Mercedes-AMG, BMW M və Audi RS tarixi necə başladı
Məzmun
Öz idman bölmələri tərəfindən hazırlanmış, demək olar ki, bütün avtomobil markası modelləri standart avtomobillərdən maksimum yararlanmağa və onları güclü vahidlərə çevirməyə qadirdir. M departamenti ilə BMW, AMG ilə Mercedes, Volkswagen R ilə vəziyyət belədir. Bu siyahı ilə Motor, bu ixtisaslaşdırılmış idman bölmələrini açan modelləri geri çağırır. Onların ən böyüyü 90-cı illərdə, ən kiçiyinin isə cəmi beş yaşı var. Aşağıdakı markalar əlifba sırası ilədir.
Audi RS2 Avant
Audi Sport GmbH (2016-cı ilə qədər quattro GmbH adlanırdı) idman bölməsinin RS seriyasında (RennSport - yarış idmanı) ilk Audi Porsche ilə birlikdə hazırlanmış ailə avtomobili idi. O, 2,2 at gücünə malik 5 litrlik, 315 silindrli turbomühərrikli benzin mühərrikinə malikdir. O, həmçinin quattro tam ötürücü sisteminə malikdir. Arxa oturacaqda övladlarınızla 262 km/saat və ya 100 km/saatı cəmi 4,8 saniyəyə dırmaşmağı təsəvvür edə bilərsinizmi?
BMW M1
Qeyri-rəsmi olaraq ilk BMW M 530-1976-ci illərdə Cənubi Afrikada istehsal olunan 1977 MLE (Motorsport Limited Edition) olsa da, tarix M1-i Münih markasının idman dastanına başlayan model kimi təqdim edir. 1978-ci ildə yaradılan və əllə yığılmış, 6 litrlik, 3,5 at gücündə 277 silindrli mühərrikdən istifadə edir. Onun köməyi ilə avtomobil 0-dan 100 km / saata 5,6 saniyəyə qədər sürətlənir və 260 km / s-lik maksimal sürətə malikdir.Cəmi 456 ədəd istehsal olunur və bu da BMW-nin ən populyar kolleksiyalarından biridir.
Jaguar XJR
İngilis markası R (indiki SVR) bölməsi 1995-ci ildə 4 at gücünə sahib 6 litrlik 326 silindrli mühərriklə işləyən bu sedanla ilk çıxdı. 5000 dövr / dəq / dəq. Bu siyahıda qəhrəman olan Mercedes-Benz C 36 AMG rəqibi də durmadan 96 km / saata (60 mil) 6,6 saniyəyə qaçır, fərqli bir estetikə malikdir və Bilstein adaptiv damperləri ilə təchiz edilmişdir.
Lexus IS F
Yapon markası hibrid modelləri ilə seçilməsinə baxmayaraq 2006-cı ildə IS F ilə başlayan idman tarixinə malikdir. Model 5 at gücündə istehsal olunan 8 litrlik təbii aspirasiya edilmiş V423 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. 6600 rpm-də və 505 rpm-də 5200 Nm. Model 270 km / saat sürətə malikdir və yerindən 100 km / saata 4,8 saniyəyə sürətlənir. Bütün güc 8 pilləli avtomatik sürət qutusu vasitəsilə arxa oxa göndərilir.
Mercedes-Benz C 36 AMG
Mercedes-Benz və AMG-nin birgə hazırladığı ilk model, 3,7 at gücündə 280 litrlik altı silindrli mühərriklə təchiz olunmuş bu sedandır. 5750 ilə 385 dövr / dəqiqə arasında 4000 dövr / dəqiqə və 4750 Nm. 100-dan 6,7 km / saata 4 saniyəyə qaçan avtomobil, tork konvertoru və dartma nəzarətinə sahib 300 pilləli avtomatik sürət qutusu ilə standart gəlir. Əlbəttə ki, AMG tarixindəki ilk məhsul, yarış avtomobilinə çevrilmiş 1971 6,8 SEL idi. 8 litrlik V420 mühərriki XNUMX at gücünə malikdir.
Range Rover Sport SVR
Siyahıdakı ən son model 2013-cü ilə aiddir və 5 ag gücündə inkişaf edən 8 litrlik V550 benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir. 6000 ilə 6500 rpm arasında. Tork konvertoru və tam ötürücülü sistem ilə 8 pilləli avtomatik transmissiya ilə qoşulmuşdur. Təxminən 2,3 ton ağırlığına baxmayaraq, 0-dan 100 km / saata 4,7 saniyəyə sürətlənir və 260 km / saat maksimal sürətə malikdir.
Renault Clio Sport
Renault-un idman seriyası, demək olar ki, markanın özü qədər köhnə olsa da, Sport adlı ilk modellə (Renault Sport bölməsini nəzərdə tutur) başlamağa qərar verdik. Bu, 2,0 at gücündə istehsal olunan 172 litrlik benzin mühərrikli ikinci nəsil Clio. 6250 pilləli sürət qutusu ilə qoşulan 200 rpm və 5400 rpm-də 5 Nm. Modelin maksimum sürəti 220 km / saatdır və dayanmadan 100 km / saata qədər sürətlənmə 7,3 saniyə çəkir.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
1996-cı ildə ilk Cup Racing və ya CUPRA GTi 16V adlanırdı. Onun 2,0 litrlik atmosferik benzin mühərriki 150 at gücünə malikdir. 6000 rpm-də güc və 180 rpm-də 4600 Nm. Beş pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz edilmiş bu model, 2 litrlik Dünya Ralli Çempionatında Ibiza Kit Avtomobilinin qələbəsini qeyd etmək üçün yaradılmışdır. 100 km/saata 8,3 saniyəyə sürətlənir, maksimal sürəti 216 km/saatdır.2018-ci ilin əvvəlindən CUPRA müstəqil brendə çevrilib.
Skoda Octavia RS
Əsrin əvvəllərində Skoda Dünya Ralli Çempionatında yarışdı və 1,8 litrlik turbo benzinli mühərrik və 180 at gücündə təchiz edilmiş idman sedanını yaradaraq bu media üstünlüyündən istifadə etməyə çalışdı. və 235 ilə 1950 rpm arasında 5000 Nm. Stansiya vaqonu kimi də mövcud olan model, 10-dan 7,9 km / saata 235 saniyəyə qədər sürətlənir və 180 km / saat sürətə malikdir, bu, müasir dövrün ilk RS (və ya Rally Sport) idi. Qərbi Avropada demək olar ki, bilinməyən miras qalmış RS 200, RS 130 və XNUMX RS.
Volkswagen Golf R32
Alman kompakt modelinin dördüncü nəsli R şöbəsinin başlanğıcını qoydu.Bu idman avtomobili 3,2 at gücündə 6 litrlik təbii aspirasiya edilmiş V241 mühərrikə sahib idi. 6250 rpm və 320 Nm-də 2800 ilə 3200 rpm aralığında. 6 pilləli mexaniki şanzıman, 4MOTION tam ötürücülü sistem və xüsusi asqı sayəsində model 100-dan 6,6 km / s-dək 246 saniyəyə sürətlənir və XNUMX km / saat maksimal sürətə malikdir.
