Batareya bitibsə, avtomobili necə açmaq və işə salmaq olar

Quraşdırılmış avadanlıqları olan müasir avtomobillər yolda layiqli rahatlıq və təhlükəsizlik səviyyəsini təmin edir. Bununla belə, bu cür avtomobillərin bir çox sahibləri gündəlik nasazlıqlar gözlənilmədən aşkar edilərsə, necə davranacağını bilmirlər. Məsələn, akkumulyator ən uyğun olmayan anda bitibsə, maşını necə işə salacaqlarını bilmirlər.

Batareya bir neçə səbəbə görə ölə bilər. Vəziyyəti təsəvvür edin: bir müddətdir avtomobildən istifadə etmirsiniz və yenidən sükan arxasına keçəndə akkumulyatorun bitməsi ilə qarşılaşdınız. Qüsurlu batareya qapıların açılmasına və avtomobili işə salmasına mane olur. Avtomatik açar fob ilə adi açardan istifadə edirsinizsə, nasaz bir batareya ilə açarkən heç bir problem olmamalıdır. Açar uzun müddət istifadə olunmasa, sürfə asanlıqla paslana bilər və açarı ora daxil etmək mümkün olmayacaq.

Əsəbləşməyə tələsməyin. Avtomobilin açılmasına kömək edəcək və xüsusi xidmətlərə müraciət etmədən batareyanın işə salınmasını təmin edəcək bir sıra sübut edilmiş üsullar var.

Məzmun

• 1 Batareyanın bitdiyini necə başa düşmək olar
• 2 Akkumulyatoru bitmiş avtomobili necə açmaq olar
  • 2.1 Xarici bir avtomobilin qapısını necə açmaq olar
  • 2.2 Video: bitmiş batareya ilə Renault-nu açın
• 3 Ölmüş batareyanı "reanimasiya etmək" yolları
  • 3.1 Xarici qüvvənin sürətləndirilməsinin köməyi ilə
    • 3.1.1 "İtələyici" dən
    • 3.1.2 yedəkdə
  • 3.2 Donor avtomobilindən "işıqlandırma"
    • 3.2.1 Video: avtomobili necə düzgün işıqlandırmaq olar
  • 3.3 Başlanğıc şarj cihazı ilə
  • 3.4 Təkərdə ip
    • 3.4.1 Video: avtomobili iplə necə işə salmaq olar
  • 3.5 Bir şüşə şərab
• 4 Avtomatik transmissiyada batareyanı necə işə salmaq olar
• 5 Uzadılmış batareya ömrü

Batareyanın bitdiyini necə başa düşmək olar

Batareyanın problemlərini göstərən bir sıra əlamətlər var. Çox vaxt simptomlar batareyanın sıfır şarj işarəsinə yaxınlaşdığı andan əvvəl vaxtından əvvəl görünməyə başlayır. Problemi vaxtında diaqnoz etsəniz, fövqəladə vəziyyətə düşməkdən qaça bilərsiniz.

Bir çox hallarda ölü batareya problemlərinin qarşısını almaq daha asandır.

Ölü batareyanın aşağıdakı simptomları var:

• Siqnal səhv işləməyə başlayır. Açar fobdakı düyməni basdığınız zaman qoruma çox yavaş sönür, qapılar vaxtaşırı açılmır, mərkəzi kilidlər sadəcə işləmir;
• Çox kəskin gərginlik düşməsi səbəbindən mühərrik söndürüldükdən sonra avtomobildəki audio sistemi dərhal sönür;
• Avtomobildə işığın parlaqlığı ilə bağlı problemlər, sürücülük zamanı farların parlaqlığının azalması;
• Başlanğıc zamanı mühərrik starterin zərbəsindən sonra işə düşür, sonra cihaz bir saniyə donur, bundan sonra standart rejimdə işləməyə başlayır. Batareya ilə bağlı problemlər halında, mühərrik həmişə yaxşı batareyadan daha yavaş başlayır;
• İstiləşmə zamanı RPM tez-tez tullanır. Problem onunla bağlıdır ki, bu iş rejimi zamanı avtomobilin mühərriki demək olar ki, boş olan akkumulyatordan enerji sərfiyyatını artırır.

Akkumulyatoru bitmiş avtomobili necə açmaq olar

Ölü generatoru olan bir avtomobili açmağın bir neçə yolu var. Birinci üsul avtomobilin altında işləməyi əhatə edir, buna görə də yanınızda yalnız ölü batareyanın doldurulacağı əlavə bir generatorun deyil, həm də bir jakın, həmçinin kəsişməsi 2 santimetr olan iki naqilin olması məsləhət görülür. uzunluğu təxminən bir metrdir. Bu vəziyyətdə hərəkətlərin ardıcıllığı aşağıdakı kimidir:

1. Bir jak istifadə edərək maşını qaldırın;
2. Qoruyucu çıxardıqdan sonra mühərrikə çatırıq;
3. Müsbət terminalı tapırıq və "timsah" klipinin köməyi ilə teli sıxırıq;
4. Mənfi teli avtomobilin gövdəsinə bağlayırıq;
5. Telləri işləyən batareyaya bağlayırıq. Terminalların düzgün qoşulduğundan əmin olun;
6. Siqnalı birləşdirdikdən sonra avtomobili açarlıqdan açırıq;
7. Başlığı açın, boşalmış batareyanı çıxarın və doldurun.

Qapıları açmaq üçün bir neçə asan yol var. Ön qapının şüşəsi tam qaldırılmadıqda, yaranan boş yerə sonunda çəngəl ilə nazik bir dəmir çubuq yapışdıra bilərsiniz. Bir çəngəl istifadə edərək, sapı bağlayırıq və bütün quruluşu diqqətlə yuxarıya çəkirik. Sapı yan tərəfə açılırsa, biz oxşar manipulyasiyalar edirik, lakin biz sapı sıxırıq və onu çəkmirik.

Növbəti üsul nadir hallarda istifadə olunur. Adi çəkicin köməyi ilə avtomobildəki şüşə sürücü oturacağından sındırılır. Yaranan şüşə parçaları ilə zədələnməmək üçün bədənin açıq sahələrini təmin etmək artıq olmaz.

Aşağıdakı üsulu həyata keçirmək üçün sizə taxta paz lazımdır. Pazın uzunluğu təxminən 20 santimetr, bazadakı eni təxminən 4 santimetrdir. Bir metr uzunluğunda bir metal çubuq da hazırlanmalıdır. Qapının yuxarı arxa küncü ilə avtomobilin dirəyi arasına diqqətlə taxta paz qoyulur və təqribən 2-3 santimetr genişlikdə boşluq yaranana qədər yumruqla tədricən içəri sürülür. Yuvaya bir metal çubuq daxil edilir, onun köməyi ilə kilid kilidi fırlanır.

Çox vaxt tıxanmış qapını açmaq üçün uzunluğu 20 santimetrə qədər olan bir dirək istifadə olunur, lakin bu vəziyyətdə açardan istifadə etmək tövsiyə edilmir.

Başqa bir yol, bir qazma və ya tornavidaya sahib olmaqdır. Uyğun bir qazma seçirik və kilid silindrini kəsirik. Əlavə edirik ki, bu üsuldan istifadə etdikdən sonra avtomobilin bütün qapılarındakı sürfələri dəyişməli olacaqsınız.

Yuxarıda göstərilən üsullar yerli avtomobillər üçün daha uyğundur. Müasir xarici avtomobillər xüsusi anti-oğurluq sistemləri ilə təchiz edilmişdir, məsələn, şüşə ilə möhür arasında tel daxil etmək artıq mümkün deyil.

Xarici bir avtomobilin qapısını necə açmaq olar

Qapının fövqəladə vasitələrlə açılması ehtimalını minimuma endirmək üçün vaxtaşırı kilidləri adi bir açarla açmağa dəyər. Beləliklə, kilid paslanmayacaq və avtomatlaşdırma sönürsə, həmişə avtomobili əl rejimində aça bilərsiniz.

Xarici avtomobillərdə kabinəyə giriş qapı sahəsindəki kiçik bir döngə ilə baş verir. Bu üsulu həyata keçirmək üçün uzun bir tel, bir tornavida və hər hansı bir parça parçası lazımdır. Avtomobilin rafı sahəsində bir əyilmə etmək arzu edilir - əvvəlcə bir parça içəriyə itələnir, sonra bir tornavida qoyulur (bir bez avtomobilin səthinə zərər verməməyə kömək edəcəkdir). Qapı, tel yaranan boşluğa sürünənə qədər alətlə tədricən əyilir.

Sürücünün qapısı bir tornavida ilə bükülür, sonra ora bir tel daxil edilir

Video: bitmiş batareya ilə Renault-nu açın

Boşalmış batareya ilə Renault açılır

Ölmüş batareyanı "reanimasiya etmək" yolları

Hətta bahalı və keyfiyyətli batareya bir müddət sonra öz-özünə enerji itirməyə başlayır. Əsasən, aşağıdakı amillər problemə səbəb olur:

• Batareya 4-5 ildən çoxdur xidmət edir və zaman keçdikcə mövcud şarj azalır;
• Nədənsə, səfər zamanı batareya doldurulmur;
• Avtomobil şəbəkəsində cari sızma olan yerlər var;
• Mühərrik söndürüldükdə, fənərlər və ya audio sistemi açıq qaldı;
• Ekstremal temperaturlara kritik məruz qalma.

Ölü akkumulyatorla avtomobili işə salmaq mümkündür, ona görə də problemi həll etməyin bir neçə yoluna baxaq.

Xarici qüvvənin sürətləndirilməsinin köməyi ilə

Avtomobili işə salmaq üçün onu hərəkətə gətirmək kifayətdir. Bunu aşağıdakılarla edə bilərsiniz:

• itələyərkən 5 km / saata qədər sürətlənmə;
• Yolda başqa bir sürücüdən avtomobilinizi yedəkləyərək götürməsini xahiş edin.

"İtələyici" dən

Bu vəziyyətdə bir avtomobilin sürətlənməsi insan gücündən istifadə edərkən qazanır. Tapşırığı asanlaşdırmaq üçün bu üsulu yüngül yamaclı bir yolda istifadə etmək yaxşıdır. İtələmə yalnız arxa dirəklər və ya avtomobilin baqajı tərəfindən aparılmalıdır, əks halda ciddi xəsarət alma ehtimalı yüksəkdir. Yalnız mexaniki sürət qutusu olan avtomobil bu şəkildə "başlaya" bilər.

Bir avtomobili "itələyicidən" işə salmaq ölkəmizdə olduqca populyardır, lakin bu üsul yalnız mexaniki sürət qutusu olan avtomobillər üçün uyğundur

Avtomobil saatda 5-10 kilometr sürətə çatdıqdan sonra sürətə keçmək və debriyajı rəvan buraxmaq lazımdır.

yedəkdə

Yedəkləmə üçün ən azı 5 metr uzunluğunda xüsusi bir kabelə, həmçinin yedəkləmə rolunu oynayacaq başqa bir avtomobilə ehtiyacınız var.

Nəqliyyat vasitələri bir-birinə kabel vasitəsilə bağlanır, bundan sonra yedək maşını sizin avtomobilinizi 10-15 km/saat sürətləndirir. Göstərilən sürətə çatdıqda, 3-cü dişli işə salınır və mufta rəvan buraxılır. Avtomobil işə salınıbsa, yedəkləmə ipini ayıra bilərsiniz.

Fövqəladə hallarda hər bir avtomobilin baqajında ​​yedək ipi olmalıdır.

Yedək gəmisinin köməyi ilə akkumulyatoru işə salarkən hər iki sürücünün hərəkətlərini əlaqələndirmək və sürərkən bir-birinə veriləcək işarələri müzakirə etmək son dərəcə vacibdir. Razılaşdırılmamış yedəkləmə nəqliyyat vasitələrinə ciddi ziyan vura və yolda fövqəladə vəziyyət yarada bilər.

Donor avtomobilindən "işıqlandırma"

Avtomobili “işıqlandırmaq” üçün sizə tam işlək batareyası olan başqa bir avtomatik donor lazımdır. 12 voltluq bir qurğunun işıqlandırılması yalnız 12 voltluq donordan hazırlanır. Batareyanızın gərginliyi 24 voltdursa, bir-birinə ardıcıl olaraq bağlanacaq 12 voltluq iki donor batareyadan istifadə edə bilərsiniz.

Metod aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. Avtomobillər bir-birinin yanında yerləşdirilir, lakin toxunmayın.
2. Donor avtomobilin mühərriki söndürülür, mənfi terminaldan gələn tel ikinci avtomobildən çıxarılır. İş apararkən polarite müşahidə olunur, bu qayda pozulursa, hər iki avtomobildə bütün elektronikanın sıradan çıxma ehtimalı yüksəkdir.
3. Batareyaların müsbət terminalları bir-birinə bağlanır, sonra mənfi donora və yalnız bundan sonra reanimasiyaya ehtiyacı olan avtomobilə bağlanır.
4. Donor avtomobili 4-5 dəqiqə işə salınır və işə buraxılır.
5. Sonra ikinci maşın işə salınır, 5-7 dəqiqə işləməlidir.
6. Terminallar ayrılır, lakin avtomobil daha 15-20 dəqiqə işləməyə buraxılır ki, batareyanın doldurulması üçün vaxt var.

Video: avtomobili necə düzgün işıqlandırmaq olar

maşını necə yandırmaq olar

Başlanğıc şarj cihazı ilə

Bu üsul ən asan və təhlükəsizdir. Şəbəkəyə xüsusi bir cihaz qoşulmuşdur, rejim keçidi "başlanğıc" vəziyyətinə qoyulur. Başlanğıc-şarj cihazının mənfi teli starterin ərazisindəki mühərrik blokuna, müsbət tel isə müsbət terminala qoşulur.

Modeldən asılı olaraq, ROM-un elektrik dövrəsi fərqli ola bilər, lakin iş prinsipi həmişə eynidır: cihaz şəbəkəyə qoşulur və batareya terminallarına cərəyan verir.

Alışdırma açarı avtomobildə çevrilir, əgər avtomobil işə salınarsa, başlanğıc-şarj cihazı söndürülə bilər.

Təkərdə ip

Yaxınlıqda yedək maşını olmadıqda və nəqliyyatınızı itələyən heç kim olmadıqda bu üsul faydalıdır.

Avtomobili bu şəkildə işə salmaq üçün ip (uzunluğu təxminən 5-6 metr) və domkrat lazımdır. Bir jakın köməyi ilə sürücü təkərinin yerdən yuxarı qaldırılmış vəziyyətdə olduğundan əmin olmaq lazımdır. İp təkər ətrafında möhkəm sarılır, bundan sonra alovlanma və ötürmə işə salınır. Maşını işə salmaq üçün ipin ucunu möhkəm çəkmək lazımdır.

Video: avtomobili iplə necə işə salmaq olar

Avtomobilinizi İplə Başlayın (Ölü Batareya Ömrü Hack)

Bir şüşə şərab

Həqiqətən işləyən ən qeyri-adi üsul. Bu, yalnız şərabın əlində olduğu zaman, kar şəraitində avtomobili işə salmağa kömək edəcəkdir.

Şərabı açmaq və bir stəkan içkini birbaşa batareyaya tökmək lazımdır. Nəticədə, spirtli içki oksidləşdirici reaksiyaya səbəb olacaq və batareya avtomobili işə salmaq üçün kifayət qədər cərəyan verməyə başlayacaq.

Şərab ilə üsul yalnız ekstremal vəziyyətlər üçün uyğundur, belə bir başlanğıcdan sonra batareya yenisi ilə dəyişdirilməlidir.

Təəssüf ki, batareyanı yalnız bir dəfə şərabla işə sala bilərsiniz.

Avtomatik transmissiyada batareyanı necə işə salmaq olar

Bir avtomobili "avtomatik" ilə işə salmaq üçün başqa bir akkumulyatordan işıqlandırma üsulları, həmçinin batareyanı ROM-a qoşmaq variantı uyğun gəlir. Batareyanı isti vannaya endirməyə və ya əlinizdə varsa, sadəcə yenisi ilə əvəz etməyə çalışın.

Xarici qüvvənin istifadəsi avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmiş avtomobili işə salmağa kömək etməyəcək

Bütün yolları sınadı, amma nəticə əldə etmədin? Avtomobili isti qutuda qızdırmağa çalışın.

Uzadılmış batareya ömrü

10 məsləhət yalnız bir avtomobildə batareyanın ömrünü artırmağa deyil, həm də bu qurğunun avtomobildə boşaldılması ilə əlaqəli fövqəladə halların qarşısını almağa kömək edəcəkdir:

1. Batareya uzun müddət istifadə edilməyəcəksə, onu doldurmağa əmin olun;
2. Elektrolit elə bir səviyyəyə tökülməlidir ki, plitələrə məruz qalmasın;
3. Batareyanın tam boşaldılması onun xidmət müddətinin azalmasının əsas səbəbidir;
4. Alternator kəmərinin gərginliyinə nəzarət edin və boşaldılıbsa, dərhal dəyişdirin;
5. Avtomobilin elektrik şəbəkəsində heç bir sızma olmadığından əmin olun;
6. Avtomobili tərk etməzdən əvvəl bütün elektrik cihazlarını söndürməyinizə əmin olun;
7. Qış şaxtalarında batareyanı gecə evə aparın;
8. Batareya tellərinin oksidləşməsinin qarşısını almaq;
9. Qışda batareyanı boşalmış vəziyyətdə qoymamaq daha yaxşıdır;
10. Qış mövsümündə batareyanın boşalmasının qarşısını almağa kömək edəcək xüsusi örtüklərdən istifadə etmək məsləhətdir.

Unutmayın ki, akkumulyatorun doldurulmasına nəzarət etmək və köhnəlmiş batareyanı vaxtında dəyişdirmək daha sonra fövqəladə vəziyyətlərlə üzləşməkdən, doğaçlama üsullarından istifadə edərək avtomobili işə salmaqdan və açmaqdan daha asandır.

Bu səhifə üçün müzakirələr bağlıdır