Əyləc mayesi necə dəyişir?

Əyləc mayesi sürücülük zamanı təhlükəsizliyi təmin edən əsas elementlərdən biridir. Bu, əyləc pedalına basaraq yaranan qüvvənin birbaşa avtomobilin təkərlərinə ötürülməsinə və lazım olduqda sürətinin azaldılmasına imkan verir.

Avtomobildə olan hər hansı digər element kimi, əyləc mayesinin də işini lazımi səviyyədə yerinə yetirməsi üçün yaxşı baxım və vaxtında dəyişdirilməsinə ehtiyac var.

Əyləc mayesinin necə dəyişdiriləcəyini bilmək istərdinizmi? Bir az sonra sizə xəbər verəcəyik, amma əvvəlcə faydalı və maraqlı bir şeylə məşğul olaq.

Niyə əyləc mayesinə xüsusi diqqət yetirməlisiniz?

Əyləc mayesi çox çətin şərtlərdə işləyir. Əyləclə hərəkət edən sakit bir şəhərdə belə, + 150 dərəcə Selsiyə qədər qızdırır. Və dağlıq bir ərazidə sürücülük edirsinizsə, təcavüzkar və ya, məsələn, qoşqu çəkirsinizsə, o zaman + 180 dərəcəyə qədər istiləşə bilər və dayandırıldıqda istiliyi + 200 dərəcə Selsiyə çata bilər.

Əlbətdə ki, əyləc mayesi bu cür temperaturlara və yüklərə davam gətirə bilər və yüksək qaynama nöqtəsinə sahibdir, lakin zaman keçdikcə dəyişir. Əsas problemi higroskopik olmasıdır. Deməli, atmosferdən nəm alma qabiliyyətinə malikdir və bu da effektivliyini azaldır.

Maye nəmi qəbul etməyə başladıqdan sonra əyləc sistemi komponentlərini korroziyadan qoruya bilməz. Suyun% -i artdıqda qaynama nöqtəsi azalır, mayenin lazımi təzyiqi ötürməsinə mane olan buxar baloncukları əmələ gəlir və əyləclər sıradan çıxmağa başlayır.

Əyləc mayesini dəyişdirmə vaxtı nə vaxtdır?

Son növbədən 2 il ötür
Avtomobilinizin əyləc sistemi ilə bağlı hər hansı bir problem görməsəniz də, təhlükəsizliyinizdən narahat olsanız, 40000 km sürmüsünüzsə, əyləc mayesinin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. və ya son maye dəyişikliyindən 2 il keçibsə. İstehsalçılar boş yerə bu müddətin dəyişdirilməsi üçün tövsiyə etmirlər. Bu iki il ərzində əyləc mayesi qocalır və içindəki suyun nisbəti mütləq artır.

Dayanmaq çətinləşir
Əyləc pedalına basarkən avtomobil daha yavaş dayanırsa, bu əyləc mayesini dəyişdirmə vaxtının gəldiyinə dair açıq bir siqnaldır. Ümumiyyətlə daha yavaş və daha çətin dayanma mayedə daha çox suyun yığılması ilə əlaqədardır ki, bu da mayenin qaynama nöqtəsinin əhəmiyyətli dərəcədə düşməsinə səbəb olur.

Əyləc pedalı yumşaq bir şəkildə basılırsa və ya batırsa

Özünüzü belə bir vəziyyətdə taparsanız, mayeni ən qısa müddətdə dəyişdirməlisiniz. Niyə? "Yumşaq" əyləc pedalı, əyləc mayesindəki suyun% -nin artması və əyləc sistemini bloklayacaq buxar baloncukları meydana gəlməyə başladığı deməkdir.

Əyləc vurduğunuzda, vasitəni dayandırmaq üçün lazımi qüvvəni təmin etmək üçün əyləc mayesi əvəzinə, bu qüvvələr yaranan su baloncuklarını sıxmaq üçün yönləndirilir. Bu, mayenin qaynama nöqtəsini aşağı salır və 230-260 dərəcə qədər olan temperaturlara davam gətirmək əvəzinə qaynama nöqtəsi 165 dərəcə Selsiyə düşür.

Əyləc mayesi rəngsiz və ya çirklidirsə
Sürücülük zamanı əyləclərin qeyri-adi davrandığını hiss edirsinizsə, əyləc mayesinə baxın. Səviyyəsinin azalması mümkündür və mayenin rənginin dəyişməsi və ya aşındırıcı hissəciklərin daxil olması tamamilə mümkündür. Buna bənzər bir şey görürsənsə, əyləc mayenizi dəyişdirməyi düşünün.

Vacibdir! Səviyyə yoxlamaq üçün maye çənini açmayın. Çəndəki səviyyəni göstərən xəttə baxaraq bunun nə olduğunu bilə bilərsiniz. Bunu ona görə deyirik ki, çəni hər açanda hava və nəm daxil olur və bu, göründüyü kimi əyləc mayesinin təsirinə təsir göstərir.

Əyləc mayesinin vəziyyətini necə yoxlamaq olar?

Mayenin vəziyyətini yoxlamağın ən asan yolu xüsusi test cihazlarından istifadə etməkdir. Oxşar məhsullar bütün avtomobil hissələri mağazalarında və əksər yanacaqdoldurma məntəqələrində mövcuddur və onların qiyməti minimaldır.

Bir test cihazı ilə bir mayenin qaynama nöqtəsini təyin edə bilərsiniz. Yoxlanıldıqdan sonra test cihazı 175 dərəcə və ya daha çox bir dəyər göstərirsə, bu, əyləc mayesinin hələ də istifadə edilə biləcəyi deməkdir. 165 ilə 175 dərəcə arasındakı dəyərlər göstərirsə, bu onu dəyişdirməyin (xüsusən bir ildir istifadə etdiyiniz təqdirdə) və ya dəyərlərin 165 dərəcədən aşağı bir qaynama nöqtəsi göstərməsi halında dəyişdirib dəyişdirməyəcəyinizi düşünməyə dəyər deməkdir. əyləc mayesinin dəyişdirilməsi ilə.

Əyləc mayesi necə dəyişir?

Mayenin özünü dəyişdirmə proseduru çox mürəkkəb deyil, lakin bəzi nüanslar var və onlardan çox xəbərdar deyilsinizsə, ixtisaslaşmış bir xidmətə müraciət etmək daha yaxşıdır. Bunu sizi texniki xidmət stansiyasında xidmət axtarmağa məcbur etmək üçün deyil, əyləc mayesini dəyişdirərkən sistemin havasını çıxarmaq və yumaq, avtomobil təkərlərini çıxarmaq və sair kimi hərəkətlərin zəruri olduğu və prosedurlar peşəkar şəkildə yerinə yetirilmədiyi üçün bu, ola bilər. təhlükəsizliyinizə təhlükə yarada bilər. Bundan əlavə, seminar əyləc sisteminin komponentlərini yoxlayacaq və mayenin dəyişdirilməsi ilə yanaşı avtomobilinizdə diaqnostika aparacaq.

Təbii ki, əvəzetməni peşəkarlara həvalə etmək sadəcə bir təklifdir. Bunu özünüz etmək istəyirsinizsə, əyləc mayenizi necə dəyişdirmək olar.

Mayenin hazırlanması və dəyişdirilməsi

Başlamadan əvvəl bir neçə şeyə ehtiyacınız var:

• yeni əyləc mayesi
• işləmək üçün rahat yer
• daxili diametri təkər silindrinin məmə ucunun xarici diametrinə uyğun gələn yumşaq şəffaf boru
• bolt açarları
• tullantıları toplamaq üçün bir şey
• təmiz, yumşaq parça
• köməkçi

Etməli olduğunuz ilk şey, hansı əyləc mayesinin lazım olduğunu və onu almaq üçün avtomobilin texniki təlimatına baxmaqdır.

Vacibdir! Tökdüyünüz köhnə mayeni istifadə etməyin. Həm də möhkəm möhürlənməmiş maye istifadə etməyin!

Sakit olmaq üçün avtomobilinizdə istifadə etdiyiniz mayeyə uyğun yeni bir əyləc mayesi şüşəsi almaq kifayətdir. Ehtiyacınız olan hər şeyi hazırladıqdan sonra mayenin dəyişdirilməsinə keçə bilərsiniz.

Ümumiyyətlə proseduru əvvəlcə köhnə mayeni çıxarmaqla başlamalısınız. Bunu etmək üçün hansı növ əyləc sistemi qurduğunuzu bilməlisiniz. Əyləc sisteminiz diaqonaldırsa, nasos mayesi əvvəl sağ arxa təkərdən başlamalı, sonra ön sol təkərdən, sonra arxa soldan və nəhayət ön sağdan vurmağa davam etməlisiniz.

Paralel bir sistemlə işləyərkən arxa sola, sağ önə və nəhayət ön sol təkərə ardıcıl olaraq hərəkət edərək sağ arxa təkərdən başlamalısınız.

Maye avtomobil təkərini çıxarıb əyləc mayesinin boşaltma vanasını açaraq çıxarılır. Tapdıqdan sonra hazırladığınız boruya qoşun.

Borunun içəri girməsi üçün valfi bir az gevşetin. Bu müddət ərzində köməkçiniz avtomobildə olmalıdır və əyləc pedalından müqavimət hiss edənə qədər əyləcləri bir neçə dəfə vurmalıdır. Gərginliyi və siqnalları hiss edən kimi, borunun içərisindən mayenin axmasına imkan vermək üçün boşaltma vanasını boşaltın. Əyləc mayesi sızdıqda köməkçiniz pedalın hərəkətini çox yaxından izləməli və pedal zəminə gedən yolun 2/3-nə çatdıqda sizi xəbərdar etməlidir. Pedal döşəmənin 2/3 hissəsinə düşən kimi boruyu götürün, yeni maye ilə doldurmağa başlayın və işləyən mayenin tamamilə təmiz olduğundan və hava baloncuklarının olmadığından əmin olduqda çıxış valfını bağlayın və əyləc sistemi sxeminə uyğun olaraq növbəti təkərə keçin.

Əyləc mayesini müvəffəqiyyətlə əvəzlədiyinizə 100% əmin olmaq üçün köməkçinizdən əyləc pedalını kəskin bir şəkildə basmasını və sərbəst buraxmasını istəyin, həmçinin çəndəki maye səviyyəsini izləyin. Köməkçiniz pedalın yumşaq olduğunu hiss edirsə və ya mayedə hava baloncuklarının əmələ gəldiyini görürsənsə, drenaj prosedurunu təkrarlamağınız lazımdır.

Bütün təkərləri boşaltdıqdan və pedal yaxşı olduqdan və mayedə hava baloncukları olmadıqdan sonra, doldurma xəttinə uyğun olaraq tankı yeni maye ilə doldurun. Tankın ətrafına maye töküldüyünü görürsənsə, təmiz bir parça ilə silin, təkərləri qoyun və hər şeyin qaydasında olduğundan əmin olmaq üçün ətrafı sürətli bir sınaqdan keçirin.

Mayeni dəyişdirmək üçün vakuum nasosundan da istifadə edə bilərsiniz, bu da vaxtınıza qənaət edəcəkdir, ancaq evdə mayenin dəyişdirilməsi sizə daha çox mal olacaq, çünki vakuum nasosu almalısınız.

Nəticədə

Əyləc mayesinin vaxtında dəyişdirilməsi sizi yoldakı stres və stresdən azad edəcək və hər şeydən əvvəl təhlükəsizliyinizi təmin edəcəkdir.
Avtomobilinizin əyləc sistemində nəsə bir problem olduğunu göstərən ilk əlamətdə onu sınamağı və yenisini dəyişdirməyi unutmayın.

• Həmişə bu istehsalçının tövsiyə etdiyi əyləc mayesini istifadə edin.
• Glikol əsaslı maye və silikon əsaslı mayeni heç vaxt qarışdırmayın!
• Maye dəyişdirərkən özünüzə çox diqqətli olun və dəyişdirildikdən sonra həmişə əyləc sistemini yoxlayın.
• Əyləc mayesini necə dəyişdirəcəyinizi bildiyinizə tam əmin deyilsinizsə və ya onu tamamilə səmərəli idarə edə biləcəyinizə əmin deyilsinizsə, bunu mütəxəssislərə həvalə etmək daha yaxşıdır.

Suallar və cavablar:

Əyləc mayesini nə vaxt dəyişməli olduğunuzu necə bilirsiniz? Avtomobil daha pis yavaşlamağa başladı, lakin tankda kifayət qədər səviyyə var. Tövsiyə olunan son istifadə tarixi keçib. Sistemin elementlərində korroziya izləri yaranıb.

Əyləc mayesini nə vaxta qədər dəyişdirə bilməzsiniz? Əksər avtomobillərdə əyləc mayesinin dəyişdirilməsi arasındakı interval təxminən 40 min kilometrdir. Premium və idman avtomobilləri üçün - 20 mindən çox deyil

Əyləc mayesi niyə dəyişir? Əyləc sisteminin intensiv işi ilə dövrədə olan maye güclü sıxılma səbəbindən 120-300 dərəcəyə qədər qızdıra bilər. Zamanla maye öz xüsusiyyətlərini itirir və qaynaya bilər.