Avtomobilləri sıfırdan başa düşməyi necə öyrənmək olar? Ətraflı video

Maşınları anlamaq bacarığı kifayət qədər geniş bir anlayışdır. Bəziləri üçün bir modeli digərindən ayırmaq kifayətdir. Peşəsi avtomobillə əlaqəli olan eyni insanlar bu anlayışa daha geniş məna qoyurlar:

• Bədən quruluşu;
• avtomobil sinfi;
• mühərrik növü - injektor, karbüratör, dizel, tək və ya iki vuruşlu, hibrid, elektrik avtomobili;
• transmissiya - mexanika, avtomatik, variator, robotik, preselektiv (ikili mufta).

Əgər siz, məsələn, ehtiyat hissələri satan bir şirkətdə və ya avtomobil mağazasında işləyirsinizsə, o zaman iş təsvirinə əsasən, sizdən sadəcə olaraq aşağıdakılar haqqında geniş biliyə sahib olmağınız tələb olunur:

• müəyyən bir avtomobil istehsalçısının model diapazonunu hərtərəfli bilmək - yəni müxtəlif mühərriklər arasında fərqin nə olduğunu bilməlidirlər, məsələn, VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, onların həcmi, yanacağı, xüsusiyyətləri;
• müxtəlif bölmələrin texniki xüsusiyyətləri;
• dizayn və cihaz xüsusiyyətləri.

Əgər siz nə vaxtsa ehtiyat hissələri almalı olmusunuzsa, onda bilirsiniz ki, yaxşı mütəxəssisin bu və ya digər ehtiyat hissələrini - işləyən əyləc silindrini, ikinci dişlini, sürət qutusunun əsas və ya aralıq milini, debriyaj kabelini göstərməsi kifayətdir. , buraxıcı podşipnik, feredo disk - o, heç bir problem olmadan onları marka adlandıracaq, hansı avtomobildən olduğunu söyləyəcək və ən əsası, bunun nə olduğunu dəqiq söyləyəcək. O, həmçinin kataloqdan sizə lazım olan hissəni - möhürləyici rezin halqadan və ya manjetdən tutmuş distribyutor yığımına və ya sürət qutusunun səhnə arxasına qədər asanlıqla seçəcək.

Aydındır ki, belə bir bacarıq yalnız təcrübə ilə gəlir. Vodi.su saytımızda əsas tövsiyələri verməyə çalışacağıq.

Əsas anlayışlar

İstənilən avtomobil yeddi əsas sistemdən ibarətdir:

• bir motor;
• keçmə;
• sükan;
• şassi və ya asma;
• əyləc sistemi;
• bədən;
• Elektrik avadanlıqları.

Bədən - siniflər və növlər

Bu və ya digər avtomobilə heyran olanda ilk gördüyümüz bədəndir. Bu barədə artıq saytımızda çox danışmışıq, ona görə də təkrar edəcəyik.

Bədən növləri:

• tək həcmli - minivanlar (mühərrik, salon, magistral bir məkan quruluşunda birləşdirilmişdir);
• iki cildli - hetçbek, universal, SUV, krossover;
• üç cildlik - sedan, limuzin, rodster, pikap.

Həmçinin, avtomobilin sinfi bədənin uzunluğundan asılıdır - bir çox təsnifat metodu var, ən çox yayılmışı Avropadır:

• "A" - kompakt hetçbeklər, məsələn, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - kiçik avtomobillər - bütün VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - orta sinif - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Yaxşı və s. - Vodi.su veb saytımızda dərslərin daha ətraflı təsvir olunduğu bir məqalə var.

Ayrı-ayrı istehsalçıların da öz təsnifat növləri var, məsələn, BMW, Audi və ya Mercedes. Fərqi müəyyən etmək üçün rəsmi internet saytına daxil olmaq kifayətdir:

• Mercedes A-class - ən kiçik sinif, Avropa təsnifatına görə B sinfinə uyğundur;
• B sinfi - C sinifinə uyğundur;
• C-sinif (Comfort-Klasse);
• CLA - kompakt prestijli yüngül sinif;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV və SUV sinfi.

Audi-nin təsnifatını başa düşmək asandır:

• A1-A8 - hetçbeklər, müxtəlif bədən uzunluqlu stansiya vaqonları;
• Q3, Q5, Q7 - yolsuzluq avtomobilləri, krossoverlər;
• TT - rodsterlər, kupelər;
• R8 idman avtomobilidir;
• RS - təkmilləşdirilmiş texniki xüsusiyyətləri olan "yüklənmiş versiyalar".

BMW eyni təsnifata malikdir:

• 1-7 seriya - hetçbek, universal, sedan kimi minik avtomobilləri;
• X1, X3-X6 - yolsuzluq avtomobilləri, krossoverlər;
• Z4 - rodsterlər, kupelər, kabrioletlər;
• M seriyası - "yüklənmiş" versiyalar.

Əksər alıcılar, xüsusən də qadınlar üçün vacib olan bədən növüdür. Bununla belə, karoser yalnız sarğıdır və texniki xüsusiyyətlər ən vacib şeydir. Əsas olanları nəzərdən keçirək.

Mühərrik

Mövzu genişdir, gəlin əsas məqamları qeyd edək:

• yanacaq növü üzrə - benzin, dizel, qaz, qaz-yanacaq, hibridlər, elektrik nəqliyyat vasitələri;
• silindrlərin sayına görə - üç silindrli və ya daha çox (məsələn, 8 və 16 silindrli mühərriklər var);
• silindrlərin yerləşdiyi yerə görə - sıralı (silindrlər sadəcə bir sıra durur), əks (silindrlər bir-birinə qarşı), V formalı;
• başlıq altındakı yerə görə - uzununa, eninə.

Əksər minik avtomobillərində sıralı 3-4 silindrli mühərriklər uzununa (hərəkət oxu boyunca) və ya eninə quraşdırma ilə istifadə olunur. Orta sinifdən yuxarı yük maşınları və ya avtomobillərdən danışırıqsa, güc silindrləri əlavə etməklə əldə edilir.

Bundan əlavə, mühərrikin ayrılmaz elementi soyutma sistemidir, bunlar ola bilər:

• maye - soyutma antifriz, antifriz, düz su ilə aparılır;
• hava - mühərrikin arxada olduğu və fan sayəsində havanın sorulduğu "Zaporozhets" in parlaq nümunəsi, eyni sistem motosikletlərdə istifadə olunur;
• birləşdirilmiş - antifriz ilə soyutma, əlavə hava axını üçün bir fan istifadə olunur.

Həmçinin vacib məqamlar:

• enjeksiyon sistemi - karbüratör, enjektör;
• alovlanma sistemi - kontakt (distribyutordan istifadə etməklə), təmassız (Hall sensoru, açar), elektron (proses idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunur);
• qaz paylama mexanizmi;
• yağlama sistemi və s.

Transmissiya

Transmissiyanın əsas vəzifəsi fırlanma anı motordan təkərlərə ötürməkdir.

Transmissiya elementləri:

• debriyaj - transmissiyanı mühərrikdən birləşdirir və ya ayırır;
• sürət qutusu - sürücülük rejimi seçimi;
• kardan, kardan ötürücü - hərəkət anını sürücü oxuna ötürür;
• diferensial - sürücü oxunun təkərləri arasında fırlanma momentinin paylanması.

Müasir avtomobillərin əksəriyyəti mexaniki və ya robotik (yarı avtomatik, seçmə) sürət qutusu və ya fırlanma anı çeviricisi ilə birləşdirilmiş tək və ya iki diskli quru muftadan istifadə edir - mühərrik enerjisinin yağ axınını hərəkətə gətirdiyi hidrostatik sistem - avtomatik transmissiyalar və ya CVT (variator yoxlama məntəqəsi).

Bu, sadəcə sürət qutusunun növü çoxları üçün vacibdir. Öz təcrübəmizdən deyək ki, mexanika ən yaxşı variantdır, çünki sürücü özü optimal rejimi seçir və beləliklə, daha az yanacaq sərf edir. Bundan əlavə, mexaniki ötürmə sadə və saxlanması ucuzdur. Avtomatik və CVT - sürücülük prosesini çox asanlaşdırır, lakin onlar pozulursa, ciddi miqdarda pul hazırlayın.

Transmissiya həmçinin sürücünün növü kimi bir konsepsiyanı ehtiva edir:

• ön və ya arxa - fırlanma anı bir oxa düşür;
• dolu - hər iki ox aparıcıdır, lakin sürücü ya daimi, ya da plug-in ola bilər.

Transfer qutusu fırlanma anı avtomobilin oxuna paylamaq üçün istifadə olunur. UAZ-469 və ya VAZ-2121 Niva kimi tam ötürücülü avtomobillərdə quraşdırılır.

Gördüyünüz kimi, avtomobil olduqca mürəkkəb mexanizmdir. Bununla belə, əksəriyyət üçün onu idarə edə bilmək və təkər dəyişdirmək kimi sadə əməliyyatları yerinə yetirmək kifayətdir. Baxım işi peşəkarlara həvalə etmək daha yaxşıdır.

Video: cihaz və avtomobil seçimi

İstifadə olunmuş avtomobil almaq - "dummies üçün"

Yüklənir ...