Induksiya avtomobil şarj cihazı. Bir az ibtidai məktəb sehri

Fizika məktəbdə bir çox şagird üçün sevimli fənn deyil. Təəssüf ki, gündəlik həyatda bunu hər addımda görmək olar. Yalnız bəziləri üçün belə bir problem "XNUMX əsr texnologiyasının sehri", digərləri üçün isə fiziki hadisələrin texnoloji istifadəsi olacaqdır. Telefonun induktiv doldurulması belədir.

İnduktiv şarj cihazı. Məktəbdən bəzi xatirələr

Yəqin ki, hər kəs fizika dərsində belə bir təcrübəni xatırlayır, bir maqnit sensora qoşulmuş bir rulonun içərisinə köçürülür. Maqnezium sabit olmadığı müddətcə cərəyan yox idi. Lakin maqnit hərəkət edəndə ölçmə iynəsi titrəyirdi. Bu, elektrikə qoşulmuş bir rulondakı metal qırıntılar vəziyyətində oxşar idi.

Əgər cərəyan yox idisə, onun yanında yonqar daşları yatırdı. Bununla belə, bobindən bir cərəyan keçdikdə, yonqarlar dərhal maqnitə çəkildi. Bu, maqnit axınının dəyişməsi nəticəsində yaranan elektromaqnit qüvvəsinin əmələ gəlməsi hadisəsidir. Bu fenomen 1831-ci ildə ingilis fiziki Maykl Faraday tərəfindən kəşf edilib və indi - təxminən 200 il sonra - telefonlarımızı enerji ilə doldurarkən evlərimizdə və avtomobillərimizdə standart halına gəlir.

İbtidai məktəbin təcrübəsinə görə, simsiz şarj üçün iki element lazımdır - ötürücü və bobinlərin yerləşdirildiyi qəbuledici. Transmitter bobinindən cərəyan axdıqda, alternativ bir maqnit sahəsi yaranır və elektromaqnit qüvvəsi yaranır (mişar tozu ilə seçim). O, qəbuledici sarğı tərəfindən götürülür və ... cərəyan onun içindən keçir (maqnitin bobin yanında hərəkət etməsi üçün seçim). Bizim vəziyyətimizdə ötürücü telefonun yerləşdiyi mat, qəbuledici isə cihazın özüdür.

Bununla belə, problemsiz simsiz şarj üçün şarj cihazı və telefon müvafiq standartlara uyğun olmalıdır. Bu standart Qi [Chi]-dir, Çin dilində "enerji axını", yəni sadəcə induktiv şarj deməkdir. Bu standart 2009-cu ildə işlənib hazırlansa da, getdikcə daha təkmil texnologiyalar cihazları getdikcə daha dəqiq edir. Yadda saxlamalıyıq ki, hər iki qurğu (verici və qəbuledici) bir-biri ilə birbaşa təmasda deyil və beləliklə, enerjinin bir hissəsi daşınma zamanı dağılır. Buna görə də vacib məsələ ondan ibarətdir ki, mümkün qədər az enerji sərf olunur.

İnduktiv şarj cihazını seçərkən nələrə diqqət etməlisiniz?

İnduktiv şarj cihazı. Uyğunluq

Universal şarj cihazları ilə yanaşı, xüsusi doldurucular da istifadə olunur. Model seçərkən onun bizim telefonla işləyəcəyinə diqqət etməlisiniz.

İnduktiv şarj cihazı. Doldurma cərəyanı

Əhəmiyyətli bir məsələ şarj cərəyanıdır. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, qurğular bir-biri ilə birbaşa təmasda olmur və beləliklə, enerjinin bir hissəsi daşınma zamanı dağılır. Buna görə də, şarj cərəyanının gücü, digər şeylər arasında, yükləmə sürətindən asılıdır. Yaxşı induksiya şarj cihazları 9V / 1,8A gərginliyə və cərəyana malikdir.

İnduktiv şarj cihazı. Doldurma göstəricisi

Bəzi şarj cihazlarında telefonun batareyasının doldurulma vəziyyətini göstərən LED-lər var. Müxtəlif batareya səviyyələri daha sonra fərqli rəngdə göstərilir.

İnduktiv şarj cihazı. Montaj növü

Bu vəziyyətdə, ofisdə və ya evdə istifadə olunanlara bənzər bir yastıq və ya klassik avtomobil sahibi almaq şansı var.

Təəssüf ki, bir spacer haqqında qərar etsək, bilməliyik ki, hər avtomobildə quraşdırmaq üçün bir yer yoxdur. Adətən yolsuzluq avtomobillərində və ya mikroavtobuslarda konsolda tablosunun qarşısındakı oturacaqlar arasında kifayət qədər böyük bir bölmə var, lakin əksər avtomobillərdə bu problem ola bilər.

Bu vəziyyətdə vəziyyətdən yeganə çıxış yolu klassik avtomobil montajıdır. Onlar ön şüşəyə, döşəməyə və ya havalandırma ızgaralarına yapışdırılır.

Bir onlayn mağazanın saytında oxuduğum kimi:

“İnduktiv şarj cihazları istifadə zamanı inanılmaz rahatlıq təmin edir. Artıq kabellərlə qarışmaq, tıxacları sındırmaq, avadanlıqları itirmək və onu ən gözlənilməz yerlərdə tapmaq yoxdur! Doldurmağa başlamaq üçün sadəcə telefonunuzu xüsusi dayağa qoymaq lazımdır”.

Təəssüf ki, mənim fikrim bir qədər fərqlidir. Telefon avtomobildə yalnız uzun səfərlər zamanı (8-9 saat fasiləsiz) və yaddaşda saxlanan faylları dinləyərkən doldurulur. Hər dəfə telefon əlcək bölməsinə qoyulur və mən onu maşında heç vaxt itirməmişəm. Üstəlik, şarj cihazının kabeli məni heç vaxt kabellərə qarışdırmır, bu, ön şüşədə və ya alət panelində yerləşən və avtomobilin USB çıxışından və ya 12V-dən olan kabeldən qidalanan “xüsusi dayağa” qoşulan kabeldə belə deyil. .

Beləliklə, adi bir insanın istifadə etdiyi bir avtomobildə xarici induksiya şarj cihazının alınması, mən bunu həddindən artıq qiymətləndirilmiş bir gadget hesab edirəm. Çox səyahət etməli olan və tez-tez telefondan istifadə edən kuryerlər, satış təmsilçiləri və ya peşəkar sürücülərdə vəziyyət fərqlidir. Bu vəziyyətdə telefonu stenddə yerləşdirmək, xüsusən də dinamikimiz olduqda çox kömək edir.

İnduksiya şarj cihazı ilə belə bir stendin qiyməti 100 PLN ilə 250 PLN arasında dəyişir və cihazın keyfiyyətindən (çıxış cərəyanı), həmçinin erqonomikadan və estetikadan (materialların növü, telefonu kliplə tutma üsulu və ya maqnit).

İnternetdə axtararaq hər kəsə tövsiyə edə biləcəyim başqa bir şarj cihazı tapdım. Bunlar avtomobil konsolunda dəyişdirilə bilən elementlərdir. Avtomobilin mərkəzi konsolundakı rəfi çıxarmaq və bu yerə quraşdırma üçün konsolun içərisində rəfin bir induksiya şarj cihazı olduğu bir dəsti qoymaq kifayətdir. Nəticədə, bizdə kabellər və ya çıxıntılı tutacaqlar yoxdur və induksiya şarj cihazı zavod versiyalarında olduğu kimi avtomobilə quraşdırılmışdır. Belə bir dəstin qiyməti təxminən 300-350 zł təşkil edir.

Xatırlamaq lazım olan başqa bir vacib şey, hər telefonun induktiv doldurulmasıdır. Telefonumuzun simsiz enerji doldurma qabiliyyəti yoxdursa, telefonumuzun “arxasına” taxılmalı və şarj yuvasına qoşulmalı olan xüsusi qutular və ya örtüklər ala bilərik. Nəticədə, üst-üstə düşmə (gövdə) enerji alan itkin elementdir və şarj yuvası vasitəsilə cərəyan telefonumuzu qidalandırır. Belə bir örtük telefon modelindən və örtük istehsalçısından asılı olaraq səbətdə 50 ilə 100 zł arasında dəyişir.

İnduktiv şarj cihazı. Zavod zaryatkasi yeni modeldir

Bu şarj cihazları çox populyarlaşdıqca, onlar yeni avtomobillərdə zavod variantı kimi təklif edildi. Əlbəttə ki, əvvəlcə bunlar Premium siniflərdə yalnız seçimlər idi, lakin indi onların "eşşəyini vurduqlarını" və ümumiyyətlə mövcud olduğunu söyləyə bilərsiniz.

Məsələn, Standart versiyada Mercedes C Cabrio-da "Simsiz telefon və Bluetooth vasitəsilə enerji doldurma" seçimi 1047 PLN-ə başa gəlir. Audi A4-də "Audi telefon köşkü" opsiyasının qiyməti 1700 PLN, Skala Scala-da isə xarici antenaya - smartfon üçün simsiz enerji doldurucuya qoşulma daxil olan "bluetooth plus" variantının qiyməti 1250 PLN-dir.

İnduktiv şarj cihazı. Buna dəyərmi?

Yeni bir avtomobilə 1000 PLN-dən çox xərcləməyə dəyərmi, hər kəs özü üçün qərar verməlidir. İstifadə olunmuş köhnə model üçün təxminən 100-200 PLN dəyərində quraşdırma almağa gəldikdə, mən buna qarşı səmimiyyətlə məsləhət görürəm. Zəhmət olmasa bir gecədə şarj etdikdən sonra batareyanızın nə qədər davam etdiyini təhlil edin? Telefonumu işdə doldura bilərəmmi? Şarj cihazının birdəfəlik istifadəsi üçün tutacaq almağa və tablosunun dekorasiyasını korlamağa dəyərmi? Yalnız bu sualların təhlili bunun həqiqətən dəyər olub olmadığına cavab verəcəkdir ...

Həmçinin oxuyun: Volkswagen Polo sınağı