Sintetik motor yağını seçərkən necə səhv etməmək olar
Yazda, ənənəvi olaraq bir çox avtomobil sahibləri mühərrikə və onun yağlama sisteminə mövsümi texniki qulluq göstərdikdə, mühərrik yağının düzgün seçimi xüsusilə aktuallaşır ki, sonradan xarab olmuş mühərrikə acımasın və üzülməsin.
Avtomobil mühərriki "maye" sürtkü yağını seçmək üçün səlahiyyətli bir yanaşmanın nə qədər vacib olduğunu başa düşmək üçün onların tətbiqi, eləcə də istehsal üsulları ilə bağlı bəzi texniki məqamlara müraciət etmək mantiqidir. Qeyd edək ki, bu gün müasir motor yağlarının istehsalında çoxlu müxtəlif inqrediyentlərdən istifadə olunur, lakin onların ən böyük hissəsi (kəmiyyət baxımından) təxminən bərabər şəkildə iki əsas komponentlə - xüsusi əlavələr və əsas yağlarla təmsil olunur.
Baza yağlarına gəlincə, Amerika Neft İnstitutu (API) kimi böyük beynəlxalq tədqiqat mərkəzi hazırda onları beş əsas qrupa ayırır. İlk ikisi mineral yağlara, üçüncü təsnifata hidrokrekinq yağları, dördüncü qrupa PAO (polialfaolefin) bazasından istifadə edən tam sintetik yağlar, beşincisi isə xarakterik xüsusiyyətlərə görə təsnif edilə bilməyən hər şeydir. ilk dörd qrup.
Xüsusilə, beşinci qrupa bu gün esterlər və ya poliqlikollar kimi kimyəvi komponentlər daxildir. Onlar bizim üçün az maraq doğurur, buna görə də 1-4-cü qruplarda qeyd olunan hər bir "əsas"ın xüsusiyyətlərinə qısaca nəzər salaq.
Mineral motor yağları
Mineral yağlar getdikcə daha az populyarlaşır, çünki onların xassələri müasir minik avtomobillərinin mühərriklərinin yüksək tələblərini ödəmək üçün kifayət etmir. Hal-hazırda onlar əvvəlki nəsillərin maşınlarında istifadə olunur. Rusiya bazarında bu cür avtomobillərin parkı hələ də kifayət qədər əhəmiyyətlidir, buna görə də "mineral su" hələ də bizdə istifadə olunur, baxmayaraq ki, artıq on-on beş il əvvəlki kimi populyar deyil.
Hidrokrekinq yağları
Bazar ekspertlərinin fikrincə, hidrokrekinq yağlarının keyfiyyət göstəriciləri daim texniki təkmilləşdirməyə məruz qalır. Təkcə onu demək kifayətdir ki, HC-sintezinə (Hydro Craking Synthese Technology) əsaslanan son nəsil “hidrokrekinq” praktiki olaraq tam sintetik yağlardan geri qalmır. Eyni zamanda, hidrokrekinq qrupu mövcudluq, qiymət və səmərəlilik kimi mühüm istehlak xüsusiyyətlərini uğurla birləşdirir.
Yuxarıda göstərilənlərə əlavə etmək lazımdır ki, OEM statusunda istehsal olunan ən müasir mühərrik yağları (yəni müəyyən bir avtomobil istehsalçısının avtomobil konveyerində ilkin doldurma üçün nəzərdə tutulmuşdur) HC-sintezləşdirilmiş bazadan istifadə etməklə hazırlanır. Hansı ki, nəticədə son vaxtlar bu sinif baza neftinə tələbin artmasına və qiymətlərin artmasına səbəb olub.
Tam sintetik yağlar
"Tam sintetik yağ" termini əvvəlcə istehsalçılar tərəfindən yağın tərkibindəki ən müasir variasiyaya istinad etmək üçün istifadə edilmişdir. Yarandığı gündən maye motor sürtkü yağları bazarı dərhal iki şərti kateqoriyaya bölündü: “mineral su” və tam sintetik yağlar (tam sintetik). Digər tərəfdən, bu vəziyyət "tamamilə sintetik" ifadəsinin özünün düzgün tətbiqi ilə bağlı çoxsaylı və kifayət qədər ağlabatan mübahisələrə səbəb oldu.
Yeri gəlmişkən, bu, yalnız Almaniyada qanuni olaraq düzgün hesab ediləcək və sonra yalnız bir şərtlə ki, motor yağının istehsalında yalnız polialfaolefin (PAO) bazası istifadə olunsun, 1 nömrəli qruplardan digər əsas yağların əlavələri olmadan, 2 və ya 3.
Bununla birlikdə, PAO bazasının universal kommersiya mövcudluğu, kifayət qədər yüksək qiyməti ilə birlikdə keyfiyyətli məhsulun seriyalı istehsalı üçün əhəmiyyətli meyarlar oldu. Bu, hazırda istehsalçıların adətən artıq PAO bazasını təmiz formada istifadə etməməsinə səbəb oldu - demək olar ki, həmişə hidrokrekinq qrupundan daha ucuz əsas komponentlərlə birlikdə istifadə olunur.
Beləliklə, onlar avtomobil istehsalçılarının texniki tələblərini yerinə yetirməyə çalışırlar. Ancaq bir daha təkrar edirik, bir sıra ölkələrdə (məsələn, Almaniyada) belə “qarışıq” yağ variantı artıq “tam sintetik” adlandırılmaq hüququna malik deyil, çünki bu ifadə istehlakçını çaşdıra bilər.
Buna baxmayaraq, ayrı-ayrı alman şirkətləri öz yağlarının istehsalında müəyyən “texnoloji azadlıqlar” verir, ucuz “hidrokrekinq”i tam sintetik kimi qəbul edirlər. Yeri gəlmişkən, artıq bir sıra belə firmalara qarşı Almaniya Federal Məhkəməsinin sərt qərarları çıxarılıb. Almaniya Federativ Respublikasının bu ali məhkəməsi açıq şəkildə bildirdi ki, HC-sintezləşdirilmiş bazanın əlavələri olan yağlar heç bir şəkildə "tam sintetik" adlandırıla bilməz.
Başqa sözlə, almanlar arasında yalnız 100% PAO əsaslı mühərrik yağları "tam sintetik" hesab edilə bilər, xüsusən də məşhur Liqui Moly şirkətinin Synthoil məhsul xətti. Onun yağları öz sinfinə uyğun Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil təyinatına malikdir. Yeri gəlmişkən, bu məhsullar bizim bazarda da mövcuddur.
Qısa tövsiyələr
AvtoVzglyad portalının nəzərdən keçirilməsindən hansı nəticələr çıxarmaq olar? Onlar sadədirlər - müasir avtomobilin sahibi (və daha çox - müasir xarici avtomobil), mühərrik yağı seçərkən, bu və ya digər "mötəbər" rəyin tətbiq etdiyi "məişət" terminologiyasını açıq şəkildə rəhbər tutmamalıdır.
Qərar, ilk növbədə, nəqliyyat vasitəsinin istismar təlimatlarında göstərilən tövsiyələr əsasında qəbul edilməlidir. Və satın alarkən, almaq niyyətində olduğunuz məhsulun tərkibi haqqında oxumağınızdan əmin olun. Yalnız bu yanaşma ilə siz bir istehlakçı olaraq tamamilə təhlükəsiz olacaqsınız.
