Qaz gövdəsini necə təmizləmək olar

Mühərrik qeyri-bərabər boş işlədikdə, mühərrik sürətlənmə zamanı dayandıqda və ya Mühərriki yoxlayın işığı yandıqda qaz tənzimləyicisinin gövdəsini təmizləmək lazımdır.

Bugünkü yanacaq vurulan avtomobillər hər silindrə hava/yanacaq qarışığını təmin etmək üçün tam işlək və təmiz tənzimləyici gövdədən asılıdır. Qaz tənzimləyicisi gövdəsi, mahiyyətcə, yanacaq yeridilmiş mühərrikdə yanacaq və havanın yanacaq vurma manifolduna axını tənzimləyən karbüratördür. Qarışıq manifolda daxil olan kimi hər silindrin girişinə nozzilər vasitəsilə səpilir. Yolun çirklənməsi, karbon və digər materiallar drosselin gövdəsini təşkil edən komponentlərə daxil olduqda, avtomobilin yanacağı səmərəli şəkildə yandırmaq qabiliyyəti azalır.

1980-ci illərin əvvəllərində yanacaq vurma sistemləri karbüratörlərdən daha populyarlaşdıqdan sonra qaz tənzimləyicisi gövdəsi həyati bir komponent olmuşdur. O vaxtdan bəri, yanacaq vurma sistemləri son üç onillikdə mühərrikin yanacaq səmərəliliyini 70%-ə qədər artıran incə tənzimlənmiş, elektron idarə olunan maşınlara çevrilmişdir.

İlk mexaniki yanacaq vurma sistemlərindən istifadə olunduqdan sonra qaz tənzimləyicisi gövdəsi dizayn və funksiya baxımından çox dəyişməyib. Vacib olaraq qalan bir şey qaz tənzimləyicisinin gövdəsini təmiz saxlamaqdır. Bu gün istehlakçılar yanacaq sistemlərini təmiz saxlamaq üçün bir neçə üsuldan istifadə edirlər.

Bir üsul yanacaq vurma sistemini çıxarmaq və fiziki təmizləməkdir. Bu olduqca nadirdir, lakin yanacaq sisteminin mümkün qədər səmərəli olmasını təmin etmək üçün çox səy göstərən bir çox avtomobil sahibləri var. Bir qayda olaraq, bu, avtomobil sahibi profilaktik təmirdən fərqli olaraq, mühərriklərinin səmərəsiz işlədiyini fərq etdikdə edilir.

Başqa bir üsul, yanacaq enjeksiyon sistemlərinin təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulmuş yanacaq əlavələrinin istifadəsini nəzərdə tutur. Müxtəlif istehsalçıların yanacaq vurma sistemlərini, enjeksiyon portlarından tutmuş tənzimləyici gövdə qanadlarına qədər təmizlədiyini iddia edən onlarla yanacaq əlavələri var. Bununla belə, hər hansı bir əlavə ilə bir reallıq ondan ibarətdir ki, əgər o, bir sistemə kömək edərsə, tez-tez digərinə mənfi təsir göstərə biləcək bir mübadilə var. Ən çox yanacaq əlavələri aşındırıcı materiallardan və ya "katalizatorlardan" hazırlanır. Katalizator yanacaq molekullarının yanması daha asan olan, lakin silindr divarlarını və digər metal komponentləri cızmağa qadir olan daha kiçik molekullara parçalanmasına kömək edir.

Üçüncü üsul Carb təmizləyiciləri və ya digər yağ təmizləyicilərdən istifadə edir. Qaz tənzimləyicisinin gövdəsini təmizləmək üçün düzgün üsul onu avtomobildən çıxarmaq və yanacaq sisteminin komponentləri üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi yağdan təmizləyici ilə hərtərəfli təmizləməkdir.

Əksər avtomobil istehsalçıları təxminən hər 100,000 ilə 30,000 mil məsafədə qaz tənzimləyicisinin gövdəsini çıxarıb təmizləməyi tövsiyə edir. Bununla belə, hər XNUMX mildən bir avtomobilin üzərindəki qaz qutusunu təmizləmək tövsiyə olunur. Bu planlaşdırılmış təmiri yerinə yetirməklə siz mühərrikin ömrünü artıra, yanacaq qənaətini və avtomobilin işini yaxşılaşdıra və emissiyaları azalda bilərsiniz.

Bu məqalənin məqsədləri üçün biz 30,000 mildən sonra hələ də mühərrikinizdə olan tənzimləyici gövdəsini təmizləmək üçün tövsiyə olunan üsullara diqqət yetirəcəyik. Qaz tənzimləyicisinin gövdəsini çıxarmaq və təmizləmək, o cümlədən bu komponenti avtomobilinizin mühərrikindən çıxarmaq və qaz tənzimləyicisinin gövdəsini təmizləmək və yenidən qurmaq üçün düzgün üsullardan istifadə etmək üçün avtomobilinizin xidmət təlimatına baxın.

1-cü hissənin 3-ci hissəsi: Çirkli Qaz Bədəninin Simptomlarını Anlamaq

Çirkli tənzimləyici gövdə adətən mühərrikə hava və yanacaq tədarükünü məhdudlaşdırır. Bu, avtomobilinizin ümumi performansına təsir edə biləcək simptomlara səbəb ola bilər. Təmizlənməyə ehtiyacı olan çirkli tənzimləyici gövdəniz olduğuna dair ən çox yayılmış xəbərdarlıq əlamətlərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:

Avtomobilin sürət dəyişdirməsində problem var: inanın, ya inanmayın, çirkli yanacaq vurma sistemi adətən ilk növbədə sürətlərin dəyişdirilməsinə təsir göstərir. Müasir mühərriklər çox incə tənzimlənir və çox vaxt bortda olan sensorlar və kompüter sistemləri tərəfindən idarə olunur. Qaz qutusu çirkli olduqda, mühərrikin dövrə diapazonunu aşağı salır, bu da mühərrikin büdrəməsinə səbəb olur və avtomobilin sürət dəyişdirmə müddətini gecikdirir.

Mühərrikin boş işləməsi qeyri-bərabərdir: Adi olaraq çirklənmiş qaz tənzimləyicisi gövdəsi də mühərrikin boş işləməsinə təsir edəcək. Bu, adətən, qaz tənzimləyicisinin gövdəsində və ya gövdə qabığında tənzimləyici qanadlarda artıq karbon yataqlarının olması ilə əlaqədardır. Bu hisi aradan qaldırmağın yeganə yolu qaz tənzimləyicisinin gövdəsini fiziki təmizləməkdir.

Sürətlənmə zamanı mühərrik büdrəyir: Əksər hallarda tənzimləyici gövdə çirkli olduqda və ya artıq karbonla tıxandıqda, yanacaq axını və mühərrik harmonikləri mənfi təsirlənir. Mühərrik sürətləndikcə, mühərrik gücünü transmissiya və ötürmə oxları kimi köməkçi sistemlərə effektiv şəkildə ötürən sürətlə fırlanmaya təyin edilir. Qaz qutusu çirkli olduqda, bu harmonik tənzimləmə kobud olur və mühərrik güc zolağından keçərkən büdrəyir.

"Mühərriki yoxlayın" işığı yanır: Bəzi hallarda çirkli yanacaq injektorunun tənzimləyici gövdəsi yanacaq vurma sistemində bir neçə sensoru işə salır. Bu, "Aşağı Güc" və/və ya "Mühərriki Yoxla" kimi xəbərdarlıq işıqlarını yandıracaq. O, həmçinin düzgün skan diaqnostikası alətləri ilə peşəkar mexanik tərəfindən yüklənməli olan nəqliyyat vasitələrinin ECM-də OBD-II xəta kodunu saxlayır.

Bunlar qaz tənzimləyicisinin gövdəsinin çirkli olduğunu və təmizlənməli olduğunu göstərən ümumi xəbərdarlıq əlamətlərindən yalnız bir neçəsidir. Əksər hallarda, siz hələ də avtomobildə quraşdırılmış tənzimləyici gövdəsini təmizləyə bilərsiniz. Bununla belə, tənzimləyici gövdəniz 100% elektron nəzarətdədirsə, daxili qaz tənzimləyicisinin qanadlarını təmizləməyə çalışarkən çox diqqətli olmalısınız. Elektron idarəetmə ilə boğucular diqqətlə kalibrlənir; və insanlar qanadları əl ilə təmizləməyə çalışdıqda, tənzimləyici gövdə qanadları adətən uğursuz olur. Tam elektron tənzimləyici gövdəniz varsa, sertifikatlı mexanikin qaz qutusunun təmizlənməsini tamamlaması tövsiyə olunur.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu məqalədə hələ də avtomobilinizdə quraşdırılmış tənzimləyici gövdəsini necə təmizləmək barədə bəzi məsləhətlər verəcəyik. Bu, tənzimləmə kabeli ilə mexaniki olaraq işə salınan tənzimləyici gövdə üçündür.

Qaz gövdəsinin elektron sistemləri təmizləmədən əvvəl çıxarılmalıdır. Bu problemlərin bəzilərinin aradan qaldırılması üçün dəqiq addımlar üçün avtomobilinizin texniki təlimatına müraciət edin; lakin elektron idarə olunan tənzimləyici gövdəsini təmizləmək üçün həmişə təcrübəli ASE sertifikatlı mexanikin məsləhətinə etibar edin.

2-cü hissənin 3-ci hissəsi: Avtomobil qazının təmizlənməsi

Mühərrikinizdə hələ də quraşdırılmış tənzimləyici gövdəsini təmizləmək üçün tənzimləyici gövdənin qaz tənzimləyicisi ilə əl ilə idarə olunub-olunmadığını müəyyən etməlisiniz. Köhnə avtomobillərdə yanacaq vurulan mühərrikin tənzimləyici gövdəsi qaz pedalına və ya elektron tənzimləyiciyə qoşulmuş tənzimləyici kabel vasitəsilə idarə olunur.

Bu faktı ilk növbədə nəzərə almağınızın səbəbi, elektron qaz tənzimləyicilərinin inanılmaz dərəcədə sıx tənzimləmə ilə kalibrlənməsidir. Qaz tənzimləyicisinin gövdəsini əl ilə təmizlədiyiniz zaman qanadları özləri təmizləyirsiniz. Bu, elektron boğucunun nasazlığına səbəb ola bilər. Qaz tənzimləyicisinin gövdəsini avtomobildən çıxarıb təmizləmək və ya bu xidmətin peşəkar mexanik tərəfindən aparılması tövsiyə olunur.

Avtomobildə olarkən hissəni təmizləməyə cəhd etməzdən əvvəl tənzimləyici gövdənizin əl kabeli ilə idarə olunduğunu istifadəçi təlimatında və ya xidmət kitabçasında yoxladığınızdan əmin olun. Əgər elektrikdirsə, onu təmizləmək üçün çıxarın və ya ASE sertifikatlı mexaniki bu layihəni sizin üçün yerinə yetirsin.

Lazımi materiallar

• 2 qutu qaz qutusu təmizləyicisi
• Təmiz mağaza dəsti
• Soket açar dəsti
• Перчатки
• Dəyişdirilə bilən hava filtri
• Düz və Phillips tornavidalar

• Soket dəsti və cırcır

• Diqqət: Əllərinizi qorumaq üçün əlcək taxın.

Addım 1: Batareya kabellərini ayırın. Avtomobilin kapotu altında işlədiyiniz zaman elektrik birləşmələrinə yaxın olacaqsınız.

Hər hansı digər komponentləri çıxarmazdan əvvəl həmişə batareya kabellərini batareya terminallarından ayırın.

Addım 2 Hava filtrinin qapağını, kütləvi hava axını sensorunu və qəbul borusunu çıxarın.. Hava filtri korpusunu bazaya bağlayan klipləri çıxarın.

Kütləvi hava axını sensorunu aşağı suqəbuledici hortumuna bağlayan birləşməni və ya sıxacları çıxarın.

Addım 3: Hava alma şlanqını tənzimləyici gövdədən çıxarın.. Digər hava qəbulu şlanqları boş olduqdan sonra, siz tənzimləyici gövdədən hava qəbulu şlanqının birləşməsini çıxarmalısınız.

Adətən bu əlaqə bir sıxac ilə sabitlənir. Suqəbuledici şlanq tənzimləyici gövdənin xarici kənarından sürüşənə qədər şlanq sıxacını gevşetin.

Addım 4: Hava giriş korpusunu avtomobildən çıxarın.. Bütün bağlantılar boşaldıqdan sonra, siz mühərrik yuvasından bütün hava qəbuledici örtüyü çıxarmalısınız.

Hələlik onu bir kənara qoyun, lakin tənzimləyici gövdəsini təmizlədikdən sonra onu yenidən quraşdırmalı olduğunuz üçün onu əlinizdə saxlayın.

Addım 5: Hava filtrini dəyişdirin. Əksər hallarda, çirkli tənzimləyici gövdədən yaranan problemlər də çirkli hava filtri ilə bağlı ola bilər.

Qaz tənzimləyicisinin gövdəsini hər dəfə təmizləyərkən yeni hava filtri quraşdırmaq tövsiyə olunur. Bu, təmizləmə işi tamamlandıqdan sonra mühərrikinizin tam səmərəli işləməsini təmin edir. Tövsiyə olunan hava filtrinin dəyişdirilməsi üçün avtomobilinizin texniki təlimatına baxın.

Addım 6: Qaz tənzimləyicisinin gövdəsinin təmizlənməsi. Bir avtomobildə tənzimləyici gövdəsinin təmizlənməsi prosesi olduqca sadədir.

Hər bir qaz tənzimləyicisi gövdəsi avtomobilin markası və modeli üçün unikal olsa da, onu təmizləmək üçün addımlar oxşardır.

Qaz kelebeği gövdəsinin təmizləyicisini qaz qutusunun girişinə səpin: Qaz gövdəsini bez ilə təmizləməyə başlamazdan əvvəl, qaz qutusunun qanadlarını və gövdəsini çoxlu qaz qutusu təmizləyicisi ilə tamamilə püskürtməlisiniz.

Təmizləyicinin bir və ya iki dəqiqə içində islanmasına icazə verin. Qaz gövdəsi təmizləyicisini təmiz bir bez üzərinə səpin və qaz qutusunun içini təmizləyin. Daxili korpusu təmizləməyə başlayın və bütün səthi bir parça ilə silin.

Qaz tənzimləyicisi ilə tənzimləyici klapanları açın. Qaz tənzimləyicilərinin gövdələrinin daxili və xarici hissələrini hərtərəfli, lakin karbon çöküntülərini çıxarmaq üçün kifayət qədər aqressiv şəkildə silin.

Cırtdan qurumağa başlayarsa və ya artıq karbon yığılarsa, tənzimləyici gövdə təmizləyicisini əlavə etməyə davam edin.

Addım 7: Qaz gövdəsinin kənarlarında aşınma və çöküntülər olub olmadığını yoxlayın.. Qaz gövdəsini təmizlədikdən sonra daxili qaz qutusunu yoxlayın və kənarlarını təmizləyin.

Bir çox hallarda, bu, tənzimləyici gövdəsinin zəif işləməsinə səbəb olur, lakin bir çox öz əlləri ilə işləyən mexaniklər buna əhəmiyyət vermirlər.

Həmçinin, tənzimləyici gövdə qanadlarının kənarlarını çuxurlar, çentiklər və ya zədələr üçün yoxlayın. Əgər zədələnibsə, bıçaqlara hələ də çıxışınız olarkən bu hissəni dəyişdirməyi düşünün.

Addım 8: Qaz idarəetmə klapanını yoxlayın və təmizləyin.. Qaz tənzimləyicisi gövdəsi üzərində işləyərkən tənzimləyici klapanı çıxarıb yoxlamaq yaxşı fikirdir.

Bunu etmək üçün dəqiq təlimatlar üçün xidmət təlimatına baxın. Qaz tənzimləyicisi klapan çıxarıldıqdan sonra, tənzimləyici gövdəni təmizlədiyiniz kimi gövdənin içini də təmizləyin. Təmizlədikdən sonra qaz klapanını dəyişdirin.

Addım 9: Komponentləri çıxarmanın tərs ardıcıllığı ilə yenidən quraşdırın.. Qaz idarəetmə klapanını və tənzimləyici gövdəsini təmizlədikdən sonra hər şeyi quraşdırın və tənzimləyici gövdənin işini yoxlayın.

Quraşdırma avtomobiliniz üçün sökülmə ardıcıllığı ilə tərsdir, lakin bu təlimatlara əməl edilməlidir. Hava qəbulu hortumunu tənzimləyici gövdəyə qoşun və bərkidin, sonra kütləvi hava axını sensorunu birləşdirin. Hava filtri korpusunun qapağını quraşdırın və batareya kabellərini birləşdirin.

3-cü hissə: Təmizlədikdən sonra tənzimləyicinin işinin yoxlanılması

Addım 1: mühərriki işə salın. Mühərrikin işə salınmasında heç bir problem olmamalıdır.

Əvvəlcə egzoz borusundan ağ tüstü çıxa bilər. Bu, suqəbuledici portun içərisində həddindən artıq qaz təmizləyicisi ilə bağlıdır.

Mühərrikin boş işləməsinin hamar və sabit olduğundan əmin olun. Təmizləmə zamanı tənzimləyicilərin bir az yerindən çıxması baş verə bilər. Əgər belədirsə, tənzimləmə vidası qaz tənzimləyicisinin gövdəsində boş dövranı əl ilə tənzimləyəcək.

Addım 2: Maşını sürün. Avtomobili idarə edərkən mühərrikin fırlanma diapazonundan yuxarı qalxdığından əmin olun.

Ötürücüləri dəyişdirməkdə problem yaşayırsınızsa, sınaq sürüşü zamanı avtomobilin bu xüsusiyyətini yoxlayın. Avtomobili 10-15 mil sürün və bu sistemin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün şossedə sürməyinizə əmin olun və kruiz kontrolünü quraşdırın.

Əgər siz bütün bu yoxlamaları etmisinizsə və hələ də problemin mənbəyini müəyyən edə bilmirsinizsə və ya problemi həll etmək üçün əlavə peşəkarlar komandasına ehtiyacınız varsa, AvtoTachki-nin yerli ASE sertifikatlı mexaniklərindən birinə qaz tənzimləyicisinin gövdəsini sizin üçün təmizləsin. . .