Elektrikli avtomobillərin tarixi
İlk elektrik avtomobili ortaya çıxdı təxminən 1830 ( 1832-1839 ). Elektrikli avtomobili ilk icad edən Şotlandiyalı iş adamı olub Robert Anderson ... Daha doğrusu, bu, elektrik arabası idi.
Təxminən 1835 il Amerika Tomas Davenport kiçik elektrovoz düzəltdi. Təxminən 1838 il bir şotland peyda oldu Robert Davidson 6 km/saat sürətə çata bilən oxşar modellə.İki ixtiraçı təkrar doldurulan batareyadan istifadə etməyib.
В 1859 fransız Gaston Plante təkrar doldurulan qurğuşun turşusu akkumulyatorunu icad etdi. Təkmilləşdiriləcək Camille Fore в 1881 il .
Bu fotoda 1884 illər görürük Tomas Parker, dünyada ilk ola biləcək elektrik avtomobilində oturmaq. Şəkil 2009-cu ilin aprelində nəvəsi Qrem Parker tərəfindən ictimaiyyətə təqdim edilib.
В 1891 il Amerika William Morrison ilk həqiqi elektrik avtomobilini yaratdı (şəkilə bax).
В 1896 il elektrik Riker Andrew Riker avtomobil yarışını qazandı.
В 1897 il New York küçələrində ilk elektrikli taksiləri görə bilərik.
В 1899 il Belçika şirkətində La Jamais məzmunu ilk elektrik avtomobili yaratdı, bacarıqlı 100 km / saata qədər sürət inkişaf etdirin (105 km / saata çatacaq). Maşını belçikalı Camilla Jenatzi idarə edib və Michelin təkərləri ilə təchiz edilib. O, torpedoya bənzəyirdi.
С 1900 Elektrikli avtomobillər öz çiçəklənmələrini yaşayırdılar. Dövriyyədə olan avtomobillərin üçdə birindən çoxu elektrik, qalanları isə benzin və buxardır.http://www.youtube.com/embed/UnyoTDJttgs
В 1902 il Wood-un Phaeton gəmisi 29 km/saat sürətlə 22,5 kilometr yol qət edə bilirdi və qiyməti 2000 dollardır.
В 1912 ildir istehsal elektrikli vasitələrə çatdı pik ... Lakin 1908-ci ildə benzinlə işləyən Ford Model T-nin görünüşü hiss olunmağa başlayacaq.
Anderson Electric Car Company öz modelini təqdim etdi 1918 il Detroitdə.
В 1920 illər ərzində müəyyən amillər səbəb olmuşdur eniş elektrik nəqliyyat vasitələri. Biz onların aşağı diapazonunu, çox yavaş sürətini, güc çatışmazlığını, yağın mövcudluğunu və qiymət etiketinin benzin Fordlarından ikiqat olduğunu qeyd edə bilərik.
В 1966 il ABŞ Konqresi havanın çirklənməsini azaltmaq üçün elektrikli avtomobillərin inşasını tövsiyə etdi. Amerika ictimai rəyi bunu əsasən dəstəkləyir və benzin qiymətlərinin artması ilə 1973 il (ilk neft şoku: OPEC-in ABŞ-a qarşı embarqosu) mütləq sürətə malikdir. Bununla belə, əslində heç bir şey alınmır.
В 1972 il Viktor Vuk, hibrid avtomobilin xaç atası, birincisini qurdu hibrid avtomobil General Motors (GM) tərəfindən Buick Skylark.
В 1974 Elektrikli qolf arabasına çox bənzəyən Vanguard-Sebring CitiCar (şəklə bax) Vaşinqtonda keçirilən Elektrikli Avtomobil Simpoziumunda təqdim edilib. O, 40 km/saat sürətlə 48 mil gedə bilir.1975-ci ildə şirkət altıncı Amerika istehsalçısı idi, lakin bir neçə ildən sonra dağıldı.
В 1976 il ABŞ Konqresi qəbul etdi elektrik və hibrid avtomobillərin tədqiqi, inkişafı və nümayişi ... akkumulyatorlar, mühərriklər və hibrid komponentlər üçün yeni texnologiyaların inkişafını təşviq etmək məqsədi daşıyır.
В 1988 GM-in prezidenti Rocer Smit EV 1-ə çevriləcək yeni elektrik avtomobili hazırlamaq üçün tədqiqat fondu yaratdı.
В 1990 Kaliforniya ştatı 2-ci ildə avtomobillərin 1998%-nin (sonra 10-cü ildəki emissiyanın 2003%-i) sıfır emissiyaya malik olmasını nəzərdə tutan plana görə Sıfır Emissiya Vasitəsinə (ZEV) səs verdi. Elə həmin il GM-in baş direktoru özünün iki yerlik konseptini təqdim etdi " təsir »Los Angeles avtosalonunda.
1996-1998-ci illər arasında GM 1117 istehsal edəcək EV1 elektrik avtomobilləri , 800-ü üç illik müqavilə ilə icarəyə veriləcək.
В 1997 Toyotanın buraxıldığı il Prius , seriya istehsalına girən ilk hibrid avtomobil. İlk ildə Yaponiyada 18 000 nüsxə satılacaq.
1997-2000 Bir çox istehsalçı hibrid elektrik modellərini buraxdı: Honda EV Plus, GM EV1, Ford Ranger EV pikapı, Nissan Altra EV, Chevy S-10 EV və Toyota RAV4 EV, lakin EV 2000-ci ildən etibarən yenidən öləcək.
В 2002 GM və DaimlerChrysler Kaliforniya Hava Resursları Şurasını (CARB) 1990-cı il Sıfır Emissiyalı Vasitə (ZEV) Qanununu ləğv etmək üçün məhkəməyə verdilər. Onlara ABŞ prezidenti Corc Buş da qoşulub.
2003-cü ildə Fransada Renault Kangoo Elect'road hibrid avtomobilini istehsal etməyə cəhd etdi, lakin təxminən 500 avtomobildən sonra istehsalı dayandırdı.
В 2003-2004 illər bu EV1-in sonu. GM, bir neçə etiraza baxmayaraq, onları məhv etmək üçün bütün avtomobilləri bir-bir bərpa edəcək.
В 2006 il Chris Payne " adlı sənədli film nümayiş etdirdi. Elektrikli avtomobili kim öldürdü?" 90-cı illərin sonlarında elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yüksəlişini və ölümünü təhlil edən. O, GM EV1 modelinə diqqət yetirir.
Eyni ildə Tesla Motors ilk dəfə elektrikli kabriolet Roadster təqdim etdi.
В 2007 ABŞ-da hələ də dövriyyədə olan 100 elektrik avtomobili var idi.
С 2008 - 2010 Kaliforniya avtomobil istehsalçısı Tesla Motors Inc. öz elektrik idman avtomobilini istehsal etdi Tesla yolçu .
В 2009 Mitsubishi Motors Yaponiyada i-Miev-i təqdim etdi. Yapon istehsalçısı PSA ilə əməkdaşlıq edən Peugeot Citroën, avropalı əmiuşağı Miev-i təqdim edir, Peugeot ion (2009) və Citroen C-Zero (2010 g).
Həmin ilin mart ayında Vincent Bollore 2010-cu il üçün aylıq avtomobil icarəsi elan etdi. Pininfarina Mavi Avtomobil 330 avroya.
В 2009 Renault ilk elektrik avtomobilini təqdim etdi Fluence Z.E. Renault Megane III əsasında. Twizy (2011), Kangoo ZE (2011) və Zoe (2012) tərəfindən izlənilən modellər.
2010 il on il ərzində dünyada ən çox satılan elektrik avtomobili olacaq Nissan Leaf elektrik meyarının doğulmasını qeyd etdi.
В 2012 il Tesla buraxıldı model S idman sedanı. Sonra SUV izləyəcək Model X (2015) və ailə sedanı Model 3 (2017 g).
