Honda: Biz hüceyrələr üzərində litium-iondan 10 dəfə daha yaxşı işləyirik • ELECTROMAGNETICS – www.elektrowoz.pl
Honda, CalTech və Kaliforniyadakı Jet Propulsion Laboratory-nin tədqiqatçıları yeni flüor-ion (F-ion) hüceyrələr haqqında məqalə dərc ediblər. Onlar litium-ion hüceyrələrindən on qat daha çox enerji sıxlığına çata bildiklərini söyləyirlər. Bu o demək olardı ki, elektriklə işləyən avtomobillər arasındakı məsafə cəmi bir neçə kiloqram ağırlığında olan batareyadan yüzlərlə kilometrə çatacaq!
Mündəricat
- F-ion hüceyrələri litium-ion hüceyrələrini əvəz edəcək və Li-S-in inkişafına mane olacaqmı?
- F-ion = kerosinin enerji sıxlığı, buna görə də benzindən çox da aşağı deyil
Ftor-ion elementləri bir müddətdir tədqiq edilir, lakin indiyə qədər ən böyük uğur onların 150 dərəcə Selsi və ya daha yüksək temperaturda işləməsinə nail olmaqdır. Bu temperaturun altında ionlar bərk elektrolitdən keçməkdən imtina etdilər. İndi vəziyyət dəyişir (mənbə).
> Avtobus zolağı bileti? Qəbul etmə! – POLİS İLƏ gərgin GÖRÜŞ [360° video]
Alimlər hüceyrənin işləməsini təmin edən, yəni otaq temperaturunda enerjini doldurub buraxmağa imkan verən müəyyən duzlar əsasında maye elektrolitlər yaratdıqlarını deyirlər. Katod mis, lantan və flüordan ibarət nanostrukturdur və litium-ion hüceyrələrinə zərər verən dendritlərin böyüməsinə müqavimət göstərməlidir.
F-ion = kerosinin enerji sıxlığı, buna görə də benzindən çox da aşağı deyil
Tədqiqatçıların fikrincə Flüoro-ion hüceyrələri litium-ion hüceyrələrindən 10 dəfə yüksək enerji sıxlığına nail ola biləcəklər.... Bu gün ən yaxşı litium-ion hüceyrələri 0,25 kVt/kq-dır, lakin bərk elektrolitlərlə 1,2 kVt/kq-a çatacağımız deyilir. “10 dəfəyə qədər çox” F-ionu üçün “12 kVt/kq-a qədər” deməkdir. Bu, kerosinin (kerosinin) xüsusi enerjisinə yaxın olan və benzininkindən çox da pis olmayan böyük bir dəyərdir.!
Dünyanın ən qənaətcil elektrik avtomobilləri 100 kilometr qət etmək üçün bir az daha çox enerji tələb edir:
> EPA-ya görə ən qənaətcil elektrik avtomobilləri: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Так 7 kilometr məsafəni qət etmək üçün 10-500 kiloqram F-ion elementi kifayət etməlidir. BMS-nin və gövdənin çəkisini nəzərə alsaq belə, kapotun və ya oturacaqın altında bir yerə bir neçə on kiloqram batareya ilişib qalsaydı, bir neçə yüz kilometr yol qət edə bilərdik.
Bu dəstəyə biz F-ionları olan hüceyrələrin litium və kobaltdan daha asan əldə edilə bilən və çıxarılmasının ətraf mühitə daha az zərərli olan elementlərdən istifadə etməsi faktını əlavə edirik. İdeal? Bəli, ondan ən azı 800-1 yükləmə-boşaltma dövrünə tab gətirə bilən və toqquşmadan sonra atəş topu şəklində enerji buraxmayan həqiqi elementlər hazırlaya bilsəniz ...
> Avropa layihəsi LISA start götürmək üzrədir. Əsas məqsəd: sıxlığı 0,6 kVt/kq olan litium-kükürdlü hüceyrələr yaratmaq.
Fotoda: Honda Clarity Electric, illüstrativ şəkil (c) Honda
Bu sizi maraqlandıra bilər:
