Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Avtomobil alıcılarından tələblər artır: sanki istehsalçılardan onsuz da tam bir paket tələb etdiyimiz nöqtəyə çatmışıq. İstər rahatlıq, istər kompaktlıq, istərsə də genişlik ilə qarışan idmançılıq olsun, tələblər istehsalçıları düzgün güzəştlər icad etməyə məcbur etdi. Ix20, şəhərin ətrafında gəzmək asan olan, lakin hələ də sərnişin və baqaj üçün çox yer olan kiçik, yığcam bir vasitə istəyən müştərilər üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Tapşırıq çətindir və Hyundai uğur qazandı. Yaxşı, Venqanı eyni istehsal xəttindən göndərən Kia ilə birlikdə. Bu uşaq həqiqətən nə qədər böyükdür? Ön oturacaqların bir qədər qısaldılmış uzunlamasına hərəkətinin yanında arxada çox yer var. Yalnız uşaqlar üçün deyil, böyük bir adamı uzun bir səyahətə çıxarsanız da, arxadan şikayət eşitməməlisiniz. Yalnız ISOFIX uşaq oturacaqlarını quraşdırarkən, lövbərlər döşəmənin dərin bir yerində gizləndiyindən bir az narahat olacaqsınız.
440 litrlik baqaj, məsələn, Astra və ya Focus-dan daha böyükdür, lakin arxa oturacağın yıxılması 1.486 litrlik bir bölmə yaradır. İnteryerdəki material seçimi birinci dərəcəli olmaya bilər, amma avadanlıq Premium avadanlıq paketinin hesabına gəlir. Soyuq günlərdə tez və qüsursuz işləyən qızdırılan ön oturacaqlardan və sükan çarxından çox istifadə edə bilərdik, ancaq zaman keçdikcə ən aşağı səviyyədə olsa da çox güclü olur. Bizə yalnız maşını işə salmaq lazım olan ağıllı bir açar satmağa çalışan bəzi istehsalçılardan fərqli olaraq, Hyundai cibindən çıxarmadan maşının kilidini aça bilər. Arxa qapıların açarlarını bir az əldən verdik.
Sürücünün iş sahəsini istifadə etmək çox asandır, hər kəsin istifadə üçün təlimatlara ehtiyac duyacağına şübhə edirik. Ix20 hələ düymələri multimediya cihazlarında saxlamaq tendensiyasına tabe olmadı, buna görə də orta konsol klassik, lakin yenə də şəffaf olaraq qalır. Bəlkə də səyahət kompüterinin bir az yeniləməsini istəyirsən, məsələn, mövcud sürəti rəqəmsal olaraq göstərə bilməz və hətta menyu naviqasiyası hələ də tək bir düymə ilə davam edir.
Test ix20, daha güclü bir versiyada 1,6 litrlik bir turbodizel ilə təchiz edilmişdi, bunun üçün əlavə 460 avro ödəməlisiniz. 94 kilovat bir körpə üçün kifayət qədər çox olacaq, hər an başlıq altında daha çox süvari istəyəcəyinizə şübhə edirik. Sürücülük rahat olmasına baxmayaraq, mühərrik xüsusilə soyuq səhərlər olduqca yüksək səslə çıxa bilər. Ix20 -ni idarə etmək belə sadə deyil, şassi rahat gəzintiyə uyğunlaşdırılıb və şəhər mərkəzlərində manevr qabiliyyəti dəridən yazılıb. Sürücülər, avtomobilin əla görmə qabiliyyətini yüksək qiymətləndirəcəklər, çünki sürücülük mövqeyi bir qədər yüksəkdir və A-dirəkləri bölünmüş və ön şüşəsi var.
Test ix20 -nin qiyməti ən güclü mühərrik və ən yaxşı aparat sayəsində gözəl bir 22k -ə yüksəlsə də, yenə də aşağıda göstərilən qiymət siyahısına nəzər salmağa və daha münasib bir paketi olanı axtarmağa dəyər. Unutmayın, Hyundai hələ də əla XNUMX illik məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti təqdim edir.
Саша Капетанович şəkil: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 535 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 1.168 € |
| Güc: | 94 kVt (128 KM) |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.582 sm3 - maksimum güc 94 kVt (128 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 260 Nm 1.900 - 2.750 rpm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərrik ön təkərləri idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27). |
| Tutum: | 185 km/saat maksimal sürət - 0-100 km/saat sürətlənmə 11,2 s - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, CO2 emissiyası 117-125 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.356 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.810 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.100 mm – eni 1.765 mm – hündürlük 1.600 mm – təkər bazası 2.615 mm – baqaj 440–1.486 48 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| Ölçmə şərtləri: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / odometr statusu: 1.531 km | |
| Sürət 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,0 il ( 126 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 9,4s (IV) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 12,2s (V) |
| test istehlakı: | 7,3 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 6,6 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 40,5m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 61dB |
Tərifləyirik və qınayırıq
açıq yer
rahatlıq
arxa dəzgahın elastikliyi
gövdə
qiymət
rəqəmsal sürət göstəricisi yoxdur
şüşə motor
ISOFIX rulmanlarının mövcudluğu
