Avtomobilin diferensial mayesini nə qədər tez-tez dəyişməliyəm?

Bir çox insan diferensialın nə etdiyini belə bilmir. Transmissiya və ya radiator kimi normal avtomobil hissələrindən biri deyil. Əslində bəzi insanlar diferensialın nə olduğunu bilmədən bütün həyatı boyu maşın sürürlər...

Bir çox insan diferensialın nə etdiyini belə bilmir. Transmissiya və ya radiator kimi normal avtomobil hissələrindən biri deyil. Əslində bəzi insanlar diferensialın nə etdiyini bilmədən bütün həyatı boyu avtomobil idarə edirlər.

Diferensial nə edir?

Olimpiada zamanı insanların qaçış zolağında necə qaçdığını xatırlayın? Daha uzun yarışlarda hər kəs öz zolaqlarında start götürdükdən sonra hamı trekin daxili zolağında qruplaşdırılır. Çünki döngələrdə yalnız daxili zolağın uzunluğu 400 metrdir. Əgər qaçışçılar 400 m-lik yarış üçün öz zolaqlarında qaçsalar, kənar zolaqdakı qaçışçı əslində 408 m qaçmalı olacaq.

Avtomobil döngəyə dönərkən eyni elmi prinsip tətbiq olunur. Avtomobil döngədən keçərkən, döngənin xarici tərəfindəki təkər döngənin daxili tərəfindəki təkərdən daha çox yeri əhatə edir. Fərq cüzi olsa da, avtomobil dəqiq bir nəqliyyat vasitəsidir və kiçik sapmalar uzun müddətdə çox zərər verə bilər. Diferensial bu fərqi kompensasiya edir. Diferensial maye avtomobilin etdiyi bütün dönüşləri kompensasiya etdiyi üçün diferensialı yağlamaq üçün nəzərdə tutulmuş qalın, sıx mayedir.

Diferensial mayeni nə qədər tez-tez dəyişməliyəm?

Əksər istehsalçılar diferensial mayenin hər 30,000-60,000 mil dəyişdirilməsini tövsiyə edir. Bu çirkli bir işdir və lisenziyalı mexanik tərəfindən edilməlidir. Maye düzgün şəkildə atılmalı, yeni contaya ehtiyacınız ola bilər və köhnə mayenin hər hansı çirklənməsinin yenisinə daxil olmasının qarşısını almaq üçün diferensial korpusun içindəki hissələri silmək lazımdır. Həmçinin, diferensial maşının altında olduğundan onu qaldırmaq lazımdır, ona görə də bu, mütləq DIY layihəsi deyil.