lazımdır. Bunun mənası nədi? Qeyri-bərabər işləmə, güc itkisi və artan yanacaq istehlakı. Bəzən mühərrik həddindən artıq qızır.
Bir karbüratör necə işləyir?
Sadə dillə desək, qəbuletmə sistemindəki vakuum səbəbindən yanacaq karbüratördən emulsiya borusu vasitəsilə sorulur və yanacaq-hava qarışığı şəklində silindr və ya silindrlərə verilir. halların böyük əksəriyyətində czVakuum karbüratörləri motosiklet hissələri üçün istifadə olunur. Onlar nə ilə xarakterizə olunur? Vakuumla qaldırılan əlavə boğucu. Qaz tənzimləyicisinin altındakı bir iynə var ki, o, qaldırıldıqda daha çox yanacağın sorulmasına imkan verir.
Karbüratörün təmizlənməsi nə vaxt lazımdır?
Depozitlər yanacağın karbüratörə daxil olmasına mane olduqda. Onlar müxtəlif yerlərdə yerləşdirilə bilər. Çox vaxt şamandıra kamerasında çoxlu kir tapa bilərik. Boş sistem də çirklənə bilər. Bu, motosikletin qeyri-bərabər işləməsi və ya dayanması ilə özünü göstərir. Çoxlu çirklənmə varsa, bu, mühərrik tərəfindən hazırlanmış gücün azalması ilə hiss ediləcək. Çirklənmə haradan gəlir? Aşağı keyfiyyətli yanacaqdan və korroziyadan, yanacaq çənini içəridən korroziyadan.
Təmizləmə və tənzimləmə
Təmizləmək üçün karbüratörü son bolta qədər sökün. Bütün əşyalar itkidən qorunmalıdır. Tək silindrli mühərrik üçün bu o qədər də çətin deyil. Nərdivan çox silindrli vahidlərdən başlayır. Karbüratörün təmizlənməsi adətən qarışıq vintini açmaqdan ibarətdir. Onun tənzimlənməsi tənzimlənir. Şamandıra kamerasındakı şamandıranın vəziyyətini də tənzimləyə bilərik ki, bu da karbüratördə yanacaq səviyyəsinin dəyişməsi ilə nəticələnir. Çox aşağı olarsa, mühərrikin daha yüksək RPM-lərdə tam gücü inkişaf etdirməsi çətin olacaq. Səviyyə çox yüksək olarsa, karbüratör su basa bilər. Həddindən artıq hallarda mühərrik dayanacaq və onu işə salmaqda problemimiz olacaq. Şamandıranın mövqeyi karbüratörün yanacaq tədarükünü bağlayan iynə klapanına basan plitənin əyilməsi ilə tənzimlənir. Bununla belə, bütün karbüratör tənzimləmələri edilə bilməz. Plastik şamandıra istifadə edilərsə, biz yanacaq səviyyəsinə təsir göstərmirik.
Qarışıq nisbətinin vidası boğaza verilən yanacağın miqdarını idarə etmək üçün istifadə olunur. Bu, emulsiya borusundan müstəqil bir dövrədir. Yanacağın həmişə boş dövrə tərəfindən təmin edildiyini xatırlamaq lazımdır. Qarışıq çox arıq qurulubsa, mühərrik qəribə davrana bilər, məsələn, sürətdən düzgün işləməyə bilər. Mühərrik də çox qızacaq. Qarışıq çox zəngin olarsa, şamda karbon yataqları əmələ gələcək və mühərrik kobud işləyəcək.
