Kondisionerin buxarlandırıcısı - özünüz təmizləyin
Məzmun
Yay istisində rahat gəzinti üçün əsas qurğulardan biri təbii ki, kondisionerdir. İstismar prosesində kondisionerin vaxtaşırı təmizlənməsi və yanacaq doldurulması lazımdır. Soyuq hava axınının temperaturu azaldıqca yanacaq doldurmaq mümkündürsə, təmizlik mövsümdə ən azı 2 dəfə aparılır.
Evaporator - kondisionerin elementi
Buxarlandırıcı avtomobil kondisionerinin əsas elementlərindən biridir, sistemi daxilində freondan istifadə edir və temperaturunu daim 0-5 dərəcə saxlayan. Buxarlandırıcının işi elə qurulmuşdur ki, kompressor vurulduqda hava cihazdan keçir və 6-12 dərəcəyə qədər soyuyur.
Hava soyuduqca buxarlandırıcıda kondensasiya baş verir. Qatılaşdırılmış nəm buxarlandırıcı barmaqlığın üzgəclərinə, oradan çıxdığı xüsusi qaba axır. Sistemə havanın məcburi daxil edilməsi prosesində onunla birlikdə toz kondisionerin buxarlandırıcısına daxil olur.
Kondisionerdən gələn qoxu avtomobilin içərisində yığılan tozun ilk əlamətidir və buxarlandırıcını təmizləmək üçün istifadə olunur.
Kondisionerin tozdan xilas olub-olmadığını öyrənməyin başqa bir etibarlı yolu kondensatın miqdarını ölçməkdir. Təcrübə göstərir ki, buxarlandırıcının normal işləməsi zamanı 1 saat ərzində kondensasiya və 1-1.5 litr nəmin buraxılması baş verir. Kondensat çıxışının altına bir konteyner qoyun və 15 dəqiqədən sonra nə qədər suyun yığıldığını görün. Bu müddət ərzində ən azı 250 ml olmalıdır. Daha azdırsa, təmizləmə lazımdır.
Buxarlandırıcının təmizlənməsi - hazırlıq mərhələsi
Təmizlik hər bir avtomobil xidmətində xidmətlər siyahısına daxildir və hətta evdə bunu həyata keçirmək o qədər də çətin deyil. Bu sizə çox vaxt və səy tələb etməyəcək, ancaq səbirli olun, xüsusən bunu ilk dəfə edirsinizsə. Özünüzü təmizləmək üçün hər hansı bir avtomobil mağazasında satın alına bilən adi alətlər dəsti, həmçinin kondisionerlər üçün yuyucu maye lazımdır. Mayeyə qənaət etməyə dəyməz və bir antifungal almaq daha yaxşıdır.
İşə başlamazdan əvvəl, buxarlandırıcını artıq yığılmış nəmdən bir az qurutmağa dəyər.. Bunu etmək üçün isti hava vermək üçün kondisioneri işə salın, xaricdən hava tədarükünü bağlayın, kabin daxilində havanın dairəvi sirkulyasiyasını açın və avtomobilin şüşələrini açın. Tənzimləyicidə maksimum hava axını sürətini təyin edin. Bu prosedur 10-20 dəqiqə ərzində aparılmalıdır.
Təmizləmə həm buxarlandırıcının çıxarılması ilə, həm də onsuz həyata keçirilir. İkinci işi nəzərdən keçirəcəyik, çünki buxarlandırıcını özünüz çıxarmaq hələ də tövsiyə edilmir. Əksər avtomobillərdə o, soba ventilyatorunun yanında yerləşir, o da öz növbəsində avtomobilin sərnişin tərəfindəki əlcək qutusunun arxasında yerləşir. Bir tornavida istifadə edərək, əlcək bölməsini, sonra səs-küy izolyasiyasını diqqətlə çıxarın və təmizləmə prosesinə davam edin.
Tozdan təmizləmə - biz kimya ilə işləyirik
Əvvəllər alınmış kimyəvi maye qutusunu götürürük, bir neçə dəfə silkələyirik, kiçik bir uzatma kabelini çıxış klapanına bağlayırıq və işə başlayırıq. Proses buxarlandırıcının bütün "qabırğaları" arasında bir qutudan püskürtməkdir. Təmizləmə 20-30 dəqiqəlik fasilə ilə iki mərhələdə aparılmalıdır. Bir qutudan ilk dəfə çiləmə bütün tozu nəmləndirmək, ikinci dəfə isə öz-özünə düşməmiş şeyi üfürmək məqsədi daşıyır.
Kimyəvi agentin buxarlandırıcınıza maksimum təsir göstərməsi və bütün mikrobları və göbələkləri öldürməsi üçün sizə yalnız bir saatdan sonra avtomobil panelini yenidən yığmağa başlamağı məsləhət görürük. Bu müddət sistemin quruması üçün kifayətdir və kimyanın qalıqları buxarlanıb. Kondisioneri tozdan təmizlədikdən sonra, əgər avtomobilinizdə varsa kabin filtrini dəyişdirmək və tablosundakı hava kanallarını təmizləmək tövsiyə olunur.
