Lizinq və avtomobil paylaşımı kredit və kirayəni necə “öldürür”
Biz də daxil olmaqla, az-çox inkişaf etmiş ölkələrin sakinləri iqtisadiyyat tarixində çox gülməli bir məqam yaşayırlar. Bu miqyasda son dönüş nöqtəsi kütləvi istehlak kreditləşməsi dövrünün başladığı anda baş verdi. Sonra hər hansı bir işləyən şəxs və ya iş adamı hər şeyi istifadə etmək üçün "burada və indi" əldə etmək imkanı qazandı - banal qəhvə dəmləyəndən tutmuş avtomobilə və ya öz evinə qədər. Kreditlə. Yəni, tədricən ödənişlə daimi əmlak əldə etmək. İndi insanlar getdikcə daha çox yeni istehlak üsuluna - dövri ödənişlərlə "müvəqqəti mülkiyyətə" keçirlər.
Avtomobil paylaşımı populyarlıq qazanan yeni mülkiyyət növünün bəlkə də ən bariz nümunəsidir. Amma həm də qanunvericilik baxımından ən “sabit olmayan”. Paylaşma iqtisadiyyatının daha çox tanış mexanizmi lizinqdir. Carsharing və kredit arasında bir şey, lakin yaxşı işlənmiş qanunvericilik bazası ilə. Bu səbəbdən avtomobil lizinqi, carsharing-dən fərqli olaraq, təkcə fiziki şəxslər üçün deyil, kiçik biznes və fərdi sahibkarlar üçün də uyğundur, hətta iri biznesi deməyək.
Real iqtisadi proseslər elədir ki, indi həm sadə vətəndaşlar, həm də sahibkarlar sözün əsl mənasında kredit sahəsindən sıxışdırılıb avtomobillərin lizinq sahəsinə keçirlər. Özünüz mühakimə edin. Kiçik bir biznes üçün dərhal tam qiymətə avtomobil almaq çox vaxt çətin bir işdir. Mütəxəssislərin fikrincə, bank krediti də böyük sualdır, çünki kredit təşkilatları kiçik kommersiya borcalanlara qarşı son dərəcə seçicidirlər.
Bankirlər kredit verirlərsə, o zaman əhəmiyyətli faizlə və alınan avtomobil üçün ciddi ilkin ödəniş şərti ilə. Hər kiçik biznes belə şərtləri çəkə bilməz. Xüsusən də iqtisadiyyatdakı “pandemiya” təlatümünün nəticələrindən hələ də “ayrılmayıbsa”. Avtomobil birtəhər daha da inkişaf etmək üçün lazımdır - sabah deyil, bu gün. Beləliklə, demək olar ki, alternativi olmayan sahibkar lizinq şirkətinin xidmətlərinə müraciət etmək zərurətinə gəlir.
Potensial müştərinin kredit tarixçəsi onun üçün o qədər də vacib deyil. Məsələn, icarəyə verənin işinin sxemlərindən biri müştərinin avtomobilin tam dəyərini ödəməli olmadığını nəzərdə tutur. O, əslində, bir neçə ildir ki, lizinq şirkətinə nəqliyyat vasitəsinin tam dəyərini (kreditlə olduğu kimi) deyil, yalnız bir hissəsini, məsələn, qiymətinin yarısını ödəyərək "alır".
3-5 ildən sonra (lizinq müqaviləsinin müddəti) müştəri sadəcə olaraq avtomobili icarəyə verənə qaytarır. Və o, yeni maşına keçir və yenidən yarı qiymətini ödəyir. Belə çıxır ki, sahibkar dərhal avtomobillə pul qazanmağa başlaya bilər və siz bunun üçün bankın kredit üçün ödəməli olacağından qat-qat az pul ödəməlisiniz. Lizinq sxemində bir iş adamı üçün daha bir neçə faydalı "bonus" gizlənir.
Məsələ ondadır ki, bir sıra regionlarda kiçik sahibkarlıq subyektləri dövlətdən bir sıra güzəştlər ala bilir. Məsələn, ilkin ödəniş üçün subsidiyalar şəklində və ya icarə ödənişləri üzrə faiz dərəcəsinin bir hissəsinin geri qaytarılması şəklində - federal və regional dövlət dəstəyi proqramları çərçivəsində.
Yeri gəlmişkən, avtomobilin əlavə avadanlıqları da müştəri üçün daha ucuz ola bilər - əgər onu icarəyə verəndən sifariş etsəniz. Axı, sonuncu onu istehsalçıdan geniş miqyasda və buna görə də endirimli qiymətlərlə alır.
Bundan əlavə, lizinq hüquqi şəxslər üçün çox faydalıdır, çünki onlar ƏDV-nin ödənilməsi üçün müraciət etmək hüququna malikdirlər. Əmanət miqyası əməliyyatın ümumi məbləğinin 20% -ə çatır. Bəzi hallarda isə məlum olur ki, avtomobili lizinq salonunda nağd pulla almaqdan daha ucuz başa gəlir.
Maliyyə üstünlükləri ilə yanaşı, lizinq kreditlə müqayisədə hüquqi üstünlüklərə malikdir. Belə ki, fərdi sahibkara münasibətdə avtomobil alanın depozit ödəməsi və ya zamin axtarması lazım deyil. Axı maşın sənədlərə görə icarəyə verən şirkətin mülkiyyətində qalır. O, bankdan fərqli olaraq, bəzən alıcıdan minimum sənədlər tələb edir: Hüquqi şəxslərin Vahid Dövlət Reyestrindən çıxarış, təsisçilərin pasportlarının surətləri - vəssalam!
Bundan əlavə, kreditor banklar kredit maşınının işinə toxunmurlar. Çünki bu, onların profili deyil. Onların işi borcalana pul vermək və onun vaxtında qaytarmasını təmin etməkdir. Lizinq şirkəti isə sığortada, avtomobilin yol polisində qeydiyyata alınmasında, texniki qulluqda, köhnəlmiş avadanlıqların satışında isə sonda köməklik edə bilər.
Amma burada istər-istəməz sual yaranır: niyə lizinq bu qədər yaxşı, rahat və ucuzdursa, ətrafdakılar sözün əsl mənasında ondan istifadə etmirlər? Səbəb sadədir: onun üstünlükləri haqqında az adam bilir, lakin eyni zamanda çoxları avtomobil sahibi olmağın apriori daha etibarlı olduğuna inanır.
Bununla belə, bu səbəblərin hər ikisi müvəqqətidir: daimi avtomobil sahibliyindən təsadüfi avtomobil sahibliyinə keçid qaçılmazdır və tezliklə avtomobil krediti ekzotikaya çevrilə bilər.
