Avtomobil markasının tarixi Bentley

Bentley Motors Limited, premium minik avtomobillərində ixtisaslaşmış bir İngilis avtomobil şirkətidir. Qərargah Crewe -də yerləşir. Şirkət Almaniyanın Volkswagen Qrupunun bir hissəsidir.

Möhtəşəm avtomobillərin yaranma tarixi ötən əsrə gedib çıxır. 1919-cu ilin qışının əvvəlində şirkət məşhur yarışçı və mexanik tərəfindən bir şəxs - Walter Bentley tərəfindən quruldu. Əvvəlcə Walter öz idman avtomobilini yaratmaq fikrini aldı. Bundan əvvəl o, güc bloklarının yaradılmasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. Yaradılan güclü təyyarə mühərrikləri ona maliyyə qazancı gətirdi, bu da tezliklə öz işini təşkil etməyə, yəni şirkət yaratmağa xidmət etdi.

Walter Bentley, Harry Varley və Frank Barges ilə birlikdə ilk yüksək keyfiyyətli idman avtomobilini hazırladı. Yaratmada prioritet texniki məlumatlara, əsasən mühərrik gücünə yönəldildi, çünki fikir idman avtomobili yaratmaq idi. Yaradan avtomobilin xarici görünüşünə çox əhəmiyyət vermədi. Güc aqreqatı layihəsi Clive Gallop'a tapşırıldı. Və eyni ilin sonunda 4 silindrli və 3 litr həcmli bir güc bloku dizayn edildi. Mühərrikin yerdəyişməsi model adında rol oynadı. Bentley 3L 1921-ci ilin payızında buraxıldı. Avtomobil yüksək performansına görə Annliyada yaxşı tələb olunurdu və olduqca bahalı idi. Qiymət baha olduğundan avtomobil digər bazarlarda tələb olunmurdu.

Yeni yaradılan idman avtomobili Walter-in düşündüyü planları həyata keçirməyə başladı, dərhal yarış tədbirlərində iştirak etməyə başladı və əhəmiyyətli dərəcədə yüksək nəticələr əldə etdi.

Avtomobil xüsusiyyətləri, xüsusən də sürət və keyfiyyət sayəsində kütləvi populyarlıq qazandı, etibarlılığı da mühüm rol oynadı.

Çox gənc şirkət, beş il müddətinə bir avtomobil zəmanəti verdiyi üçün hörmətə layiq görüldü.

İdman avtomobili məşhur yarış sürücüləri arasında tələb olunurdu. Satışa çıxarılan modellər imtiyazlı yarış mövqelərindən istifadə etdilər və Le Mans və Indianapolis mitinqlərində də iştirak etdilər.

1926-cı ildə şirkət ağır bir maliyyə yükünü hiss etdi, ancaq bu markanı yalnız istifadə edən məşhur sürücülərdən biri Wolf Barnato şirkətə sərmayəçi oldu. Tezliklə Bentley-in sədri vəzifəsini icra etdi.

Enerji bloklarının modernləşdirilməsi üçün səylə iş aparıldı, bir sıra yeni modellər buraxıldı. Onlardan biri olan Bentley 4.5L, Le Mans yürüşündə çox qat çempion oldu və bu da markanı daha da məşhurlaşdırdı. Sonrakı modellər də yarışlarda ilk yerləri aldı, lakin 1930 Bentley yeni əsrin başlanğıcına qədər yarış yarışlarında iştirak etməyi dayandırdığından su hövzəsi ili oldu.

Həmçinin 1930-cu ildə "ən bahalı Avropa avtomobili" Bentley 8L buraxıldı.

Təəssüf ki, 1930-cu ildən sonra müstəqil olaraq mövcud olmağa son qoyur. Wolfe-nin sərmayəsi azaldı və şirkət yenidən maddi məhv oldu. Şirkət Rolls Royce tərəfindən alınıb və hazırda şirkətin törəmə şirkətidir.

1935-ci ildə Walter Bentley şirkəti tərk etdi. Daha əvvəl, Rolls Royce və Bentley 4 il müddətinə bir müqavilə imzaladılar və bundan sonra şirkətdən ayrıldı.

Wulf Barnato, Bentley-in törəmə şirkəti olaraq vəzifə götürdü.

1998-ci ildə Bentley Volkswagen Group tərəfindən alınıb.

Təsisçi

Walter Bentley 1888-ci ilin payızında böyük bir ailədə anadan olub. Klift Kollecini mühəndis ixtisası ilə bitirib. Depoda çırak, daha sonra yanğınsöndürən işləyirdi. Yarış sevgisi uşaqlıqda yarandı və tezliklə yarışa çox qarışmağa başladı. Sonra Fransız markalı avtomobillərin satışına başladı. Mühəndis dərəcəsi onu təyyarə mühərrikləri inkişaf etdirməyə yönəltdi.

Zamanla yarışa olan sevgi, öz avtomobilinizi yaratmaq fikrinə səbəb oldu. Avtomobil satışından öz işini qurmaq üçün kifayət qədər pul qazandı və 1919-cu ildə Bentley idman avtomobil şirkətini qurdu.

Sonra, Harry Varley və Frank Barges ilə birlikdə güclü bir avtomobil yaradıldı.

Yaradılan avtomobillər qiymətə mütənasib olan yüksək gücə və keyfiyyətə sahib idi. Yarışlarda iştirak etdilər və birinci yerləri tutdular.

İqtisadi böhran 1931-ci ildə şirkətin iflasına səbəb oldu və satın alındı. Yalnız şirkət yox, həm də əmlak itirildi.

Walter Bentley 1971-ci ilin yayında öldü.

Emblem

Bentley emblemi uçuşu simvolizə edən iki açıq qanad kimi təsvir olunur, aralarında B hərfi ilə bir dairə var, qanadlar zəriflik və mükəmməlliyi təmsil edən gümüş rəng sxemində təsvir olunur, zəriflik üçün dairə qara ilə doludur, B hərfinin ağ rəngi cazibə daşıyır və saflıq.

Bentley avtomobil tarixi

İlk Bentley 3L idman avtomobili 1919-cu ildə yaradıldı, 4 litr həcmli 3 silindrli güc vahidi ilə təchiz edildi, yarış yarışlarında fəal iştirak etdi.

Sonra 4,5 litrlik bir model buraxıldı və kütləvi bir bədənə sahib Bentley 4.5L adlandırıldı.

1933-cü ildə, Bentley 3.5 litrlik model olan Rolls Royce prototipi, 145 km / saat sürətə çatan güclü mühərriklə istehsal edildi. Demək olar ki, hər cəhətdən model bir Rolls Royce bənzəyirdi.

Mark VI modeli güclü 6 silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. Bir az sonra mexanikada sürət qutusu olan modernləşdirilmiş versiya çıxdı. Eyni mühərriklə R Type Continental sedanı buraxıldı. Yüngül çəki və yaxşı texniki xüsusiyyətlər ona "ən sürətli sedan" adını qazanmağa imkan verdi.

1965-ci ilə qədər Bentley əsasən Rolls Royce-un prototip modellərinin istehsalı ilə məşğul idi. Beləliklə, S seriyası buraxıldı və təkmilləşdirilmiş S2, 8 silindr üçün güclü güc bloku ilə təchiz edildi.

"Ən sürətli kupe" və ya Serie T modeli 1965-ci ildən sonra buraxıldı. Yüksək performans və 273 km/saat sürətə çatmaq qabiliyyəti sıçrayış etdi.

90-cı illərin əvvəllərində Continental R orijinal gövdəsi, Turbo / Continental S modifikasiyaları ilə çıxış edir.

Continental T, çox güclü 400 at gücündə bir mühərriklə təchiz olunmuşdu.

Şirkət Volkswagen Group tərəfindən satın alındıqdan sonra şirkət Arnage modelini iki seriyada buraxdı: Red Label və Green Label. Aralarında xüsusi bir fərq yoxdur, əvvəlcə daha çox idman potensialına sahib idi. Həmçinin, avtomobil BMW -nin güclü mühərriki ilə təchiz edilmiş və yeni texnologiyalara əsaslanan yüksək texniki xüsusiyyətlərə malik idi.

Modernləşdirilmiş Continental modelləri yeni texnologiyalar əsasında dizayn edildikdən sonra buraxılmış, mühərrikdə irəliləyişlər olmuş və bu da qısa müddətdə modeli ən sürətli kupe hesab etməyi mümkün etmişdir. Həm də diqqəti cəlb etdi və orijinal dizaynı olan avtomobilin görünüşü.

Arnage B6, 2003-cü ildə buraxılan zirehli bir limuzindir. Zireh o qədər güclü idi ki, müdafiəsi güclü partlayışa belə davam gətirə bildi. Avtomobilin müstəsna salonu zəriflik və şəxsiyyət ilə xarakterizə olunur.

2004-cü ildən bəri Arnage-in təkmilləşdirilmiş bir versiyası, demək olar ki, 320 km / s sürətə çatmağı bacaran mühərrikin gücü ilə buraxılmışdır.

Sedan gövdəsi olan 2005 Continental Flying Spur təkcə yüksək sürətli və yenilikçi texniki göstəriciləri ilə deyil, həm də orijinal daxili və xarici görünüşü ilə diqqət çəkdi. Gələcəkdə daha qabaqcıl texnologiyalarla təchiz edilmiş təkmilləşdirilmiş bir versiya var idi.

2008 Azure T dünyanın ən lüks konvertasiya olunur. Yalnız avtomobilin dizaynına baxın.

2012-ci ildə yenidən dizayn edilmiş Continental GT Speed ​​debüt etdi. Hamısından Continental ən yüksək sürəti 325 km / saat idi.