Test sürücüsü Jeep Compass: düzgün istiqamətdə
Məzmun
Kompakt SUV seqmentində son dərəcə maraqlı bir təklif
Jeep markası avtomobil cənnətinin o adlarından biridir, mənasını yalnız söz və faktların dili ilə təsvir etmək çətindir. Onilliklər ərzində Jeep əsl Amerika ruhu, demək olar ki, sonsuz azadlıq axtarışı, yolsuzluq qabiliyyəti, sərt xarakter, dözümlülük...
"Cip" sözünün bu günə qədər yolsuzluq avtomobilləri üçün bir ad olaraq istifadə edilməsinə davam etməsinin özü hər hansı bir şifahi partlayışdan xəbər verir. Ancaq bu gün bazarda demək olar ki, saysız-hesabsız SUV və krossover modelləri ilə Avropada Jeep-in adı şirkətin indiki dəsti ilə əlaqədən daha çox xatırlanır.
Hansı ki, əslində tamamilə layiq deyil - ən azı üç səbəbə görə. Birincisi, ebedi klassik Wrangler qarşısında, italyan sahibləri olan Amerika şirkəti hazırda portfelində, demək olar ki, keçilməz maneələrin olmadığı bir neçə sağ qalan həqiqi yolsuzluq avtomobillərindən birinə malikdir.
İkincisi, brend həqiqətən öz sinfində qiymətinə görə ən yaxşı avtomobillərdən biri olan Grand Cherokee kimi çox vaxt əsassız olaraq aşağı qiymətə satılsa da, olduqca yaxşı məhsullar təklif edə bilər. Üçüncü səbəb isə öz növbəsində “Kompas” adlanır və indi niyə belə düşündüyümüzü sizə daha ətraflı izah edəcəyik.
Kompakt SUV modelləri arasında SUV
Compass-ın təbiətini mümkün qədər qısa şəkildə təsvir etmək üçün bunu demək daha məqsədəuyğun olardı: bu avtomobil yığcam SUV seqmentində bir silah kimi Jeep markasının tam olaraq belə olmalıdır.
Şübhəsiz ki, avtomobil öz kateqoriyasında ən çox keçilənlərdən biridir və orijinal bir şəkildə həqiqi SUV-lərin atmosferini sərgüzəşt ruhunun çox vaxt real imkanlar əvəzinə marketinq təkliflərinin nəticəsi olduğu bir sinifdə çatdırır.
Kompas, şərəf məsələsi olan qeyri-döşətli potensiala və DNT-də fərqli Amerika üslubuna malik əsl ət və qan Cipidir. Xarici görünüşünə görə, avtomobil təkcə əsl Yanki deyil, həm də müasir auditoriyanın tələblərinə adekvat cavab verəcək qədər zərif və müasirdir.
Şirkətin möhtəşəm keçmişinə dair çox sayda istinad var, ancaq kiçik Renegade-dən fərqli olaraq, burada tamaşaçıdakı nostalji əhval-ruhiyyə ilə oynamaq cəhdindən daha çox klassik detalların müasir bir təfsiri kimi hiss edirlər.
Salon da cip üçün xarakterikdir - geniş və rahat oturacaqlar, hər iki oturacaq cərgəsində bol yer, zəngin avadanlıq, əla audiosistem və yaxşı erqonomika. Buradakı üslub əksər rəqib modellərdə görməyə öyrəşdiyimizdən çox fərqlidir - adi haldan bir qədər fərqli olan hissin arzu olunan effekti tam şəkildə əldə edilir.
Kompasın daha ciddi rəqiblərindən daha aşağı olduğu bir neçə obyektiv parametrdən biri, sinif səviyyəsi üçün olduqca orta olan baqaj bölməsinin həcmidir.
Həm yolda həm də kənarda əsl cip
Kompasın sükanı arxasındakı ilk dəqiqələrdən sonra, burada birinci kateqoriyanın keyfiyyətlərinə qarşı güclü bir qərəzli, lakin ikincisinin xüsusiyyətlərindən tamamilə məhrum olmayan, müasir bir SUV və klassik bir SUV-un həqiqətən maraqlı bir simbiyozu ilə üzləşdiyimiz fikrimizi tamamilə təsdiqlədik.
Avtomobil rəvan sürür, lakin nə dönməkdə, dayanmaqda xoşagəlməz yellənmələrdə, ya da kələ-kötürlərdə xoşagəlməz yellənmələrdə büdrəməz. İdarəetmə sakitdir və sürücülük davranışı proqnozlaşdırıla bilən və sadə deyil, mütləq idmanlı bir sürücülük tərzinə meylli deyil.
140 at gücünə malik iki litrlik turbodizelin və doqquz pilləli ZF avtomatının işləməsi də çox tipikdir - 1800 rpm-dən çox dartma yaxşıdır, sürət qutusunun reaksiyaları balanslaşdırılmışdır və mühərrik tonu dizel xarakterini gizlətmir.
Bu modeldə özünüzü klassik Amerika avtomobilində hiss edirsiniz, bunun üçün gəzinti rahatlığı və azadlıq hissi eqoist dinamik axtarışından daha vacibdir. Və obyektiv danışsaq, işlərin yüzdə 95-də "idman vasitəsi" ifadəsi real həyatda hələ də açıq bir ziddiyyət olduğundan, Pusula ilə demək olar ki, hər şey yerindədir.
İkiqat ötürmə və elektron sistemlərin müxtəlif iş rejimlərinin olması, həmçinin torkun iki oxundakı dişlilərin 50:50 mövqeyində kilidlənməsi bacarığı, Kompasın xaricdən qarşılaşdığı ilk problemlər görünənə qədər dəqiq ötürülməyəcəyini açıq şəkildə göstərir. yollar.
Nisbətən yüksək yerdən təmizlənmə və etibarlı yeraltı gövdə və bədəni təsirlərdən və cızıqlardan qoruyan birləşmə də sürücüyə mənfi şərtlərdə belə bu avtomobildə sakit qala biləcəyinə inam verir.
Qiymət siyasətinə gəlincə, bu, Jeep rütbəli bir şirkət üçün kifayət qədər adekvatdır - Compass, əlbəttə ki, öz sinfinin ən ucuz nümayəndəsi deyil, lakin imkanlarını nəzərə alsaq, heç də bahalı deyil.
Müasir kompakt SUV-un bütün üstünlüklərini axtaran, eyni zamanda yoldan kənarda qalan və fərqli və orijinal bir şeyə həsrət qalan insanlar üçün bu avtomobil şübhəsiz son dərəcə maraqlı bir alternativ ola bilər.
