Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Bəlkə Yol Testimiz – Yol Testi
Məzmun
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Bəlkə Yol Testimiz – Yol Testi
Hyundai -dən 200WD XP versiyasında ən böyük SUV, 4 HP dizel mühərriki, geniş, çox yönlü və yaxşı təchiz olunmuşdur.
Pagella
|
|
Hyundai Santa Fe yolsuzluq avtomobilidir, burada yer və rahatlıq onun güclü cəhətləridir. Həm də səhnədə mövcuddur və dizayn və qəbul edilən keyfiyyət baxımından Santa Fe Avropadakı rəqibləri ilə bərabərdir. İsteğe bağlı XP tənzimləməsi və avtomatik transmissiya ilə 2.2 CRDI 4WD versiyası heç nə əldən vermir, lakin qiymət kifayət qədər yüksəkdir.
Son restylingdən sonra Hyundai Santa Fe karyerasının ortasındadır. Heykəlli və əzələli ön tərəf, fikrimizcə, Koreya yolsuzluq avtomobilinin ən uğurlu hissəsidir, arxa hissəsi isə yaxşı nisbətdə olsa da, bir az da şəxsiyyətdən məhrumdur.
La Hyundai Santa Fe sıradakı ən böyük yolsuzluq avtomobili və onu bir baxışda görə bilərsiniz. Əvvəlki nəsil ilə müqayisədə Santa Fe daha qısadır və uzundur və indi öndən arxaya 470 sm, damdan yerə 169 sm və yanlara 188 sm ölçülür. Nəticə olaraq, iki ton ağırlıq, şübhəsiz ki, onu tam ölçülü idman kommunal ərazisinə qoyur, lakin Hyundai Santa Fe XL-də də yer var: 534 litr yük yeri (oturacaqları aşağı olmaqla təxminən 1600), beş sərnişin üçün rahat oturacaq və böyük saxlama bölmələri.
Versiyamızın başlığı altında tapırıq Dizel mühərrik 2.2 CRDi 200 hp tam ötürücü və 6 pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə. Bu vəziyyətdə, dörd təkərli sürücü yalnız "tələb olunduqda" işə düşür, yəni ön təkərlərin yola kifayət qədər yapışmadığı zaman, yola yaxşı yapışma şəraitində sürməyi daha səmərəli edir.
Santa Fe XPossible paketi sizə lazım olan bütün imkanları və 18 düymlük yüngül lehimli disklər, panoramik dam və xrom barmaqlıq kimi zərif toxunuşları ehtiva edir.
şəhər
Şəhər maşınının çevikliyindən uzaq Hyundai Santa Fe trafikdə bir az əziyyət çəkir. Çox cavab verən və tork ehtiyatına malik olan mühərrikin hazır olması səbəbindən deyil, ölçüsünə görə; lakin bu seqmentdəki bütün yolsuzluq avtomobilləri üçün adi haldır. Tonajdan əlavə Santa Fe şəhər küçələrində də zövq alır. Orada görünürlük tamam sensorlar Dayanacaq (bu versiya üçün standart ön və arxa) onlar çox kömək edir və sürət qutusu və mühərrik çox hamardır. Amortizatorlar zərbələri və çuxurları da çox yaxşı idarə edir və rahatlıq səviyyələri - hətta akustik olaraq - yüksəkdir.
Şəhər xaricində
Orada şəhər xaricində Hyundai Santa Fe daha rahat hiss edir. 2.2 at gücünə malik 200 CRDI mühərriki və 421 Nm - siyahıdakı ən güclü dizel, səssiz və güclü mühərrik. O, artıq çox aşağı dövrlərdə kifayət qədər fırlanma momentinə malikdir və iki tondan çox olmasına baxmayaraq, Santa Fe təkan verir. İstehsalçı iddia edir ki, 0-dan 100 km/saat sürətlənmə 9,8 saniyə çəkir, maksimal sürət isə 190 km/saatdır.
Il Avtomatik ötürmə altı dişli ilə, çox sürətli deyil, amma avtomobilin sürətinə mükəmməl uyğun gəlir, çox tənbəl olmadan hamar bir şəkildə dəyişir. Əslində, güc qurğusu çox yaxşı işləyir və Hyundai Santa Fe özünü yumşaq və rahat hiss edir. Versiya XP mümkündür standart olaraq daxil edilir Disk seçimi, ehtiyaclarınıza uyğun olaraq sükan, ESP, mühərrik və transmissiya parametrlərini fərdiləşdirməyə imkan verən sistem. Üç rejim mövcuddur: iqtisadiyyat, normal və idman, hər üçü yaxşı kalibrlənmişdir. Eko-da sürücülük daha rahat olur, sükan daha yüngülləşir və mühərrik çox yuxulu olur; "Normal" əksər vəziyyətlər üçün ən yaxşı işləyən rejimdir, "İdman" isə sürətləndirici və sürət qutusunu daha həssas və həssas edir.
GLI amortizatorlar Bunun əvəzinə, həmişə yumşaqdırlar və daha yaxşı gəzinti rahatlığı üçün gəzmək və meydançaya yer buraxırlar. Hətta əyləc ən aqressiv deyil və hələ də gəzmək üçün iki tonluq SUV aldığınızı xatırladır.
I istehlak haqqında Hyundai Santa Fe çəkisi və tam ötürücüsü nəzərə alınmaqla yaxşıdır: Ev, kənd yollarında 5,4 L / 100 km / saat və birləşmiş dövrədə 6,7 L / 100 km iddia edir.
avtomobil yolu
Uzun səfərlər əlbəttə ki, problem deyil Hyundai Santa Fe: Hündürlükdə kiçik bir işarə istisna olmaqla, SUV uzun səfərlərdə əla yoldaşdır. Oturacaqlar kreslodur və qaldırılmış oturacaq rahatdır. XPossible versiyasına həmçinin kruiz-kontrol, zolaq saxlama, iki zonalı iqlim nəzarəti və sabvufer və Premium Səs ilə 6 dinamikli stereo daxildir, sonuncu çox güclüdür.
Gəmidə həyat
La Hyundai Santa Fe Çox saxlama bölməsi olan çox yaxşı saxlanılan bir daxili var.
Hiss olunan keyfiyyət əladır və hətta dizayn çox müasir olmasa da, xoş vizual təəssürat yaradır. Materialların əksəriyyəti toxunma və görünüş üçün xoş olan yumşaq və sərt plastiklərdir. Biz almanların səviyyəsində deyilik, lakin Avropa zövqlərinə çox yaxın dizaynla bir çox Yapon yolsuzluq avtomobillərinin orta göstəricisindən yuxarıyıq.
Güclü tərəf Hyundai Şaxta baba пространство: Qol dayağının altında gizlənmiş əlcək bölməsi astarlı dərin bir "kub" dur və iqlim nəzarəti altında yan qapılar kimi çox böyük bir açıq bölmə var.
Hətta arxa sərnişinlərin də şikayət edəcək heç bir şeyi yoxdur: iki baş USB dizi (bu günlərdə çox faydalıdır) və rəngli arxa şüşələrə əlavə olaraq çoxlu baş və diz santimetrləri var. Çəkmənin də çoxlu litrləri var (534 və 1582, oturacaqları aşağı, daha doğrusu) və bir qədər yüksək olsa da, kifayət qədər asan çıxışı var.
Qiymət və xərclər
Il qiymət siyahı Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP 4WD ola bilər 48.350 € 8-dir və avtomatik transmissiya, müxtəlif xrom hissələr (ön barmaqlıq və tutacaqlar daxil olmaqla), LED gündüz işıqları, arxa görünüş kamerası və sensorlar olan 5 düymlük HD ekran, Premium Səsli stereo sistem, qızdırılan sükan daxildir. təkər və hər bir şəraiti var. İşlər. Qiymət ən əlverişli deyil, amma avtomobil çox yönlü və çox möhkəmdir və zəmanət heç bir mil məhdudiyyəti olmadan XNUMX ildir.
təhlükəsizlik
La Hyundai Santa Fe zolaqlı asma və eniş asistanı da daxil olmaqla bütün müasir aktiv və passiv təhlükəsizlik avadanlıqlarına malikdir. 4X4 dartma sürüşkən səthlərdə belə bir artı təmin edir və Koreya yolsuzluq avtomobili Euro NCAP testində 5 ulduz aldı.
Bizim tapıntılarımız
BOYUTLAR
| Uzunluğu | 470 sm |
| en | 188 sm |
| hündürlük | 169 sm |
| Barrel | 534-1582 litr |
| çəki | 2043 кг |
TECHNIQUE
| mühərrik | 4 silindrli |
| qərəz | 2199 sm |
| Təchizat | dizel |
| Güc | 200 CV -də 3.800 yazı |
| cüt | 421 Nm |
| Çəkmə | Bütün buğda |
| Transmissiya | 6 pilləli avtomatik |
İŞÇİLƏR
| 0-100 km / s | 9,8 saniyə |
| Velocità Massima | 190 km / s |
| istehlak | 6,7 l / 100 km |
| emissiyaları | 174 g / km |
