Doldurma işığı yanır və ya yanıb-sönür - niyə?

İdarə panelində qırmızı işıq yandıqda sürücünün nəbzi sürətlənir. Xüsusilə batareyanın doldurulması göstəricisi aktiv olduqda. Hərəkəti dayandırmağın lazım olub-olmayacağı sualı pozulmanın təbiətindən asılıdır. Görünüşünün səbəblərinin nə ola biləcəyini yoxlayın.

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Doldurma sisteminin nasazlığının səbəbləri nələrdir?
• Bir generator necə işləyir?
• Doldurma işığı yandıqda nə etməli?

Qisa sözlə

Əgər tablosundakı şarj göstəricisi yanıb-sönürsə və ya yanırsa, bu o deməkdir ki,... şarj yoxdur! Problem batareyanın dəyişdirilməsi ilə bağlı ola bilər. Bununla belə, bu, ən çox generator uğursuz olduqda baş verəcəkdir. Aşınmış fırçalar və ya nasaz gərginlik tənzimləyicisi şarjda fasilələrə səbəb ola bilər. Bu, daha ciddi bir nasazlığın başlanğıcı ola bilər, ona görə də onlara məhəl qoyma! Bu arada, V-kəmərin qırılması və ya boşaldılması və ya yanmış stator sarğı sizi avtomobili idarə etməyə davam etmək hüququnuzdan tamamilə məhrum edəcək.

Avtomobillərdə getdikcə daha çox komponent elektronika ilə doyur, buna görə də elektrik enerjisinin olmaması ciddi nasazlıqla nəticələnə bilər, nəinki avtomobil idarə etməyi dayandırmağa məcbur edir, həm də nəticədə avtomobilinizi uzun müddət hərəkətsizləşdirir. Əsas problem sükan arxasına keçən kimi yarana bilər. Batareya boşaldılsa, mühərrik işə düşməyəcək. Bununla belə, adətən belə olur. generator günahkardır.

Generator nədir?

Mühərrik işə salındıqda akkumulyator cərəyanı verilir. Bununla belə, batareya sadəcə olaraq elektrik enerjisini saxlayan, lakin istehsal etməyən batareyadır. Alternatorla doldurulur. Alternator reversiv motor rejimində işləyir. Mühərrik elektrik enerjisini avtomobili hərəkətə gətirən mexaniki enerjiyə çevirirsə, generator həmin enerjini yenidən elektrik enerjisinə çevirir, sonra isə akkumulyatorda saxlanılır və avtomobilin tələb edən bütün komponentlərinə paylanır. Enerji mühərrikdən generatora V-kəmər vasitəsilə verilir. Armaturun rolunu rotorla qarşılıqlı əlaqədə olan yara statoru oynayır, bu da alternativ cərəyanı induksiya edir, daha sonra diod körpüsünə birbaşa cərəyana çevrilir, çünki yalnız bu batareya tərəfindən istifadə edilə bilər. Düzəldici dövrə bir gərginlik tənzimləyicisi tərəfindən idarə olunur.

Baxış

Göstərici lampası yanıb-sönürsə, batareya davamlı olaraq doldurulmur. Aşınmış generator fırçaları adətən şarjın kəsilməsinə səbəb olur. Bu vəziyyətdə, bütün generatoru tamamilə dəyişdirmək yaxşıdır. Bununla belə, yenisi kifayət qədər bahadır və əksər sürücüləri qorxudur və istifadə edildikdə uzun müddət davam edə bilməz. Alternativ olaraq, onu yerinə yetirən xidmətin zəmanəti ilə regenerasiyadan sonra generator almaqdır.

Doldurma indikatorunun yanıb-sönməsi də güc artımı nəticəsində yarana bilər. Bu o deməkdir ki tənzimləyici uğursuz olur. İşləyən tənzimləyicidə gərginlik 0,5 V daxilində dəyişə bilər - artıq deyil (düzgün olan 13,9 ilə 14,4 V arasındadır). İşıq kimi əlavə yük mənbəyi görünəndə belə gərginliyi bu səviyyədə saxlaya bilməlidir. Bununla belə, mühərrik sürəti artdıqca tənzimləyici gərginliyi azaldırsa, onu dəyişdirməyin vaxtı gəldi. Hər halda, zaman keçdikcə sistemin performansı pisləşir. Dəyişdirmə dəyəri azdır, buna görə də orijinal tənzimləyiciyə investisiya qoymağa və onun uğursuzluğuna əmin olmağa dəyər.

Göstərici işığının yanıb-sönməsi nasazlığın əlamətidir, lakin daha çox sürməyə mane olmur. Ancaq bu simptom mümkün qədər tez göz ardı edilməməlidir. daha ciddi ziyana səbəb ola bilər... Mümkün qədər tez qaraja getmək və problemin səbəbini aradan qaldırmaq yaxşıdır.

Göstərici işığı yanır

Doldurma göstəricisi yandıqda, bu, batareyanın qalmadığını bildirir. generatorun gücü yoxdur... Bu zaman avtomobil yalnız akkumulyatorda yığılan elektrik enerjisindən istifadə edir. O, tükəndikdə və beləliklə, avtomobil hərəkətsiz olduqda, bir neçə saat və ya hətta dəqiqə çəkə bilər. Təəssüf ki, tam boşalma batareyanı daimi olaraq zədələyə bilər.

Bu uğursuzluğun səbəbi ola bilər statorun zədələnməsiməsələn, qısaqapanma nəticəsində. Təəssüf ki, onu əvəz etmək mümkün deyil - yalnız yeni bir generator kömək edəcəkdir. Səhv düzəltmək daha asandır boş və ya qırıq sürücü kəməri... Bu hissə ucuzdur və onu özünüz əvəz edə bilərsiniz. Kəmər hələ də aşınma əlamətləri göstərməsə belə, onu hər 30 XNUMX saatdan bir yenisi ilə əvəz etməyi unutmayın. km.

Bənzər simptomlar kəmər yaxşı vəziyyətdə olduqda baş verə bilər, lakin düzgün gərginlik və sürüşməyə qarşı məsul olan gərginlik işləmir. Burada qiymət bir qədər yüksəkdir və universal açarlarla əvəz etmək həmişə mümkün deyil. Unutmayın ki, gərginliyi dəyişdirərkən kəmərin dəyişdirilməsi də tövsiyə olunur. Beləliklə, hər iki elementin rəvan işləyəcəyinə əmin ola bilərsiniz.

Şübhəsiz ki, şarj göstəricisinin yanıb-sönməsi və ya parlama səbəbi də adi ola bilər. nasaz məftil... Onu təhlükəsiz oynamaq və simptomlara mümkün qədər tez cavab vermək yaxşıdır, çünki şarjdan imtina etmək avtomobilinizi effektiv şəkildə hərəkətsizləşdirə bilər. Hər ehtimala qarşı şarj cihazınızı özünüzlə aparın, sadəcə emalatxanaya sürmək üçün batareyanı doldurduğunuz. Siz həmçinin şarj cihazının konnektoruna qoşulan istifadəsi asan batareya göstəricisi əldə edə bilərsiniz ki, kapotun altına baxmadan batareyanızı yoxlayasınız.

Doldurma sisteminin bütün lazımi elementlərini və digər avtomobil aksesuarlarını saytda tapa bilərsiniz avtotachki.com.

Avtomobilinizin enerji doldurma sistemi haqqında daha çox bilmək istərdinizmi? ELEKTRİK SİSTEMLERİ və AKTARYALAR - MƏSLƏHƏTLƏR VƏ AKSESUARLAR kateqoriyasındakı yazılarımızı oxuyun.