Infiniti Q70 S Premium 2016 baxışı

Ewan Kennedy yol testi və performans, yanacaq sərfiyyatı və hökm ilə 2016 Infiniti Q70 S Premium-a baxış.

Nissan tərəfindən idarə olunan nüfuzlu Yapon avtomobil istehsalçısı Infiniti hazırda bir neçə seqmentdə, xüsusən də kiçik hetçbek və SUV seqmentlərində yeni modelləri fəal şəkildə təbliğ edir. 

İndi Infiniti Q70 2017 mövsümü üçün əsas dəyişikliklərlə satışa qoşulur. O, ön və arxa, eləcə də salonda üslubu yeniləyib, eləcə də prestij hissi əlavə edən təkmilləşdirilmiş NVH (səs-küy, vibrasiya və sərtlik) funksiyalarına malikdir. İndicə sınaqdan keçirdiyimiz Infiniti Q70 S Premium həm də onu daha hamar və səssiz etməklə yanaşı, həm də idmana əlavə edən yenidən işlənmiş asmaya malikdir.

Üslub

Infiniti-nin iri sedanları əvvəldən Britaniya Jaguar sedanlarının idman üslubuna malik idi. Bu son model hələ də aşağı əyilmiş və yaraşıqlıdır, böyük qanadları, xüsusən də arxa tərəfi ona yola tullanmaq üçün hazır görünüş verir.

2017-ci il üçün qoşa qövslü barmaqlıq daha üçölçülü görünüşə malikdir və dizaynerlərin "dalğalı mesh bitişi" adlandırdıqları xrom ətrafı ilə daha çox seçilir. Ön bamper inteqrasiya olunmuş duman əleyhinə işıqlarla yenidən işlənib.

İçəridə böyük Infiniti hələ də taxta vurğu və dəri bəzəklərlə yüksək səviyyəli görünüşə malikdir.

Baqajın qapağı yastılaşdırılıb və arxa bamper kiçildilib, Q70-in arxası daha geniş və alçaq görünür. S Premium modelimizin arxa bamperi parlaq qara rəngdə tamamlandı.

Böyük 20 düymlük ikidilli yüngül lehimli disklər, şübhəsiz ki, idman görünüşünə əlavə olunur.

İçəridə böyük Infiniti hələ də taxta vurğu və dəri bəzəklərlə yüksək səviyyəli görünüşə malikdir. Ön oturacaqlar qızdırılır və iki istiqamətdə bel dayağı da daxil olmaqla 10 istiqamətdə elektriklə tənzimlənir.

Mühərrik və ötürmə

Infiniti Q70, 3.7 rpm-də 6 kVt və 235 Nm fırlanma anı hasil edən 7000 litrlik V360 benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir, sonuncu çox yüksək 5200 rpm-ə qədər zirvəyə çatmır. Bununla belə, nisbətən aşağı rpm-dən möhkəm fırlanma momenti var.

Güc mexaniki yeddi pilləli avtomatik transmissiya vasitəsilə arxa təkərlərə ötürülür. Davamlı maqnezium ərintisi avarçəkmələri Q70 S Premium-un xüsusiyyətidir.

Q70 hibrid modeli də var ki, o, sınaqdan keçirdiyimiz təmiz benzin versiyasından daha sürətlidir.

Sürüş Rejimi Dəyişdiricisi Infiniti dörd sürmə rejimi təklif edir: Standart, Eko, İdman və Qar.

İdman rejimində Infiniti 0 km/saat sürəti 100 saniyəyə yığır, ona görə də bu böyük idman sedanı heç də axmaq deyil.

Q70 hibrid modeli də var ki, o, sınaqdan keçirdiyimiz təmiz benzin versiyasından daha sürətlidir və 5.3 saniyədə 100 km/saat sürət yığır.

multimedia

Yüksək ayırdetmə qabiliyyətinə malik 8.0 düymlük sensor ekran və Infiniti kontrolleri oturaq naviqasiya da daxil olmaqla bir çox funksiyaya çıxışı təmin edir.

Q70 S Premium, kabindəki səs-küy səviyyələrinə nəzarət edən və düz yollarda sürməyi demək olar ki, qorxulu dərəcədə sakit etmək üçün "əzici dalğalar" yaradan Aktiv Səs Nəzarətinə malikdir.

Q70 S Premiumumuz rəqəmsal 5.1 kanal deşifrəsinə və 16 dinamikə malik Bose Studio Surround səs sistemi ilə Bose Premium Səs Sisteminə malik idi. Hər bir ön oturacağın çiyinlərində iki dinamik quraşdırılmışdır.

Təkmilləşdirilmiş Ağıllı Açar sistemi hər düymə üçün son istifadə olunan səs, naviqasiya və iqlim nəzarəti parametrlərini yadda saxlayır.

Təhlükəsizlik

Q70 S Premium-da tapılan ən son Infiniti Safety Shield sisteminə irəli təcili əyləc, zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı (LDW) və zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı (LDP) daxildir. İrəli Toqquşmanın Proqnozlaşdırılması Xəbərdarlığı (PFCW) və Əks Toqquşmanın Qarşısının Alınması (BCI) avtopark sisteminin bir hissəsidir.

Sürücülük

Ön oturacaqlar böyük və rahatdır və yuxarıda qeyd olunan çoxsaylı düzəlişlər təhlükəsiz səyahəti təmin edir. Arxa oturacaqda çoxlu ayaq otağı var və çox çətinlik çəkmədən üç böyükləri yerləşdirmək olar. İkincisi, uşaqla bunu etməyin ən yaxşı yoludur.

Q70 S Premium, kabindəki səs-küy səviyyələrinə nəzarət edən və düz yollarda sürməyi demək olar ki, qorxulu dərəcədə sakit etmək üçün "əzici dalğalar" yaradan Aktiv Səs Nəzarətinə malikdir. Böyük təkərlərə baxmayaraq, komfort ümumiyyətlə çox yaxşı idi, baxmayaraq ki, bəzi zərbələr aşağı profilli təkərlərə görə asma problemi yaratdı.

Sürət qutusu düzgün sürət qutusunu lazımi vaxtda işə salmağa meyllidir və biz nadir hallarda onu mexaniki rejimlərdən istifadə edərək söndürməyi lazım bildik.

Tutuş yüksəkdir, sükan sürücünün girişinə yaxşı cavab verir və həmçinin yaxşı rəy verir.

Turbomühərriksiz yüksək güclü V6-nın istifadəsi sayəsində mühərrik performansı sürətli və həssasdır. Sürət qutusu düzgün sürət qutusunu lazımi vaxtda işə salmağa meyllidir və biz nadir hallarda onu mexaniki rejimlərdən istifadə edərək söndürməyi lazım bildik. Biz idman rejiminin əlavə gücləndirilməsinə üstünlük verdik və əksər vaxtlarda avtomatik rejimi saxladıq.

Yanacaq sərfiyyatı bugünkü standartlara görə nisbətən yüksək idi, ölkə yollarında və avtomobil yollarında yüz kilometrə yeddi ilə doqquz litr arasında dəyişirdi. Şəhər ətrafında o, sıx basıldığında aşağı yeniyetmələrə çatırdı, lakin çox vaxt 11-12 litr aralığında keçirdi.

Lüks avtomobil sənayesində qeyri-adi bir şey axtarırsınız? Onda Infiniti Q70 mütləq alış-veriş siyahınızda bir yerə layiqdir. Keyfiyyətli quruluş, sakit əməliyyat və idman sedanının birləşməsi əla işləyir.

Q70-i alman rəqibinə üstünlük verərdiniz? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.

2016 Infiniti Q70 S Premium üçün daha çox qiymət və spesifikasiyalar üçün buraya klikləyin.