İstifadə olunmuş avtomobili zədə üçün necə yoxlamaq olar
Hər gün yüzlərlə dəfə avtomobil qəzaları baş verir və bəzən avtomobillər gizli şəkildə, xəbərdarlıq edilmədən təmir olunur. Bəzi maşınlar əzilir, bəziləri hurdaya satılır, amma içəri girə bilənlər var ...
Hər gün yüzlərlə dəfə avtomobil qəzaları baş verir və bəzən avtomobillər gizli şəkildə, xəbərdarlıq edilmədən təmir olunur. Bəzi maşınlar xarab olub, bəziləri hurdaya satılır, amma elələri də var ki, təmir olunaraq işlənmiş avtomobil bazarına qaytarılır. Bunun üçün işlənmiş avtomobilin qəzaya uğrayıb-yaşamadığını öyrənmək üçün onu yoxlamaq üçün bəzi üsulları bilmək vacibdir.
Keçmiş ziyanı qiymətləndirə bilmək, bu zərərin gələcəkdə avtomobilə təsir edə biləcəyini daha çox müəyyən etmək üçün avtomobilin həqiqi dəyərini müəyyən etməyə kömək edə bilər və ən əsası, avtomobilin təhlükəsiz olub-olmadığını müəyyən etməyə kömək edə bilər. Burada bəzi tədqiqat bacarığı və bir neçə hissdən başqa heç bir şey istifadə etmədən avtomobili keçmiş qəza və zədələrə görə yoxlamağın bir neçə asan yolu var.
Metod 1/1: Avtomobilin hesabatından istifadə edin və avtomobildə boya və kuzovda hər hansı bir nasazlıq olub olmadığını diqqətlə yoxlayın.
Addım 1: Siz həmişə əvvəlcə Carfax hesabatını yoxlamalısınız. Avtomobil almaq üçün avtosalonlara getdiyiniz zaman onların nəzərdən keçirməniz üçün əlində müasir hesabat olmalıdır. Şəxsi olaraq avtomobil alırsınızsa, satıcının hesabatı olmaya bilər. Ya soruşun, ya da özünüz alın. Bu hesabat sizə iddialar, qəza hesabatları, texniki xidmət, saxlama məlumatları, donanma, daşqınların zədələnməsi, odometrin dəyişdirilməsi və s. daxil olmaqla, sözügedən avtomobilin tam sənədləşdirilmiş tarixini göstərəcək. Bu hesabat sizə bir avtomobil görəcəyiniz təqdirdə nə axtarmağınız barədə əla fikir verə bilər.
Addım 2: Avtomobilin ətrafındakı boyanı yoxlayın.. Çatlar, cızıqlar və cızıqlar kimi daha aşkar zədələri axtarmağa başlayın və sonra aşağıya doğru hərəkət edin.
Bir məsafədə durun və boya rənginin bütün dairəyə uyğun olduğundan əmin olmaq üçün avtomobilin müxtəlif hissələrini yoxlayın. Maşına uyğun gəlmirsə, şübhəsiz ki, müəyyən işlər görülüb.
Avtomobilə yaxınlaşın və əksin hamar olub olmadığını görmək üçün bucaq altında əyilin. Əgər əks qeyri-bərabər və ya bulanıqdırsa, ehtimal ki, yenidən rənglənib. Bu vəziyyətdə, lakın soyulmasına da diqqət yetirin. Səliqəli rəsm varsa, damcıları görə bilərsiniz.
Addım 3: Əlinizi götürün və boyanı hiss edin. Hamar və ya kobud? Zavod boyası demək olar ki, həmişə hamar olur, çünki o, maşın tərəfindən tətbiq olunur və insan tərəfindən təkrarlana bilməz.
Boyada bəzi faktura fərqləri görsəniz (adətən zımparadan), yəqin ki, siz də onları hiss edə bilərsiniz. Boyadan və ya gövdə məcunundan (və ya hər ikisindən) kobud ləkələr varsa, bu, əlavə yoxlama və sorğu-sual tələb edir.
Addım 4: Həddindən artıq spreyi yoxlayın. Kobud boya görsəniz və hiss edirsinizsə, qapıları açın və həddindən artıq püskürtmə olub olmadığını yoxlayın. Təzə maşında heç vaxt artıq boya yoxdur, çünki hissələri montajdan əvvəl rənglənir. Plastik trim və ya naqillərdə boya görürsünüzsə, bu, bədən təmirinin sübutu ola bilər.
Addım 5: Başlıq altında yoxlayın. Başlığın altına baxın və kapotu menteşələrə, qanadları isə gövdəyə bağlayan boltalara baxın. Boltlar tamamilə boya ilə örtülməlidir və onların üzərində heç bir iz olmamalıdır. Əgər boya yoxdursa, yəqin ki, avtomobil təmir olunub.
Addım 6 Korpus panellərini yoxlayın və onların bir-birinə necə uyğunlaşdığını görün.. Onlar qapı və çərçivə ilə üst-üstə düşürmü? Bamperlərin heç biri boş deyil? Əgər bir şey səhv uyğunlaşdırılıbsa, təmir etmək şansı yüksəkdir. Bu vəziyyətdə, fərqlər üçün qarşı tərəfi yoxlamaq yaxşıdır. Hər iki tərəf uyğun gəlmirsə, bu təmirin açıq bir əlamətidir.
Addım 7: Ön şüşəni və bütün digər pəncərələri yoxlayın.. Onlar qırılıb, çatlayıb və ya körpülər var? Yan pəncərələr büküldükdə çərçivəyə nə dərəcədə uyğun gəlir? Mükəmməl uyğunluqdan başqa hər şey qəza əlaməti ola bilər.
Addım 8: Başqa bir yaxşı yoxlama avtomobilin xətlərini yoxlamaqdır.. Bədənin xətləri mükəmməl düz olmalıdır və onları sınamağın ən yaxşı yolu çömbəlmək və onları göz səviyyəsində yoxlamaqdır. Bədən işinin görüldüyünü və ya çuxurların vurulduğunu göstərən çuxur və ya qabarları axtarın.
Addım 9: Avtomobildə pas olub olmadığını yoxlayın. Bədəndə bir az pas bəzən kritik deyil, lakin korroziya prosesi başladıqdan sonra onu dayandırmaq çox çətindir. Avtomobilin altında və kənarlarında pas olub olmadığını yoxlayın. Pas zədələnməsindən təmir izlərini görsəniz, bu, açıq və çox kobud olacaq. Bəzi hallarda, hətta çox nazik metal və ya deşiklər görə bilərsiniz.
- Xəbərdar: Ciddi pas zədələnməsi konstruksiya bütövlüyünü pozur və təhlükəsizlik baxımından bu tip avtomobillərdən həmişə çəkinmək lazımdır.
Addım 10: Avtomobilin su altında olub olmadığını yoxlayın. Suya batırılmış hər hansı avtomobil nəqliyyat vasitəsinin tarixçəsi hesabatında göstərilməlidir, lakin heç bir sığorta iddiası bildirilmədiyi halda, nəyə diqqət edəcəyinizi bildiyinizə əmin olun.
Avtomobil yaxşı görünsə və yaxşı işləsə belə, qapını açın və adətən qapının altındakı dinamik qrilinə baxın. İstənilən rəng dəyişikliyinə çirkli su ləkələri səbəb ola bilər. Bunu yoxlamağın başqa bir yolu, mərkəzi konsol bəzəyinin bir hissəsini çıxarmaq və arxasını yoxlamaqdır. Aydın bir xətt olan bir işarə varsa, bu, palçıqlı su və aşkar daşqın zərərini göstərir. Bu vəziyyətdə olan bir avtomobildən həmişə çəkinmək lazımdır.
Avtomobili təkbaşına yoxlamaqdan əlavə, mexanikin adi gözlə görünməyən düzgün işləməsini və işləmə elementlərini yoxlaması vacibdir. Tam təftiş və gözlənilən təmirlərin siyahısını və onların dəyərini özündə əks etdirən Satınalma öncəsi Yoxlamanı tamamlayın ki, siz almaqda maraqlı olduğunuz avtomobilin əsl qiymətini və vəziyyətini biləsiniz.
